Algumas sugestões para gerentes de estacionamentos_ Tecnologia Taigewang

Da última vez, analisamos alguns fenômenos e problemas existentes na gestão do sistema de estacionamento em algumas discussões sobre problemas existentes na gestão de cobrança de estacionamento, mas não demos uma solução. Embora este artigo seja reimpresso on-line, algumas sugestões apresentadas são muito boas e vale a pena ler por todos os operadores de garagem. De acordo com a situação atual e os problemas de gerenciamento de cobrança de estacionamento no setor de administração de imóveis, para fazer um bom trabalho na gestão de cobrança de estacionamento, devemos combinar a situação real de nossa própria unidade. Em vista do problema que os gerentes de estacionamento entendem a política de cobrança de estacionamento, é fácil de resolver, mas é difícil resolver o monitoramento interno eficaz do gerenciamento de cobrança de estacionamento. O autor acredita que podemos nos concentrar nos seguintes aspectos: 1. Estabelecer um conjunto de métodos científicos de gestão de estacionamentos. A formulação desse método visa fortalecer a gestão interna do estacionamento, melhorar a qualidade integral dos gestores e buscar alcançar uma gestão institucionalizada, processual, padronizada e científica. As medidas devem atentar para a padronização dos seguintes conteúdos: finalidade e tarefa do sistema; Procedimentos de gestão de estacionamentos; Regulamentos sobre o manuseio de cartões de débito, cartões gratuitos e cartões preferenciais; Gestão de faturas, selos e cartões; Gestão de pequenos bilhetes; Gestão do serviço de gestão de veículos e licença de trabalho; Gestão de instalações e equipamentos; Responsabilidades do trabalho, treinamento do trabalho e procedimentos de operação do trabalho; Normas de recompensa e punição para administradores de veículos, métodos de avaliação de desempenho para estacionamentos, regras de fiscalização e fiscalização e outros conteúdos relevantes. Além disso, considerando o controle de custos e os requisitos do local, aqueles qualificados para instalar o sistema de gerenciamento inteligente de estacionamentos devem ser instalados e habilitados na medida do possível, e as funções superiores do sistema de gerenciamento inteligente devem ser usadas para reduzir as oportunidades de gerenciamento. fez favoritismo ou complementar os defeitos de gestão que não estão em vigor devido ao sistema imperfeito. 2. Desempenhar suas funções e fazer o possível para endireitar a estrutura de gestão do estacionamento. Para resolver a prática de gestão separada de estacionamento, sugere-se que um membro do grupo líder da empresa seja designado para ser responsável pelo estacionamento, e um especialista em gestão de estacionamento seja estabelecido no departamento funcional da empresa, e um administrador de contas de estacionamento deve ser configurado no departamento financeiro. Essas duas pessoas são co-responsáveis ​​pela orientação diária, fiscalização e fiscalização da gestão dos estacionamentos sob a jurisdição da empresa. Além disso, a gestão in loco do estacionamento de cada unidade não pode ser gerenciada pelo líder da equipe de segurança. O centro de atendimento sob sua jurisdição designará um assistente ou líder administrativo superior para ser responsável pelos assuntos diários do estacionamento. Essas posições formam uma estrutura vertical de gerenciamento de estacionamentos de cima para baixo. 3. Padronize a gestão das diversas contas e cartões no estacionamento. As faturas de gestão de parques de estacionamento, tais como faturas, bilhetes de entrada e saída, cartões mensais, cartões trimestrais, cartões anuais, cartões gratuitos, cartões preferenciais, etc., devem ser elaboradas, impressas ou adquiridas pelo departamento de gestão financeira da empresa de acordo com as condições específicas de cada estacionamento, e devem ser administrados uniformemente pelo administrador da conta do estacionamento. O contador do posto de atendimento subordinado ou o cobrador de pedágio em tempo integral do estacionamento deverá receber, entregar para cancelamento, guardar e registrar em conformidade. Para controlar as tarifas preferenciais para usuários especiais na comunidade (principalmente oficinas, mercados profissionais e restaurantes em fábricas e estacionamentos comerciais), devemos primeiro negociar o valor e a quantidade preferenciais com os usuários proprietários, cadastrar e determinar o número de domicílios ou veículos , cobrar taxas de forma diferenciada de acordo com métodos preferenciais, unificar e padronizar e eliminar eventos arbitrários e desordenados. 4. Configure postos de carregamento de estacionamento e selecione o pessoal de carregamento de forma seletiva. Para as unidades com gestão de estacionamentos de grande porte, será adicionado o cargo de cobrador de pedágio e empregados com boas ideias, forte senso de responsabilidade e boa estabilidade serão selecionados como cobradores de pedágio em tempo integral, de modo a reduzir a pressão para que cada unidade seja administrada simultaneamente por contadores, e a carga de trabalho é muito pesada para cuidar de uma coisa e perder a outra. As principais responsabilidades do cobrador de pedágio de estacionamento podem ser assim resumidas: cobrança, cancelamento e registro de contas de estacionamento, cobrança e descarga de cartões mensais, trimestrais e anuais no estacionamento, depósito tempestivo das taxas de estacionamento temporárias cobradas por cada postar no banco todos os dias, verificar e acertar contas regularmente com o departamento de gestão financeira da empresa, e fazer um bom trabalho na análise estatística de vários extratos no estacionamento, relatar grandes eventos. O pedágio do estacionamento implementa a gestão dual, ou seja, a administração é gerenciada pela central de atendimento e os negócios são orientados pela área de gestão financeira da empresa. 5. Fortalecer a análise de relatórios e estatísticas do estacionamento e unificar a gestão da receita livre de passagens. O departamento de gestão financeira da empresa deve elaborar vários relatórios do estacionamento de acordo com a situação real do estacionamento, como a tabela estatística de cobranças diárias de estacionamento XX, a tabela estatística de cobranças de XX guarita de XX estacionamento, a tabela estatística de cobranças mensais do estacionamento XX, o registro de passagem de turno do estacionamento XX, a tabela estatística do mês em que a receita da taxa de estacionamento realmente pertence e fazer estatísticas detalhadas de cartões mensais, cartões trimestrais, anuais cartões, cartões preferenciais Acesso temporário com cartão gratuito; Distinguir várias situações, como ao ar livre e garagem, para que os responsáveis ​​relevantes possam analisar e acompanhar a renda do estacionamento e encontrar problemas anormais, como aumento e diminuição de renda ao longo do tempo. Devido às grandes brechas na cobrança das receitas isentas de passagens e na gestão das contas e envio de fundos (principalmente no estacionamento onde o sistema de gestão informatizada do estacionamento não está habilitado), sugere-se que a empresa padronize: o as faturas pagas por cada unidade ao proprietário, mas não exigidas, devem ser contabilizadas e entregues ao cobrador do estacionamento pelo pessoal de plantão e registradas na ficha de registro de cobrança diária. da empresa de acordo com os dados das estatísticas de cobrança mensal, que serão tratadas pela empresa. 6. A fiscalização e fiscalização diária do estacionamento deve ser institucionalizada e de longo prazo. Para a gestão diária do estacionamento, recomenda-se que uma pessoa especialmente designada (preferencialmente o cobrador do estacionamento) verifique a cobrança de plantão do cobrador do estande, inclusive verificando os registros de acesso ao computador do estande, os veículos livres, o uso de multas de estacionamento, se as contas são consistentes, etc. ao mesmo tempo, serão feitos os registros de passagem de turno e de liquidação de cada turno, e ambas as partes assinarão uma à outra para confirmação para referência futura. Como primeiro responsável, o responsável pelo estacionamento de cada unidade deverá fazer a fiscalização regular e irregular, pelo menos uma vez por semana. O departamento de gestão de estacionamentos ao nível da empresa e o administrador de contas do departamento financeiro devem realizar conjuntamente a fiscalização regular e irregular e a fiscalização aleatória, pelo menos uma vez por trimestre, e centrar-se na fiscalização aleatória do parque de estacionamento considerada necessária. Divulgue o telefone da fiscalização no posto de cobrança do estacionamento. Você pode denunciar violações da lei e da disciplina. Se as violações da lei e da disciplina forem verdadeiras, elas serão severamente punidas. 7. Deixe o rastro gerencial do acesso livre de veículos e implemente o sistema de rodízio regular de importantes postos gerenciais no estacionamento. Carros gratuitos são inevitáveis ​​no estacionamento, como veículos oficiais de departamentos governamentais relevantes, como indústria e comércio, tributação, gestão urbana e justiça. No entanto, é muito necessário padronizar a liberação gratuita desses veículos. Se houver um sistema inteligente de gestão de estacionamento, os certificados relevantes devem ser digitalizados e verificados. Caso não exista um sistema inteligente de gestão de estacionamentos, devem ser esclarecidos os regulamentos pertinentes, devendo ser deixados para consulta os números de contacto das unidades conveniadas e dos condutores dos veículos gratuitos. O pessoal de plantão no estacionamento, o comissário de pedágio e o responsável pelo estacionamento devem ser rotacionados regular e irregularmente. 8. Domine as políticas e regulamentos, fortaleça o treinamento no local de trabalho e comece pelo trabalho básico de gerenciamento de estacionamento. O departamento de gerenciamento de estacionamentos deve estudar cuidadosamente as políticas e regulamentos relevantes, dominar novas políticas, novos regulamentos e novas tendências e organizar oportunamente o treinamento, a discussão e a implementação do pessoal de base no trabalho. É claro que devemos fazer esforços incansáveis ​​para fortalecer a educação ética profissional dos funcionários, melhorar as habilidades de negócios e cultivar a consciência dos funcionários de respeitar a disciplina e a lei e salvaguardar conscientemente os interesses da empresa.