Физик хандалтын хяналтын талаар мэдэх

Физик хандалтын хяналтын тойм

M-33 бол АНУ-ын Мичиган мужид хойд урд зүгт орших муж улсын магистраль хурдны зам бөгөөд хойд Аренак мужийн Алгер дахь муж хоорондын 75 (I-75)-аас Чебойганы ойролцоох M-27 хүртэл үргэлжилдэг. Энэ хооронд гол шугам нь Доод хойгийн зүүн хойд хэсгийн хөдөө орон нутаг, муж, үндэсний ойн бүс нутгийг дайран өнгөрдөг. M-33 нь цөөн хэдэн цэцэрлэгт хүрээлэнтэй холбогдож, муж улсын энэ хэсгийн хэд хэдэн голыг гаталдаг. Энэ нь бусад гурван муж улсын хурдны замтай зэрэгцэн ажилладаг бөгөөд Хойд Мичиганы хэд хэдэн жижиг бүлгүүдээр дамжин өнгөрөх хучилтыг хуваалцдаг.

M-33 нь 1919 он гэхэд Мио ба Атлантагийн хоорондох одоогийн хурдны замын нэг хэсэгт зориулагдсан. Хурдны замд Мио хотоос өмнө зүгт байрлах замын хэсгүүдийг багтаасан бөгөөд одоо бусад гол шугамын хэсэг болсон. Миогийн өмнөд хэсэгт байрлах хэсгийг 1920-иод оны дундуур өөрчилсөн бөгөөд энэ явцад хэсгүүдийг M-72 руу шилжүүлэв. Тус муж 1930-аад оноос М-33-ыг хоёр чиглэлд сунгаж эхэлсэн. Онавэй ба Чебойган хоёрын хоорондох одоогийн хурдны замын хэсэг нь 1940 он хүртэл АНУ-ын 23-р (АНУ23) хурдны зам байсан бөгөөд сүүлийн хурдны замыг Хурон нуурын дагуух трасс руу дахин тохируулсан байна. 1950-иад оноос хойш М-33-ын маршрутад хэд хэдэн жижиг өөрчлөлтүүд хийгдсэн бөгөөд муруйг тэгшлэх эсвэл хурдны замыг засч дуусгасан.

Физик хандалтын хяналтын түүх

М-33-ыг анх 1919 оны 7-р сарын 1 гэхэд томилсон. Энэ нь хойд Мио-оос Атлантагаас зүүн тийш M-32 хүртэлх одоогийн маршрутын дагуу гүйсэн. Мөн хурдны зам нь Мио хотоос урагш Роскоммоноос зүүн тийш М-76 хүртэл одоогийн M-72 ба M-144 хэсгүүдийг ашиглан урсдаг. 1927 он гэхэд Fairview-ээс Roscommon хүртэлх өмнөд хэсгийг М-72-ын нэг хэсэг болгон өөрчилсөн. M-33-ыг Мио хотоос урагш Роуз хот руу чиглүүлэхээр шилжүүлж, энэ явцад M-33/M-72 цуваа бий болсон. Арван жилийн эцэс гэхэд өмнө зүгт Огемав мужийн Селкиркээс зүүн зүгт орших Кэмпбелл дэх M-55-д өргөтгөл нэмэгдэв. 1934 онд Атланта хотоос хойд зүгт байрлах M-33-аас АНУ-ын 23 хүртэлх Онавэй дахь шороон хурдны замын өргөтгөл нээгдэв. Хэдэн жилийн дараа 1938 онд М-55 баруун салбараас зүүн тийш илүү шууд замыг дагахаар тохируулсан. Үүний зэрэгцээ М-33-ыг Кэмпбелл, Селкиркээс өмнө зүгт шинэ зам хүртэл хэдэн милээр урагш сунгасан. 1940 онд US23-ыг Рожерс хот ба Чебойган хоёрын хоорондох Хурон нуурын эрэг дагуух маршрут руу шилжүүлэх үед хойд талын урт өргөтгөл M-33-д нэмэгдсэн. Афтон бүс ба Рожерс хотын хоорондох хуучин US23 чиглэлийг M-68-ийн тасалдалтай хэсэг болгон өөрчилсөн бөгөөд M-33 нь Онавэйгаас баруун тийш Афтон хүртэлх хурдны зам дагуу, хойд зүгт Чебойганы ойролцоох US27 (одоо М-27) хүртэл үргэлжилсэн. өмнөд Чебойган болон Преск Арлын мужуудад M-33/M-68 зэрэгцэн оршдог. 1945 он гэхэд М-33-ыг урагшаа дахин сунгасан бөгөөд энэ удаад Алжир дахь М-76-д дуусав.

Мичиган мужийн хурдны замын газар 1951 оны сүүлээр эсвэл 1952 оны эхээр Fairview-ийн ойролцоох M-33/M-72 чиглэлийг өөрчилснөөр хуучин замыг орон нутгийн хяналтад шилжүүлэв. М-33-ын сүүлчийн хэсгийг 1950-иад оны сүүлээр өмнөд Чебойган мужид хучилттай болгосон. 1968 онд өмнөд төгсгөлийг Алгер, Стандиш хоёрын хооронд нээгдсэн шинэ M-76 хурдны замд хүргэхийн тулд бага зэрэг сунгасан; тэр хурдны замыг 1973 онд I-75-ын нэг хэсэг болгон өөрчилсөн. 1996 онд Атлантагаас зүүн тийш M-32/M-33-ыг бага зэрэг өөрчилснөөр замын зарим муруйг тэгшитгэсэн.

Физик хандалтын хяналтын маршрутын тодорхойлолт

M-33 нь Алгерийн ойролцоох I-75-ын 202 гарцаас эхэлдэг. Тэндээс хойшоо эргэхийн өмнө Нуурын улсын төмөр зам, Хуучин 76 замыг дайран өнгөрдөг. Хурдны зам нь хойд зүгт Рифл голын хажуугаар Аренак Огемау дүүргийн шугамаар дамждаг. Энэ нь F-18 онгоцны зүүн төгсгөлтэй таарч, баруун салбараас зүүн тийш M-55 уулзвар хүртэл ойн дундуур үргэлжилдэг. Уулзвараас хойд зүгт хүрээлэн буй орчин нь Ау булга улсын ойн захаас Сарнай хотын нутаг дэвсгэртэй хиллэдэг тариалангийн газар руу шилждэг. Роуз хотоос хойд зүгт М-33 нь Хуроны үндэсний ой руу дайрч, хойд талаараа Оскода муж руу чиглэн, Мак Лэйкийн зуслангийн газрыг дайран өнгөрдөг.

М-33 нь Моренси өргөн чөлөөг дагаж Мио хотын төв рүү явж, хурдны зам нь Мио цөөрөмөөс өмнө зүгт M-72-той нийлдэг бөгөөд тэд хотоос гадуур Ау булга голын Мио цөөрмийн хэсгийг гатлан ​​нэгэн зэрэг урсдаг. Голын хойд талд F-32 зүүн талаараа нийлдэг бөгөөд гурван замын тэмдэглэгээ хойд зүгт зэрэгцэн урсдаг. Хурдны зам нь Смит нуурын ойролцоо зүүн тийш 90 эргэлт хүртэл үргэлжилдэг. F-32 баруун тийш эргэхээр салж, M-33/M-72 зүүн тийш эргэдэг. Гол шугам нь Fairview хүртэл үргэлжилж, M-33 хойд зүг рүү эргэж, M-72 цуваа хойд зүг рүү чиглэнэ. М-33 нь Маккинав мужийн ой руу гаталж, Коминсоор дамжин өнгөрдөг. Энэхүү нэгдэлгүй нийгэмлэгээс хойд зүгт хурдны зам нь зүүн хойд, зүүн, хойд зүг рүү чиглэн Монтморенси муж руу дайрдаг. М-32 хүрэхээс өмнө М-33 нь Thunder Bay голыг гаталдаг. Голын дараа M-33 баруун тийш M-32-ын дагуу Атланта муж руу эргэдэг. Хурдны зам нь Атланта хотын нисэх онгоцны буудлын ойролцоо өнгөрдөг бөгөөд энэ нь олон нийтэд нэвтэрдэг. Хотын голд М-33 хойд зүг рүү эргэдэг. Хурдны зам нь Монтморенси мужийн хойд хэсэгт орших Clear Lake State Park руу Преск Айл Каунти руу гатлахаас өмнө нэвтрэх боломжийг олгодог.

M-33 нь Чебойган Преск арлын тойргийн шугамтай зэрэгцэн оршдог бөгөөд хойд зүгт Хар голын дагуу Онуэй хүртэл урсдаг. Хотод ормогц M-33 баруун тийш М-68-ын хамт Чебойган муж руу эргэдэг. Хурдны зам нь цамхаг, F-05-тай уулзвараар дайран өнгөрч, баруун тийш Афтон бүс рүү явна. Тэнд М-33 сүүлчийн удаа хойшоо эргэж, Алоха болон М-212-ын хажуугаар Муллетт нуурын зүүн эрэг дагуу урсдаг; M-212 бол Мичиганы хамгийн богино хурдны зам бөгөөд Алоха мужийн цэцэрлэгт хүрээлэн рүү нэвтрэх боломжийг олгодог. Алохагаас хойд зүгт байрлах M-33 нь Чебойган голыг гаталж, Чебойганаас өмнө зүгийн хойд төгсгөлийн байршил болох M-27-той уулздаг.

Мичиганы Тээврийн Газар (MDOT) нь муж улсын бусад бүх магистралын хурдны замын нэгэн адил M-33-ыг арчилж байдаг. Эдгээр засвар үйлчилгээний үүргүүдийн нэг хэсэг болгон тус хэлтэс нь жилийн дундаж ачаалал (AADT) хэмжигдэхүүнийг ашиглан замын хөдөлгөөний хэмжээг хянадаг. Энэ тоо нь тухайн жилийн дундаж өдрийн аль ч хэсгийн замын хөдөлгөөний тооцоо юм. MDOT-ийн 2009 онд хийсэн судалгаагаар тэд M-33 дагуух AADT оргил үе нь M-72 цувааны нэг хэсэгт өдөрт 6,928 тээврийн хэрэгсэл зорчдог болохыг тогтоожээ. Хамгийн бага замын хөдөлгөөний тоог Онуэй хотын хязгаараас өмнө зүгт өдөрт 956 тээврийн хэрэгсэлээр хэмжсэн. Үндэсний хурдны замын системд (NHS) бүртгэгдсэн M-33-ын цорын ганц хэсэг нь Монтморенси муж дахь M-32-тай зэрэгцэн орших хэсэг юм. NHS бол улс орны батлан ​​хамгаалах, эдийн засаг, хөдөлгөөнт байдалд чухал ач холбогдолтой авто замын сүлжээ юм.