Өөрөө жолооддог Hype Vs Self-parking Reality

Ухаалаг хот дахь хэлбэр ба бодис Энэ дэлхий дээр гурван төрлийн хүмүүс байдаг. Нэгдүгээрт, аливаа зүйлийг бий болгодог хүмүүс байдаг. Дараа нь юм болж байгааг ажигладаг хүмүүс байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд, хийдэг хүн ч биш, ажиглагч ч биш хүмүүс байдаг бөгөөд тэд юу болоод байна вэ? Стив БэклиТаамаглаж байсанчлан миний Венчур Капитал (VC) нийгэмлэгтэй хийсэн сүүлийн үеийн харилцаа нь сорилттой бөгөөд үр өгөөжтэй юм. B Plan Ventures The Last Call-д нийтлэгдсэн миний шинэлэг саналыг хүлээн авсан нь ГАЙХАЛТАЙ байлаа.

Мөн энэ нь тодорхой нэг зүйлийг илэрхийлдэг: асуултууд! Мэдээ алдуулах эмгүйгээр ойр ойрхон, шулуухан, нүүрэн дээр чинь асуудаг! Би ойрын 5 жилийн хугацаанд хотын гудамжаар үнэхээр бие даасан, өөрөө жолоодлоготой машинууд тэнүүчилж байгааг хараад маш их эргэлзэж байгаагаа илэрхийлснээс хойш би IoT-ийн өөр ямар бүтээн байгуулалтууд өнөөдөр SmartCities-д нөлөөлж байна вэ гэж байнга асуудаг. , гүн гүнзгий, утга учиртай?

Тэгэхээр та ээдрээтэй асуултанд хэрхэн шууд, БОДОХ цаг завгүйгээр хариулах вэ? Миний хариулт таныг гайхшруулах ёсгүй, учир нь би энэ тухай өөрийн нийтлэлдээ ЭСРЭГ ХҮЧНИЙ ХҮЧИЙГ тодорхойлсон: The Inquiring Mind. Өнгөрсөн сард манай вэб сайт, linkedin, twitter хуудсанд автомат жолоодлоготой машинтай холбоотой хиймэл хиймэл оюун ухааны бөмбөлгийн талаар бичсэн. гэсэн гарчигтай нийтлэлд: Та эхнэр хүүхдээ нисгэгчгүйгээр нисэхэд бэлэн үү?

Би тээврийн аюулгүй байдлын талаар ярьж, анхны нисэх онгоцны автомат нисгэгчийг 1912 онд Sperry корпораци зохион бүтээсэн гэдгийг онцолсон. Энэ нь 100 гаруй жилийн өмнө байсан! Гэсэн хэдий ч бид нисгэгчийг бүхээгт харахыг хүлээж байна.

Бид тийм биш гэж үү?Д: AI, Автомат нисгэгч, өөрөө жолооддог машинууд дээр. Зөгий Асуулт миний зорилго бол AI-ийн хүлээлтийг удирдахад илүү хатуу шаардлага байгааг онцлох явдал байв.

Зарим гарчиг хэрхэн төөрөгдүүлж байгааг онцлох хүсэлгүй долоо хоног өнгөрөхгүй байна. Өөрийгөө жолоодох нь туршилтаас өөр зүйл биш гэдгийг янз бүрийн корпорацуудын хувьцаа эзэмшигчид ОЙЛГОЖ БАЙГАА бол шуугиан дэгдээхэд хичнээн их мөнгө зарцуулж байгааг би тоохгүй байна. Магадгүй энэ нь урьд өмнө хийгдсэн хамгийн ҮНЭТЭЙ арилжааны туршилтуудын нэг байж болох ч хүрз, хүрз гэж нэрлэе.

ЭСРЭГ ҮЗҮҮЛЭЛТИЙН ОНОЛ-ыг туршиж үзэхэд би танаас асууя: ӨӨРИЙГӨӨ жолоодохын эсрэг зүйл юу вэ? Хариулт: ӨӨРИЙГӨӨ ЗОГСООХ. Иймд би өөрөө жолоодлоготой автомашины хамрах хүрээг хүлээн аваагүй газар руу шилжиж, яагаад үүнийг хийх ёстойг хэлмээр байна.

Би өөрөө зогсоолын технологи, хэрэглээний программууд дэлхий даяарх SmartCities-д үзүүлэх асар их нөлөөллийн талаар ярьж байна! Self-parking Evolution PGS 1.0 Орчин үеийн хотын ихэнх орчинд автомашины тоо хурдацтай өсч байна.

Томоохон хотуудад нийтийн зогсоол байгаа нь эрэлтийн өсөлтийг хангаж чадахгүй байна. Олон жилийн турш зогсоолын дэд бүтцийн менежментийн системүүд үнэ төлбөргүй зогсоолыг хянаж чадаагүй. Үүний үр дүнд жолооч ихэвчлэн хоосон зай олохгүй, хурдан эргэлдэж, түгжрэл үүсгэдэг.

Зогсоолын удирдамжийн систем (PGS) 1-ээс бүрдэх ийм асуудлыг шийдвэрлэх эхний арга замууд. 0 зорилго нь: Жолоочдыг хамгийн анхны боломжтой орон зайд шууд чиглүүлэх Цагийн дарамтаас үүсэх түгжрэл, сул зогсолт, бохирдол, стрессийг багасгах Жолооч, байгууламжийн эзэд/менежерүүдийн цаг, мөнгийг хэмнэх Хотын захиргаа, гаражийн эзэд, операторуудын цагийг хэмнэх PGS нь хэрэглэгчийн үйлчилгээг сайжруулах боломжтой гэдгийг хурдан ойлгосон. & сэтгэл ханамж, тухайлбал, PGS нь: Үйлчлүүлэгчийн үнэнч байдлыг нэмэгдүүлж, дахин зочлох боломжийг нэмэгдүүлэх Ашиг, эдийн засгийг сайжруулах Зогсоолын талбайг дүүргэх хэмжээг нэмэгдүүлэх Эд хөрөнгийн үнэ цэнийг нэмэгдүүлэх Орцонд илүү дараалал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх Өрсөлдөх давуу тал, цагийн тарифыг нэмэгдүүлэх боломжийг санал болгох Түүхэнд PGS 1.0 системүүд олширсон. Европт N/A-аас хамаагүй хүчтэй байсан.

Хэдийгээр автомашины зогсоол нь АНУ-д 25 тэрбум долларын өртөгтэй салбар юм. S. инноваци, ухаалаг зогсоол дээр бага зэрэг анхаарч, уламжлалт аргаар олон жилийн турш үйл ажиллагаагаа явуулж байна.

According to Frost & Салливаны мэдээлснээр, дөрөвний нэг тэрбум нь АНУ-д бүртгэлтэй байдаг. Зорчигч тээврийн хэрэгсэл 90 гаруй хувь нь зогссон хэвээр байна.

ЕХ-ны 28 оронд нийт 440 сая автомашины зогсоол байдаг бол Хойд Америкт 40,000 гараж, гадаргын зогсоолоос 800 сая талбай бий. Хотын замын хөдөлгөөний 30 гаруй хувь нь жолооч нараас үүдэлтэй гэсэн тооцоо бий. машины зогсоол хайж байгаа хүмүүс. Үр ашиггүй, буруу зохион байгуулалттай зогсоолын систем нь түгжрэл, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг нэмэгдүүлж, улмаар зорчигчдын цагийг дэмий үрж, бүтээмж, эдийн засгийн боломжуудад сөргөөр нөлөөлдөг.

Тухайлбал, Европын авто зогсоолын холбоо (EPA) гудамжинд болон гадаргын зогсоолуудад илүү олон зогсоол бий болгосноор хотын төв хэсэгт нийтийн эзэмшлийн чанар, явган зорчигчдын зай талбайг алдагдуулж байгааг онцолж ирсэн. Зогсоолын үнийн уян хатан байдал нь эцсийн хэрэглэгчдэд үзүүлэх үнэ цэнэ, цаг хугацаанаас хамаарч (жишээ нь. байршил, аюулгүй байдал, тав тухтай байдал, өдрийн цаг гэх мэт.

, etc. ) PGS суурилуулалттай холбоотой зардал олон жилийн турш өндөр хэвээр байсан.Тиймээс PGS 1-ийн хугацаанд яагаад тийм бага зүйл хийгдээгүй байна вэ?

0 эрин? Магадгүй, дахиад л .эдийн засаг нь тэнэг юм болов уу?

Доорх нь ердийн PGS 1-ийн зардлыг тодорхойлсон энгийн тооцоо юм. 0 500, 1000, 2000 машинд үйлчилгээ үзүүлдэг. Ердөө 500 автомашины багтаамжтай жижиг олон түвшний зогсоол хүртэл суурилуулах зардал дээр 40,000 CapEx, хамгийн багадаа 2,000 долларын засвар үйлчилгээний төлбөр шаарддаг.

Frost-ийн хэлснээр PGS 2.0-д тавтай морил & Салливаны мэдээлснээр Европ болон Хойд Америкийн ухаалаг зогсоолын зах зээлийн нийт орлого 2014 онд 7.05 тэрбум доллар байсан бөгөөд жилийн нийлмэл өсөлтийн хурд (CAGR) 18% -иар өсч 43 долларт хүрэх төлөвтэй байна.

56 billion in 2025. Технологитой зогсоолын шийдлүүдийг нэмэгдүүлэх замаар зогсоолын операторуудад тодорхой өсөлтийн боломжууд бий болно. PGS 2 зогсоолын операторуудын суурилуулсан гялалзсан LED тэмдгийг март.

0 is an IoT brain-child. Энэ нь гүнзгий суралцах, хиймэл оюун ухаан, урьдчилан таамаглах аналитик, байгалийн хэлний боловсруулалт гэх мэт шуугиан дэгдээсэн хэллэгүүдийн тухай юм. Гэсэн хэдий ч энэ удаад хотууд хатуу хяналт тавьж байна.

PGS 2.0 бол SmartCity-ийн нэн чухал шийдлүүдийн нэг юм. Барселона, Нью-Йорк, Сан Франциско, Амстердам, Лос-Анжелес гээд л нэрлэ.

Хотууд дэлхийн эрчим хүчний хэрэглээг хангаж, дэлхийн нүүрсхүчлийн хийн ялгарлын 80%-ийг үйлдвэрлэдэг тул тээврийн түгжрэлийг бууруулах, хотын амьдралын чанарыг сайжруулах нь хот төлөвлөгчдийн нэн тэргүүний зорилт юм.Ялангуяа Сан Франциско нь Төслийн нарийвчилсан үнэлгээний баримт бичиг, техникийн өгөгдлийг санал болгодог. Гарын авлага, техникийн үзүүлэлтүүд нь аливаа хотын захиргаанд туршлагаасаа суралцаж, зам мөрийг нь дагах боломжийг олгодог. SFpark бол SFMTA-ийн зогсоолын менежментэд зориулсан брэнд юм.

Хот нь ухаалаг тоолуур, зогсоолын мэдрэгч, мэдээллийн удирдлагын нарийн хэрэгсэл зэрэг хэд хэдэн шинээр гарч ирж буй технологийг туршиж, хөгжүүлсэн. SFMTA зогсоол олоход хялбар болгох, зогсоолын туршлагыг сайжруулахын тулд хэд хэдэн стратеги ашигласан нь гайхах зүйл биш бөгөөд үүнд: Эрэлтэд нийцсэн Үнэ тогтоох Тоолуураар төлбөр хийх, ишлэлээс зайлсхийхэд хялбар болгох Хугацаа уртасгах Сайжруулсан хэрэглэгчийн интерфэйс болон бүтээгдэхүүний дизайн Жолооч нарт зориулсан сайжруулсан мэдээлэл, гаражид чиглүүлэх хөдөлгөөнгүй тэмдэг, гудамжинд болон гудамжинд хаана зогсоол байгаа тухай бодит цагийн мэдээлэл зэрэг маш сайн ил тод, Зогсоолын үнэд өөрчлөлт оруулах дүрэмд суурилсан, өгөгдөлд тулгуурласан арга.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэмж, цэнэглэх станцууд болон PGS 2.0-ийн барилга байгууламжийг байнга нэмэгдүүлэх хэрэгцээ АШИГЛАХ ЦЭГТ хүрэв.

Хот дараалан хуучирсан зогсоолын тоолуур бол тэдний хамгийн дутуу үнэлэгдсэн ХҮЧИН ХИЧЭЭЛ гэдгийг эцэст нь ойлгосон. Гудамжинд байрлах цэнэглэх станц, олон давхар зогсоол, худалдааны төв, зочид буудал, ресторан зэргийг PGS 2.0 программтай нэгтгэх боломжтой.

Энэ нь эргээд олзлогдсон үйлчлүүлэгчдээс хотын орлогыг баталгаажуулах болно. Үе тэнгийнхэн (P2P) зогсоол, онлайн зогсоолын захиалга, гар утасны зогсоолын төлбөрийн шийдлүүд аль хэдийн энд байна. Ухаалаг авто зогсоол нь SmartCities-ийн орлогын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болох төлөвтэй байна.

зэрэг компаниуд SmarCities-ийг зогсоолоос олох орлогыг дунджаар 2030%-иар нэмэгдүүлнэ гэж таамаглаж байна. PGS 2.0-ийн өртөг нь өмнөх хувилбараасаа хамаагүй бага үнэтэй гэдгийг дурдах нь зүйтэй. Утасгүй соронзон мэдрэгч нь тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэхийг нарийн илрүүлдэг.

Мэдрэгчид нь сүүлийн 5 жил ба түүнээс дээш хугацаанд суурилуулсан батерейг агуулсан бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн утасгүй холбооны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг. Ямар ч гадаргуу дээр нааж болох тул угаасан эсвэл гадаргуу дээр суурилуулсан мэдрэгчийг суулгахад хэдхэн минут зарцуулдаг. Үүний нэгэн адил, утасгүй суурилуулалтыг хурдан байршуулж, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.

Бүх цахилгаан кабель, үнэтэй бэхэлгээ байхгүй болсон бөгөөд тод LED дэлгэцүүд ч үгүй ​​болсон. GPS-ийн тусламжтай утасны програмууд энэ ажлыг найдвартай гүйцэтгэж байна. Эцэст нь хэлэхэд утасгүй холболтыг ихэвчлэн мэдрэгчийг хянах зорилгоор бүтээгдсэн ZigBee Open Standard дээр үндэслэдэг.

Энэхүү технологи нь IEEE 802.15.4 олон улсын стандартад суурилсан бөгөөд мэдрэгчтэй сүлжээнүүдийн хооронд хямд өртөгтэй, бага чадалтай, аюулгүй ажиллах боломжийг олгодог.

Энэ нь Bluetooth буюу Wi-Fi-аас илүү энгийн бөгөөд хямд байхаар анхнаасаа бүтээгдсэн. The Bottom Line: PGS 2. 0 өнөөдөр олон хотын захиргаанд SelfParking өвөрмөц боломжийг санал болгож байна!

Урьдчилан PGS-ийн туршлагагүй SmartCities нь олон жилийн өмнө хөгжүүлсэн ТЕХНОЛОГИЙН ҮЕИЙН БҮХЭЛИЙГ АЛСАЖ БОЛНО. Мөн хот төлөвлөгчид дэлхийн хаана ч байсан хотын тээвэрт хүчирхэг PGS 2.0 суурилуулалтыг авчирч чадна.

Би 90-ээд оны сүүлчээр Эстонид Дэлхийн банкнаас томилолтоор ажиллаж байхдаа ийм үзэгдлийг харсан. International Neural Machines Inc-ийн мөнгө угаах гэмт хэргийг илрүүлэх талаар олж мэдсэнийхээ дараа. (миний хиймэл оюун ухаанд суурилсан загвар таних эхлэл) болон Вашингтон дахь FinCEN болон Оттава дахь FINTRAC-тай хийсэн бидний харилцаа Эстони улсын Төв банкны удирдлагуудтай уулзахын тулд Эстонийн Таллин хотод зочлохыг хүссэн.

Би Эстони руу явах замдаа Шведийн Стокгольм хотод очиж, нутгийн Шератон зочид буудалд хэд хоног амарсан юм. Зочид буудлын интернет холболт маш удаан бөгөөд маш үнэтэй байсан. Энэ нь залгах модем шиг санагдсан.

Таллинн нисэх онгоцны буудал дээр олон арван үнэ төлбөргүй, өндөр хурдны шилэн кабелийн интернет терминалуудыг олж мэдсэн миний гайхшралыг төсөөлөөд үз дээ. Энэ нь намайг ирэхээс өмнөхөн ЕХ-ноос санхүүжүүлсэн боловч яагаад ч юм орчин үеийн терминалын барилгад дажгүй таарсан юм шиг санагдсан.Олег Фельдгажер ерөнхийлөгч & CEO of Canada Green ESCO Inc.

Олег тус компанийг хиймэл оюун ухаанаар сайжруулсан ногоон эрчим хүчний төсөл, аж ахуйн нэгжүүдийг санхүүжүүлэх чиглэлээр тэргүүлэгч болох байр сууриа илэрхийлж байна. CGE-ийн эрхэм зорилго нь ЭРЧИМ ХҮЧНИЙ ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ҮЙЛЧИЛГЭЭНИЙГ ХӨДӨЛМӨРЛӨХ юм & Ашигтай бизнесийн загвар руу ТЭЭВРИЙН . Олег ийм эрхэм зорилгынхоо төлөө чин сэтгэлээсээ ханддаг бөгөөд хиймэл оюун ухаанд суурилсан инноваци байхгүй бол бид бүгд бохирдсон агаар, бохир усанд эрт амьсгал хураана гэдэгт бат итгэдэг.

CGE нь үйлчлүүлэгчдэдээ 100% санхүүжилтийг (хөшөөгтэй, хөшүүрэггүй) хүргэдэг бөгөөд томоохон хөрөнгийн сан, буцаан олгохгүй өрийг ашигладаг. Олег нээлттэй бизнес эрхлэгчдэд логик ба оппортунист зөн совингийн аль алиныг нь хамарсан бүтээлч, шинэлэг санаануудыг санал болгодог. CGE stands against mediocrity & Түүний үйл ажиллагааны арга нь маш энгийн: Хэрэв CGE-г танай Удирдах зөвлөл эсвэл Зөвлөх зөвлөлд элсүүлэхийг уриагүй бол бид бүтэлгүйтсэн!

ХОЛБООТОЙ АСУУЛТ Би Google Glass Explorer Edition-г аваагүй. Тоног төхөөрөмжгүйгээр Glass dev сурах гэж оролдох нь дэмий хүчин чармайлт мөн үү? Үгүй ээ, та тоног төхөөрөмжгүйгээр Шилэн хөгжлийн үндсийг сурах боломжтой.

Үүнийг хэрэгжүүлэх гурван үндсэн арга байдаг: 1) Mirror API баримт бичигт зочилж, тоглоомын талбай руу орж, зарим кодыг хэш хийж эхлээрэй. PHP, Java, Python номын санг татан авч, аль нь илүү тохиромжтой вэ. Хэл үг, хөрвүүлэлтүүдтэй (хугацаа, багц, цэс гэх мэт) танилц.

Шилэн тоног төхөөрөмж хэрхэн ажилладагийг харахын тулд дэмжлэг үзүүлэх баримт бичгийг уншина уу (доорх хоёр дахь холбоос). Энэ үзүүлэлтэд нийцүүлэн зарим програм бүтээгээрэй. Удалгүй та техник хангамжтай найзаа олох болно