نظام التوجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية هو الخطوة الأولى نحو مدينة ذكية. وقوف السيارات والقيادة لن يكون

مع التطور المستمر للاقتصاد الصيني ، تتسارع عملية التحضر ، وينتقل عدد كبير من الناس باستمرار إلى المدن. في الوقت نفسه ، مع تعديل الهيكل الصناعي والتطور السريع لصناعة السيارات ، تدخل المزيد والمزيد من السيارات عائلات الناس العاديين. سيستمر سكان الحضر في الزيادة. في الوقت نفسه ، أصبحت الأنشطة الاقتصادية أكثر تواتراً ، وستكون الأنشطة التجارية أكثر نشاطًا ، وسيزداد عدد وتواتر المركبات بشكل كبير ، مما سيؤدي إلى ضغط شديد على حركة المرور في المدن المركزية. أصبحت صعوبة القيادة ومواقف السيارات بشكل متزايد عنق الزجاجة الذي يقيد التنمية الاقتصادية للمدن الكبيرة والمتوسطة الحجم في الصين.

يمكن أن يؤدي بناء مواقف السيارات الجديدة ومرافق النقل إلى حل المشكلة جزئيًا ، ولكن التكلفة مرتفعة ودورة البناء طويلة ، وهو أمر مقيد أيضًا بالعديد من عوامل استخدام الأراضي والتخطيط الحضري. يستخدم نظام توجيه مواقف السيارات الحضرية الاستخدام الكامل للعلوم والتكنولوجيا الحديثة ، ويرتب بشكل معقول مواقف السيارات ، ويحسن معدل استخدام مرافق وقوف السيارات ، ويعزز الاستخدام المتوازن لمرافق وقوف السيارات ، ويقلل من مواقف السيارات على جانب الطريق ، ويخفف بشكل كبير من الازدحام المروري في المناطق الحضرية ، ويقلل من احتلال الطرق ، ويحسن بشكل كبير معدل استخدام مرافق وقوف السيارات الأصلية ، ويحقق فوائد اجتماعية واقتصادية جيدة. I. ما هو نظام توجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية ؟ ويشمل النظام نظام التوجيه الذكي وقوف السيارات من موقف كبير للسيارات ونظام التوجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية. إنه نظام يأخذ إصدار معلومات متعدد المستويات باعتباره الناقل لتوفير معلومات في الوقت الفعلي مثل الموقع وعدد السيارات والحالة الفارغة والكاملة لموقف السيارات (المرآب) وتوجيه السائقين إلى الوقوف. إنه يلعب دورًا مهمًا في تعديل التوزيع غير المتكافئ للطلب على وقوف السيارات في الزمان والمكان ، وتحسين معدل استخدام مرافق وقوف السيارات ، وتقليل حركة المرور على الطرق الناجمة عن البحث عن مواقف السيارات ، وتقليل وقت الانتظار لمواقف السيارات ، وتحسين كفاءة نظام النقل بأكمله ، تحسين ظروف تشغيل مواقف السيارات وزيادة الحيوية الاقتصادية للمناطق التجارية.

II. ما هو مبدأ العمل لنظام التوجيه وقوف السيارات في المناطق الحضرية ؟ أولاً ، قم بجمع البيانات في الوقت الفعلي لكل موقف للسيارات ، ثم نقل البيانات في الوقت الفعلي لكل موقف للسيارات إلى مركز معلومات مواقف السيارات العامة الحضرية من خلال نظام نقل المعلومات. بعد معالجته من قبل مركز معلومات مواقف السيارات العامة الحضرية ، يتم إصداره أخيرًا إلى علامة إصدار معلومات التوجيه للطريق الرئيسي الحضري من خلال نظام نقل المعلومات ، وتوفير أساس وقوف السيارات في الوقت الفعلي للسائقين. إصدار المعلومات هو نظام يقوم فيه مكان وقوف السيارات بتوجيه الشاشة الأساسية والشاشة الثانوية والشاشة الثلاثية للحصول على معلومات مساحة وقوف السيارات الفارغة من المنصة السحابية وعرض معلومات أماكن وقوف السيارات الفارغة في موقف السيارات. يتم تشغيل محتوى العرض لشاشة العرض والتحكم فيه بواسطة النظام الأساسي السحابي. III. تتمثل وظيفة نظام توجيه مواقف السيارات في المناطق الحضرية في أن معدات الكشف عن المركبات المثبتة في ساحة انتظار السيارات يمكنها اكتشاف تدفق حركة المرور داخل موقف السيارات والخروج منه في الوقت الفعلي ، ونقل معلومات مكان وقوف السيارات إلى مركز معالجة المعلومات (العديد من واحد) في الوقت الحقيقي من خلال نظام الاتصالات اللاسلكية (GPRS) ، وتشغيل نظام معالجة البيانات وإدارة المعلومات في مركز معالجة المعلومات ، وتحليل ومعالجة معلومات حالة وقوف السيارات لكل موقف للسيارات يتم تسليمها من خلال نظام الاتصالات اللاسلكية ، وإرسالها إلى كل شاشة تحرير معلومات توجيه وقوف السيارات في الهواء الطلق LED (واحد إلى العديد) موزعة في المنطقة الحضرية المركزية من خلال نظام الاتصالات اللاسلكية (GPRS) ، بحيث يمكن لكل مالك يقود سيارته في المنطقة فهم معلومات أماكن وقوف السيارات المحيطة في مواقف السيارات المحيطة من خلال شاشة تحرير معلومات توجيه مواقف السيارات LED ، من الملائم لهم العثور على مساحة مناسبة لوقوف السيارات في الوقت المناسب.

في الوقت نفسه ، يمكن لمسؤول النظام أيضًا إصدار بعض معلومات حركة المرور أو المعلومات الإعلانية لكل موقف للسيارات وشاشة عرض معلومات LED في الوقت الفعلي من خلال مركز معالجة المعلومات. IV. نقل البيانات المهمة الأساسية لنقل البيانات هي ضمان التدفق السلس من نظام جمع المعلومات إلى نظام معالجة المعلومات ثم إلى نظام إصدار المعلومات. تشمل أشكاله الشائعة الشبكة السلكية و GPRS و WiFi والألياف الضوئية وما إلى ذلك. يتم جمع بيانات كل موقف للسيارات من خلال معدات الحصول على بيانات موقف السيارات ويتم إصدارها إلى منصة شبكات المعلومات العامة البلدية ، ويحصل مركز التحكم على بيانات معلومات وقوف السيارات في موقف السيارات من منصة الشبكات. V. تحتاج معلومات توجيه وقوف السيارات الخاصة بنظام إصدار المعلومات إلى عرض معلومات أماكن وقوف السيارات في موقف السيارات من خلال شاشة عرض LED الطرفية.

يتم نقل هذه المعلومات من قبل مركز معلومات الإدارة إلى محطة الإرسال اللاسلكية GPRS التي تم تكوينها لشاشة عرض LED من خلال شبكة GPRS لإكمال وظيفة الاتصال. تم تعيين جهاز عرض بالقرب من مدخل موقف السيارات (المرآب) لنشر الاسم وحالة وقوف السيارات الفعلية وغيرها من المعلومات المحددة لموقف سيارات واحد (المرآب). تلقي جميع أنواع المعلومات المرسلة من مركز التحكم الإداري من خلال GPRS وإرسالها إلى شاشة التوجيه في الوقت المناسب. يمكن لشاشة العرض LED أيضًا عرض معلومات التحكم في الطريق الرئيسية ، وظروف الطريق في الوقت الفعلي ، وتوقعات الطقس ، ودرجة الحرارة وغيرها من المعلومات لتذكير السائقين بتجنب الأقسام المزدحمة. (فاي) مركز التحكم في إدارة مركز التحكم في الإدارة هو كيان يلخص ويعالج جمع وإصدار بيانات موقف السيارات (المرآب). يتضمن العديد من الوظائف مثل الحصول على البيانات ومعالجة البيانات وإصدار المعلومات.

يتم جمع البيانات من خلال وحدة الاتصالات لجمع بيانات وقوف السيارات تلقائيًا (مثل معلومات أماكن وقوف السيارات الحالية ، وإحصاءات وقوف السيارات ، وما إلى ذلك) وبيانات حركة المرور على الطرق. تتم معالجة معلومات وقوف السيارات التي تم جمعها وحسابها وتحليلها ، ويتم إدخال تقنيات جديدة في نظام توجيه مواقف السيارات الحضرية لتحقيق الإدارة الهرمية لبيانات حركة المرور الرسومية من خلال تحرير البيانات والاستعلام عن الشوارع ومواقف السيارات والمعلومات الجغرافية الأخرى من خلال الخرائط الإلكترونية. يتم نقل المعلومات الشاغرة التي تم جمعها لكل موقف للسيارات في الوقت المناسب إلى شاشات التوجيه في كل مكان ، مما يوفر راحة كبيرة لمواقف السيارات للمواطنين. في الوقت نفسه ، يمكن إصدار بعض معلومات حالة الطريق والإعلانات في الوقت المناسب. راقب استخدام أماكن وقوف السيارات في المدينة بصريًا ، وتطبيق الخريطة الإلكترونية الحضرية على إدارة مواقف السيارات وأماكن وقوف السيارات ، وتصميم الوصف الإلكتروني ونظام إصدار المعلومات الديناميكي لحركة المرور الحضرية ، ودمج شبكة المرور وشبكة توزيع أماكن وقوف السيارات.

راقب بشكل موحد المعلومات الديناميكية لموقف السيارات وأماكن وقوف السيارات. يمكن لنظام توجيه مواقف السيارات الحضرية أن يقلل من عدد السيارات التي تمشي في المنطقة الحضرية ، ويخفف بشكل كبير من ضغط حركة المرور في المنطقة الحضرية ، وذلك للوصول إلى الوجهة بسرعة أكبر ، والاستفادة الكاملة من جميع مواقف السيارات في المنطقة الحضرية. في المستقبل ، يجب علينا القيام بعمل جيد في التفكير وغير المراقب ، وتعزيز نظام إدارة مواقف السيارات الذكي من خلال آلية تقاسم الفوائد ، وتحقيق تطوير المدينة الذكية. Tiger Wong نظام إدارة وقوف السيارات لديه فريق فني محترف! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام مواقف السيارات ، وما إلى ذلك ، مرحبا بكم في التشاور وتبادل.