駐車場も千人近くの伝説的な歴史を持つ技術的な活動であることが判明しました

駐車場、駐車スペース、駐車の難しさ。 常に人々を困惑させる駐車問題のために、これらは夕食後の運転手のトピックです。 当然、多くの人々は一般的に駐車業界は現代社会の産物であると信じています! いいえ! いいえ! 実際、駐車場は、千年近くの並外れた伝説的な歴史を持つ技術的な活動でもあります! 今から最も遠いのは、北京の方山区周口店町の北にある自動車工場の村です。 900年以上前の晋王朝時代には、王立戦車の駐車場として名付けられたと言われています。 車の工場は車の庭です。

明と清の王朝では、中国の主な輸送手段は、布の日よけが付いたラバと馬車でした。 特に清王朝中期から後期にかけて、商人が集まり、オペラガーデンが立っていた場所では、人々が車を駐車するための特別な場所が現れました。 北京はそれを車の庭と呼んだ。 駐車車に加えて、ハンドルバーの休憩と動物の餌やりがすべて含まれていました。 同様の駐車場が19世紀にヨーロッパに登場しました。

19世紀後半、ダイムラーとメルセデスベンツが車を発明した後、当時は車が少なかったため、駐車場や特別な駐車場に関する厳格な規制はありませんでした。 基本的に、あなたが道路の真ん中で止まらない限り、誰もあなたの世話をしません。 フォードが自動車製造業に組立ラインを導入したとき、自動車の信じられないほどの速度は世界中に急速に広がりました。 路上には車が多いため、道路脇に車を駐車するスペースが少なくなります。 狭い隙間に駐車スペースを見つける方法は、徐々に技術的な作業になっています。

ますます多くの車があり、人々はますます自由に駐車し、都市管理に多くの問題を引き起こしています。 当時、駐車場の問題はどのように効果的に管理されていましたか? ファインはおそらく当時世界中の管理者が考えることができた最も簡単で効果的な方法だったので、一部の地域の警察署は特別に何人かの人々を割り当て、路上での駐車場の監督と管理に専念する部門を設立しました。その主な責任は、無差別に駐車して配置した車のチケットを発行することでした。 1932年、カールトンという男 & ミッドドット; コーラー & ミッドドット; 2人の大学教授の助けを借りて、カールトンコールマギーの記者は、今日のメーターのプロトタイプである世界初のコイン制御パーキングタイマーを発明しました。 メーターが通りに出るとすぐに、それは多数の車の所有者によって強く反対されました。 結局のところ、あなたが長い間駐車するならば、あなたは時間ごとにかなりの駐車料金を払わなければなりません。

しかし、この措置は政府部門によって強く支持されていたので、メーターはついに世界中で普及しました。 結局のところ、道端のスペースは限られています。 より多くの車両を収容したい場合は、より多くのスペースが必要です。 そのため、政府はいくつかのオープンスペースを駐車場に分割しようとし始め、駐車場は徐々に形になりました。 しかし、広大なオープンスペースは結局のところ少数であり、当時の自動車製造技術は今日に比べてはるかに劣っていました。 雨と太陽の下で、車はあらゆる種類の小さな問題を起こしがちでした。 それで誰かがそれが多階建ての閉鎖された駐車場を建てることがより良いであろうと提案しました。 19年以上にわたり、シカゴのラサールホテルである世界初の高層駐車場が建設されました。 1976年にホテルが取り壊されたとき、駐車場は保持されていました。

残念ながら、駐車場は2005年に取り壊されました。 しかし、そのような大きな駐車場を建てるには結局多くのお金が必要なので、自動駐車場のシンプルなバージョンがあります。 このパーキングラックは小さなエリアをカバーし、多くの車両を駐車し、製造が比較的簡単です。 したがって、この自動駐車システムは、1920年代から1940年代に米国の至る所で見ることができます。 第二次世界大戦後、世界中の車の人気により、駐車場の建設はますます注目を集めています。 美しく安全な多階建ての駐車場が再び歓迎されます。 今日では、科学技術の発展に伴い、コンピュータ制御の自動駐車場やロボット駐車場などのより高度な駐車場が引き続き登場しています。

しかし、ハイテク駐車場は本当に今日の急速に増加している車の数を満たすことができますか?