Alcuni suggerimenti per i gestori di parcheggi_ Tecnologia Taigewang

L'ultima volta, abbiamo analizzato alcuni fenomeni e problemi esistenti nella gestione del sistema di parcheggio in alcune discussioni su problemi esistenti nella gestione della tariffa del parcheggio, ma non abbiamo fornito una soluzione. Sebbene questo articolo sia ristampato online, alcuni suggerimenti avanzati sono molto buoni e vale la pena leggerli da tutti gli operatori di garage. In base alla situazione attuale e ai problemi di gestione della tariffa di parcheggio nel settore della gestione della proprietà, per svolgere un buon lavoro nella gestione della tariffa di parcheggio, dobbiamo combinare la situazione attuale della nostra unità. In considerazione del problema che i gestori dei parcheggi afferrano la politica di tariffazione dei parcheggi, è facile da risolvere, ma è difficile risolvere l'efficace monitoraggio interno della gestione delle tariffe di parcheggio. L'autore ritiene che possiamo concentrarci sui seguenti aspetti: 1. Stabilire una serie di metodi scientifici di gestione dei parcheggi. La formulazione di questo metodo mira a rafforzare la gestione interna del parcheggio, migliorare la qualità globale dei gestori e adoperarsi per ottenere una gestione istituzionalizzata, procedurale, standardizzata e scientifica. Le misure dovrebbero prestare attenzione alla standardizzazione dei seguenti contenuti: lo scopo e il compito del sistema; Procedure di gestione dei parcheggi; Regolamento sulla gestione delle carte di credito, delle carte gratuite e delle carte preferenziali; Gestione fatture, sigilli e carte; Gestione di piccoli biglietti; Gestione del servizio di gestione veicoli e licenza di lavoro; Gestione di impianti e attrezzature; Responsabilità lavorative, formazione sul lavoro e procedure operative sul lavoro; Standard di ricompensa e punizione per gli amministratori dei veicoli, metodi di valutazione delle prestazioni per i parcheggi, regole di supervisione e ispezione e altri contenuti pertinenti. Inoltre, in considerazione del controllo dei costi e dei requisiti del sito, le persone qualificate per installare il sistema di gestione intelligente del parcheggio dovrebbero essere installate e abilitate per quanto possibile e le funzioni superiori del sistema di gestione intelligente dovrebbero essere utilizzate per ridurre le opportunità per l'uomo. fatto favoritismi o integrare i vizi di gestione che non sussistono a causa dell'imperfetto sistema. 2. Svolgere i propri compiti e fare del proprio meglio per raddrizzare la struttura di gestione del parcheggio. Per risolvere la pratica della gestione separata del parcheggio, si suggerisce di designare un membro del gruppo dirigente dell'azienda come responsabile del parcheggio e di istituire uno specialista della gestione del parcheggio nel reparto funzionale dell'azienda, e un amministratore della fattura del parcheggio dovrebbe essere istituito nel dipartimento finanziario. Queste due persone sono congiuntamente responsabili della guida quotidiana, ispezione e supervisione della gestione del parcheggio sotto la giurisdizione dell'azienda. Inoltre, la gestione in loco del parcheggio di ciascuna unità non può essere gestita dal responsabile del team di sicurezza. Il centro servizi di sua competenza designa un assistente o un capo amministrativo superiore responsabile delle attività quotidiane del parcheggio. Queste posizioni formano una struttura verticale di gestione del parcheggio dall'alto verso il basso. 3. Standardizzare la gestione delle varie bollette e tessere nel parcheggio. Le fatture di gestione dei parcheggi, quali fatture, biglietti di ingresso e uscita, tessere mensili, trimestrali, annuali, tessere gratuite, tessere preferenziali, ecc., devono essere progettate, stampate o acquistate dalla direzione finanziaria dell'azienda secondo le condizioni specifiche di ciascun parcheggio, e devono essere uniformemente gestiti dall'amministratore della fattura del parcheggio. Il contabile del centro servizi subordinato o l'esattore del pedaggio a tempo pieno del parcheggio deve ricevere, consegnare per la cancellazione, conservare e registrare di conseguenza. Per controllare le tariffe preferenziali per utenti speciali nella comunità (principalmente officine di riparazione, mercati professionali e ristoranti nelle fabbriche e parcheggi commerciali), dovremmo prima negoziare l'importo e la quantità preferenziali con gli utenti proprietari, registrare e determinare il numero di famiglie o veicoli , riscuotere compensi in modo differenziato secondo modalità preferenziali, unificare e standardizzare ed eliminare eventi arbitrari e disordinati. 4. Istituire punti di ricarica per parcheggi e selezionare il personale addetto alla ricarica su base selettiva. Per le unità con una gestione di parcheggi su larga scala, deve essere aggiunto il posto di esattore del parcheggio e dipendenti con buone idee, forte senso di responsabilità e buona stabilità devono essere selezionati come esattori di pedaggi a tempo pieno, in modo da ridurre il pressione sul fatto che ogni unità sia gestita contemporaneamente da contabili e il carico di lavoro è troppo pesante per occuparsi di una cosa e perdere l'altra. Le principali responsabilità dell'esattore dei pedaggi di parcheggio possono essere così sintetizzate: riscossione, cancellazione e registrazione delle bollette di parcheggio, addebito e scarico delle tessere mensili, trimestrali e annuali nel parcheggio, deposito tempestivo delle quote di sosta temporanee incassate da ciascuno posta in banca ogni giorno, controlla e regola regolarmente i conti con il dipartimento di gestione finanziaria dell'azienda e fai un buon lavoro nell'analisi statistica dei vari estratti conto nel parcheggio, segnala i grandi eventi. L'esattore del parcheggio attua la doppia gestione, ovvero l'amministrazione è gestita dal centro servizi e l'attività è guidata dal dipartimento di gestione finanziaria dell'azienda. 5. Rafforzare il report di analisi e statistica del parcheggio e unificare la gestione della gratuità del biglietto. Il dipartimento di gestione finanziaria della società predisporrà vari report del parcheggio in base alla situazione reale del parcheggio, come la tabella statistica degli addebiti giornalieri del parcheggio XX, la tabella statistica degli addebiti della XX garitta di XX parcheggio, la tabella statistica dei canoni mensili del parcheggio XX, il record di consegna turni del parcheggio XX, la tabella statistica del mese a cui appartiene effettivamente il reddito da canone di parcheggio, e le statistiche dettagliate delle tessere mensili, trimestrali, annuali tessere, tessere preferenziali Accesso temporaneo con tessera gratuita; Distinguere varie situazioni come all'aperto e garage, in modo che il personale responsabile possa analizzare e tracciare il reddito del parcheggio e trovare problemi anomali come diversi aumenti e decrementi di reddito nel tempo. A causa delle grandi lacune nel recupero delle gratuità dei biglietti e nella gestione delle bollette e nella consegna dei fondi (soprattutto nei parcheggi dove non è abilitato il sistema informatico di gestione del parcheggio), si suggerisce all'azienda di standardizzare: le fatture pagate da ciascuna unità al proprietario ma non richieste devono essere contate e consegnate all'esattore del pedaggio del parcheggio dal personale di turno e registrate nel modulo di registrazione della tariffa giornaliera, L'esattore del pedaggio del parcheggio deve presentare la fattura all'ufficio finanziario dell'azienda secondo i dati delle statistiche dei canoni mensili, che saranno gestiti dall'azienda. 6. L'ispezione e la sorveglianza quotidiana del parcheggio devono essere istituzionalizzate ea lungo termine. Per la gestione quotidiana del parcheggio, si raccomanda che una persona appositamente incaricata (preferibilmente l'esattore del pedaggio del parcheggio) controlli l'addebito di turno dell'esattore di cabina, compreso il controllo delle registrazioni informatiche di accesso al parcheggio, ai veicoli liberi, l'uso di biglietti di parcheggio, se i conti sono coerenti, ecc. contestualmente devono essere redatte le registrazioni di passaggio di turno e regolamento di ogni turno, ed entrambe le parti si firmeranno reciprocamente per conferma per riferimento futuro. In qualità di primo responsabile, il responsabile del parcheggio di ciascuna unità dovrà effettuare controlli periodici ed irregolari, almeno una volta alla settimana. Il dipartimento di gestione del parcheggio a livello aziendale e l'amministratore della fattura del dipartimento finanziario condurranno congiuntamente la supervisione regolare e irregolare e l'ispezione casuale, almeno una volta al trimestre, e si concentreranno sull'ispezione casuale del parcheggio ritenuta necessaria. Pubblicizzare il numero telefonico di vigilanza presso l'Ufficio di ricarica del parcheggio. Siete invitati a segnalare violazioni della legge e della disciplina. Se le violazioni della legge e della disciplina si rivelano vere, saranno severamente punite. 7. Lasciare la traccia gestionale del libero accesso veicolare, e attuare il sistema di rotazione regolare di importanti posti direzionali nel parcheggio. Le auto gratuite sono inevitabili nel parcheggio, come i veicoli ufficiali dei dipartimenti governativi competenti come l'industria e il commercio, la tassazione, la gestione urbana e la giustizia. Tuttavia, è molto necessario standardizzare il rilascio gratuito di questi veicoli. Se è presente un sistema di gestione intelligente dei parcheggi, i relativi certificati devono essere scansionati e controllati. In assenza di un sistema di gestione intelligente dei parcheggi, devono essere chiarite le normative in materia e devono essere lasciati a conoscenza i numeri di contatto delle unità convenzionate e dei conducenti dei veicoli liberi. Il personale in servizio al parcheggio, il Commissario al pedaggio e il responsabile del parcheggio sono soggetti a rotazione regolare ed irregolare. 8. Padroneggia le politiche e le normative, rafforza la formazione sul posto di lavoro e parti dal lavoro di base della gestione dei parcheggi. Il dipartimento di gestione del parcheggio deve studiare attentamente le politiche e le normative pertinenti, padroneggiare nuove politiche, nuove normative e nuove tendenze e organizzare tempestivamente formazione, discussione e implementazione del personale di base sul posto di lavoro. Naturalmente, dobbiamo compiere sforzi incessanti per rafforzare l'educazione etica professionale dei dipendenti, migliorare le capacità aziendali e coltivare la consapevolezza dei dipendenti di rispettare la disciplina e la legge e salvaguardare consapevolmente gli interessi dell'azienda.