تقديم سياسات وقوف السيارات في طرق مختلفة لمساعدة وقوف السيارات في المناطق الحضرية الذكية-Tigerwong

مع التطور السريع للاقتصاد والنهوض بالتحضر ، يزداد ضغط حركة المرور على الطرق التي تواجهها المدن عامًا بعد عام ، وأصبحت ظاهرة الازدحام المروري في المناطق الحضرية أكثر خطورة. من الصعب القيادة في حركة المرور الديناميكية ومواقف السيارات في حركة المرور الثابتة. لفترة طويلة ، في تطوير حركة المرور في المناطق الحضرية ، تم إيلاء المزيد من الاهتمام لتطوير حركة المرور الديناميكية ، ولكن تم إيلاء اهتمام أقل لتطوير حركة المرور الثابتة ، مما أدى إلى التناقض البارز بشكل متزايد بين العرض والطلب على وقوف السيارات. أصبح النقص الخطير في موارد وقوف السيارات ، ووضع رسوم وقوف السيارات التقليدي غير القياسي ، والازدحام المروري الناتج ، والسلامة المرورية ، ومواقف السيارات غير القانونية ، والنزاعات على وقوف السيارات ، والجري ، والتساقط والتسرب ، وغيرها من المشاكل أصبحت أكثر خطورة. كما أصبحت مواقف السيارات الحضرية واحدة من أكبر الأمراض الحضرية في المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم في الصين. أصبحت مشكلة وقوف السيارات الصعبة مشكلة رئيسية تقيد التنمية الحضرية ، والتي جذبت اهتمامًا كبيرًا من الإدارات الوطنية ذات الصلة والإدارات الحكومية المحلية. في عام 2010 ، أصدرت وزارة الإسكان والتنمية الريفية الحضرية ، جنبًا إلى جنب مع وزارة الأمن العام واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، الآراء الإرشادية بشأن تعزيز تخطيط وبناء وإدارة مرافق وقوف السيارات الحضرية ، والتي طرحت المتطلبات الشاملة والنشر لتطوير مواقف السيارات في المناطق الحضرية. في السنوات الأخيرة ، من أجل تنفيذ نشر مجلس الدولة ، أصدرت وزارة الإسكان والتنمية الريفية الحضرية على التوالي المبادئ التوجيهية لتخطيط مرافق وقوف السيارات في المناطق الحضرية ، والمبادئ التوجيهية لبناء مرافق وقوف السيارات في المناطق الحضرية والإشعار بشأن تعزيز إدارة مرافق وقوف السيارات الحضرية ، التي عززت توجيه صناعة وقوف السيارات من الجوانب الثلاثة للتخطيط والبناء والإدارة ، وهي توفر مساعدة جيدة في السياسة للتطور السريع لنظام إدارة مواقف السيارات الذكي في بعض المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم.