Algunas sugerencias para los administradores de estacionamientos_ Taigewang Technology

La última vez, analizamos algunos fenómenos y problemas existentes en la gestión del sistema de estacionamientos en algunas discusiones sobre problemas existentes en la gestión de cargos de estacionamientos, pero no dimos una solución. Aunque este artículo se reproduce en línea, algunas sugerencias presentadas son muy buenas y vale la pena leerlas para todos los operadores de talleres. De acuerdo con la situación actual y los problemas de administración de cargos de estacionamiento en la industria de administración de propiedades, para hacer un buen trabajo en la administración de cargos de estacionamiento, debemos combinar la situación real de nuestra propia unidad. En vista del problema de que los administradores de estacionamientos captan la política de cobro de estacionamientos, es fácil de resolver, pero es difícil de resolver el monitoreo interno efectivo de la gestión de cobros de estacionamiento. El autor cree que podemos centrarnos en los siguientes aspectos: 1. Establecer un conjunto de métodos científicos de gestión de estacionamientos. La formulación de este método tiene como objetivo fortalecer la gestión interna del estacionamiento, mejorar la calidad integral de los gestores y esforzarse por lograr una gestión institucionalizada, procedimental, estandarizada y científica. Las medidas deben prestar atención a la estandarización de los siguientes contenidos: el propósito y la tarea del sistema; Procedimientos de gestión de estacionamientos; Normas sobre el manejo de tarjetas de cargo, tarjetas gratuitas y tarjetas preferenciales; Gestión de billetes, sellos y tarjetas; Gestión de billetes pequeños; Gestión del servicio de gestión de vehículos y licencia de obra; Gestión de instalaciones y equipos; Responsabilidades laborales, capacitación laboral y procedimientos de operación laboral; Estándares de recompensas y castigos para administradores de vehículos, métodos de evaluación de desempeño para estacionamientos, reglas de supervisión e inspección y otros contenidos relevantes. Además, teniendo en cuenta el control de costos y los requisitos del sitio, las personas calificadas para instalar el sistema de gestión inteligente del estacionamiento deben instalarse y habilitarse en la medida de lo posible, y las funciones superiores del sistema de gestión inteligente deben usarse para reducir las oportunidades para el hombre. hecho favoritismo o complementar los defectos de gestión que no están en su lugar debido al sistema imperfecto. 2. Cumplir con sus funciones y hacer todo lo posible para enderezar la estructura de gestión del estacionamiento. Para resolver la práctica de la gestión separada de los estacionamientos, se sugiere que se designe a un miembro del grupo líder de la empresa para que esté a cargo del estacionamiento, y que se establezca un especialista en gestión de estacionamientos en el departamento funcional de la empresa. y se debe establecer un administrador de facturas de estacionamiento en el departamento financiero. Estas dos personas son corresponsables de la orientación, inspección y supervisión diaria de la gestión de los estacionamientos bajo la jurisdicción de la empresa. Además, la gestión in situ del estacionamiento de cada unidad no puede ser gestionada por el líder del equipo de seguridad. El centro de servicio bajo su jurisdicción deberá designar un asistente o jefe administrativo superior para que sea responsable de los asuntos diarios del estacionamiento. Estas posiciones forman una estructura de gestión de estacionamiento vertical de arriba a abajo. 3. Estandarizar la gestión de varios billetes y tarjetas en el parking. Las facturas de gestión de aparcamientos, tales como facturas, tickets de entrada y salida, tarjetas mensuales, tarjetas trimestrales, tarjetas anuales, tarjetas gratuitas, tarjetas preferentes, etc., serán diseñadas, impresas o adquiridas por el departamento de gestión financiera de la empresa de acuerdo con las condiciones específicas. de cada estacionamiento, y deberá ser administrado de manera uniforme por el administrador del proyecto de ley del estacionamiento. El contador del centro de servicio subordinado o el cobrador de peaje de tiempo completo del estacionamiento deberá recibir, entregar para cancelación, conservar y registrar en consecuencia. Para controlar las tarifas preferenciales para usuarios especiales en la comunidad (principalmente talleres mecánicos, mercados profesionales y restaurantes en fábricas y estacionamientos comerciales), primero debemos negociar el monto y la cantidad preferencial con los usuarios propietarios, registrar y determinar el número de viviendas o vehículos. , recaudar tarifas de manera diferente según métodos preferenciales, unificar y estandarizar, y eliminar eventos arbitrarios y desordenados. 4. Establezca puestos de carga de estacionamiento y seleccione el personal de carga de forma selectiva. Para unidades con una gran escala de gestión de estacionamientos, se agregará el puesto de cobrador de peaje de estacionamiento, y se seleccionarán empleados con buenas ideas, fuerte sentido de responsabilidad y buena estabilidad como cobradores de peaje de tiempo completo, para reducir el la presión de que cada unidad es administrada simultáneamente por contadores, y la carga de trabajo es demasiado pesada para preocuparse por una cosa y perder la otra. Las principales responsabilidades del cobrador de peaje de estacionamiento se pueden resumir en las siguientes: cobro, cancelación y registro de las facturas de estacionamiento, cobro y vaciado de tarjetas mensuales, trimestrales y anuales en el estacionamiento, depósito oportuno de las tarifas temporales de estacionamiento cobradas por cada publique en el banco todos los días, verifique y liquide regularmente las cuentas con el departamento de administración financiera de la compañía, y haga un buen trabajo en el análisis estadístico de varios estados de cuenta en el estacionamiento, Informe eventos importantes. El cobrador del estacionamiento implementa la gestión dual, es decir, la administración es manejada por el centro de servicio y el negocio es guiado por el departamento de gestión financiera de la empresa. 5. Fortalecer el informe de análisis y estadísticas del estacionamiento y unificar la gestión de ingresos sin ticket. El departamento de gestión financiera de la empresa establecerá varios informes del estacionamiento de acuerdo con la situación real del estacionamiento, como la tabla estadística de cargos diarios del estacionamiento XX, la tabla estadística de cargos de XX garita de XX estacionamiento, la tabla estadística de cargos mensuales del estacionamiento XX, el registro de traspaso de turnos del estacionamiento XX, la tabla estadística del mes al que realmente pertenecen los ingresos por tarifas de estacionamiento, y hacer estadísticas detalladas de tarjetas mensuales, tarjetas trimestrales, tarjetas anuales tarjetas, tarjetas preferenciales Acceso temporal con tarjeta gratis; Distinga varias situaciones, como al aire libre y en el garaje, para que el personal responsable relevante pueda analizar y rastrear los ingresos del estacionamiento y encontrar problemas anormales, como diferentes aumentos y disminuciones de ingresos en el tiempo. Debido a las grandes lagunas existentes en la recuperación de ingresos sin ticket y en la gestión de facturas y envío de fondos (especialmente en el parking donde no está habilitado el sistema informático de gestión de parking), se sugiere que la empresa estandarice: Las facturas pagadas por cada unidad al propietario pero no requeridas deben ser contadas y entregadas al cobrador del peaje del estacionamiento por el personal de turno y registradas en el formulario de registro de cobro diario. El cobrador del peaje del estacionamiento deberá enviar la factura al departamento financiero. de la empresa de acuerdo a los datos de la estadística mensual de cobros, los cuales serán manejados por la empresa. 6. La inspección y vigilancia diaria del estacionamiento será institucionalizada y de largo plazo. Para la gestión diaria del estacionamiento, se recomienda que una persona especialmente asignada (preferiblemente el cobrador del estacionamiento) verifique el cobro en turno del cobrador de peaje de la cabina, incluida la verificación de los registros de acceso a la computadora de la cabina, los vehículos libres, el uso de multas de estacionamiento, si las cuentas son consistentes, etc. al mismo tiempo, se realizarán los registros de traspaso y liquidación de turnos de cada turno, y ambas partes se firmarán entre sí para confirmación para futuras referencias. Como primer responsable, el encargado del estacionamiento de cada unidad deberá verificar regular e irregularmente, por lo menos una vez por semana. El departamento de administración de estacionamientos a nivel de empresa y el administrador de facturas del departamento de finanzas realizarán conjuntamente una supervisión periódica e irregular y una inspección aleatoria, al menos una vez por trimestre, y se concentrarán en la inspección aleatoria del estacionamiento que se considere necesaria. Publicar el teléfono de supervisión en la Oficina de cobro del estacionamiento. Le invitamos a denunciar violaciones de la ley y la disciplina. Si se determina que las violaciones de la ley y la disciplina son ciertas, serán severamente castigadas. 7. Dejar la huella de gestión del libre acceso de vehículos, e implementar el sistema de rotación regular de los puestos de gestión importantes en el estacionamiento. Los autos gratuitos son inevitables en el estacionamiento, como los vehículos oficiales de los departamentos gubernamentales relevantes, como industria y comercio, impuestos, gestión urbana y justicia. Sin embargo, es muy necesario estandarizar la liberación gratuita de estos vehículos. Si existe un sistema inteligente de gestión de estacionamiento, se escanearán y verificarán los certificados correspondientes. Si no hay un sistema inteligente de gestión de estacionamiento, se aclararán las normas pertinentes y se dejarán para consulta los números de contacto de las unidades afiliadas y los conductores de los vehículos gratuitos. El personal de guardia en la caseta de estacionamiento, el Comisionado de peaje y el encargado del estacionamiento se rotarán regular e irregularmente. 8. Domine las políticas y regulaciones, fortalezca la capacitación en el trabajo y comience desde el trabajo básico de administración de estacionamientos. El departamento de administración de estacionamientos debe estudiar cuidadosamente las políticas y regulaciones relevantes, dominar nuevas políticas, nuevas regulaciones y nuevas tendencias, y organizar oportunamente la capacitación, discusión e implementación del personal de base en el trabajo. Por supuesto, debemos hacer esfuerzos incansables para fortalecer la educación ética profesional de los empleados, mejorar las habilidades comerciales y cultivar la conciencia de los empleados de cumplir con la disciplina y la ley y salvaguardar conscientemente los intereses de la empresa.