기업과 정부의 도움으로 스마트 주차 시장이 도로에 있습니다.

올해 도시 주차장은 처음으로 정치국 회의 보도 자료에 나타났습니다. 2019 년 하반기에 도시 인프라 건설의 핵심 작업이 될 것임을 분명히합니다. 새로운 기술의 성숙과 적용으로 지능형 주차 관리 시스템의 건설은 국가 및 지역 정책 및 계획에 통합되었습니다. 2019 통신부는 공식적으로 디지털 운송 개발 계획의 개요를 발표했는데, 이는 차량 네트워킹과 같은 새로운 운송 형식의 적용을 촉진 할 것이라고 분명히 밝혔습니다. 지능형 주차 관리 시스템, 지능형 대중 교통, 온라인 자동차 호출 및 자전거 공유, 첨단 정보 기술 및 운송의 깊은 통합을 촉진하고 데이터 중심의 현대 운송 시스템을 개발하십시오. 불완전한 통계에 따르면 중국에는 25 개 이상의 도시가 있습니다. 20 년 이상의 정부 업무 보고서에서 도시 주차 문제의 작업 계획은 관할하에있는 도시의 특성에 따라 정의됩니다. 정책의 집중적 인 도입으로 실무자와 투자자는 주차 산업에 대한 신뢰가 가득합니다.

미래의 산업 연구 기관의 예측에 따르면, 중국의 지능형 운송 산업의 시장 규모는 2019 150 억 위안, 2022 200 억 위안을 초과하는 가속화 된 성장 추세를 보일 것입니다. 장기 계획, 건설 및 관리 관행에서 모든 지역은 많은 경험을 축적하여 배울 가치가 있습니다. 심천 & Middot; 계획 청사진이 천천히 퍼지고 있습니다. 심천은 중국에서 차량 밀도가 가장 높은 도시로, 그 중 개인 자동차가 80% 차지합니다. 최근 몇 년 동안 심천의 자동차 수가 급격히 증가했습니다. 2014 년 말에 구매 제한이 시행되었지만 연간 주차 공간 공급은 여전히 차량 성장률을 따라갈 수 없으며 격차는 여전히 확대되고 있습니다. 어렵고 무질서한 주차가 심천의 주요 문제가되었습니다.

20 년 이상 심천시 개발 및 개혁위원회는 심천 (2018-2020) 의 주차 시설 건설을위한 특별 계획을 발표했습니다. 이는 심천이 천만 개의 주차 시설 프로젝트를 시작하고 2020 100000 개 이상의 선석 (350000 보조 선석 제외) 건설을 촉진 할 것이라고 제안했습니다. 병원, 공원, 학교, 장기, 교통 허브, 관광 명소 및 주차장의 오래된 주거 (소형) 주차장과 같은 공공 시설의 집중을 완화하는 데 중점을 두는 것은 어렵습니다. 정부의 선견 덕분에 심천시 정부는 지능형 주차 관리 시스템의 최상위 설계를 구축하고 다양한 지능형 주차 관리 시스템 프로젝트를 조종하기 위해 200 억 위안 이상을 투자했습니다. 심천에 주차하는 현재 상황을 크게 개선하고 불법 주차 행동을 크게 줄였습니다. 심천 교통 경찰의 통계에 따르면 올해 january에서 april에 이르기까지 불법 주차 법 집행의 총액은 전년 대비 29.6% 감소했습니다. 상하이 & Middot; 스마트 변환은 삶을 더 좋게 만듭니다. 상하이 중심부에 마음대로 주차하는 것은 부를 과시하는 행위입니다.

이것은 주차 요금이 4 ~ 5 시간 내에 100 위안만큼 높은 상해에서는 과장되지 않습니다. 이것은 또한 상해의 중앙 도시 지역에서 주차 어려움의 완고한 문제를 반영합니다. 징안 지구를 예로 들어 보면 그 지역은 작지만 많은 교통 문제에 직면 해 있습니다. 평균적으로 징안 지구에는 도로 1 킬로미터 당 거의 2.5 개의 교차로가 있으며 그 중 가장 짧은 교차로는 100 미터 이상 떨어져 있습니다. 이러한 고밀도 도로 배치는 징안 지구에서 도로 용량이 매우 제한적입니다.

통계에 따르면, 징안 지구에는 5 개의 혼잡 노드가 있으며 전체의 거의 1 / 3 을 차지합니다. 교통 정체는 도시 전체의 발전을 방해 할 것입니다. 2016 년 상하이 (Shanghai) 는 주차 정책 발행을 주도하고 공공 주차장 (차고) 용 지능형 주차 관리 시스템 구축을위한 기술 지침을 발표하고 구현했습니다. DB31 / t9762016), 중국에서 지능형 주차 차고 건설을위한 최초의 지역 표준이되었습니다. 한편으로 징안 지구는 광산 주차 자원에 중점을 둡니다. 반면에, 그것은 사물의 인터넷과 클라우드 컴퓨팅 기술을 사용하여 다른 위치의 주차장을 관리하고, 흩어져있는 데이터를 중앙 집중화하고, 주차장의 원격 온라인 관리를 실현하고, 유비쿼터스 주차 내비게이션을 실현합니다. 주차 공간 예약, 잘못된 시간 주차, 온라인 지불 및 기타 기능, 주차 서비스 및 관리 수준을 향상시키고 기존 주차 자원이 가장 많이 활성화되었습니다. 항저우 & Middot; 엄격한 준비 후 항저우 도시 데이터 두뇌 계획 (2018-2022) 이 공식적으로 나타 났으며, 이는 2022 의해 분명히 언급되었습니다. 항저우는 기본적으로 모든 삶의 도시 데이터 두뇌의 시스템 구축을 완료하고 실제 운영에 투입합니다. 도시의 지속 가능한 발전을 지원하는 인프라가 되십시오.

올해, 도시 뇌 주차 시스템의 작업은 항주 도시 뇌 건설의 첫 번째 세 가지 작업 중 하나입니다, 주로 주차 데이터 액세스 인덱스와 첫 번째 출발 후 지불의 주차 공간 인덱스를 완료합니다. 실시간으로 도시 뇌의 주차 공간 수에 액세스하고, 소유자를 창고 및 주차 공간과 정확하게 일치시키고, 입구 기둥을 제거하고, 석방을 위해 직접 사진을 찍고, 사이트를 떠날 때 직접 극을 들어 올리고 자동으로 청구서를 생성합니다. 소유자의 휴대 전화로 밀고 스스로 지불하면 교통 효율성이 크게 향상됩니다. 현재 도시 뇌 주차 시스템은 항저우의 모든 지구, 카운티 및 도시의 전체 범위를 달성했으며 1800 개 이상의 공공 주차장과 상업용 주차장을 이용할 수 있습니다. 260000 개 이상의 선석이 있습니다. 2012 년 항저우의 혼잡 지수는 전국 2 위를 차지했습니다. 20 년이 넘는 1 분기에는 전국 83 위로 순위가 떨어졌고, 성수기 중 정체 시간도 1.87 배에서 1.53 배로 줄었다.

항저우 도시 뇌 건설은 새로운 스마트 도시의 건설 경로를위한 항주 모델을 제공하면서 편의 서비스와 도시 거버넌스 능력의 향상을 확고하게 파악했습니다. 베이징 & Middot; 세 가지 주요 전투를 시작하면 주차 자원의 부족은 단기간에 근본적으로 변경되기 어렵 기 때문에 주차 티켓 기계 시스템에 액세스하는 것이 매우 필요합니다. Beijing tongzhou는 20 년 이상 통저우 지역의 포괄적 인 교통 관리를위한 시행 계획을 20 년 이상 발표했습니다. 도로변 주차 전자 통행료 징수 시스템의 건설을 강화해야합니다. 2017 도로변 주차에 대한 전자 충전 조종사를 기반으로 20 년 이상, 주차 공간이 지정된 모든 도로는 도로변 주차 공간에 대한 전자 충전을 실현하기 위해 사회적 투자 및 기타 모드를 사용해야합니다. 20 년 이상 끝날 무렵, 통 저우구는 도로 주차 계획, 전자 충전 및 엄격한 법 집행의 세 가지 측면에서 도로 주차 개혁을 수행했습니다. 전자 충전 장비로 주차 공간 안팎으로 차량 주차를 자동으로 식별하고 주차 시간을 기록하고 주차 비용을 계산했습니다.

이후 단계에서는 주차장의 위치, 나머지 주차 공간 수 및 기타 정보를 전자 안내 표지판을 통해 표시하기 위해 주차 안내 시스템이 추가됩니다. 모든 지방 및 도시는 적극적으로 지능형 주차 관리 시스템 프로젝트의 홍보를 수행, 지능형 주차 관리 시스템 프로젝트의 건설을 촉진 관련 정책을 발표했다, 지능형 주차 관리 시스템의 급속한 발전의 물결을 일으켰습니다. 지능형 주차 관리 시스템은 자본 시장에서 강력하게 추구됩니다. 대부분의 기업이 나올까요? 지능형 주차 관리 시스템의 케이크는 먹기 쉽지 않습니다. 20 년 이상 중국의 지능형 주차 관리 시스템 시장에 대한 연구 보고서에 따르면 2017 년에 2 백만 대 이상의 자동차를 보유한 24 개의 도시가있었습니다. 총 차량 수는 6700 만 대를 넘었습니다. 이 24 개 도시가 인터넷 주차 보급을위한 핵심 시장이 될 것으로 예상됩니다.

1 인당 주차 지출이 3000 위안/년이면 24 개 도시의 주차 산업이 부과하는 총 수수료가 200 억 위안을 초과 할 것으로 예상됩니다. 보급률이 10% 지능형 주차 관리 시스템의 연간 수입은 200 억 위안이 될 것입니다. 주차 공간의 지능적인 변화는 주로 주차 안내 및 충전의 지능화에 반영됩니다. 주차 자원 정보는 도로의 주차 안내 정보 화면을 통해 실시간으로 공개됩니다. 그리고 자동차 소유자는 실시간으로 목적지 주변의 주차 자원 정보를 얻을 수 있습니다, 사전에 주차 약속을 잡으십시오. 주차 공간은 자동으로 차량 안팎으로 주차를 판단하고 충전을 시작하거나 종료 할 수 있습니다. 소유자는 휴대 전화를 통해 지불을 완료하고 효과적으로 위반을 감독 할 수 있습니다. 사실, 지능형 주차 관리 시스템의 큰 케이크는 먹기 쉽지 않으며 업계에서 치열한 경쟁에서 생존하기가 쉽지 않습니다.

무인 주차장에서 좋은 일을하고 싶다면 먼저 기술 및 운영 및 유지 보수 문제를 다루어야합니다. 그렇지 않으면 지능형 주차장의 약한 지적 경향이 점차 노출 될 것입니다. 타이밍 및 청구 시스템의 고장 및 주차 누락 및 잘못된 탐지의 높은 비율, 후기 단계에서 높은 운영 및 유지 보수 비용과 같은. 도로에 1 조 시장 주차, 기업은 모든 세부 사항에 노력을 기울여야하며, 이는 세련되고 철저해야합니다. 현재 지능형 주차 관리 시스템을 전체 도시 계획에 통합하는 것은 전체 사회의 합의가되었습니다. 미래에는 지능형 주차 관리 시스템의 역할이 점차 두드러지고 점점 더 많은 관심을 기울일 것입니다. 정책 추진과 도시 운송에 대한 엄격한 수요는 모두 무거운 촉매제입니다.

Politburo 회의는 새로운 인프라에 도시 주차장을 포함 할 것이며, 도시 주차장 건설은 새로운 개발 기회를 얻을 것이며, 지능형 주차 관리 시스템 산업은 그것으로부터 이익을 얻을 것입니다, 1 조 시장이 이미 진행 중입니다.