Mfumo wa Kutambua Bamba la Leseni Kabla ya Utekelezaji wa Kiwango Kipya cha Utoaji Uchafuzi - Tigerwong

Tofauti na washindani wengine wa mfumo wa utambuzi wa sahani ya leseni, inazingatia maendeleo ya ndani ya programu ya kuendesha gari kiotomatiki na maunzi. Mapema msimu huu wa kiangazi, sekta ya majaribio ya FCA ilitegemea sana washirika. FCA inazungumza na waymo, alfabeti ya kampuni kuu ya Google, na inapanga kutumia mfumo wa waymo wa kujiendesha kiotomatiki. Mapema mwaka huu, FCA ilitangaza kwamba waymo alikuwa ameamuru makumi ya maelfu ya gari ndogo za Chrysler Pacifica kuzibadilisha kuwa magari ya majaribio ya uhuru mnamo 2019. Chanzo: idadi ya magari ya abiria ambayo Volkswagen iliomba kwa mamlaka kusajiliwa barabarani iliongezeka kwa 46.2% mwezi Agosti. Zoezi hili ni hasa kukabiliana na mchakato mrefu wa majaribio ya vipimo vya uzalishaji wa wltp.

Kulingana na data ya KBA, ni 32.6% tu ya magari 316405 yaliyosajiliwa nchini Ujerumani mwezi uliopita yalikuwa magari ya kibinafsi. Usajili wa chapa ya Volkswagen uliongezeka kwa 46.2%, na usajili wa chapa za hali ya juu za Audi na Porsche uliongezeka kwa 45.3% na 60.8% mtawalia. Viwango vipya vya utoaji wa hewa chafu vya wltp vipimo vya umoja wa kimataifa vya majaribio ya utoaji wa hewa kwenye gari vilianza kutumika Septemba mwaka huu) Vitazuia mauzo mnamo Septemba na Oktoba. Volkswagen ameonya. Kwa sababu ya mfumo mkali wa kugundua uzalishaji, kulingana na gari la Sina. Nusu tu ya magari ya abiria ya Volkswagen nchini Ujerumani yanatii kanuni mpya za utoaji wa hewa chafu, yaani, ni aina 7 pekee kati ya 14 kuu zinazotii kanuni za wltp.

Ikilinganishwa na jaribio la awali la NEDC la mzunguko wa kuendesha gari wa Ulaya, wltp ni uthibitisho mkali zaidi na wa muda mrefu. Inaweza kuonyesha vyema matumizi halisi ya mafuta na utoaji wa viendeshaji halisi. Miundo ambayo haijajaribiwa wltp haitauzwa. Volkswagen imekodisha sehemu kadhaa za maegesho ili kuweka magari mapya nje ya mtandao ili kufaulu majaribio. Wakati huo huo, ili kuondoa magari mapya yaliyoathiriwa, Volkswagen imerekebisha upatanifu wa magari mapya kulingana na vipimo vya wltp iwezekanavyo, na itawauza baada ya kupitisha kanuni mpya za utoaji wa hewa. Katika kipindi hicho, ujazo wa usajili wa Feichi ulipungua kwa 10.9%, huku ujazo wa usajili wa BMW ukiongezeka kwa 3.1% (chanzo: Sina automobile). 2 Dacia itajiondoa kwenye soko la Urusi na mifano mingine itauzwa kwa jina la Renault ili kuingia kwenye soko la hali ya juu, kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni.

Mfumo wa utambuzi wa sahani za leseni Chapa kuu ya kundi la Renault Renault ilitangaza kwamba itaacha kuuza chapa yake inayotokana na Dacia katika masoko kama vile Urusi na Brazili (katika masoko ya nje ya Dacia Ulaya, baadhi ya miundo ya Dacia, kama vile Logan sedan na sandero hatchback, itauzwa katika Jina la Renault. Toka kutoka sokoni itatekelezwa hatua kwa hatua. Wakati akishiriki katika onyesho la magari la Moscow wiki iliyopita, alisema nje ya ukumbi huo kuwa lengo ni kuifanya Renault kuwa na mstari wa bidhaa wa kimataifa. Baadhi ya mifano ya Renault ni matoleo yanayotokana na Dacia, alisema Lauren vandenacker, mkurugenzi wa kubuni wa Renault Unataka kukomesha hali hii. Gari hili pia linaonyesha kuwa safu ya maonyesho ya chapa ya Renault polepole itageuka kuwa Renault's R & D. Renault ilionyesha gari la kuvuka mpaka na sura ya sedan ya Arkana kwenye onyesho la magari la Moscow.

Ingawa pande hizo mbili zitaendelea kushiriki vipengele vya msingi, ikiwa ni pamoja na SUV ya awali ya kaptur compact. Arkana imeundwa kwa ajili ya masoko yanayoibukia, na Arkana pia ni ya pili iliyoundwa na kuendelezwa na Renault Model. Na haitauzwa nchini Urusi kabla ya mwanzo wa mwaka ujao. Kama muundo wa toleo la Renault linalomilikiwa na kapturarkana, linatolewa na jukwaa la bei nafuu la Dacia la B0, lakini ni la kupendeza zaidi. Walakini, uzalishaji kulingana na jukwaa la B0 ni kukidhi kukubalika kwa bei ya watumiaji wa ndani nchini Urusi. Chini ya hali ya kwamba ubora wa chapa ya LADA yenye riba ya chini nchini Urusi inaboresha mara kwa mara, itauzwa kwa Urusi Kaptur iliyoboreshwa na soko la Ross ni toleo la kupanuliwa la captursuv linalouzwa Ulaya.

Renault pia iko chini ya shinikizo, na LADA inashikiliwa na Volga (kampuni ya AvtoVAZ ya kikundi cha Renault. Mbuni mkuu wa rafiki Steve Mattin LADA) hufanya maisha yake kuwa "ya huzuni", kwa hivyo "nimelazimishwa" Kulingana na van der Acker, chapa ya Renault itakuzwa chini ya hali hiyo. Kwa hivyo, itaratibu chapa zake kila wakati. Imepangwa kutumia mifano ya Renault kuchukua nafasi ya mifano ya Logan na Sandero. Itatekelezwa baada ya wanamitindo wa Dacia kukaguliwa kikamilifu barani Ulaya, van der Acker alisema.Lakini haikutoa muda. Huko Ulaya, mifano itaendelea kuuzwa chini ya jina la Dacia. Alisema kuwa duster itaendelea Kukaa katika mstari wa bidhaa wa Renault, inasemekana kuwa mtindo huu ni ubaguzi na mtindo unaouzwa zaidi. Renault pia inapanga kuzindua mifano ya Arkana nchini Uchina, Amerika Kusini na Korea Kusini. Mfumo wa utambuzi wa sahani za leseni utatolewa na kiwanda cha Renault huko Moscow, isipokuwa Urusi. Pia utasambaza soko za ndani na za ndani. Renault pia alisema kuwa inaweza kuzalisha katika Uchina na Korea Kusini Uzalishaji. Van den Acker alisema iwapo atauzwa Ulaya bado haijaamuliwa. Arkana imeamsha shauku ya vitengo vya biashara vya Renault huko Uropa. Arkana pia inaweza kuuzwa Ulaya. Soko la Ulaya litakuwa na hamu zaidi kwangu.

Alisema kuwa karibu uzalishaji wa mfululizo wa anatolikalitsev, mtaalam mkuu wa tathmini ya magari ya Renault nchini Urusi, ni. Ingawa gari hili linazalishwa kwenye jukwaa la bei nafuu, Lakini pia litakubaliwa na watumiaji wa kisasa zaidi. Ikilinganishwa na kaptur, kalitsev alisema kuwa karibu 55% ya vifaa vya chasi ya Arkana ni mpya, na jukwaa la B0 ambalo hutumia pia ni toleo lililosasishwa. Arkana pia itapitisha kanuni za mtihani wa mgongano wa Ulaya na utoaji wa hewa chafu. Kampuni ya Renault pia itazindua injini mpya ya petroli yenye ujazo wa lita 1.3 nchini Urusi.

Uzinduzi wa Renault wa magari ya kuvuka mpaka pia unategemea Urusi Kulingana na matokeo ya uchunguzi wa taasisi ya utafiti wa watumiaji wa ndani huko Sri Lanka, pamoja na toleo la bei nafuu la lita 1.6 la injini ya asili, SUV kwa sasa inachukua karibu 40% ya Kirusi. soko, lakini magari bado ni maarufu. Chanzo: Gasch) Hivi majuzi, ioniti inapanga kusakinisha vituo 400 vya kuchaji vya HPC barani Ulaya. Ioniti imeanzisha ushirikiano na makampuni kadhaa ya kimataifa ili kusaidia kufikia lengo hili. Kampuni ya mafuta ya Uhispania cepsacompa aespa? Oladepter Leo itasaidia ioniti Uhispania na Ureno kufunga vituo 100 vya kuchaji vya HPC katika vituo vya mafuta, na kampuni ya umeme ya serikali ya Italia (Enel imefikia makubaliano sawa na ioniti. Ioniti inaendesha vituo 20 vya kuchaji katika maeneo 8. Kwa sasa, kuna tatu nchini Uswizi, mbili nchini Ufaransa na Ujerumani na moja nchini Austria.

Chanzo: Gaishi gari) 6 tasnia ya magari ya Uropa inakataa kuweka malengo madhubuti ya utoaji wa hewa chafu, ikisema kwamba kukuza kwa nguvu magari ya umeme kutapunguza ajira. Watengenezaji wa magari barani Ulaya wanahoji waziwazi malengo ya utoaji wa magari yaliyowekwa na EU mnamo 2021, kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni. Wanakataa kuweka malengo madhubuti ya kupunguza utoaji wa hewa chafu kwa mwaka wa 2030, na wanadai kuwa malengo ya hali ya hewa ya Umoja wa Ulaya na utangazaji wao wa lazima wa magari ya umeme kutapunguza ajira. Jumuiya ya Watengenezaji magari ya Uropa (ACEA ilikubaliwa mnamo Septemba 4, saa za ndani. Ni vigumu kwa tasnia ya magari ya Uropa kufikia lengo la EU la kutoa hewa chafu mwaka wa 2021, yaani, wastani wa utoaji wa hewa ukaa kwa kilomita ni gramu 95 na maili 57.4 kwa galoni) na ilikataa kimsingi pendekezo la EU la kupunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji baada ya 2030. Watengenezaji magari wana wasiwasi sana kuhusu jinsi ya kufikia lengo kuu lililotajwa hapo juu, "jonnaert alisema, akibainisha kuwa erikjo, mkuu wa ACEA Nnaert alisema kuwa kwa sasa, wastani wa utoaji wa hewa ukaa wa kundi la kisasa zaidi la watengenezaji wa magari ni 118.5g kwa kilomita.

Mnamo 2021, Tume ya Ulaya inatarajia kupunguza uzalishaji wa gari kwa 20% na inapanga kupunguza uzalishaji wa kaboni dioksidi kwa 30% nyingine ifikapo 2030. Haiwezekani kuzidi lengo la kupunguza uzalishaji wa 20%, jonnaert alisema. ACEA pia ilitoa kampuni ya ushauri ya biashara ya fushico ya Marekani (fticensult ripoti ya utafiti ili kuthibitisha hili. Ilisema kuwa malengo ya EU ya utoaji wa hewa safi na utangazaji wake mkubwa wa magari ya umeme yanatishia kazi za utengenezaji katika tasnia ya magari. Hotuba hiyo ilionyesha kuwa magari safi ya umeme yanahitaji sehemu kidogo na matengenezo, kwa hivyo itakuwa na athari kubwa kwa mlolongo mzima wa usambazaji wa magari. Inaonyesha kuwa wasambazaji wa vipuri vya magari watapata pigo kubwa sana Kulingana na ripoti hiyo, matokeo ya tafiti kadhaa za hivi karibuni zimekusanywa, kwa sababu itapunguza usambazaji wa sehemu kwa karibu 38%. Utafiti huo pia unaonyesha kuwa wasambazaji wengi wa sehemu katika EU ni biashara ndogo na za kati, ambayo inaweza kuwa ngumu zaidi kukamilisha mageuzi kwa muda mfupi kuliko watengenezaji wa magari.

Hata hivyo, inabainisha kuwa watengenezaji magari wa Uropa wanachukua zaidi ya 11% ya jumla ya ajira ya tasnia ya utengenezaji wa EU. Licha ya FTI Hotuba hiyo haikukadiria idadi iliyotarajiwa ya wasio na ajira. Jonnaert alidokeza kwamba watengenezaji magari wana hamu ya "kuhama hadi magari yasiyotoa gesi sifuri haraka iwezekanavyo". Hata hivyo, mlolongo wa ugavi wa sekta nzima ya magari ya Ulaya utahitaji kubadilishwa kwa kasi inayoweza kudhibitiwa ili kudumisha ajira na uwezekano wa muda wa sekta ya magari. Bunge la Ulaya litapigia kura pendekezo hilo. Chanzo: Gaishi gari) Kamati ya Mazingira ya Bunge la Ulaya itapigia kura lengo la utoaji wa hewa ukaa baada ya 2020 na mgawo wa mauzo wa magari yanayotumia umeme mnamo Septemba 10 kwa saa za ndani. Mapema Oktoba, Mahler alitengeneza mipako mpya ya bastola ya kuhami joto ili kuboresha ufanisi wa mafuta na kupunguza uzalishaji (MAHL inakuza kizazi kipya cha mipako ya bastola.

Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, inalenga kuboresha ufanisi wa injini na kupunguza uzalishaji. Mipako hiyo itatawala na kupunguza joto linaloingia kwenye pistoni. Katika hatua ya awali, itapunguza mahitaji ya kupoeza kwa pistoni, na ongezeko la joto la gesi ya kutolea nje linaweza kurejesha joto la taka (mfumo wa WHR hupata nishati zaidi. Wakati huo huo, ongezeko la joto la gesi ya kutolea nje linaweza kufanya gari joto la mfumo wa kuchakata gesi ya kutolea nje kwa kasi zaidi baada ya kuanza kwa baridi, ili kupunguza oksidi za nitrojeni (utoaji wa NOx hurahisisha gari kuzingatia kanuni za sasa na za baadaye za utoaji. Mahler amepata athari chanya zaidi kwa kuboresha chaneli ya kupoeza ya pistoni.

Kwa mfano, monolite? Pistoni ina sehemu nzima ya umbo la figo, ambayo inaweza kupunguza halijoto hadi Kelvin 20 bila athari yoyote mbaya kwenye mchakato wa kuzeeka wa petroli. Kupunguza mtiririko wa petroli na kupunguza urefu wa mgandamizo wa pistoni inasaidia Ili kupunguza msuguano na kupunguza matumizi ya mafuta. Ingawa mfumo wa nguvu unazidi kuwa mseto zaidi na zaidi, uwanja wa magari ya kibiashara. Inatarajiwa kwamba injini za dizeli bado zitakuwa njia kuu ya kuendesha gari katika siku zijazo. Kwa hiyo, ni muhimu zaidi kuendelea kuendeleza injini za dizeli ili kupunguza uzalishaji na maslahi ya uendeshaji. Shukrani kwa mfumo wake wa jumla, Mahler anaweza kuwa katika hali ambapo vipengele vya injini haziwezi kuboreshwa zaidi hali hiyo.