ปรากฎว่าที่จอดรถเป็นกิจกรรมทางเทคนิคที่มีประวัติในตำนานเกือบพัน

ที่จอดรถที่จอดรถและปัญหาที่จอดรถ สำหรับปัญหาที่จอดรถที่ perplex คนตลอดเวลาเหล่านี้เป็นหัวข้อของผู้ขับขี่รถยนต์หลังอาหารเย็น ธรรมชาติหลายคนโดยทั่วไปเชื่อว่าอุตสาหกรรมที่จอดรถเป็นผลิตภัณฑ์ของสังคมสมัยใหม่ไม่! ไม่มี! ไม่มี! ในความเป็นจริงที่จอดรถยังเป็นกิจกรรมทางเทคนิคที่มีประวัติตำนานพิเศษเกือบพันปี! ไกลที่สุดจากนี้เป็นหมู่บ้านโรงงานรถยนต์ทางตอนเหนือของเมือง Zhoukoudian เขต Fangshan กรุงปักกิ่ง กล่าวกันว่าได้ชื่อว่าเป็นสถานที่จอดรถสำหรับรถรบหลวงในสมัยราชวงศ์จินเมื่อกว่า900ปีมาแล้ว โรงงานรถเป็นลานรถ

ในราชวงศ์หมิงและชิงวิธีการขนส่งหลักในประเทศจีนคือล่อและม้าลากรถด้วยกันสาดผ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางและปลายราชวงศ์ชิงในบางสถานที่ที่พ่อค้ารวบรวมและสวนโอเปร่ายืนมีสถานที่พิเศษสำหรับคนที่จะจอดรถ ปักกิ่งเรียกมันว่าลานรถ นอกเหนือจากที่จอดรถส่วนที่เหลือของมือจับและการให้อาหารสัตว์ทั้งหมดอยู่ในนั้น ที่จอดรถที่คล้ายกันปรากฏในยุโรปในศตวรรษที่19th

In The Late 19th Century, หลังจาก Daimler และ Mercedes Benz คิดค้นรถไม่มีที่เข้มงวดระเบียบบนที่จอดรถพิเศษที่จอดรถเพราะมี3รถยนต์ที่. โดยทั่วไปตราบเท่าที่คุณไม่ได้หยุดอยู่ตรงกลางของถนนไม่มีใครจะดูแลคุณ เมื่อฟอร์ดนำสายการประกอบเข้าสู่อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ความเร็วที่น่าทึ่งของรถยนต์แพร่กระจายอย่างรวดเร็วทั่วโลก มีรถยนต์มากขึ้นบนถนนจึงมีพื้นที่น้อยในการจอดรถที่ด้านข้างของถนน วิธีการหาพื้นที่จอดรถในช่องว่างแคบๆได้ค่อยๆกลายเป็นงานด้านเทคนิค

มีรถยนต์มากขึ้นและผู้คนจอดรถได้อย่างอิสระมากขึ้นซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการจัดการเมือง ปัญหาที่จอดรถมีประสิทธิภาพในการจัดการในเวลานั้นอย่างไร? Fine อาจเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดที่ผู้จัดการทั่วโลกสามารถคิดถึงในเวลานั้น, ดังนั้นแผนกตำรวจในบางพื้นที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษบางคนและจัดตั้งแผนกที่อุทิศตนเพื่อดูแลและจัดการที่จอดรถบนถนน, ความรับผิดชอบหลักของเขาคือการออกตั๋วสำหรับรถยนต์ที่จอดอยู่และวางไว้ตามอำเภอใจ ในปี1932ชายคนหนึ่งชื่อคาร์ลตัน & Middot; โคห์เลอร์ & Middot; ด้วยความช่วยเหลือของอาจารย์มหาวิทยาลัยสองคนผู้สื่อข่าวจาก Carlton Cole magee ได้คิดค้นตัวจับเวลาที่จอดรถที่ควบคุมด้วยเหรียญแห่งแรกของโลกซึ่งเป็นต้นแบบของมิเตอร์ในปัจจุบัน ทันทีที่มิเตอร์เอาไปที่ถนนก็ถูกต่อต้านอย่างรุนแรงโดยเจ้าของรถจำนวนมาก หลังจากที่ทุกคนถ้าคุณจอดรถเป็นเวลานานคุณจะต้องจ่ายค่าจอดรถมากโดยชั่วโมง

อย่างไรก็ตามมาตรการนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากหน่วยงานรัฐบาลดังนั้นเมตรจึงเป็นที่นิยมทั่วโลก หลังจากที่ทุกพื้นที่บนท้องถนนมีจำกัด หากคุณต้องการรองรับยานพาหนะมากขึ้นคุณต้องมีพื้นที่มากขึ้น ดังนั้นรัฐบาลจึงเริ่มพยายามแบ่งช่องว่างบางส่วนออกเป็นที่จอดรถและลานจอดรถค่อยๆมีรูปร่าง อย่างไรก็ตามพื้นที่ขนาดใหญ่ของพื้นที่เปิดโล่งเป็นจำนวนน้อยหลังจากทั้งหมดนอกจากนี้เทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ในเวลานั้นด้อยกว่ามากในปัจจุบัน ภายใต้ฝนและดวงอาทิตย์รถมีแนวโน้มที่จะมีปัญหาเล็กๆทุกชนิด ดังนั้นมีคนเสนอว่าจะดีกว่าที่จะสร้างอาคารจอดรถแบบปิดหลายชั้น มานานกว่า19ปีได้มีการสร้างลานจอดรถหลายชั้นที่รู้จักกันเป็นอันดับแรกของโลกซึ่งเป็นโรงแรมลาซาลในชิคาโก เมื่อโรงแรมพังยับเยินในปี1976ที่จอดรถถูกเก็บไว้

แต่น่าเสียดายที่ที่จอดรถพังยับเยินในปี2005. อย่างไรก็ตามการสร้างที่จอดรถขนาดใหญ่ดังกล่าวต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากดังนั้นจึงมีชั้นจอดรถอัตโนมัติแบบง่ายๆ ชั้นจอดรถนี้ครอบคลุมพื้นที่ขนาดเล็กสวนสาธารณะยานพาหนะจำนวนมากและค่อนข้างง่ายในการผลิต ดังนั้นระบบที่จอดรถอัตโนมัตินี้สามารถมองเห็นได้ทุกที่ในสหรัฐอเมริกาใน1920s-1940s. หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองด้วยความนิยมของรถยนต์ทั่วโลกการก่อสร้างที่จอดรถได้ดึงดูดความสนใจมากขึ้น อาคารที่จอดรถหลายชั้นที่สวยงามและปลอดภัยยิ่งขึ้นได้รับการต้อนรับอีกครั้ง ปัจจุบันมีการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่จอดรถขั้นสูงมากขึ้นเช่นที่จอดรถอัตโนมัติที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และที่จอดรถหุ่นยนต์ยังคงปรากฏอยู่

อย่างไรก็ตามที่จอดรถไฮเทคสามารถตอบสนองจำนวนรถยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็วในปัจจุบันได้หรือไม่?