loading

国際インテリジェント交通駐車システム展-Tigerwong

既存の駐車場システムの単一車両インテリジェントパス (つまり、 車両自体のインテリジェントレベルの向上) も、将来の道路につながるために道路やその他のインフラストラクチャの継続的な改善が必要です。 「車両道路調整」という言葉は、将来の長い間、スマートロード建設のための高周波ホットワードになります。 車両、道路、雲、人、その他の当事者間の動的なリアルタイム情報の相互作用を全面的に実装します。 車両道路協力とは、高度な無線通信技術の使用を指します。 これまでのダイナミックな交通情報の収集と融合に基づいて、人、車、道路の効果的な調整が完全に実現されています。

国際インテリジェント交通駐車システム展-Tigerwong 1

運輸省は、北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、広東を含む9つの省と都市をパイロットとして、新世代の国家交通管制ネットワークとスマートハイウェイのパイロットを加速する通知を発行しました。エリア。 その中で、中国はスマートハイウェイの建設を積極的に推進しています。 今年の2月に。 浙江省通信局は、浙江省のスマート高速道路の建設を共同で調査するために、アリと戦略的協力協定を締結しました。 インテリジェント輸送システムのサプライヤーは、通信業界のネットワークオペレーターと同様に、運用と開発のための寡占構造を形成する可能性があります。 それは、業界の声をマスターし、他の企業の活動フレームワークを策定することです。

Huaweiや他の通信企業、ほとんどの参加者は、アリババ、Baidu、その他のインターネット企業のケーキを切る人になりたいと考えています。 フォード、吉利、その他の自動車会社、中国のエクスプレス、ツーソンフューチャー、その他の旅行技術イノベーション会社が発言権を争っています。 車の外の交通戦場は煙を出している。 中国国際経済交流センターGuojing Consulting Co. 、Ltdが発行した中国の車両ネットワーク産業の発展に関する白書は、車両道路調整における車両ネットワークv2xvehicletoeveryの分野でのみです。 今年の8月に。 2020年には、その規模は6140億元を超え、そのうち中国市場は2,000億元に達するでしょう。

V2x5gチップ、センサー、その他の産業チェーンだけでなく、車両の道路調整によって駆動されます。 しかし、将来のプロモーションとさらなる実装では、技術的ソリューションの実装のための最初の機会を競うことが特に重要です。 駐車場システムの仕様と仕様が最大の障害となり、建設への関心の高さは商業化にとって良いニュースではありません。 したがって、パイロットを開くことは、長い旅の最初のステップにすぎません。 今後20年間の道は何ですか? 車両の端、道路の端、および人間の端は、クラウド内で構築、管理、およびインテリジェントに移動します。

しかし、まず第一に、我々はインテリジェントな高速であるものを決定する必要があります。 インテリジェントな高速の想像スペースは巨大です。 多くの人がスマートハイウェイ、上記のスマート旅行シナリオについて話しますが、これは1つの側面にすぎません。 高速道路インフラのデジタル化を実現することが最初のステップです。 スマート高速道路は、計画と建設の段階でスマートな河北省でなければなりません。河北通信投資グループのチーフエンジニアであるZheng Ruijun氏は、建設中、材料のインテリジェントな流通、エンジニアリング建設および設備建設のインテリジェントな生産はスマート高速道路の範囲であるべきだと述べました。 保守的な工法や技术を変え、高度な技术を采用する。 品質と安全性のインテリジェントな管理を実現し、データの無駄を減らし、環境への影響を大幅に減らします。 鄭瑞軍は言った。 全国の高速道路はネットワークであり、その後に続くため、「知恵」は管理者に役立ちます。 高速道路を運営しているマネージャーは何千人もいます。

国際インテリジェント交通駐車システム展-Tigerwong 2

管理をより効率的かつインテリジェントにするために、インテリジェントな知覚、インテリジェントな制御、インテリジェントな早期警告などの高度なテクノロジーを使用して、より正確でタイムリーなデータ情報を取得する必要があります。 ユーザーに最も近いのはスマートトラベル、そして最後に。 ドライバーに仕えます。 駐車場システムの多くのインテリジェントな旅行ソリューションの中で、自動運転が現在最も人気があります。 Google waymoの多くを含む多くのビジネス企業は、単一の車両インテリジェンスに依存しています。つまり、外部環境を認識し、意思決定を行い、独自のセンサー、プロセッサ、アルゴリズムを介して車両の運転を制御します。 他の方向は道路の知的化です。

「高速脳」を介してデータを収集して放送するために、多くのセンサーと基地局が道路に設置されています。 Caijingブログに伝えてください。 レポーター、これらの2つのスキームは同時に実行されるべきです。 Chinese Expressの会長であるDing Leiは、スマートカー、スマート輸送、スマートビレッジの「3つのインテリジェンス」開発戦略を提唱しました。 Zhijie輸送の中核は、道路と車両の深い統合です。 車が賢明でなければ、道路の知恵だけでは役に立ちません。前方に信号があります。車自体は信号に反応しないので、それは役に立たない。車がインテリジェントであれば、交通はインテリジェントではなく、役に立たない。 インテリジェント車両はローカルコンセプトであり、Zhijie輸送は幅広いコンセプトです。 今度は2つを組み合わせる必要があります。 もともと、車は車であり、道路は道路です。 車両の道路調整が必要です。 現在、道路の終わりが議論されており、ソフトウェアとハードウェアの両方が難しいはずです。センサーは1つのことだけを行い、ハードウェアが基本です。 保守的な道で。 例えば、写真を撮るために1台のカメラが必要であり、速度測定のために1台が必要である。 ハードウェアのデータは分割され、ハードウェアは冗長であり、関心は無駄になります。 さらに、多くのカメラや他のセンサーによって得られるデータ品質は十分に高くないため、それらを効率的に使用することは困難です。 Alioインテリジェント輸送の責任者であるZhu Yongshengは、業界がそのニーズを満たすために新しいハードウェアを必要としていることを認めました。

他の企業の活動フレームワークを開発します。つまり、インテリジェントな交通システムのサプライヤーは業界で発言力を持つことになります。 巨人は確かにケーキを切る人になりたいです。 道路工事が政府や他の所有者によって管理されている場合、同社は高速道路システムの前でエコロジーをサポートすることを目指しています。 クラウドとデータを介して、よりインテリジェントなシナリオが発生します。 駐車場システムは、通信、ハードウェア、アプリケーション開発、シーンサービス、ユーザー、管理者をカバーするエコロジーを作成することです。車両道路の調整のみをサポートするv2x分野では、中国の市場は2,000億元であると考えられます。そして、その前のエコロジーは数倍、さらには数十倍に拡大されます。 技術的なソリューションの実装をリードしてください。 現在、すべての当事者が先発者のアドバンテージを獲得しています。 スマート高速道路の新しいセクションを構築し、一歩速くなります。 Zhu YongshengはCaijingに、Aliは最初に技術よりも実装が難しい模範的なものを作るべきだと語った。ツーソンの将来の副社長であるウーナン氏によると、技術には一定のギャップがあるかもしれないという。 しかし、それは大きくはありません。 アリババとバイドゥはどちらも、良いアイデアと願いを込めて素晴らしいコンセプトを提案しています。 シナリオアプリケーションの可能性は非常に高いですが、デモンストレーションの重要性は実際のアプリケーションよりも大きく、将来のプロモーションにはまだ多くの困難があります。 安全性、関心の低さ、快適さのために、アリババダルマアカデミーの人工知能研究所のチーフサイエンティストであるワンギャングは思われます。

車両道路協力の自動運転技術は、ロジスティクス輸送に最初に適用されます。 アリには2つのアイデアがあります。 1つは、将来のマーシャリング運転が耐風性を低下させ、燃費を改善できることです。一方、将来的には、トラック、乗用車、バスを日中は車、夕方はトラックに迂回させて、全体的な交通容量を改善することもできます。 これには、自動運転やポイントツーポイント通信などのテクノロジーをサポートし、市場メカニズムに合わせて調整する必要があります。 たとえば、夜間の料金は低くなります。 着陸自動操縦のロジスティクスで主導権を握る可能性が最も高いですが、それはこの将来のエコロジーにあります。

中国での商用利用の実際のスケジュールはありません。 スマートハイウェイの建設は、長い行進の最初のステップにすぎません。 Hexunの位置を表していません。 投資家はそれに応じて運営されています。 この記事は、WeChatの公式アカウントである金融雑誌から始まります。 記事の内容は、著者の個人的な観点に属します。 あなた自身のリスクで。

私たちと連絡を取ってください
おすすめの記事
ケース
lprパーキングソリューションの紹介人々が理解する必要のある多くのことを書くことになると、いくつかの非常に複雑な問題に目を向ける必要があります
lprパーキングソリューションの導入Lprパーキングシステムは現在、あらゆる種類の自動車や小型トラックに搭載されています。 それらはさまざまな産業に設置されています
lprパーキングソリューションの紹介「lprパーキングソリューションの紹介」というタイトルのブログの段落で、このセクションでは「
lprパーキングソリューションを購入する前に考慮すべき重要な要素は何ですか?私はしばらくの間、オフィス用のパーキング機器を購入しています。 唯一の
lprパーキングソリューションの概要ほとんどの場合、誰かがデバイスで複数のボタンを使用する必要がある場合、最も一般的に使用されるものを使用することを選択します。
lprパーキングソリューションとは何ですか?ほとんどの場合、人々はパーキングシステムで何を探しているのかわかりません。 多くの場合、彼らは同じ場所に駐車し、h
lprパーキングソリューションの導入駐車場とロットマシンは、車の汚れや葉を取り除く唯一の手段です。 ボラードまたはスマートをインストールすることによって
lprパーキングソリューションの導入現代世界の発明は非常に古いものです。 技術と進歩の歴史は長く、多様です。 それはadvaを見ました
lprパーキングソリューションの導入Lprパーキングシステムは、公共交通機関を利用する人々の生活の質を高めるように設計されています。 唯一の問題
lprパーキングソリューションの概要これは、多くの分野で高品質の結果を得るためのよく知られた方法です。 makinの予測方法としても知られています
データなし
Shenzhen Tiger Wong Technology Co., Ltd は、車両インテリジェント パーキング システム、ナンバー プレート認識システム、歩行者アクセス制御回転式改札口、顔認識端末などの主要なアクセス制御ソリューション プロバイダーです。 LPRパーキングソリューション .
データなし
CONTACT US

深センTigerWongテクノロジー株式会社

電話:86 13717037584

メール: info@sztigerwong.com

住所: シリコン バレー パワー デジタル工業団地、ビル A2、1 階、No. 龍華区観蘭街大福路22号

中国広東省深セン  

                    

著作権©2021深センTigerWongテクノロジー株式会社  | サイトマップ
Contact us
skype
whatsapp
messenger
contact customer service
Contact us
skype
whatsapp
messenger
キャンセル
Customer service
detect