原來,停車也是一項技術活動,有著近千人的傳奇歷史

停車場、停車位和停車難。 對於時刻困擾著人們的停車問題,這些都是駕車者在晚餐後的話題。 自然,很多人普遍認為停車行業是現代社會的產物,不! 不要。 不要。 事實上,停車也是一項具有近千年非凡傳奇歷史的技術活動! 距離現在最遠的是北京市房山區周口店鎮北部的一個汽車廠村。 據說900多年前,這裡是金朝時期皇家戰車的停放地。 汽車工廠是汽車場。

在明清時期,中國的主要交通工具是帶有布篷的騾子和馬拉汽車。 特別是在清朝中後期,在一些商賈雲集、戲園矗立的地方,出現了人們停放汽車的特殊場所。 北京稱之為汽車場。 除了停放汽車,車把休息和動物餵養都在裡面。 19世紀在歐洲也出現了類似的停車場。

在19世紀後期,戴姆勒和梅賽德斯-奔馳發明汽車後,由於當時的汽車很少,所以沒有嚴格的停車規定,也沒有專門的停車區。 基本上,只要你不在路中間停下來,就沒有人會照顧你。 當福特將裝配線引入汽車製造業時,令人難以置信的汽車速度迅速傳遍世界各地。 街道上的汽車較多,因此在路邊停放汽車的空間較小。 如何在狹小的空隙中尋找停車位,逐漸成為一項技術性工作。

汽車越來越多,人們停車越來越自由,這給城市管理帶來了很多麻煩。 停車問題當時是如何有效治理的? 罰款可能是當時全世界管理人員都能想到的最簡單有效的方法,所以一些地區的警察部門專門指派了一些人,建立了一個專門監督管理街道停車場的部門,他的主要責任是為亂停亂放的汽車開罰單。 1932年,一個叫卡爾頓的人 & 中點; 科勒 & Middot; 在兩位大學教授的幫助下,來自Carlton Cole Magee的記者發明了世界上第一個硬幣控製的停車計時器,這就是當今儀表的原型。 計價器一上街,就遭到大批車主的強烈反對。 畢竟,如果您長時間停車,則必須按小時支付可觀的停車費。

但這一措施得到了政府部門的大力支持,因此儀表終於在全世界普及。 畢竟路邊的空間有限。 如果您想容納更多的車輛,則必須有更多的空間。 因此,政府開始嘗試將部分空地劃分為停車區,停車場逐漸成形。 不過,大面積的空地畢竟是少數,加上當時的造車技術遠不如今天。 雨和太陽下,汽車容易出現各種小問題。 於是有人提出,不如建多層封閉式停車樓。 19年多來,建造了世界上第一個已知的多層停車場,這就是芝加哥的拉薩爾酒店。 1976年拆除旅館時,停車場得以保留。

不幸的是,停車場2005年被拆除。 但是,建造這麼大的停車庫畢竟需要很多錢,因此有一個簡單的自動停車架版本。 這種停車架占地面積小,停放車輛多,製造相對簡單。 因此,這種自動泊車系統在美國20世紀20年代20世紀40年代隨處可見。 二戰後,隨著汽車在世界各地的普及,停車場所的建設越來越受到人們的關注。 美麗安全的多層停車樓再次受到歡迎。 如今,隨著科學技術的發展,計算機控制的自動停車庫、機器人停車庫等更先進的停車場所不斷出現。

然而,高科技停車真的能滿足當今快速增長的汽車數量嗎?。