Оказывается, парковка-это также техническая деятельность с легендарной историей почти тысячи человек.

Парковки, парковочные места и трудности с парковкой. Для проблем с парковкой, которые все время озадачивают людей, это темы автомобилистов после ужина. Естественно, многие люди вообще считают, что парковочная индустрия-это продукт современного общества, нет! НЕТ! НЕТ! На самом деле парковка-это еще и техническая деятельность с необыкновенной легендарной историей без малого тысячи лет! Дальше всего находится автомобильная фабрика на севере города Чжоукоудянь района Фаншань в Пекине. Говорят, что он был назван местом парковки для королевских колесниц во времена династии Цзинь более 900 лет назад. Автозавод-это автомобильная площадка.

В династиях Мин и Цин основными средствами передвижения в Китае были мули и конные машины с тканевыми навесами. Особенно в середине и конце династии Цин, в некоторых местах, где собирались купцы и стояли оперные сады, появилось особое место, где люди парковали машины. Пекин назвал это автостоянкой. Помимо парковки автомобилей, в нем были поддоны на руле и кормление животных. Подобные парковки появились в Европе в XIX веке.

В конце 19 века, после того как Daimler и Mercedes Benz изобрели автомобиль, не было строгих правил парковки и специальной парковки, потому что в то время было мало автомобилей. По сути, пока вы не остановитесь посреди дороги, никто не позаботится о вас. Когда Ford ввел сборочную линию в автомобильную промышленность, невероятная скорость автомобиля быстро распространилась по всему миру. На улице больше машин, поэтому меньше места для парковки машин на обочинах. Как найти парковочное место в узком промежутке, постепенно стало технической работой.

Автомобили становится все больше, и люди все свободнее паркуются, что доставило много хлопот городскому управлению. Как в то время эффективно управлялась проблема парковки автомобилей? Fine был, вероятно, самым простым и эффективным методом, который менеджеры во всем мире могли придумать в то время, поэтому полицейские управления в некоторых районах специально назначили некоторых людей и создали отдел, посвященный надзору и управлению парковкой автомобилей на улице. В обязанности которого входило выдачу билетов на припаркованные и размещенные без разбора автомобили. В 1932 году человек по имени Карлтон & Миддот; Колер & Middot; С помощью двух университетских профессоров репортер из Carlton Cole Magee изобрел первый в мире монетный таймер парковки, который является прототипом сегодняшнего счетчика. Как только счетчик вышел на улицу, ему резко противостояло большое количество автовладельцев. Ведь если долго паркуешься, надо платить немалую плату за парковку по часам.

Однако эта мера была всячески поддержана правительственными ведомствами, поэтому метры наконец-то стали популяризированы во всем мире. Ведь пространство на обочине ограничено. Если вы хотите разместить больше транспортных средств, вы должны иметь больше пространства. Поэтому правительство стало пытаться разделить некоторые открытые пространства на парковочные места, и парковки постепенно складываются. Однако большая площадь открытого пространства-это все-таки небольшое количество. Кроме того, технология производства автомобилей в то время намного уступала сегодняшнему. Под дождем и солнцем машина была подвержена всевозможным мелким проблемам. Так кто-то предложил, что лучше будет построить многоэтажный закрытый паркинг. Более 19 лет была построена первая в мире известная многоэтажная парковка, которой является отель La Salle в Чикаго. Когда отель был снесен в 1976 году, парковка была сохранена.

К сожалению, стоянку снесли в 2005 году. Однако строительство такого большого гаража в конце концов требует больших денег, поэтому существует простая версия автоматической парковочной стойки. Эта парковочная стойка занимает небольшую территорию, припаркует много автомобилей и относительно проста в производстве. Поэтому эту систему автоматической парковки можно увидеть повсюду в США в 1920-1940-х годах. После Второй мировой войны, с популярностью автомобилей во всем мире, строительство парковочных мест привлекало все больше и больше внимания. Красивое и более безопасное многоэтажное здание парковки в очередной раз приветствуется. В настоящее время, с развитием науки и техники, продолжают появляться более совершенные парковочные места, такие как автоматический гараж с компьютерным управлением и гараж для роботов.

Однако может ли высокотехнологичная парковка действительно соответствовать сегодняшнему быстро растущему количеству автомобилей?.