ما نوع الحكمة التي تحتاجها مواقف السيارات الحضرية

[الخلاصة] من خلال شرح اتجاه تطوير مواقف السيارات في المناطق الحضرية وإدارة الممتلكات ، تحلل هذه الورقة اتجاه تطوير إدارة مواقف السيارات في الممتلكات ، وتطرح أنه يمكن تحقيق خدمة وقوف السيارات عالية الكفاءة بناءً على الدقة العالية لتحديد السيارة ورفع مستوى الإدارة ؛ في نفس الوقت ، من خلال مقارنة تأثيرات التطبيق لأنماط الإدارة المختلفة وتحليل الفوائد الاقتصادية ، يشار إلى أن إدارة مواقف السيارات ستنتقل من الخدمة اليدوية منخفضة المستوى إلى الخدمة التلقائية عالية الكفاءة. بدون طيار هو اتجاه تطوير خدمة وقوف السيارات العقارية ، وسيصبح وضع تشغيل مواقف السيارات "الكل في واحد" اتجاهًا جديدًا لإدارة مواقف السيارات الذكية. [الكلمات الرئيسية] إدارة وقوف السيارات ، كل ما عدا واحد ، ووضع الإدارة ، والأتمتة ، وخفض الموظفين وزيادة الكفاءة 1 كفاءة عالية هو اتجاه التنمية لخدمة وقوف السيارات الممتلكات 1 التحول ورفع مستوى إدارة الممتلكات في ظل الاقتصاد الجديد الصين في طور تغيير نموذج التنمية من السرعة العالية إلى الجودة العالية. في العصر الاقتصادي الجديد الحالي ، أصبحت تكنولوجيا الإنترنت ناضجة بشكل متزايد ، مما أتاح فرصة لتحويل وتحديث صناعة إدارة العقارات. وفقا لمسح العقارات في شنتشن ، فإن نفقات تكلفة العمالة لمعظم الشركات العقارية تمثل أكثر من 50 ٪ من إجمالي النفقات ، وهو أكبر إنفاق للشركات العقارية. The الارتفاع في تكاليف العمالة ، التوظيف الصعوبات و إدارة صعوبات أدت إلى نمو تكاليف العمالة من الملكية المستمر الشركات. في منتدى الذكاء الاصطناعي وثورة تكنولوجيا الملكية لعام 2017 ، ذكر شين جيان تشونغ ، رئيس جمعية إدارة الممتلكات الصينية ، أن "الذكاء الاصطناعي سيكون الاتجاه الحتمي للتطوير المتعمق للعلوم والتكنولوجيا في صناعة العقارات". لقد تغيرت إدارة الممتلكات من أوائل "ثلاثة ضمانات وتحول واحد" إلى المجتمع الذكي ، والمراقبة عن بعد للمعدات ، ونظام وقوف السيارات الذكي الذي تم تطويره بمساعدة الإنترنت الناضج ، وإفساده تمامًا وإحداث تأثير تخريبي على خدمات الممتلكات من حيث تجربة المستخدم وكفاءة الإدارة. 2 "لا شيء سوى جمع" هو اتجاه تطوير إدارة مواقف الممتلكات في الوقت نفسه ، أدى التطور السريع للإنترنت عبر الهاتف المحمول والذكاء الاصطناعي والتقنيات الناشئة الأخرى إلى ضخ حيوية جديدة في إدارة مواقف السيارات الذكية في المستقبل ولها تأثير بعيد المدى على اتجاه التطوير. من ناحية ، ستدرك إدارة رسوم وقوف السيارات تدريجياً أن الآلات تحل محل العمالة ، وأن الأتمتة تحل محل اليد اليدوية وشبه الأوتوماتيكية. من ناحية أخرى ، يتم الجمع بين التحديد والدفع بشكل وثيق لتحسين كفاءة حركة المرور وتقليل تكلفة العمالة. هذا التحول والارتقاء في صناعة العقارات ومواجهة التقنيات الجديدة سيجلب تغييرات كبيرة وفرص تجارية لصناعة وقوف السيارات. تحت خلفية التغيير في الطلب العميق على خدمات النقل والممتلكات ، تواجه سلسلة من المشاكل مثل تجربة الخدمة السيئة لموقف السيارات التقليدي ، وضعف كفاءة وحدات إدارة الممتلكات وانخفاض كفاءة خدمة وقوف السيارات ، من منظور تشغيل الممتلكات ، من الضروري تغيير وضع إدارة مواقف السيارات الحالي ، والتخلص التدريجي من وضع الإدارة اليدوية ، والانتقال من الخدمة اليدوية منخفضة المستوى إلى الخدمة التلقائية عالية الكفاءة ، واستخدام الآلات بدلاً من العمل ، وتعزيز الدفع غير النقدي وخدمات وقوف السيارات الأوتوماتيكية ، وتحسين كفاءة إدارة الممتلكات ، تقليل تكاليف التشغيل وتحسين رضا خدمة العملاء. اتجاه تطوير وضع إدارة الدفع وقوف السيارات: L بدون طيار: المدخل والخروج غير المراقب لتحسين كفاءة التشغيل وتقليل تكلفة التشغيل. L غير النقدية: بناءً على الدفع الإلكتروني ، أدرك الدفع المريح والسريع ، والحد من الفساد وتقليل تكلفة ومخاطر التحكم في النقد. L غير وقوف السيارات الوصول: تحديد هوية السيارة تلقائيا وتنفيذ التحكم في الوصول دون وقوف السيارات ، وذلك لتحسين كفاءة الوصول وتجربة المستخدم. L الإدارة المركزية: خدمة المراقبة المركزية للمداخل والمخارج وأماكن وقوف السيارات من خلال الشبكة لتحقيق الإدارة الإلكترونية الكاملة للمعاملات والظروف غير الطبيعية. جنبا إلى جنب مع اتجاه تطوير "لا أكثر من عدم جمع" ، يتم تحسين كفاءة الإدارة وجودة الخدمة من خلال أتمتة الوصول إلى مواقف السيارات ، وتوحيد الإدارة وشبكات الخدمة ، وذلك لتمهيد الطريق للتطوير السليم لتشغيل مواقف السيارات. من التطوير في الداخل والخارج ، فإن شبكات خدمات وقوف السيارات والدفع غير النقدي وغيرها من خدمات وقوف السيارات هي الاتجاه العام. أخذ سنغافورة ، التي فازت بلقب الاقتصاد الأكثر تنافسية في آسيا ، كمثال ، استنادًا إلى منصة نظام جمع الرسوم الإلكترونية للازدحام المروري في المناطق الحضرية لتخطيط موارد المؤسسات ، بمساعدة التطبيق الشامل لما إلى ذلك في نظام وقوف السيارات ، يتم تحقيق التكامل السلس لخدمات إدارة حركة المرور الديناميكية والثابتة. مدعومة بالائتمان المالي ، أدركت إدارة مواقف السيارات بشكل أساسي إدارة "الكل في واحد" للدفع غير المراقب وغير النقدي ، والوصول إلى غير وقوف السيارات والإدارة المركزية ، مما أدى إلى تحسين كفاءة الإدارة بشكل كبير ، وحفظ تكلفة الإدارة وأنتجت فوائد اجتماعية واقتصادية جيدة ، في نفس الوقت ، كما أنه يعزز إدارة الممتلكات للمضي قدما إلى عصر تطبيق الذكاء الاصطناعي وتحقيق تجاوز منحنى خدمة وقوف السيارات الممتلكات. 2. استكشاف الوضع تحت خلفية الاقتصاد الجديد 1 اختيار تكنولوجيا تحديد الهوية تحتاج إدارة مواقف السيارات إلى حل مشكلتين أساسيتين: الأولى هي كيفية تحديد هوية السيارة بدقة ، والأخرى هي توفير خدمات شحن آمنة ومريحة. احتياجات الإدارة هي: سد الثغرات ، وزيادة الإيرادات ، وخفض التكاليف وتوفير النفقات ؛ توفير خدمات مرور آمنة وفعالة وتحسين جودة الخدمة. الطلب الأساسي لأصحاب السيارات هو أن عملية المرور والدفع آمنة ومريحة وسريعة. في مجال دفع مواقف السيارات المحلية ، هناك نقص في المعايير الفنية الموحدة لدفع وقوف السيارات ونظام التشغيل. مع تقنية تحديد المركبات كميزة أساسية ، يمكن تقسيم مخطط نظام مواقف السيارات إلى الأنواع الثلاثة التالية: إلخ ، التعرف على لوحة الترخيص وجمع بطاقة الخدمة الذاتية. تتمتع تقنية التعرف على لوحة الترخيص بمزايا عدم وجود وسائط ، وتكلفة منخفضة وتركيب وبناء بسيط. على وجه الخصوص ، التكلفة المنخفضة تلبي واقع عملية الربح المنخفض لمعظم العقارات ، لذلك تم الاعتراف بها من قبل السوق. ومع ذلك ، فإن معدل التعرف على تكنولوجيا التعرف على لوحة الترخيص يتأثر بشكل كبير بالطقس والبيئة. من السهل أن تؤدي أخطاء التعرف إلى انخفاض تجربة المستخدم وزيادة تكلفة التشغيل. في الوقت نفسه ، لا يتمتع التعرف على لوحة الترخيص بقدرة على مكافحة التزييف ولا توجد وظيفة دفع. لا يزال يحتاج إلى إكمال الدفع عن طريق الشحن اليدوي والدفع من طرف ثالث ، والذي ينتمي إلى المخطط الفني للتطبيق شبه التلقائي. لذلك ، إنها وسيلة انتقالية لإدارة مواقف السيارات. تعتمد تقنية جمع الرسوم الإلكترونية على سلسلة GB / T 20851 من المعايير الوطنية التي تنفذها وزارة النقل ، ويتم تحقيقها باستخدام تقنية الاتصالات قصيرة المدى المخصصة (DSRC) القائمة على نطاق الميكروويف 5.8 جيجاهرتز ومواصفات الدفع الإلكترونية PBOC. الخ يعتمد نظام إدارة الاسم الحقيقي ، مع بطاقة واحدة وعلامة واحدة لكل مركبة. يتم حماية معلومات هوية السيارة بواسطة مفتاح المستوى المالي ، وهو أمر شائع في جميع أنحاء البلاد ؛ علاوة على ذلك ، لا تتأثر اتصالات DSRC بالبيئة ، ويمكن أن تعمل في جميع الأحوال الجوية ، ويمكن أن تصل دقة التعرف إلى أكثر من 99 ٪. إنه أكثر موثوقية واستقرارًا من التعرف على لوحة الترخيص ، والذي وضع أساسًا تقنيًا متينًا لنظام الممرات الأوتوماتيكي الكامل. في الوقت نفسه ، مع تشكيل نمط الشبكات الوطنية وغيرها ، فإن معدل تحميل OBU أعلى وأعلى. بالاعتماد على 60 مليون مستخدم وما إلى ذلك ، فإنه سيضع أيضًا الأساس لـ إلخ لدخول موقف السيارات لشحن وتحقيق "بطاقة واحدة لأغراض متعددة". إلخ ، تجمع تقنية التعرف على لوحة الترخيص ذات الوضع المزدوج بين التعرف على لوحة الترخيص ، وتدمج مزايا الوضعين ، وتتبنى فكرة الاعتراف المزدوج والمزايا التكميلية ، وتطابق رقم لوحة الترخيص الذي قرأته وما إلى ذلك مع رقم لوحة الترخيص المعترف به من قبل الكاميرا ، مما يحسن بشكل كبير من دقة تحديد السيارة ويدرك مكافحة التزييف وأمن المعاملات. مع الأخذ في الاعتبار تحسين دقة تحديد المركبات باعتبارها النواة ، ومن أجل تحقيق التغطية الكاملة للمركبات في ساحة انتظار السيارات ، والجمع بين مزايا تقنية التعرف على لوحة الترخيص وما إلى ذلك تقنية الشحن الإلكترونية بدون توقف ، وما إلى ذلك ، تم اعتماد تقنية التعرف على لوحة الترخيص المزدوجة لتوفير خدمات أكثر كفاءة وشمولية ، وذلك لتهيئة الظروف للانتقال التدريجي والنهائي إلى غير المراقب. أجرت وكالة اختبار Shenzhen Huayao بشهادة تأهيل CNAs اختبارًا صارمًا في الموقع على دقة التعرف على تقنية التعرف على الوضع المزدوج للتعرف على لوحة الترخيص في ظل بيئة المشروع الفعلية. نتائج الاختبار هي كما يلي: (مصدر البيانات: تقرير التفتيش من BoShiJie الخ نظام إدارة وقوف السيارات) تظهر نتائج الاختبار أن دقة التعرف على تقنية التعرف على الوضع المزدوج للوحة الترخيص قد تحسنت بشكل كبير ، بالقرب من 100 ٪ ، مما يضمن تأثير تشغيل النظام. استنادًا إلى الدقة العالية لتحديد هوية السيارة ، من الضروري أيضًا تغيير وضع إدارة خدمة وقوف السيارات الحالي ، وأخيراً تحقيق وضع الخدمة "الكل في واحد" لأتمتة الوصول إلى مواقف السيارات ، وتوحيد الإدارة وشبكات الخدمة. الإشراف المركزي: يسترشد بالعملية التجارية لإدارة مواقف السيارات والاعتماد على الإنترنت والحوسبة السحابية والبيانات الضخمة وغيرها من التقنيات المتطورة ، فإنه يوفر منصة موحدة لإدارة مواقف السيارات والإشراف للمديرين لتحقيق الإشراف المركزي لمركز الإدارة على المراقبة في الوقت الحقيقي ، التحكم عن بعد والمعدات الصيانة عن بعد من موقف للسيارات. نظام البريد المحمول الأمني: تحت ضمان دقة التعرف العالية ، يمكن إلغاء حارس المدخل عند ممرات الدخول والخروج ، ويمكن تغيير مركز الرسوم الثابتة إلى منشور متنقل. يتم تسليم إدارة الوصول والدفع اليومية إلى المعدات لمدة 7 × 24 ساعة ، والمعالجة التلقائية في جميع الأحوال الجوية ، ويكون مركز الأمان المتنقل مسؤولاً عن فحص الدوريات اليومية ومعالجة الطوارئ. يمكن أن يؤدي ترقية وضع الإدارة إلى تقليل تكلفة العمالة لإدارة الممتلكات بشكل كبير. في الوقت نفسه ، فإن إدارة الممرات غير مراقبة ، والتي تتجنب أيضًا ثغرات الإدارة مثل الجري والانبعاث والتساقط والتسرب إلى حد كبير. الخدمة عبر الإنترنت في الوقت الفعلي: يمكن لمالكي السيارات الاتصال بمركز الإدارة في الوقت الفعلي من خلال زر مكالمة الطوارئ والخط الساخن لخدمة 400 ساعة على مدار 24 ساعة. يمكن لمركز الإدارة إجراء مشاهدة الفيديو عن بُعد وتأكيد المعلومات ومعالجة الاستثناءات ، وذلك لتوفير دعم دعم قوي لتحقيق وضع الخدمة غير المراقب في موقف السيارات. باختصار ، استنادًا إلى دقة التعرف العالية على تقنية التعرف على الوضع المزدوج للتعرف على لوحة الترخيص ، يمكن لوسائل الإدارة الداعمة مثل الإشراف المركزي عن بُعد ونظام أمان الهاتف المحمول والخدمة عبر الإنترنت في الوقت الفعلي أن تدرك تمامًا وضع الإدارة "الكل" في موقف السيارات. 3 تحليل فائدة العملية بالنسبة للممتلكات ، يعد نظام إدارة دفع مواقف السيارات أداة إنتاجية لتوفير خدمات التشغيل. عندما يتم تحديد تدفق حركة المرور والمعدل والمخرجات ، يجب تقييم اختيار المخطط من منظور الاستثمار في البناء وتكلفة التشغيل وكفاءة الإدارة وضمان السلامة. مقارنة بين نموذج "لا شيء ولكن لا مجموعة" والنموذج التقليدي الأداء الاقتصادي ما يلي هو مقارنة بين اثنين في اثنين من المشتركة في و اثنين من بناء نظام وقوف السيارات. في مرحلة البناء ، تكلفة المدخلات المباشرة: L تكلفة الصيانة السنوية للمعدات (حوالي 10 ٪ سنويا): 40000 L راتب جامع الرسوم (4 أشخاص لكل وظيفة ، وظيفة واحدة ، 50000.0*4*1): 200000 في حالة نفس المقياس ، يمكن تغيير وظيفة الرسوم الثابتة إلى وظيفة متنقلة ، ويمكن تسليم الوصول اليومي وإدارة الدفع إلى المعدات لمدة 7 × 24 ساعة ، والمعالجة التلقائية في جميع الأحوال الجوية. بناءً على 200000 لكل وظيفة/سنة ، يُظهر الحساب أنه يمكن تخفيض تكلفة تشغيل العمالة العادية بمقدار النصف ، وميزة تكلفة التشغيل واضحة جدًا. تشير التقديرات إلى أنه في دورة حياة الخمس سنوات ، يمكن توفير تكلفة التشغيل الإجمالية بمقدار 725000 ، وهو أقل بنسبة 31.2 ٪ من تكلفة الإدارة اليدوية. مع تقليل التكلفة ، يمكنه أيضًا تحسين جودة الخدمة ، وتحسين رضا المالك عن الخدمة ، والاستفادة من القيمة المضافة للعملية ، أي تقليل الموظفين وزيادة الكفاءة والخدمة الدقيقة والقيمة المضافة المستمرة. 4 ملخص يظهر اتجاه تطوير مواقف السيارات الذكية في الجوانب التالية: أولاً ، يتمثل الاتجاه المستقبلي في استبدال العمالة بالآلات والقضاء على الأجهزة اليدوية وشبه الأوتوماتيكية. ثانيًا ، يجب علينا تطوير نموذج إدارة "الكل باستثناء نموذج إدارة" الكل باستثناء واحد "للاستفادة من الإمكانات داخليًا ، وتوفير خدمات فعالة ، وتقليل التكاليف ، وتوصيل ثغرات الإدارة. ثالثًا ، تم دمج خدمات إدارة حركة المرور الثابتة لوقوف السيارات لتوفير خدمات إدارة حركة المرور من خلال منصة سحابة موحدة لإدارة عمليات وقوف السيارات في المناطق الحضرية

مشكلة وقوف السيارات الناجمة عن نقص أماكن وقوف السيارات ليس فقط مضطربة أصحاب السيارات ، ولكن أيضا أصبحت مشكلة اجتماعية خطيرة. كيفية حل مشكلة وقوف السيارات ؟ في الوقت الحاضر ، أصبح نظام إدارة مواقف السيارات الذكي الذي تم بناؤه باستخدام تكنولوجيا الإنترنت والبيانات الضخمة والحوسبة السحابية مخططًا ممكنًا لحل هذه المشكلة بسرعة مع العديد من المزايا. مع تطور الإنترنت بالإضافة إلى وقوف السيارات ، فإن ظهور نظام آلة تذاكر وقوف السيارات سيؤدي بالتأكيد إلى تغييرات في مواقف السيارات والسفر في مدينة تشنغدو. لا يمكن إنكار أن مشكلة وقوف السيارات موجودة بشكل موضوعي في كل مدينة ، لكن الدرجة المحددة مختلفة. توفر الظاهرة الشائعة لصعوبة وقوف السيارات فرصة تطوير جيدة لنظام إدارة مواقف السيارات الذكي. مع الأخذ في تطبيق نظام التعرف على لوحة الترخيص كمثال ، يتم تحويل مساحة وقوف السيارات الأصلية ، ويتم استخدام وضع وقوف السيارات ثلاثي الأبعاد لاستبدال المفهوم المتخلف لمواقف الطائرات التقليدية. من المستوى التقني ، من خلال الإدارة العلمية والمعقولة والمنظمة للمركبات ، يمكن تقليل هدر الموارد الناجمة عن مواقف السيارات اليدوية ، وتحسين تقنية التعرف بشكل أكبر ، فهي تعزز قدرة وكفاءة الإدارة الذكية. يمكن لنظام إدارة نظام إدارة مواقف السيارات الذكي أن يخفف بشكل فعال من جوانب مختلفة مثل استكشاف الموارد ، وتحسين كفاءة الإدارة والتخصيص الرشيد لموارد أماكن وقوف السيارات ، وتحسين وضع وقوف السيارات التقليدي ، وتحسين مستوى تطبيق موارد وقوف السيارات بشكل أكثر فعالية ، وخاصة تحسين أداء الأعمال في موقف السيارات. بالطبع ، إذا كان أي إنجاز للتحول العلمي والتكنولوجي يريد أن يكون شائعًا بالكامل ، فيجب أن يمر بدورة تكيف. بعد الاستبدال المستمر ، سيأخذ مظهر وقوف السيارات في المناطق الحضرية نظرة جديدة. وقد ركز المورد معدات وقوف السيارات Tigerwong على معدات وقوف السيارات لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام وقوف السيارات ، مرحبا بكم في التشاور والتواصل.

لطالما كانت إدارة مواقف السيارات مشكلة صعبة في التنمية الحضرية ، خاصة في السنوات الأخيرة ، مع النمو السريع للسيارات ، فإن مشكلة إدارة مواقف السيارات الحضرية أكثر بروزًا ، خاصة في الجوانب التالية. 1. هناك فجوة كبيرة في أماكن وقوف السيارات. أدى النمو السريع للسيارات إلى فجوة كبيرة في أماكن وقوف السيارات في المناطق الحضرية. مع أخذ ناننينغ كمثال ، في عام 2012 ، كان عدد السيارات في ناننينغ 780000 ، بما في ذلك 510000 سيارة. وفقًا للطلب الأساسي على وقوف السيارات والطلب على المواقف الاجتماعية لـ 1.2 مركبة/مساحة ، يبلغ إجمالي الطلب الحالي على مواقف السيارات حوالي 620000 ، وتبلغ الفجوة حوالي 220000 مقارنة بإجمالي العرض الفعلي. هذه مشكلة شائعة واجهتها في تطوير العديد من المدن. 2. هيكل مساحة وقوف السيارات غير معقول. نسبة مواقف السيارات على الطرق (أي مواقف السيارات العامة على الطرق) ومواقف السيارات الخاصة في العديد من المدن مختلفة تمامًا. نسبة مرافق وقوف السيارات العامة ومرافق وقوف السيارات العامة الاجتماعية منخفضة ، والتي لا يمكن أن تلبي متطلبات وقوف السيارات للمواطنين للتسوق والترفيه والترفيه. بالإضافة إلى ذلك ، يتم شغل بعض مواقف السيارات العامة ، مما يجعل مشكلة وقوف السيارات المؤقتة أكثر خطورة ويزيد من ضغط حركة المرور على الطرق. 3. مشكلة وقوف السيارات غير القانونية بارزة. بسبب النقص في أماكن وقوف السيارات ، من الصعب الوقوف ، مما يؤدي إلى عدد كبير من سلوكيات وقوف السيارات غير القانونية. حتى إذا زادت الشرطة العقوبة من أجل توحيد أمر وقوف السيارات ، فإن تناقض وقوف السيارات لا يزال بارزًا ولا يمكنه حل المشكلة بشكل فعال. 4. رسوم وقوف السيارات على الطرق فوضوية. نظرًا لأن مواقف السيارات تعتمد على الشحن اليدوي ، فإن معايير الشحن الخاصة ، والشحن التعسفي ، والزيادة التعسفية في الأسعار ، والشحن بدون تذاكر وغيرها من الانتهاكات لا تزال شائعة ، وهو أيضًا السبب الرئيسي لنزاعات وقوف السيارات.

كجزء مهم من (نظام النقل الذكي) ، تمت دراسة نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية في أوروبا وأمريكا وبلدان أخرى ، وسيتم استخدامه على نطاق واسع في توجيه مواقف السيارات في وسط المدينة. إن استخدام نظام توجيه مواقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية يمكن أن يخفف إلى حد كبير من الازدحام المروري في المناطق الحضرية ، ويقلل من احتلال الطرق ، ويحسن بشكل كبير من استخدام مرافق وقوف السيارات الأصلية ، ويحقق فوائد اجتماعية واقتصادية جيدة. يمكن أيضًا تصميم مخطط نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية لموقف سيارات كبير واحد أو عدة مجموعات صغيرة من مواقف السيارات. لديها إبداع بارع وأداء ممتاز ، والذي يمكن أن يمكّن الموظفين الذين ينتظرون وقوف السيارات من فهم المعلومات في الوقت الفعلي لمواقف السيارات الفارغة في مواقف السيارات ذات الصلة في المنطقة ، وذلك لتوجيه المركبات مباشرة لدخول موقف السيارات ، وتجنب القيادة بشكل أعمى ، وتحسين معدل استخدام الطرق الحضرية وأماكن وقوف السيارات. I. نظام توجيه الموقع لديه الخصائص التالية: 1. من وجهة نظر المستخدمين ، لديها بنية بسيطة ، وبناء مريحة ، والتكليف المرن ، والسلامة العالية والاستخدام السريع. 2. من وجهة نظر المديرين ، فمن السهل أن تعمل وصيانة ، لديها درجة عالية من الأتمتة ، ويمكن أن توفر خدمة وقوف السيارات عالية الجودة وآمنة وسريعة. II. بناء وتكوين نظام التوجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية الثالث. إحصائيات عدد أماكن وقوف السيارات الشاغرة في موقف السيارات الرابع. تم استخدام نظام توجيه موقع وقوف السيارات ونظام جمع تدفق المركبات الذي تم إنشاؤه بواسطة محطة جمع تدفق المركبات لمراقبة تدفق المركبات لطرق المرور الرئيسية على نطاق واسع في الممارسة الهندسية ، وقد حظي استقرارها وموثوقيتها وسهولة استخدامها بثناء كبير من المستخدمين. يتميز نظام توجيه المركبات الحضرية الذي تم إنشاؤه على هذا الأساس بخصائص أنواع قليلة من المعدات ، وبناء نظام بسيط ، وتكنولوجيا التطبيقات الناضجة ، ودقة عالية في الحصول على البيانات ، والاستقرار والموثوقية ، والتركيب البسيط ، والتصحيح السريع ، والصيانة المريحة ، والتكلفة المنخفضة والوظيفة القوية. انها مناسبة للترقية على نطاق واسع واستخدامها في المدن. وقد ورث نظام إدارة وقوف السيارات Tigerwong لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام مواقف السيارات ، وما إلى ذلك ، مرحبا بكم في التشاور وتبادل.

كجزء مهم من (نظام النقل الذكي) ، تمت دراسة نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية في أوروبا وأمريكا وبلدان أخرى ، وسيتم استخدامه على نطاق واسع في توجيه مواقف السيارات في وسط المدينة. إن استخدام نظام توجيه مواقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية يمكن أن يخفف إلى حد كبير من الازدحام المروري في المناطق الحضرية ، ويقلل من احتلال الطرق ، ويحسن بشكل كبير من استخدام مرافق وقوف السيارات الأصلية ، ويحقق فوائد اجتماعية واقتصادية جيدة. يمكن أيضًا تصميم مخطط نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية لموقف سيارات كبير واحد أو عدة مجموعات صغيرة من مواقف السيارات. لديها إبداع بارع وأداء ممتاز ، والذي يمكن أن يمكّن الموظفين الذين ينتظرون وقوف السيارات من فهم المعلومات في الوقت الفعلي لمواقف السيارات الفارغة في مواقف السيارات ذات الصلة في المنطقة ، وذلك لتوجيه المركبات مباشرة لدخول موقف السيارات ، وتجنب القيادة بشكل أعمى ، وتحسين معدل استخدام الطرق الحضرية وأماكن وقوف السيارات. I. نظام توجيه الموقع لديه الخصائص التالية: 1. من وجهة نظر المستخدمين ، لديها بنية بسيطة ، وبناء مريحة ، والتكليف المرن ، والسلامة العالية والاستخدام السريع. 2. من وجهة نظر المديرين ، فمن السهل أن تعمل وصيانة ، لديها درجة عالية من الأتمتة ، ويمكن أن توفر خدمة وقوف السيارات عالية الجودة وآمنة وسريعة. II. بناء وتكوين نظام التوجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية الثالث. إحصائيات عدد أماكن وقوف السيارات الشاغرة في موقف السيارات الرابع. تم استخدام نظام توجيه موقع وقوف السيارات ونظام جمع تدفق المركبات الذي تم إنشاؤه بواسطة محطة جمع تدفق المركبات لمراقبة تدفق المركبات لطرق المرور الرئيسية على نطاق واسع في الممارسة الهندسية ، وقد حظي استقرارها وموثوقيتها وسهولة استخدامها بثناء كبير من المستخدمين. يتميز نظام توجيه المركبات الحضرية الذي تم إنشاؤه على هذا الأساس بخصائص أنواع قليلة من المعدات ، وبناء نظام بسيط ، وتكنولوجيا التطبيقات الناضجة ، ودقة عالية في الحصول على البيانات ، والاستقرار والموثوقية ، والتركيب البسيط ، والتصحيح السريع ، والصيانة المريحة ، والتكلفة المنخفضة والوظيفة القوية. انها مناسبة للترقية على نطاق واسع واستخدامها في المدن. وقد ورث نظام إدارة وقوف السيارات Tigerwong لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام مواقف السيارات ، وما إلى ذلك ، مرحبا بكم في التشاور وتبادل.

مع التطور المستمر للاقتصاد الصيني ، تتسارع عملية التحضر ، وينتقل عدد كبير من الناس باستمرار إلى المدن. في الوقت نفسه ، مع تعديل الهيكل الصناعي والتطور السريع لصناعة السيارات ، تدخل المزيد والمزيد من السيارات عائلات الناس العاديين. سيستمر سكان الحضر في الزيادة. في الوقت نفسه ، أصبحت الأنشطة الاقتصادية أكثر تواتراً ، وستكون الأنشطة التجارية أكثر نشاطًا ، وسيزداد عدد وتواتر المركبات بشكل كبير ، مما سيؤدي إلى ضغط شديد على حركة المرور في المدن المركزية. أصبحت صعوبة القيادة ومواقف السيارات بشكل متزايد عنق الزجاجة الذي يقيد التنمية الاقتصادية للمدن الكبيرة والمتوسطة الحجم في الصين. يمكن أن يؤدي بناء مواقف السيارات الجديدة ومرافق النقل إلى حل المشكلة جزئيًا ، ولكن التكلفة مرتفعة ودورة البناء طويلة ، وهو أمر مقيد أيضًا بالعديد من عوامل استخدام الأراضي والتخطيط الحضري. يستخدم نظام توجيه مواقف السيارات الحضرية الاستخدام الكامل للعلوم والتكنولوجيا الحديثة ، ويرتب بشكل معقول مواقف السيارات ، ويحسن معدل استخدام مرافق وقوف السيارات ، ويعزز الاستخدام المتوازن لمرافق وقوف السيارات ، ويقلل من مواقف السيارات على جانب الطريق ، ويخفف بشكل كبير من الازدحام المروري في المناطق الحضرية ، ويقلل من احتلال الطرق ، ويحسن بشكل كبير معدل استخدام مرافق وقوف السيارات الأصلية ، ويحقق فوائد اجتماعية واقتصادية جيدة. I. ما هو نظام توجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية ؟ ويشمل النظام نظام التوجيه الذكي وقوف السيارات من موقف كبير للسيارات ونظام التوجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية. إنه نظام يأخذ إصدار معلومات متعدد المستويات باعتباره الناقل لتوفير معلومات في الوقت الفعلي مثل الموقع وعدد السيارات والحالة الفارغة والكاملة لموقف السيارات (المرآب) وتوجيه السائقين إلى الوقوف. إنه يلعب دورًا مهمًا في تعديل التوزيع غير المتكافئ للطلب على وقوف السيارات في الزمان والمكان ، وتحسين معدل استخدام مرافق وقوف السيارات ، وتقليل حركة المرور على الطرق الناجمة عن البحث عن مواقف السيارات ، وتقليل وقت الانتظار لمواقف السيارات ، وتحسين كفاءة نظام النقل بأكمله ، تحسين ظروف تشغيل مواقف السيارات وزيادة الحيوية الاقتصادية للمناطق التجارية. II. ما هو مبدأ العمل لنظام التوجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية ؟ أولاً ، قم بجمع البيانات في الوقت الفعلي لكل موقف للسيارات ، ثم نقل البيانات في الوقت الفعلي لكل موقف للسيارات إلى مركز معلومات مواقف السيارات العامة الحضرية من خلال نظام نقل المعلومات. بعد معالجته من قبل مركز معلومات مواقف السيارات العامة الحضرية ، يتم إصداره أخيرًا إلى علامة إصدار معلومات التوجيه للطريق الرئيسي الحضري من خلال نظام نقل المعلومات ، وتوفير أساس وقوف السيارات في الوقت الفعلي للسائقين. إصدار المعلومات هو نظام يقوم فيه مكان وقوف السيارات بتوجيه الشاشة الأساسية والشاشة الثانوية والشاشة الثلاثية للحصول على معلومات مساحة وقوف السيارات الفارغة من المنصة السحابية وعرض معلومات أماكن وقوف السيارات الفارغة في موقف السيارات. يتم تشغيل محتوى العرض لشاشة العرض والتحكم فيه بواسطة النظام الأساسي السحابي. III. تتمثل وظيفة نظام توجيه مواقف السيارات في المناطق الحضرية في أن معدات الكشف عن المركبات المثبتة في ساحة انتظار السيارات يمكنها اكتشاف تدفق حركة المرور داخل موقف السيارات والخروج منه في الوقت الفعلي ، ونقل معلومات مكان وقوف السيارات إلى مركز معالجة المعلومات (العديد من واحد) في الوقت الحقيقي من خلال نظام الاتصالات اللاسلكية (GPRS) ، وتشغيل نظام معالجة البيانات وإدارة المعلومات في مركز معالجة المعلومات ، وتحليل ومعالجة معلومات حالة وقوف السيارات لكل موقف للسيارات يتم تسليمها من خلال نظام الاتصالات اللاسلكية ، وإرسالها إلى كل شاشة تحرير معلومات توجيه وقوف السيارات في الهواء الطلق LED (واحد إلى العديد) موزعة في المنطقة الحضرية المركزية من خلال نظام الاتصالات اللاسلكية (GPRS) ، بحيث يمكن لكل مالك يقود سيارته في المنطقة فهم معلومات أماكن وقوف السيارات المحيطة في مواقف السيارات المحيطة من خلال شاشة تحرير معلومات توجيه مواقف السيارات LED ، من الملائم لهم العثور على مساحة مناسبة لوقوف السيارات في الوقت المناسب. في الوقت نفسه ، يمكن لمسؤول النظام أيضًا إصدار بعض معلومات حركة المرور أو المعلومات الإعلانية لكل موقف للسيارات وشاشة عرض معلومات LED في الوقت الفعلي من خلال مركز معالجة المعلومات. IV. نقل البيانات المهمة الأساسية لنقل البيانات هي ضمان التدفق السلس من نظام جمع المعلومات إلى نظام معالجة المعلومات ثم إلى نظام إصدار المعلومات. تشمل أشكاله الشائعة الشبكة السلكية و GPRS و WiFi والألياف الضوئية وما إلى ذلك. يتم جمع بيانات كل موقف للسيارات من خلال معدات الحصول على بيانات موقف السيارات ويتم إصدارها إلى منصة شبكات المعلومات العامة البلدية ، ويحصل مركز التحكم على بيانات معلومات وقوف السيارات في موقف السيارات من منصة الشبكات. V. تحتاج معلومات توجيه وقوف السيارات الخاصة بنظام إصدار المعلومات إلى عرض معلومات أماكن وقوف السيارات في موقف السيارات من خلال شاشة عرض LED الطرفية. يتم نقل هذه المعلومات من قبل مركز معلومات الإدارة إلى محطة الإرسال اللاسلكية GPRS التي تم تكوينها لشاشة عرض LED من خلال شبكة GPRS لإكمال وظيفة الاتصال. تم تعيين جهاز عرض بالقرب من مدخل موقف السيارات (المرآب) لنشر الاسم وحالة وقوف السيارات الفعلية وغيرها من المعلومات المحددة لموقف سيارات واحد (المرآب). تلقي جميع أنواع المعلومات المرسلة من مركز التحكم الإداري من خلال GPRS وإرسالها إلى شاشة التوجيه في الوقت المناسب. يمكن لشاشة العرض LED أيضًا عرض معلومات التحكم في الطريق الرئيسية ، وظروف الطريق في الوقت الفعلي ، وتوقعات الطقس ، ودرجة الحرارة وغيرها من المعلومات لتذكير السائقين بتجنب الأقسام المزدحمة. (فاي) مركز التحكم في إدارة مركز التحكم في الإدارة هو كيان يلخص ويعالج جمع وإصدار بيانات موقف السيارات (المرآب). يتضمن العديد من الوظائف مثل الحصول على البيانات ومعالجة البيانات وإصدار المعلومات. يتم جمع البيانات من خلال وحدة الاتصالات لجمع بيانات وقوف السيارات تلقائيًا (مثل معلومات أماكن وقوف السيارات الحالية ، وإحصاءات وقوف السيارات ، وما إلى ذلك) وبيانات حركة المرور على الطرق. تتم معالجة معلومات وقوف السيارات التي تم جمعها وحسابها وتحليلها ، ويتم إدخال تقنيات جديدة في نظام توجيه مواقف السيارات الحضرية لتحقيق الإدارة الهرمية لبيانات حركة المرور الرسومية من خلال تحرير البيانات والاستعلام عن الشوارع ومواقف السيارات والمعلومات الجغرافية الأخرى من خلال الخرائط الإلكترونية. يتم نقل المعلومات الشاغرة التي تم جمعها لكل موقف للسيارات في الوقت المناسب إلى شاشات التوجيه في كل مكان ، مما يوفر راحة كبيرة لمواقف السيارات للمواطنين. في الوقت نفسه ، يمكن إصدار بعض معلومات حالة الطريق والإعلانات في الوقت المناسب. راقب استخدام أماكن وقوف السيارات في المدينة بصريًا ، وتطبيق الخريطة الإلكترونية الحضرية على إدارة مواقف السيارات وأماكن وقوف السيارات ، وتصميم الوصف الإلكتروني ونظام إصدار المعلومات الديناميكي لحركة المرور الحضرية ، ودمج شبكة المرور وشبكة توزيع أماكن وقوف السيارات. راقب بشكل موحد المعلومات الديناميكية لموقف السيارات وأماكن وقوف السيارات. يمكن لنظام توجيه مواقف السيارات الحضرية أن يقلل من عدد السيارات التي تمشي في المنطقة الحضرية ، ويخفف بشكل كبير من ضغط حركة المرور في المنطقة الحضرية ، وذلك للوصول إلى الوجهة بسرعة أكبر ، والاستفادة الكاملة من جميع مواقف السيارات في المنطقة الحضرية. في المستقبل ، يجب علينا القيام بعمل جيد في التفكير وغير المراقب ، وتعزيز نظام إدارة مواقف السيارات الذكي من خلال آلية تقاسم الفوائد ، وتحقيق تطوير المدينة الذكية. Tiger Wong نظام إدارة وقوف السيارات لديه فريق فني محترف! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام مواقف السيارات ، وما إلى ذلك ، مرحبا بكم في التشاور وتبادل.

مع انخفاض أسعار السيارات ، اشترى العديد من سكان المساكن سياراتهم الخاصة ، ولكن في العديد من المدن التي لديها شبر واحد وشبر واحد من المال ، يمكن القول أنه من الصعب للغاية الحصول على أماكن وقوف السيارات المستقلة الخاصة بهم واحد على واحد. بعد ذلك ، هل سيكون نظام إدارة مواقف السيارات الذكي طريقة جيدة لحل مشكلة وقوف السيارات في المناطق الحضرية ؟ يستخدم نظام إدارة مواقف السيارات الذكي على نطاق واسع في الأحياء السكنية الراقية ووحدات الشركة والمصانع ومراكز التسوق الكبيرة في العديد من المدن. الناس لديهم متطلبات أعلى وأعلى لإدارة مواقف السيارات ، ودرجة أعلى وأعلى من الذكاء ، واستخدام أكثر ملاءمة وسرعة ، وأيضا جلب الراحة والسعادة للحياة البشرية. إنه لا يحسن كفاءة عمل البشر المعاصرين فحسب ، بل يوفر أيضًا الموارد البشرية والمادية بشكل كبير ، ويقلل من تكلفة تشغيل الشركة ، ويجعل نظام الإدارة بأكمله آمنًا وموثوقًا به ، ويمكنه حل مشكلة وقوف السيارات بشكل أفضل. 1. عندما تدخل مركبة مستخدم المجتمع إلى موقف السيارات ، يكتشف المستشعر تلقائيًا دخول السيارة ومغادرتها ويحكم على شرعية البطاقة. إذا كان ذلك قانونيًا ، يتم فتح بوابة الطريق وتدخل السيارة إلى موقف السيارات. يلتقط مسجل الفيديو الرقمي mp4net صورة السيارة ويخزنها في الكمبيوتر. تسجل وحدة التحكم وقت دخول السيارة وتنقلها إلى الكمبيوتر عندما تكون متصلاً بالإنترنت. 2. عندما تدخل مركبة المستخدم المؤقت إلى موقف السيارات ، يتلقى/هي البطاقة المؤقتة من جهاز إصدار التذاكر ، ويكتشف المستشعر تلقائيًا دخول السيارة ومغادرتها ويحكم على شرعية البطاقة. إذا كان ذلك قانونيًا ، يتم فتح بوابة الطريق وتدخل السيارة إلى موقف السيارات. يلتقط مسجل الفيديو الرقمي صورة السيارة ويخزنها في الكمبيوتر. تسجل وحدة التحكم وقت دخول السيارة وتنقلها إلى الكمبيوتر عندما تكون متصلاً بالإنترنت. بالطبع ، فقط بعض التقنيات العالية والجديدة لا يمكن أن تحل المشاكل الأساسية. يجب أن تكون هناك سياسات لحل صعوبات وقوف السيارات في المجتمع ، ويجب أن يكون الجميع مسؤولين عن أنفسهم: 1. تعزيز نظام سعر المسار المزدوج لمواقف السيارات في جميع أنحاء المجتمع. 2. يجب تعديل سعر الشحن وإدارة موقف السيارات حول المجتمع الحالي وفقًا لمبدأ اقتصاد السوق. على سبيل المثال ، يتم تمديد ساعات العمل في مواقف السيارات التجارية ، وتمتد ساعات العمل من الليل إلى 24 ساعة. يجب أن يتكيف سعر وقوف السيارات بين عشية وضحاها مع مستوى المعيشة الفعلي للناس. إذا كانت عالية حقًا ، فيجب تعديلها بشكل مناسب لتحسين معدل استخدام الموارد الحالية. 2. تعزيز القدرة الإدارية لمواقف السيارات الحالية في المجتمع. تأخذ الحكومة زمام المبادرة في توجيه وتحسين الوضع الذي تولي فيه أماكن وقوف السيارات في المجتمع اهتمامًا أكبر بالبناء أكثر من الإدارة ، وتسعى جاهدة لضمان أن كل مكان لوقوف السيارات المكتمل يمكن أن يستفيد من كل شيء على أفضل وجه ، وتحسين ظاهرة أن أماكن وقوف السيارات يتم اختلاسها والخمول. بالنسبة لمركبات الزومبي التي تشغل أماكن وقوف السيارات لفترة طويلة ، يتم إصدار قواعد معينة للسماح بتنظيفها ونقلها في ظل ظروف معينة. 3. تخطيط وإعداد الخطة الشاملة لمواقف السيارات العامة. بالنسبة للأقسام ذات التدفق الأقل لحركة المرور والطرق الواسعة حول بعض المجتمعات ، يمكن تخطيط أماكن وقوف السيارات وفقًا لمتطلبات إدارة حركة المرور الثابتة. في ساعات المرور غير الذروة ، قم بترتيب شركات إدارة مواقف السيارات للإدارة الموحدة ، والاستفادة من موارد الطرق الغنية وزيادة توفير أماكن وقوف السيارات بشكل فعال. 4. يجب تقديم إعانات معينة لتحويل بيئة وقوف السيارات. تشجيع التحول في المجتمع ، وإعادة تخطيط أماكن وقوف السيارات بشكل معقول ، والاستفادة الكاملة من موارد وقوف السيارات المتاحة في المجتمع. عن طريق الإعانات الحكومية ، يتم إدخال تحويل أماكن وقوف السيارات مثل مرآب السيارات ثلاثي الأبعاد لتحسين توفير أماكن وقوف السيارات على الأساس الأصلي. إن صعوبة وقوف السيارات في المجتمعات الحضرية ليست مجرد مظهر من مظاهر حركة المرور غير المريحة ، ولكنها أيضًا فتيل من التناقضات. من أجل حل هذه المشكلة ، لا يكفي الاعتماد على إدخال نظام إدارة مواقف السيارات الذكي في موقف السيارات. إدارة مواقف السيارات في المجتمع هي الأكثر أهمية. وقد ركز المورد معدات وقوف السيارات Tigerwong على معدات وقوف السيارات لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام وقوف السيارات ، مرحبا بكم في التشاور والتواصل.

في السنوات الأخيرة ، تدفق المزيد والمزيد من الناس إلى المدن الكبرى ، مع زيادة في المناطق السكنية. دفع تحسن مستويات المعيشة للفرد رغبة الكثير من الناس في شراء السيارات الخاصة ، مما أدى إلى تفاقم مشاكل وقوف السيارات في المناطق السكنية. هناك طلب متزايد على أماكن وقوف السيارات في المناطق السكنية. عموما ، متطلبات وقوف السيارات من أسرة واحدة وسيارة واحدة في المناطق السكنية. الآن مع زيادة الأسر ، لا تزال العديد من السيارات لا توجد أماكن لوقوف السيارات. هل يمكن لنظام إدارة مواقف السيارات الذكي حل مشكلة وقوف السيارات في المناطق السكنية ؟ I. حالة وقوف السيارات الحالية في المناطق السكنية الحضرية: 1. وضع وقوف السيارات في المناطق السكنية في الوقت الحاضر ، وهناك عدد قليل من هياكل وقوف السيارات الرسمية في المناطق السكنية. عموما ، فهي وقوف السيارات في الهواء الطلق. المركبات متوقفة على أرض ساحة انتظار السيارات المخطط لها وعلى جانب طريق المجتمع. بسبب الإدارة غير القياسية ، غالبًا ما تكون عرضة لأضرار المركبات ونزاعات احتلال أماكن وقوف السيارات. عيب آخر من مواقف السيارات في الهواء الطلق هو الحاجة إلى احتلال مساحة كبيرة من الأرض. استنادا إلى الخصائص التي وقوف السيارات السكنية هو في الغالب وقوف السيارات على المدى الطويل ، لا ينبغي أن تصبح الطريقة الرئيسية لوقوف السيارات السكنية. 2. هناك بشكل عام طريقتان لتخصيص أماكن لوقوف السيارات في المجتمع: الأولى هي أن المطور قام بتثبيتها عند اكتمالها. مثل هذا المجتمع عبارة عن معدات قياسية بشكل عام ، مثل آلة إصدار البطاقات وإصدار التذاكر ، وقارئ البطاقات ، وآلة حديدي ، وواحد داخل وواحد أو اثنين في الخارج ، وهو متوافق مع بطاقة الكل في واحد للمجتمع ، والعلامات والعلامات والعلامات داخل المرآب ، التلال التباطؤ ، محدد للعجلات ، تتوفر أيضًا أقفال مساحة وقوف السيارات. حالة أخرى هي أن شركة إدارة الممتلكات تشتري من تلقاء نفسها من أجل تحسين مستوى الإدارة. في هذه الحالة ، لدى معظم المشترين متطلباتهم الخاصة ، مثل الحاجة إلى التمييز بين المركبات المقيمة وغير المقيمة ، والحاجة إلى مراقبة الدخول والخروج ، والحاجة إلى فرض رسوم على غير المقيمين ، إلخ. علاوة على ذلك ، سيكونون أيضًا أكثر قلقًا بشأن جودة المعدات ، لأنهم مشغلو المعدات ، وبالتأكيد لا يريدون أن تفشل المعدات التي ينفقون المال لشرائها دائمًا ، مما سيؤثر أيضًا على صورة العقار. 3. إدارة مواقف السيارات في المجتمع إدارة مواقف السيارات في المجتمع هو صداع للعديد من الشركات العقارية. من ناحية ، يرجع ذلك إلى عدم وجود تخطيط مبكر لوقوف السيارات ، والأهم من ذلك ، يرجع ذلك إلى عدم وجود تدابير إدارية فعالة أو مجموعة من نظام إدارة مواقف مفيدة. يؤدي النقص في أماكن وقوف السيارات إلى استباق المالكين لمواقف السيارات ، مما يؤدي إلى تناقضات بين المالكين ؛ من الواضح أن رسوم وقوف السيارات غير معقولة ، مما يؤدي إلى عدم دفع العديد من المشغلين رسوم وقوف السيارات ، وهناك تناقض خطير بين المالك والعقار ؛ من أجل زيادة الدخل ، يفتح العقار مكان وقوف السيارات في المجتمع للمجتمع ، مما يؤدي إلى مخاطر السلامة المحتملة ؛ في حالة تلف السيارة ، لا يمكن تحديد المسؤولية ، إلخ. II. كيفية حل مشكلة وقوف السيارات بشكل فعال في المناطق السكنية 1. يعد إدخال بنية نظام إدارة مواقف السيارات الذكية الاحترافية طريقة سريعة نسبيًا لشركات العقارات لتحسين مستوى إدارة مواقف السيارات ، والتي تستفيد بشكل أساسي من إدارة مواقف السيارات المجتمعية والإجراءات لمنع الحالات المتعلقة بالسيارات التي تقوم بها أجهزة الأمن العام ، وإدارة المركبات في المناطق السكنية ، أثناء تحلل مخاطر شركات العقارات ، يمكنها أيضًا التوسط في التناقضات بين السكان والممتلكات بسبب مشاكل وقوف السيارات. يتمتع نظام إدارة مواقف السيارات الذكي أيضًا بمزايا واضحة: 1) التعرف على لوحة الترخيص وحركة المرور بدون توقف ؛ 2) شبكة كاملة وإدارة دفع مريحة ؛ 3) الجودة والسلامة والموثوقية من الدرجة الأولى ؛ 4) تركيب بسيط وصيانة مريحة. 2. يمكن أيضًا أن يؤدي توحيد مرافق وقوف السيارات والإشارات في المجتمع ، وتنظيف موقف السيارات الحالي ، وإعادة وضع العلامات ، ووضع علامات وعلامات وقوف السيارات والعلامات في زيادة أماكن وقوف السيارات وتعزيز الإدارة. هذه الطريقة ليست صعبة التنفيذ. 3. إلى جانب wechat ، منصة المجتمع الرئيسية للإنترنت ، يستخدم wechat wechat لإدارة موقف السيارات ، والذي يمكنه الآن المرور بسرعة عبر مدخل وخروج المجتمع وتنفيذ الدفع السريع. تقاسم وقوف السيارات في الوقت الخطأ هو أيضا وسيلة جيدة. يمكن أن يؤدي تحديد المهلة الزمنية إلى اتفاق مع ملكية المجتمع. من ناحية ، يمكن تلبية الطلب على وقوف السيارات من المجتمع ، من ناحية أخرى ، أنها مريحة لزيادة الدخل الشخصي. 4. يمكن لبعض المجتمعات التجارية الكبيرة الوصول إلى منصة سحابة وقوف السيارات للإدارة. منصة Tigerwong وقوف السيارات السحابية هي منصة خدمة لإدارة مواقف السيارات وتشغيلها تعتمد على إنترنت الأشياء وخدمات الحوسبة السحابية. وهي تتألف بشكل عام من منصة سحابة لإدارة مواقف السيارات ، ونظام deue (تجربة المستخدم) والمنتجات الطرفية ، وكسر الوضع الحالي لجزيرة معلومات نظام مواقف السيارات الواحدة ، وإدراكا للإدارة المركزية والموحدة لمواقف السيارات المتعددة على نفس المنصة. هناك العديد من الجوانب المتعلقة بوقوف السيارات في المناطق السكنية ، بما في ذلك التخطيط المعقول لوقوف السيارات ، ومعايير تخصيص أماكن وقوف السيارات المناسبة ، وتصميم موقف السيارات وما إلى ذلك. ولكن بغض النظر عن أي جانب ، فإن النقطة الأكثر أهمية هي السعي بشكل أفضل من أجل إنشاء مجتمع متناغم من مصالح واحتياجات سكان المجتمع جنبًا إلى جنب مع احتياجات السكان. وقد ركز المورد معدات وقوف السيارات Tigerwong على معدات وقوف السيارات لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام وقوف السيارات ، مرحبا بكم في التشاور والتواصل.

مع التطور السريع للاقتصاد والنهوض بالتحضر ، يزداد ضغط حركة المرور على الطرق التي تواجهها المدن عامًا بعد عام ، وأصبحت ظاهرة الازدحام المروري في المناطق الحضرية أكثر خطورة. من الصعب القيادة في حركة المرور الديناميكية ومواقف السيارات في حركة المرور الثابتة. لفترة طويلة ، في تطوير حركة المرور في المناطق الحضرية ، تم إيلاء المزيد من الاهتمام لتطوير حركة المرور الديناميكية ، ولكن تم إيلاء اهتمام أقل لتطوير حركة المرور الثابتة ، مما أدى إلى التناقض البارز بشكل متزايد بين العرض والطلب على وقوف السيارات. أصبح النقص الخطير في موارد وقوف السيارات ، ووضع رسوم وقوف السيارات التقليدي غير القياسي ، والازدحام المروري الناتج ، والسلامة المرورية ، ومواقف السيارات غير القانونية ، والنزاعات على وقوف السيارات ، والجري ، والتساقط والتسرب ، وغيرها من المشاكل أصبحت أكثر خطورة. كما أصبحت مواقف السيارات الحضرية واحدة من أكبر الأمراض الحضرية في المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم في الصين. أصبحت مشكلة وقوف السيارات الصعبة مشكلة رئيسية تقيد التنمية الحضرية ، والتي جذبت اهتمامًا كبيرًا من الإدارات الوطنية ذات الصلة والإدارات الحكومية المحلية. في عام 2010 ، أصدرت وزارة الإسكان والتنمية الريفية الحضرية ، جنبًا إلى جنب مع وزارة الأمن العام واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، الآراء الإرشادية بشأن تعزيز تخطيط وبناء وإدارة مرافق وقوف السيارات الحضرية ، والتي طرحت المتطلبات الشاملة والنشر لتطوير مواقف السيارات في المناطق الحضرية. في السنوات الأخيرة ، من أجل تنفيذ نشر مجلس الدولة ، أصدرت وزارة الإسكان والتنمية الريفية الحضرية على التوالي المبادئ التوجيهية لتخطيط مرافق وقوف السيارات في المناطق الحضرية ، والمبادئ التوجيهية لبناء مرافق وقوف السيارات في المناطق الحضرية والإشعار بشأن تعزيز إدارة مرافق وقوف السيارات الحضرية ، التي عززت توجيه صناعة وقوف السيارات من الجوانب الثلاثة للتخطيط والبناء والإدارة ، وهي توفر مساعدة جيدة في السياسة للتطور السريع لنظام إدارة مواقف السيارات الذكي في بعض المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم.

كجزء مهم من (نظام النقل الذكي) ، تمت دراسة نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية في أوروبا وأمريكا وبلدان أخرى ، وسيتم استخدامه على نطاق واسع في توجيه مواقف السيارات في وسط المدينة. إن استخدام نظام توجيه مواقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية يمكن أن يخفف إلى حد كبير من الازدحام المروري في المناطق الحضرية ، ويقلل من احتلال الطرق ، ويحسن بشكل كبير من استخدام مرافق وقوف السيارات الأصلية ، ويحقق فوائد اجتماعية واقتصادية جيدة. من خلال استخدام نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية ، يمكن أن يؤدي توفير خدمة توجيه شاملة لمواقف السيارات إلى تحسين مستوى خدمة مواقف السيارات بشكل كبير ، وتحسين معدل استخدام أماكن وقوف السيارات ، وإنشاء صورة مثالية لخدمة عالية الجودة في موقف السيارات. يشرح نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية الذي صممه وينتجه بشكل مستقل بواسطة tigerwong خصائصه ومزاياه من زوايا متعددة: 1. من وجهة نظر المستخدمين: بنية بسيطة ، بناء مريحة ، تصحيح الأخطاء المرنة ، سلامة عالية واستخدام سريع. 2. من وجهة نظر المديرين: سهل التشغيل والصيانة ، ودرجة عالية من الأتمتة ، وقادرة على توفير خدمة وقوف السيارات عالية الجودة وآمنة وسريعة ، وإنشاء صورة جديدة لإدارة الممتلكات. 3. من وجهة نظر المستثمرين: تكلفة الصيانة منخفضة ، والفائدة الإعلانية كبيرة ، وعودة المستثمرين لها تأثير القيمة المضافة. I. بناء وتكوين نظام توجيه مواقف السيارات في المناطق الحضرية ، يتكون نظام توجيه مواقف السيارات الحضرية استنادًا إلى محطة اقتناء تدفق المركبات من سلسلة tpg300 بشكل أساسي من خمسة أجزاء: نظام توجيه موقع وقوف السيارات الفارغ في ساحة انتظار السيارات) ؛ نظام جمع تدفق المركبات على طريق جذع حركة المرور في المناطق الحضرية ؛ شاشات إصدار معلومات LED موزعة في الطرق والمجتمعات البلدية ؛ شبكة نقل بيانات GPRS المتنقلة ؛ مركز خدمة إدارة البيانات على أساس خادم الإنترنت. II. لرصد تدفق المركبات من الشرايين المرورية الرئيسية ، يتم دفن ملفين في كل حارة ، ويتم استخدام محطة واحدة لاكتساب التدفق. يمكن ربط محطات اقتناء تدفق المركبات المتعددة عبر ناقل CAN في ممرات متعددة ، ويمكن نقل البيانات التي تم جمعها إلى شبكة الإنترنت في الوقت الفعلي كما هو مطلوب من خلال وحدة GPRS DTU المتصلة بـ No. 1 محطة الاستحواذ ، في الوقت نفسه ، ترسل محطة الاستحواذ معلومات أماكن وقوف السيارات التي تم جمعها إلى شاشة الإصدار المحلية المحلية من خلال حافلة RS485. III. إحصائيات عدد أماكن وقوف السيارات الشاغرة في موقف السيارات. يتم تثبيت محطة اقتناء تدفق المركبات في كل ممر عند مدخل ومخرج كل موقف للسيارات ، ويتم توصيل محطات الاستحواذ بواسطة حافلة CAN. لا. تم تعيين محطة الاستحواذ 1 كمركز إحصاءات البيانات. إنه متصل بوحدة GPRS DTU ، والتي يمكنها نقل البيانات التي تم جمعها وبيانات أماكن وقوف السيارات الفارغة المحسوبة إلى شبكة الإنترنت في الوقت الفعلي كما هو مطلوب. في الوقت نفسه ، يمكن لكل محطة استحواذ إرسال كل مكان لوقوف السيارات إلى شاشة مساحة وقوف السيارات المحلية من خلال حافلة RS485 لتوجيه المالك للعثور على مساحة وقوف السيارات الفارغة بسرعة. لا يوجد نظام توجيه موقع مواقف السيارات باعتباره وحدة الحصول على البيانات الأساسية فقط في نظام توجيه مواقف السيارات في المناطق الحضرية ، ولكنه يجلب أيضًا فوائد مباشرة لتوجيه تدفق حركة المرور وتحسين كفاءة استخدام أماكن وقوف السيارات في التشغيل العادي لموقف السيارات. تتم إدارة شاشة تحرير معلومات أماكن وقوف السيارات عند أو بالقرب من مدخل موقف السيارات مباشرة من قبل كل نظام فرعي ، مما يقلل من تعقيد النظام ويعزز موثوقية وسهولة استخدام النظام. IV. شاشة تحرير معلومات LED شاشة تحرير معلومات LED هي واحدة من شركات نقل معلومات توجيه السيارة. يمكن التخطيط لها بأحجام مختلفة وفقًا لمناطق مختلفة وتثبيتها على الطرق الرئيسية أو التقاطعات. لا يمكنه فقط تحرير معلومات الازدحام المروري ، ولكن أيضًا تحرير اتجاه القيادة أو عدد أماكن وقوف السيارات الفارغة في المنطقة لحث المركبات على اختيار مسار القيادة. V. إحصائيات تدفق المركبات ، تتمثل الوظيفة الرئيسية لهذه الوحدة في توفير وسيلة لمديري مواقف السيارات لفهم حالة تشغيل موقف السيارات. من خلال الاستعلام عن البيانات التاريخية في فترات زمنية مختلفة ، يمكننا أن نفهم بشكل أفضل استخدام مواقف السيارات في فترات زمنية مختلفة ؛ يمكن ترتيب تخطيط موقف السيارات وتخصيص أماكن وقوف السيارات بشكل أفضل من خلال الاستعلامات المختلفة للساحة بأكملها والمنطقة ومحطة الاستحواذ. (فاي) مركز خدمة إدارة البيانات مركز خدمة إدارة البيانات هو كيان يلخص ويعالج جمع وإصدار بيانات موقف السيارات أو بيانات تدفق المركبات على طريق صندوق المرور. يتضمن العديد من الوظائف مثل الحصول على البيانات وتحليل البيانات ومعالجتها وإصدار المعلومات. يقوم نظام جمع تدفق المركبات ونظام جمع الوظائف الشاغرة في مواقف السيارات المنتشرة في أجزاء مختلفة من المدينة بنقل البيانات في الوقت الفعلي التي تم جمعها إلى الخادم من خلال GPRS. بعد أن يعالج الخادم البيانات وفقًا للقواعد أو الخوارزميات المحددة مسبقًا ، يتم إصدار معلومات نتيجة المعالجة إلى شاشة تحرير معلومات LED المنتشرة في أجزاء مختلفة من المدينة من خلال شبكة GPRS. بالنسبة لبعض البيانات التي تمت معالجتها ، يمكن للخادم مشاركة البيانات مع العالم الخارجي من خلال خادم الويب ، بحيث يمكن للمسافرين فهم معلومات تدفق حركة المرور للمسارات ذات الصلة من خلال خدمة الويب أو خدمة الرسائل القصيرة للهاتف المحمول قبل المغادرة ، وذلك لتحسين معدل التحسين الفعال لمعدل حركة المرور. VII. مشاركة البيانات ، وإنشاء منصة موحدة لمعلومات المرور ، ودمج تكنولوجيا الخرائط الإلكترونية في المنصة ، ودمج الحالة في الوقت الفعلي لنقاط مراقبة تدفق المركبات ومواقف السيارات في الخريطة الإلكترونية ، وتشكيل وصف إلكتروني ونظام إطلاق معلومات ديناميكي لحركة المرور في المناطق الحضرية ، ودمج شبكة المرور وشبكة توزيع أماكن وقوف السيارات ، ومراقبة الطرق بشكل موحد المعلومات الديناميكية لموقف السيارات وأماكن وقوف السيارات. فقط من خلال هذه المنصة ، يمكننا تشكيل نظام إطلاق معلومات حركة مرور متعدد القنوات ومتعدد المستويات والمتعدد المساحات ، وتوفير معلومات مرجعية مريحة وفي الوقت المناسب لمركبات السفر ، والسماح لكل مسافر بتحسين مسار السفر بنشاط ووعي ، وتحسين توزيع تدفق حركة المرور للمدينة. تتمثل سمة هذا النظام في النظر في الأشخاص والمركبات والطرق بشكل شامل ، وتحسين نظام حركة المرور على الطرق عن طريق إحداث سلوك سفر مستخدمي الطرق ، ومنع الازدحام المروري ، وتقليل وقت إقامة المركبات على الطريق ، وأخيراً إدراك التوزيع المعقول لحركة المرور في كل قسم من شبكة الطرق. يمكن أيضًا تصميم مخطط نظام توجيه موقع وقوف السيارات في المناطق الحضرية لموقف سيارات كبير واحد أو عدة مجموعات صغيرة من مواقف السيارات. لديها إبداع بارع وأداء ممتاز ، والذي يمكن أن يمكّن الموظفين الذين ينتظرون وقوف السيارات من فهم المعلومات في الوقت الفعلي لمواقف السيارات الفارغة في مواقف السيارات ذات الصلة في المنطقة ، وذلك لتوجيه المركبات مباشرة لدخول موقف السيارات ، وتجنب القيادة بشكل أعمى ، وتحسين معدل استخدام الطرق الحضرية وأماكن وقوف السيارات. Tiger Wong نظام إدارة وقوف السيارات لديه فريق فني محترف! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام مواقف السيارات ، وما إلى ذلك ، مرحبا بكم في التشاور وتبادل.