企業と政府の助けを借りて、スマートパーキングの兆市場が道路にあります-T

今年、都市駐車場はPolitburo会議のプレスリリースに初めて登場し、2019年下半期の都市インフラ建設の重要な仕事になることを明らかにしました。 新技術の成熟と応用により、インテリジェント駐車管理システムの構築は、国や地方の政策や計画に組み込まれています。 2019年7月、通信省はデジタル輸送開発計画の概要を正式に発表しました。これは、車両ネットワーク、インテリジェント駐車管理システム、インテリジェント公共交通機関、オンラインカーヘイリング、自転車などの新しい輸送形式の適用を促進すると明確に述べています。共有、高度な情報技術と輸送の深い統合を促進し、データ駆動型の最新の輸送システムを開発します。 不完全な統計によると、中国には25以上の都市があります。 20年以上の政府の作業報告書では、都市駐車問題の作業計画は、その管轄下にある都市の特性に従って定義されています。 政策の集中的な導入は、開業医と投資家を駐車場業界への信頼に満ちたものにします。

将来の産業研究所の予測によると、中国のインテリジェント輸送産業の市場規模は、2019年に1,500億元、2022年に2,000億元を超える成長傾向を示しています。 長期的な計画、建設、管理の実践において、すべての地域は多くの経験を蓄積しており、それは学ぶ価値があります。 深セン & ミッドドット; 計画の青写真はゆっくりと広がっています。 深センは中国で最も高い車密度を持つ都市であり、そのうち自家用車が80% を占めています。 近年、深センの车の数は急速に増加しています。 購入制限は2014年末に実施されましたが、年間駐車スペースの供給はまだ車両の成長率に追いつくことができず、ギャップはまだ拡大しています。 深センでは、困難で無秩序な駐車場が大きな問題になっています。

深セン市発展改革委員会は20年以上にわたり、深センの駐車施設建設のための特別計画を発表し (2018-2020) 、深センは駐車施設の1,000万プロジェクトを開始し、以上の建設を促進することを提案しました100000バース以上 (350000補助バースを除く) 2020年までに、病院、公園、学校、臓器、交通ハブ、観光名所、駐車場の古い住宅 (小さな) 駐車場などの公共施設の集中を緩和することに焦点を当てることは困難です。 政府の先見性のおかげで、深セン市政府は200億元以上を投資して、インテリジェント駐車管理システムのトップレベルの設計を構築し、さまざまなインテリジェント駐車管理システムプロジェクトを試験的に実施しました。深センと大幅に違法な駐車行動を減らしました。 深セン交通警察の統計によると、今年1月から4月にかけて、違法駐車法執行機関の総量は前年比で29.6% 減少しました。 上海 & Middot; スマートな変革は人生をより良くします。 上海の中心部に意志で駐車することは、富を披露する行為です。

これは、駐車料金が4〜5時間で100元にもなる上海では誇張されていません。 これはまた、上海の中央都市部での駐車の難しさの頑固な問題を反映しています。 静安区を例にとると、面積は狭いものの、多くの交通問題に直面しています。 静安区には、平均して道路1キロメートルあたり約2.5の交差点があり、そのうち最短の交差点は100メートル以上離れています。 このような高密度の道路レイアウトは、静安区の道路容量が非常に限られています。

統計によると、静安区には5つの混雑ノードがあり、全体の約1/3を占めています。 交通渋滞は街全体の発展を妨げるでしょう。 2016年、上海は駐車方針の発行を主導し、公共駐車場 (ガレージ) のインテリジェント駐車管理システムの構築に関する技術ガイドラインを発行および実施しました (No. DB31 / t9762016) 、中国でインテリジェント駐車場を建設するための最初のローカル標準になりました。 一方で、静安区は駐車資源の採掘に焦点を当てています。 一方、モノのインターネットとクラウドコンピューティング技術を使用して、さまざまな場所の駐車場の管理、分散データの集中化、駐車場のリモートオンライン管理の実現、ユビキタスな駐車ナビゲーションの実現、駐車スペースの予約、間違った時間の駐車、オンライン支払いなどの機能、駐車サービスと管理レベルを向上させ、既存の駐車リソースは最大限に活性化されています。 杭州 & ミッドドット; 5月、厳格な準備の後、杭州都市データ脳計画 (2018-2022) が正式に登場しました。これは、2022年までに、杭州は基本的にすべての人生の歩みで都市データ脳のシステム構築を完了し、実際に運用することを明確に述べています。都市の持続可能な発展を支えるインフラになります。

今年、都市脳駐車システムの作業は、杭州都市脳建設の最初の3つのタスクの1つであり、主に駐車データアクセスインデックスと、最初に出てから支払う駐車スペースインデックスを完成させます。 オンラインで都市の脳内の駐車スペースの数にリアルタイムでアクセスし、所有者をデポと駐車スペースと正確に一致させ、入り口のポールを取り外し、解放のために直接写真を撮り、サイトを離れるときにポールを直接持ち上げ、自動的に請求書を生成します。所有者の携帯電話にそれらをプッシュし、トラフィック効率を大幅に向上させる自分で支払う。 現在、都市の脳駐車システムは、杭州のすべての地区、郡、都市を完全にカバーしており、260000を超えるバースを備えた1800を超える公共駐車場と商業駐車場にアクセスできます。 2012年、杭州の混雑指数は国内で2番目にランクされました。 20年以上の第1四半期には、ランキングは全国で83位に落ち、ピーク時の混雑時間も1.87倍から1.53倍に減少しました。

杭州都市脳建設は、利便性サービスと都市ガバナンス能力の向上をしっかりと把握しており、新しいスマートシティの建設経路に杭州モデルを提供しています。 北京 & ミッドドット; 3つの主要な戦いを開始すると、駐車リソースの不足を短期的に根本的に変更することは困難であるため、駐車チケットマシンシステムにアクセスすることが非常に必要です。 20年以上の5月に、北京通州は20年以上にわたって通州区の包括的な交通管理の実施計画を発表しました。これには、路傍駐車場の電子料金徴収システムの構築を強化する必要があります。 2017年の路傍駐車場の電子充電のパイロットに基づいて、20年以上にわたり、指定された駐車スペースを持つすべての道路は、路傍駐車スペースの電子充電を実現するために社会投資やその他のモードを使用する必要があります。 通州区は20年以上の終わりまでに、道路駐車計画、電子充電、厳格な法執行の3つの側面から道路駐車場の改革を実施し、電子充電による駐車スペースの出入りの自動識別を実現しました。機器、記録された駐車時間と計算された駐車費用。

後の段階では、駐車場の場所、残りの駐車スペースの数、その他の情報を電子ガイド標識で表示する駐車案内システムが追加されます。 すべての州と都市は、関連する政策を積極的に発行し、インテリジェント駐車管理システムプロジェクトの推進を積極的に実施し、インテリジェント駐車管理システムプロジェクトの構築を促進し、インテリジェント駐車管理システムの急速な発展の波を引き起こしました。 インテリジェント駐車管理システムは、資本市場で強く求められています。 ほとんどの企業は出ますか? インテリジェント駐車管理システムのケーキは食べるのが簡単ではありません。 20年以上にわたって中国のインテリジェントパーキング管理システムの市場に関する調査報告書によると、2017年には24の都市で200万台以上の自動車があり、車の総数は6700万台を超えました。 これらの24の都市は、インターネット駐車場の普及の中心市場になると予想されます。

一人当たりの駐車費が3000元/年である場合、24都市の駐車業界が請求する総料金は2,000億元を超えると予測されています。 普及率が10% の場合、インテリジェント駐車管理システムの年収は200億元になります。 駐車スペースのインテリジェントな変革は、主に駐車ガイダンスと充電の知的化に反映されています。駐車リソース情報は、道路の駐車ガイダンス情報画面を介してリアルタイムで公開され、車の所有者は目的地周辺の駐車リソース情報をリアルタイムで取得できます。事前に駐車の予約をすることもあります。駐車スペースは、車両の出入りを自動的に判断してから、充電を開始または終了できます。 所有者は携帯電話を通して支払いを完了し、効果的に違反を監督することができます。 実際、インテリジェント駐車管理システムの大きなケーキは食べるのが簡単ではなく、業界での激しい競争に耐えることは容易ではありません。

あなたが本当に無人駐車場で良い仕事をしたいのなら、あなたは最初に技術的および操作とメンテナンスの問題に対処しなければなりません、さもなければインテリジェント駐車場の弱い知的化の傾向は徐々に明らかになります、タイミングと請求システムの障害、駐車場の行方不明と誤検出の割合が高い、後の段階での運用とメンテナンスのコストが高いなど。 道路上の兆の市場駐車場、企業は洗練され、徹底的でなければならないすべての詳細に努力しなければなりません。 現在、インテリジェント駐車管理システムを都市計画全体に統合することは、社会全体のコンセンサスとなっています。 将来的には、インテリジェントパーキング管理システムの役割が徐々に顕著になり、ますます注目されるようになります。 政策の推進と都市交通の厳格な需要はすべて重い触媒です。

政治局の会議では、都市駐車場が新しいインフラストラクチャに含まれ、都市駐車場の建設は新たな開発機会を獲得し、インテリジェント駐車管理システム業界はそれから恩恵を受け、1兆の市場がすでに進行中です。