주차는 거의 천 명의 전설적인 역사를 가진 기술 활동이기도합니다.

주차장, 주차 공간 및 주차 어려움. 항상 사람들을 괴롭히는 주차 문제에 대해 저녁 식사 후 운전자의 주제입니다. 당연히 많은 사람들은 일반적으로 주차 산업이 현대 사회의 산물이라고 믿습니다. 아니! 아니! 사실, 주차는 거의 천 년의 특별한 전설적인 역사를 가진 기술 활동이기도합니다! 지금까지 가장 먼 곳은 베이징 팡산 지구 저 우쿠 디안 마을 북쪽에있는 자동차 공장 마을입니다. 900 여 년 전 진나라 때 왕실의 전차 주차장으로 지목되었다고합니다. 자동차 공장은 자동차 야드입니다.

명화와 칭 왕조에서 중국의 주요 교통 수단은 노새와 천으로 된 말이 그려진 자동차였습니다. 특히 중기와 후기 청나라 시대에는 상인들이 모여 오페라 정원이 서있는 곳에서 사람들이 자동차를 주차 할 수있는 특별한 장소가 나타났습니다. 북경은 그것을 자동차 마당이라고 불렀습니다. 주차 차량 외에도 핸들 바 휴식과 동물 먹이가 모두 들어있었습니다. 비슷한 주차장이 19 세기에 유럽에 나타났습니다.

19 세기 후반, daimler와 Mercedes benz가 자동차를 발명 한 후, 당시 자동차가 거의 없었기 때문에 주차에 대한 엄격한 규정과 특별한 주차 구역이 없었습니다. 기본적으로 도로 한가운데서 멈추지 않는 한 아무도 당신을 돌보지 않을 것입니다. 포드가 조립 라인을 자동차 제조 산업에 도입했을 때, 자동차의 놀라운 속도는 전 세계에 빠르게 퍼졌습니다. 거리에는 더 많은 자동차가 있으므로 길가에 자동차를 주차 할 공간이 적습니다. 좁은 간격에서 주차 공간을 찾는 방법은 점차 기술 작업이되었습니다.

점점 더 많은 자동차가 있으며 사람들은 점점 더 자유롭게 주차되어 도시 관리에 많은 어려움을 겪었습니다. 당시 주차 문제는 어떻게 효과적으로 관리 되었습니까? 그 당시 전 세계의 관리자가 생각할 수 있었던 가장 간단하고 효과적인 방법이었을 것입니다. 그래서 일부 지역의 경찰 부서는 특별히 일부 사람들을 배정하고 거리에서 주차장을 감독하고 관리하는 데 전념하는 부서를 설립했습니다. 그의 주된 책임은 주차하고 무차별 적으로 배치 된 자동차 티켓을 발행하는 것이 었습니다. 1932 년에 칼튼이라는 남자 & Middot; Kohler & Middot; 두 명의 대학 교수의 도움으로 Carlton Cole magee의 기자는 오늘날 미터의 프로토 타입 인 세계 최초의 동전 제어 주차 타이머를 발명했습니다. 미터가 거리에 도착하자마자 많은 수의 자동차 소유자가 강력하게 반대했습니다. 결국, 오랫동안 주차하면 상당한 주차 요금을 시간당 지불해야합니다.

그러나이 조치는 정부 부처에 의해 강력하게 지원되었으므로 미터는 마침내 전 세계에 대중화되었습니다. 결국 길가의 공간은 제한적입니다. 더 많은 차량을 수용하려면 더 많은 공간이 있어야합니다. 따라서 정부는 일부 열린 공간을 주차장으로 나누기 시작했고 주차장은 점차 구체화되었습니다. 그러나 열린 공간의 넓은 영역은 결국 작은 숫자입니다. 또한 당시 자동차 제조 기술은 오늘날보다 훨씬 열등했습니다. 비와 태양 아래에서 차는 모든 종류의 작은 문제에 취약했습니다. 그래서 누군가는 다층 폐쇄 주차 건물을 짓는 것이 더 나을 것이라고 제안했습니다. 19 년 이상 동안 세계 최초로 알려진 다층 주차장이 건설되었으며, 이는 시카고에있는 La Salle 호텔입니다. 1976 년에 호텔이 철거되었을 때 주차장은 그대로 유지되었습니다.

불행히도, 주차장은 2005 년에 철거되었습니다. 그러나 대형 주차장을 짓는 것은 결국 많은 돈이 필요하므로 자동 주차 랙의 간단한 버전이 있습니다. 이 주차 랙은 작은 지역을 커버하고, 많은 차량을 주차하고, 제조가 비교적 간단합니다. 따라서이 자동 주차 시스템은 1920 년대-1940 년대 미국 어디에서나 볼 수 있습니다. 세계 대전 후, 전 세계 자동차의 인기와 함께, 주차 장소의 건설은 점점 더 많은 관심을 끌고있다. 아름답고 안전한 다층 주차 건물은 다시 한 번 환영합니다. 요즘 과학 기술의 발달로 컴퓨터 제어 자동 주차장 및 로봇 주차장과 같은 고급 주차 장소가 계속 나타납니다.

그러나 하이테크 주차는 오늘날 빠르게 증가하는 자동차 수를 실제로 충족시킬 수 있습니까?