loading

Maonyesho ya Mfumo wa Maegesho ya Usafiri wa Akili wa Kimataifa - Tigerwong

Njia ya akili ya gari moja ya mfumo uliopo wa maegesho (i.e. uboreshaji wa kiwango cha akili cha gari lenyewe) pia kunahitaji uboreshaji endelevu wa barabara na miundombinu mingine ili kuelekea barabara ya baadaye. Neno "uratibu wa barabara ya gari" litakuwa neno la moto la juu-frequency kwa ajili ya ujenzi wa barabara nzuri kwa muda mrefu katika siku zijazo. Tekeleza mwingiliano wa taarifa wa wakati halisi kati ya magari, barabara, mawingu, watu na vyama vingine kwa njia ya pande zote. Ushirikiano wa barabara za gari unarejelea matumizi ya teknolojia ya hali ya juu ya mawasiliano isiyotumia waya. Kulingana na mkusanyiko na muunganisho wa taarifa za wakati wote zinazobadilika za trafiki, uratibu mzuri wa watu, magari na barabara unatekelezwa kikamilifu.

Maonyesho ya Mfumo wa Maegesho ya Usafiri wa Akili wa Kimataifa - Tigerwong 1

Wizara ya uchukuzi ilitoa notisi ya kuharakisha majaribio ya kizazi kipya cha mtandao wa kitaifa wa udhibiti wa trafiki na barabara kuu ya busara, na mikoa na miji tisa ikijumuisha Beijing, Hebei, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Jiangxi, Henan na Guangdong kuwa majaribio. maeneo. Miongoni mwao, China inahimiza kwa nguvu ujenzi wa barabara kuu nzuri. Mnamo Februari mwaka huu. Idara ya mawasiliano ya Mkoa wa Zhejiang imefikia makubaliano ya ushirikiano wa kimkakati na Ali kuchunguza kwa pamoja ujenzi wa Barabara ya Mwendo kasi katika Mkoa wa Zhejiang. Wasambazaji wa mfumo wa usafiri wenye akili wanaweza kuunda muundo wa oligopoly kwa ajili ya uendeshaji na maendeleo, ambayo ni sawa na waendeshaji wa mtandao katika sekta ya mawasiliano. Hiyo ni kusimamia sauti ya tasnia na kuunda mfumo wa shughuli za biashara zingine.

Huawei na makampuni mengine ya mawasiliano, wengi wa wanaoingia wanataka kuwa wale wanaokata keki: Alibaba, Baidu na makampuni mengine ya mtandao. Kampuni za Ford, Geely na kampuni zingine za magari pamoja na kampuni za China Express, Tucson future na kampuni zingine za uvumbuzi wa teknolojia ya usafiri zinashindania haki ya kuzungumza. Uwanja wa vita vya trafiki nje ya gari unapata moshi. Katika uwanja wa mtandao wa magari v2xvehicletoevery katika uratibu wa barabara za magari, karatasi nyeupe kuhusu maendeleo ya Sekta ya Mtandao ya magari ya China iliyotolewa na China International Economic Exchange Center Guojing Consulting Co., Ltd. Mnamo Agosti mwaka huu. Mnamo 2020, kiwango chake kitazidi yuan bilioni 614, ambapo soko la China litafikia yuan bilioni 200.

Sio tu chips za v2x5g, vitambuzi na minyororo mingine ya viwanda itaendeshwa na uratibu wa barabara ya gari. Hata hivyo, katika uendelezaji wa baadaye na utekelezaji zaidi, ni muhimu sana kushindana kwa fursa ya kwanza ya utekelezaji wa ufumbuzi wa kiufundi. Vipimo na vipimo vya mfumo wa sehemu ya kuegesha vitakuwa kikwazo kikubwa zaidi, na maslahi ya juu ya ujenzi sio habari njema kwa biashara. Kwa hiyo, kufungua majaribio ni hatua ya kwanza tu katika safari ndefu. Je, ni barabara gani katika miaka 20 ijayo? Mwisho wa gari, mwisho wa barabara na mwisho wa mwanadamu utajengwa, kudhibitiwa na kusafiri kwa akili katika wingu.

Lakini kwanza kabisa, tunahitaji kuamua ni akili gani ya kasi ya juu. Nafasi ya mawazo ya akili ya kasi ya juu ni kubwa. Watu wengi huzungumza kuhusu barabara kuu nzuri, hali ya usafiri mahiri iliyoelezwa hapo juu, lakini hii ni kipengele kimoja tu. Kutambua ujanibishaji wa miundombinu ya Expressway ni hatua ya kwanza. Njia ya haraka ya haraka inapaswa kuwa Hebei smart katika hatua ya kupanga na ujenzi. Zheng Ruijun, mhandisi mkuu wa kikundi cha uwekezaji cha mawasiliano cha Hebei, alisema kuwa wakati wa ujenzi, usambazaji wa vifaa vya akili, uzalishaji wa akili wa ujenzi wa uhandisi na ujenzi wa vifaa unapaswa kuwa. wigo wa njia ya smart Express. Badilisha mbinu na mbinu za ujenzi wa kihafidhina na kupitisha teknolojia ya juu. Ili kutambua usimamizi wa akili wa ubora na usalama, kupunguza upotevu wa data, na kupunguza sana athari kwa mazingira. Zheng Ruijun alisema. "Hekima" hutumikia wasimamizi, kwa sababu njia ya haraka katika nchi nzima ni mtandao, ikifuatiwa na. Kuna maelfu ya wasimamizi wanaoendesha barabara ya mwendokasi.

Maonyesho ya Mfumo wa Maegesho ya Usafiri wa Akili wa Kimataifa - Tigerwong 2

Wanahitaji kutumia teknolojia za hali ya juu kama vile utambuzi wa akili, udhibiti wa akili na onyo la mapema la kiakili ili kupata taarifa zaidi, sahihi zaidi za data kwa wakati unaofaa, ili kufanya usimamizi kuwa mzuri na wa akili zaidi. Jambo la karibu zaidi kwa watumiaji ni usafiri wa busara, na hatimaye. Mtumie dereva. Miongoni mwa ufumbuzi wa usafiri wa akili katika mfumo wa kura ya maegesho, kuendesha gari moja kwa moja ni maarufu zaidi kwa sasa. Kampuni nyingi za biashara, zikiwemo nyingi katika Google waymo, zinategemea akili ya gari moja, yaani, zinatambua mazingira ya nje, hufanya maamuzi na kudhibiti uendeshaji wa gari kupitia vitambuzi, vichakataji na algoriti zao wenyewe. Mwelekeo mwingine ni ufahamu wa barabara.

Sensorer nyingi na vituo vya msingi vimewekwa kwenye barabara ili kukusanya na kutangaza data kupitia "ubongo wa kasi". Mwambia blogu ya Caijing. Mwandishi, mipango hii miwili ifanyike kwa wakati mmoja. Ding Lei, mwenyekiti wa Express Express ya Kichina, aliweka mbele mkakati wa maendeleo ya "akili tatu" ya gari la kisasa, usafiri wa kisasa na kijiji cha smart. Msingi wa usafiri wa Zhijie ni ushirikiano wa kina kati ya barabara na magari. Hekima ya barabara peke yake haifai ikiwa gari haina busara; Kuna taa za trafiki mbele.Gari yenyewe haijibu taa za trafiki, kwa hivyo haina maana; Ikiwa gari lina akili, trafiki sio akili na haina maana. Gari yenye akili ni dhana ya ndani, na usafiri wa Zhijie ni dhana pana. Sasa tunapaswa kuchanganya hao wawili. Awali, gari ni gari na barabara ni barabara. Uratibu wa barabara za gari unahitajika. Kwa sasa, mwisho wa barabara unajadiliwa, na programu na vifaa vyote vinapaswa kuwa ngumu.Sensor hufanya jambo moja tu, na vifaa ni msingi. Kwenye barabara ya kihafidhina. Kwa mfano, kamera moja inahitajika kwa ajili ya kupiga picha na moja kwa ajili ya kupima kasi. Data ya maunzi imegawanywa, maunzi hayatumiki tena na maslahi yamepotea. Zaidi ya hayo, ubora wa data unaopatikana na kamera nyingi na sensorer nyingine sio juu ya kutosha, kwa hiyo ni vigumu kuzitumia kwa ufanisi. Zhu Yongsheng, mkuu wa Usafirishaji wa akili wa Alio, alikiri kwamba tasnia inahitaji vifaa vipya ili kukidhi mahitaji yake.

Tengeneza mfumo wa shughuli za biashara zingine, ambayo inamaanisha kuwa wasambazaji wa mfumo wa usafirishaji wenye akili watakuwa na sauti katika tasnia. Majitu hakika wanataka kuwa watu wanaokata keki. Wakati ujenzi wa barabara unadhibitiwa na serikali na wamiliki wengine, kampuni inalenga kusaidia ikolojia mbele ya mfumo wa barabara za haraka. Matukio ya busara zaidi hutokea kupitia wingu na data. Mfumo wa eneo la maegesho ni kuunda ikolojia inayofunika mawasiliano, maunzi, ukuzaji wa programu, huduma za eneo, watumiaji na wasimamizi. Inafikirika kuwa katika uwanja wa v2x ambao unasaidia tu uratibu wa barabara za magari, Uchina ina soko la yuan bilioni 200, na ikolojia mbele yake itakuzwa mara kadhaa au hata mara kadhaa. Chukua uongozi katika kutekeleza masuluhisho ya kiufundi. Kwa sasa, vyama vyote vinachukua faida ya kwanza ya mtoa hoja. Unda sehemu mpya ya njia mahiri ya mwendokasi, hatua moja haraka. Zhu Yongsheng aliiambia Caijing kwamba Ali anapaswa kwanza kufanya mambo ya kupigiwa mfano, ambayo ni magumu zaidi kutekeleza kuliko teknolojia.Kunaweza kuwa na pengo fulani katika teknolojia, kulingana na Wu Nan, makamu wa rais wa baadaye wa Tucson. Lakini haitakuwa kubwa. Alibaba na Baidu wameweka dhana nzuri, zenye mawazo na matakwa mazuri. Kuna uwezekano mkubwa wa maombi ya hali, lakini umuhimu wa onyesho ni mkubwa kuliko programu halisi, na bado kuna shida nyingi katika ukuzaji wa siku zijazo. Kwa ajili ya usalama, maslahi ya chini na faraja, Wang Gang, mwanasayansi mkuu wa Maabara ya Ujasusi wa Artificial wa chuo cha Alibaba Dharma, anaonekana.

Teknolojia ya kuendesha gari kiotomatiki ya ushirikiano wa barabara ya gari itatumika kwanza kwa usafirishaji wa vifaa. Ali ana maoni mawili. Moja ni kwamba kuendesha gari kwa siku zijazo kunaweza kupunguza upinzani wa upepo na kuboresha uchumi wa mafuta; Kwa upande mwingine, katika siku zijazo, lori, magari ya abiria na mabasi yanaweza hata kuelekezwa kuendesha magari wakati wa mchana na lori jioni, ili kuboresha uwezo wa trafiki kwa ujumla. Hii inahitaji gari kuauni teknolojia kama vile kuendesha gari kiotomatiki na mawasiliano ya moja kwa moja, na kuzoea utaratibu wa soko. Kwa mfano, malipo ya usiku ni ya chini. Kuna uwezekano mkubwa wa kuchukua uongozi katika upangaji wa vifaa vya otomatiki, lakini ni katika ikolojia hii ya siku zijazo.

Hakuna ratiba halisi ya matumizi ya kibiashara nchini Uchina. Ujenzi wa barabara kuu ya smart ni hatua ya kwanza tu kwenye maandamano marefu. Haiwakilishi nafasi ya Hexun. Wawekezaji hufanya kazi kwa kadiri hiyo. Nakala hii inaanza na akaunti rasmi ya WeChat: jarida la kifedha. Yaliyomo katika kifungu hicho ni ya maoni ya kibinafsi ya mwandishi. Ukiwa na hatari yako mwenyewe.

Wasiliana na sisi
Makala iliyopendekezwa
Kesa
Utangulizi wa suluhisho za maegesho ya lpr Itabidi tuangalie maswala magumu sana tunapokuja kuandika mambo mengi ambayo watu wanahitaji kuelewa.
Utangulizi wa lpr parking solutionsLpr mifumo ya maegesho sasa imewekwa katika kila aina ya magari na lori nyepesi. Wamewekwa katika tasnia mbali mbali
Utangulizi wa lpr parking solutionsA aya ya blogu yenye kichwa 'The introduction of lpr parking solutions' ambapo sehemu inaangazia 'Utangulizi wa
Je, ni mambo gani muhimu ya kuzingatia kabla ya kununua suluhisho za maegesho ya lpr? Nimekuwa nikinunua vifaa vya kuegesha vya ofisi yangu kwa muda sasa. Mtu peke
Utangulizi wa suluhisho za maegesho ya lpr Mara nyingi wakati mtu anahitaji kutumia zaidi ya kitufe kimoja kwenye kifaa, atachagua kutumia matumizi ya kawaida zaidi.
lpr parking solutions ni nini?Mara nyingi watu hawajui wanachotafuta katika mfumo wa maegesho. Mara nyingi wao huegesha tu mahali pamoja na h
Kuanzishwa kwa ufumbuzi wa maegesho ya lpr Sehemu ya maegesho na mashine ya kura ndiyo njia pekee ya kuondoa uchafu na majani kutoka kwa gari. Kwa kusakinisha bollard au smart
Kuanzishwa kwa ufumbuzi wa maegesho ya lprUvumbuzi wa ulimwengu wa kisasa ni wa zamani sana. Historia ya teknolojia na maendeleo imekuwa ndefu na tofauti. Imeona adva
Utangulizi wa lpr parking solutionsLpr mifumo ya maegesho imeundwa ili kuongeza ubora wa maisha kwa watu wanaotumia usafiri wa umma. Tatizo pekee
Utangulizi wa suluhisho za maegesho ya lprHii ni njia inayojulikana sana ya kupata matokeo ya ubora wa juu katika nyanja nyingi. Pia inajulikana kama njia ya kutabiri kwa makin
Hakuna data.
Shenzhen Tiger Wong Technology Co., Ltd ndiye mtoaji anayeongoza wa suluhisho la udhibiti wa ufikiaji kwa mfumo wa akili wa maegesho ya gari, mfumo wa utambuzi wa sahani za leseni, zamu ya kudhibiti ufikiaji wa watembea kwa miguu, vituo vya utambuzi wa uso na Suluhisho la maegesho la LPR .
Hakuna data.
CONTACT US

Shenzhen TigerWong Technology Co., Ltd

Tel:86 13717037584

E-Maile: info@sztigerwong.com

Ongeza: Ghorofa ya 1, Jengo A2, Hifadhi ya Viwanda ya Silicon Valley Power Digital, Na. 22 Dafu Road, Guanlan Street, Longhua District,

Shenzhen, Mkoa wa Guangdong, Uchina  

                    

Hakimiliki © 2021 Shenzhen TigerWong Technology Co.,Ltd  | Setema
Contact us
skype
whatsapp
messenger
contact customer service
Contact us
skype
whatsapp
messenger
Futa.
Customer service
detect