کاروباری اداروں اور حکومتوں کی مدد سے، ٹریلین مارکیٹ آف سمارٹ پارکنگ روڈ پر ہے۔

اس سال، شہری پارکنگ لاٹ پہلی بار پولٹ بیورو میٹنگ کی پریس ریلیز میں نمودار ہوئی، جس سے یہ واضح ہوا کہ یہ 2019 کے دوسرے نصف حصے میں شہری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کا کلیدی کام ہوگا۔ نئی ٹیکنالوجیز کی پختگی اور اطلاق کے ساتھ، ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کی تعمیر کو قومی اور مقامی پالیسیوں اور منصوبوں میں شامل کیا گیا ہے۔ جولائی 2019 میں، وزارت مواصلات نے باضابطہ طور پر ڈیجیٹل ٹرانسپورٹیشن ڈویلپمنٹ پلان کا خاکہ جاری کیا، جس میں واضح طور پر کہا گیا تھا کہ یہ نئے ٹرانسپورٹ فارمیٹس جیسے کہ وہیکل نیٹ ورکنگ، انٹیلجنٹ پارکنگ مینجمنٹ سسٹم، ذہین پبلک ٹرانسپورٹ، آن لائن کار ہیلنگ اور سائیکل کے اطلاق کو فروغ دے گا۔ اشتراک، اعلی درجے کی معلوماتی ٹیکنالوجی اور نقل و حمل کے گہرے انضمام کو فروغ دینا، اور ڈیٹا پر مبنی جدید نقل و حمل کا نظام تیار کرنا۔ نامکمل اعدادوشمار کے مطابق چین میں 25 سے زیادہ شہر ہیں۔ 20 سال سے زیادہ کی حکومتی ورک رپورٹ میں شہری پارکنگ کے مسئلے کا ورک پلان اس کے دائرہ اختیار میں آنے والے شہروں کی خصوصیات کے مطابق بیان کیا گیا ہے۔ پالیسیوں کا گہرا تعارف پریکٹیشنرز اور سرمایہ کاروں کو پارکنگ انڈسٹری میں اعتماد سے بھرپور بناتا ہے۔

متوقع انڈسٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کی پیشین گوئی کے مطابق، چین کی ذہین نقل و حمل کی صنعت کا مارکیٹ پیمانہ تیزی سے ترقی کا رجحان دکھائے گا، جو 2019 میں 150 بلین یوآن اور 2022 میں 200 بلین یوآن سے تجاوز کر جائے گا۔ طویل المدتی منصوبہ بندی، تعمیراتی اور انتظامی مشق میں، تمام علاقوں نے بہت زیادہ تجربہ جمع کیا ہے، جس سے سیکھنے کے قابل ہے۔ ▁ ہ ن & middot منصوبہ بندی کا خاکہ آہستہ آہستہ پھیل رہا ہے۔ شینزین چین میں سب سے زیادہ گاڑیوں کی کثافت والا شہر ہے، جس میں نجی کاریں 80% ہیں۔ حالیہ برسوں میں شینزین میں کاروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ اگرچہ خریداری پر پابندی 2014 کے آخر میں لاگو کی گئی تھی، لیکن پارکنگ کی سالانہ سپلائی اب بھی گاڑیوں کی ترقی کی شرح کے مطابق نہیں رہ سکتی، اور فرق اب بھی بڑھ رہا ہے۔ شینزین میں مشکل اور بے ترتیب پارکنگ ایک بڑا مسئلہ بن گیا ہے۔

20 سال سے زائد عرصے سے، شینزین میونسپل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن نے شینزین (2018-2020) میں پارکنگ کی سہولیات کی تعمیر کے لیے خصوصی منصوبہ جاری کیا، جس میں تجویز کیا گیا کہ شینزین پارکنگ سہولیات کے دس ملین منصوبے شروع کرے گا، مزید تعمیرات کو فروغ دے گا۔ 2020 تک 100000 برتھیں (350000 معاون برتھوں کو چھوڑ کر)، اور عوامی سہولیات جیسے ہسپتالوں، پارکوں، اسکولوں، اعضاء، نقل و حمل کے مراکز، سیاحتی مقامات اور پرانے رہائشی (چھوٹے) پارکنگ ایریا میں پارکنگ مشکل ہے۔ حکومت کی دور اندیشی کی بدولت، شینزین میونسپل حکومت نے انٹیلجنٹ پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کے اعلیٰ درجے کے ڈیزائن کی تعمیر کے لیے 20 بلین یوآن سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ہے اور مختلف ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کے منصوبوں کو پائلٹ کیا ہے، جس سے پارکنگ کی موجودہ صورتحال میں کافی بہتری آئی ہے۔ شینزین اور بہت کم غیر قانونی پارکنگ رویے. شینزین ٹریفک پولیس کے اعدادوشمار کے مطابق اس سال جنوری سے اپریل تک غیر قانونی پارکنگ قانون نافذ کرنے والوں کی کل رقم میں سال بہ سال 29.6 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ ▁ا ِ م & middot سمارٹ تبدیلی زندگی کو بہتر بناتی ہے۔ شنگھائی کے مرکز میں اپنی مرضی سے پارکنگ دولت کی نمائش ہے۔

یہ شنگھائی میں مبالغہ آرائی نہیں ہے، جہاں پارکنگ کی فیس چار یا پانچ گھنٹوں میں 100 یوآن تک ہے۔ یہ شنگھائی کے مرکزی شہری علاقے میں پارکنگ کی دشواری کے ایک ضدی مسئلے کی بھی عکاسی کرتا ہے۔ Jing'an ضلع کو ایک مثال کے طور پر لیں، اگرچہ اس کا رقبہ چھوٹا ہے، لیکن اسے ٹریفک کے بہت سے مسائل کا سامنا ہے۔ اوسطاً، Jing'an ڈسٹرکٹ میں فی کلومیٹر سڑکوں پر تقریباً 2.5 چوراہا ہیں، جن میں سے مختصر ترین چوراہا صرف 100 میٹر سے زیادہ کا فاصلہ ہے۔ اس طرح کی اعلی کثافت والی سڑک کی ترتیب Jing'an ڈسٹرکٹ میں سڑک کی بہت محدود گنجائش کا باعث بنتی ہے۔

اعداد و شمار کے مطابق، Jing'an ڈسٹرکٹ میں 5 کنجشن نوڈس ہیں، جو کل کا تقریباً 1/3 بنتے ہیں۔ ٹریفک کا اژدھام پورے شہر کی ترقی میں رکاوٹ بنے گا۔ 2016 میں، شنگھائی نے پارکنگ پالیسی جاری کرنے میں پیش قدمی کی، پبلک پارکنگ لاٹس (گیراج) کے لیے ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کی تعمیر کے لیے تکنیکی رہنما اصول جاری کیے اور ان پر عمل درآمد کیا DB31/t9762016)، چین میں ذہین پارکنگ گیراج کی تعمیر کے لیے پہلا مقامی معیار بن رہا ہے۔ ایک طرف، Jing'an ڈسٹرکٹ کان کنی پارکنگ وسائل پر توجہ مرکوز کرتا ہے. دوسری طرف، یہ مختلف مقامات پر پارکنگ لاٹوں کا انتظام کرنے، بکھرے ہوئے ڈیٹا کو سنٹرلائز کرنے، پارکنگ لاٹس کے ریموٹ آن لائن انتظام کو محسوس کرنے، ہر جگہ پارکنگ نیویگیشن، پارکنگ کی جگہ کی بکنگ، غلط وقت کی پارکنگ، آن لائن ادائیگی اور دیگر افعال، اور پارکنگ سروس اور انتظامی سطح کو بہتر بنانا، موجودہ پارکنگ کے وسائل کو بڑی حد تک زندہ کر دیا گیا ہے۔ ▁ان ٹی ژ و و و & middot مئی میں، سخت تیاری کے بعد، ہانگزو اربن ڈیٹا برین پلاننگ (2018-2022) باضابطہ طور پر سامنے آیا، جس میں واضح طور پر بتایا گیا ہے کہ 2022 تک، ہانگزو بنیادی طور پر تمام شعبہ ہائے زندگی میں شہری ڈیٹا دماغ کے نظام کی تعمیر کو مکمل کرے گا، اسے عملی طور پر شروع کر دے گا۔ اور شہر کی پائیدار ترقی کی حمایت کرنے والا بنیادی ڈھانچہ بن جائے۔

اس سال، شہری دماغی پارکنگ سسٹم کا کام ہانگژو کے شہری دماغ کی تعمیر کے پہلے تین کاموں میں سے ایک ہے، بنیادی طور پر پارکنگ ڈیٹا تک رسائی کے انڈیکس اور پارکنگ کی جگہ کے انڈیکس کو پہلے چھوڑنے اور پھر ادائیگی کرنا ہے۔ حقیقی وقت میں شہری دماغ میں آن لائن پارکنگ کی جگہوں کی تعداد تک رسائی حاصل کریں، مالک کو ڈپو اور پارکنگ کی جگہوں سے درست طریقے سے مماثل کریں، داخلی کھمبے کو ہٹائیں، رہائی کے لیے براہ راست تصاویر لیں، سائٹ سے نکلتے وقت کھمبے کو براہ راست اٹھائیں، خود بخود بل تیار کریں، انہیں مالک کے موبائل فون پر دھکیلیں اور خود ادائیگی کریں، جس سے ٹریفک کی کارکردگی بہت بہتر ہوتی ہے۔ اس وقت، شہری دماغی پارکنگ سسٹم نے ہانگزو کے تمام اضلاع، کاؤنٹیوں اور شہروں کی مکمل کوریج حاصل کر لی ہے، اور 260000 سے زیادہ برتھوں کے ساتھ 1800 سے زیادہ پبلک پارکنگ لاٹس اور کمرشل پارکنگ لاٹس تک رسائی حاصل کر لی ہے۔ 2012 میں، ہانگزو کا کنجشن انڈیکس ملک میں دوسرے نمبر پر تھا۔ 20 سال سے زیادہ کی پہلی سہ ماہی میں، درجہ بندی ملک میں 83 ویں نمبر پر آ گئی، اور زیادہ اوقات کے دوران بھیڑ کا وقت بھی 1.87 گنا سے کم ہو کر 1.53 گنا ہو گیا۔

ہانگزو کے شہری دماغ کی تعمیر نے سہولت کی خدمت اور شہری حکمرانی کی صلاحیت میں بہتری کو مضبوطی سے پکڑ لیا ہے، جو ایک نئے سمارٹ سٹی کی تعمیر کے راستے کے لیے ہانگزو ماڈل فراہم کرتا ہے۔ ▁ف ی ٹ ون گ & middot تین اہم لڑائیوں کو شروع کرتے ہوئے، پارکنگ کے وسائل کی کمی کو مختصر مدت میں بنیادی طور پر تبدیل کرنا مشکل ہے، لہذا پارکنگ ٹکٹ مشین سسٹم تک رسائی حاصل کرنا بہت ضروری ہے۔ 20 سال سے زائد عرصے کے مئی میں، بیجنگ ٹونگ زو نے 20 سال سے زائد عرصے سے ضلع ٹونگ زو میں جامع ٹریفک مینجمنٹ کے لیے عمل درآمد کا منصوبہ جاری کیا، جس کے لیے سڑک کے کنارے پارکنگ الیکٹرانک ٹول وصولی کے نظام کی تعمیر کو مضبوط بنانے کی ضرورت ہے۔ 2017 میں سڑک کے کنارے پارکنگ کے لیے الیکٹرونک چارجنگ کے پائلٹ کی بنیاد پر، 20 سال سے زیادہ عرصے سے، تمام سڑکوں کو پارکنگ کی مخصوص جگہوں کے ساتھ سماجی سرمایہ کاری اور دیگر طریقوں کا استعمال کرنا چاہیے تاکہ سڑک کے کنارے پارکنگ کی جگہوں کے لیے الیکٹرانک چارجنگ کا احساس ہو۔ 20 سے زائد سالوں کے اختتام تک، ٹونگ زو ضلع نے تین پہلوؤں سے روڈ پارکنگ کی اصلاحات کی ہیں: روڈ پارکنگ کی منصوبہ بندی، الیکٹرانک چارجنگ اور سخت قانون کا نفاذ، الیکٹرانک چارجنگ کے ذریعے پارکنگ کی جگہوں کے اندر اور باہر گاڑیوں کی پارکنگ کی خودکار شناخت کا احساس۔ سامان، ریکارڈ شدہ پارکنگ کا وقت اور حساب شدہ پارکنگ کے اخراجات۔

بعد کے مرحلے میں، ایک پارکنگ گائیڈنس سسٹم شامل کیا جائے گا تاکہ پارکنگ کی جگہ، باقی پارکنگ کی جگہوں کی تعداد اور الیکٹرانک گائیڈ سائنز کے ذریعے دیگر معلومات ظاہر کی جا سکیں۔ تمام صوبوں اور شہروں نے فعال طور پر متعلقہ پالیسیاں جاری کیں، ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم پروجیکٹ کو بھرپور طریقے سے فروغ دیا، انٹیلجنٹ پارکنگ مینجمنٹ سسٹم پروجیکٹ کی تعمیر کو فروغ دیا، اور ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کی تیز رفتار ترقی کی لہر کو ہوا دی گئی۔ ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کیپٹل مارکیٹ کی طرف سے سختی سے کوشش کی جاتی ہے۔ سب سے زیادہ انٹرپرائزز باہر ہو جائے گا؟ ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کا کیک کھانا آسان نہیں ہے۔ چین میں 20 سال سے زائد عرصے سے ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کی مارکیٹ پر تحقیقی رپورٹ کے مطابق، 2017 میں 20 لاکھ سے زیادہ کاروں والے 24 شہر تھے، اور کاروں کی کل تعداد 67 ملین سے تجاوز کر گئی۔ توقع ہے کہ یہ 24 شہر انٹرنیٹ پارکنگ کی رسائی کے لیے بنیادی مارکیٹ بن جائیں گے۔

یہ پیش گوئی کی گئی ہے کہ اگر فی کس پارکنگ کا خرچ 3000 یوآن/سال ہے تو 24 شہروں میں پارکنگ انڈسٹری کی طرف سے وصول کی جانے والی کل فیس 200 بلین یوآن سے تجاوز کر جائے گی۔ دخول کی شرح 10 فیصد ہے تو، ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کی سالانہ آمدنی 20 بلین یوآن ہو جائے گا. پارکنگ کی جگہ کی ذہین تبدیلی بنیادی طور پر پارکنگ گائیڈنس اور چارجنگ کی فکری شکل میں جھلکتی ہے: پارکنگ کے وسائل کی معلومات حقیقی وقت میں سڑک کی پارکنگ گائیڈنس انفارمیشن اسکرین کے ذریعے جاری کی جاتی ہیں، اور کار کا مالک منزل کے آس پاس پارکنگ کے وسائل کی معلومات حاصل کرسکتا ہے۔ حقیقی وقت میں، اور یہاں تک کہ پارکنگ کے لیے پہلے سے ملاقات کا وقت طے کریں۔ پارکنگ کی جگہ خود بخود گاڑی کے اندر اور باہر پارکنگ کا فیصلہ کر سکتی ہے، اور پھر چارجنگ شروع یا ختم کر سکتی ہے۔ مالک موبائل فون کے ذریعے ادائیگی مکمل کر سکتا ہے اور خلاف ورزیوں کی مؤثر نگرانی کر سکتا ہے۔ درحقیقت، ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کا بڑا کیک کھانا آسان نہیں ہے اور انڈسٹری میں سخت مقابلے سے بچنا آسان نہیں ہے۔

اگر آپ واقعی بغیر پائلٹ کے پارکنگ میں اچھا کام کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو پہلے تکنیکی اور آپریشن اور دیکھ بھال کے مسائل سے نمٹنا ہوگا، بصورت دیگر ذہین پارکنگ کی کمزور ذہنیت کا رجحان آہستہ آہستہ سامنے آجائے گا، جیسے کہ ٹائمنگ اور بلنگ سسٹم کی ناکامی اور پارکنگ کی گمشدگی اور غلط پتہ لگانے کی اعلی شرح، بعد کے مرحلے میں اعلی آپریشن اور دیکھ بھال کی لاگت۔ سڑک پر ٹریلین مارکیٹ پارکنگ، کاروباری اداروں کو تمام تفصیلات میں کوششیں کرنی چاہئیں، جن کو بہتر اور مکمل ہونا چاہیے۔ اس وقت پوری شہری منصوبہ بندی میں ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کا انضمام پورے معاشرے کا اتفاق رائے بن چکا ہے۔ مستقبل میں، ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم کا کردار آہستہ آہستہ نمایاں ہوتا جائے گا اور اس پر زیادہ سے زیادہ توجہ دی جائے گی۔ پالیسیوں کی ترویج اور شہری نقل و حمل کی سخت مانگ سب ہی بھاری اتپریرک ہیں۔

پولٹ بیورو کے اجلاس میں شہری پارکنگ لاٹ کو نئے انفراسٹرکچر میں شامل کیا جائے گا، شہری پارکنگ لاٹ کی تعمیر سے ترقی کے نئے مواقع حاصل ہوں گے، ذہین پارکنگ مینجمنٹ سسٹم انڈسٹری اس سے فائدہ اٹھائے گی، اور ایک ٹریلین مارکیٹ پہلے ہی راستے میں ہے۔