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駐車場に地上誘導コイルを設置する際の注意点8つ-Tigerwong Technolo

今日、駐車場の問題は主要都市で一番の問題です。 多くの都市駐車場はより多くの駐車スペースを追加しましたが、車両が駐車場に出入りするとき、まだ遅い現象があります。 現在の主流は、ナンバープレート認識技術を使用して入口と出口のゲートシステムを自動的に制御することですが、一部の場所では、入口と出口と駐車スペースに接地誘導コイルを設置する必要があり、車両はすぐに出入りできません。これは主に地上誘導設置の問題によるものです。 したがって、駐車管理者は、接地誘導コイルを設置する際にいくつかの点に注意を払う必要があります。1 2つの誘導コイルが接近している場合、2つのコイルの磁場が重なり合って互いに干渉します。 この現象はクロストークである。 クロストークは、誤った検出結果とループ検出器のデッドロックにつながる可能性があります。

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異なるインダクタに属する隣接するコイル間のクロストークを排除するために、以下の対策をとることができる。 異なる動作周波数を選択します。 2つのコイルが近いほど、それらの動作周波数の差は大きくなる。 2. 隣接するコイルの巻数を変更し、間隔を広げます。 検出コイル間の間隔が約1mより大きいことを保証しなければならない。3。 コイルからのリードは十分にシールドされ、シールドされたワイヤは検出器の端に接地する必要があります。 マルチストランド銅導体は、コイルケーブルとジョイントに適しています。 ケーブルとコネクタを接続しない方が良いでしょう。

端子が必要な場合は、信頼性の高い接続を確保し、はんだごてで溶接し、防水場所に置きます。 II. 理想的な条件下では (すべての環境要因の影響を考慮せずに) 、インダクタンスコイルの埋め込みはサイズ (または周囲) と巻数のみを考慮し、導体の材料は考慮できません。 ただし、実際のエンジニアリングでは、ワイヤー導体の機械的強度と高温およびアンチエイジングの問題を考慮する必要があります。 導体が老化しているか、引張強度が導体を損傷させるのに十分ではないため、検出器は適切に機能しません。 実際のプロジェクトでは、1.0mmを超えるテフロンを使用することをお勧めします。

過酷な環境のある場所では、酸塩基耐食性の問題も考慮する必要があります。 高温銀メッキ銅フレキシブル導体または断面積が1.0〜1.5mm2以上の国家標準マルチストランド二層防水銅線。 III. コイルのインストール形状1. 長方形のインストール一般的に、検出コイルは通常長方形です。 2つの長辺は金属物体の移動方向に垂直であり、コイル幅は1m以上にすることをお勧めします。 長辺の長さは道路の幅によって異なり、両端は通常、道路の間隔よりも0.3m〜1m狭くなっています。 2. 傾斜45 ° 自転車やオートバイを検出する必要がある場合、コイルと走行方向との間の傾きを考えることができます45 ° インストール 傾斜した側の長さは、実際のプロジェクトに従って決定されます。 少なくとも1mは保障されます。

すべてのコイル形状を傾斜させることをお勧めします45 & Deg;。 建設前にメーカーと連絡を取ることをお勧めします。 3. 図8のインストールでは、道路が広く (6m以上) 、車両のシャーシが高すぎる場合、このインストールフォームを使用して検出ポイントを分散させ、感度を向上させることができます。 IV. コイルは最もよい状態で検出器を働かせるために、コイルのインダクタンス100uhで保たれます & 恥ずかしがり屋-300uhの間。 コイルのインダクタンスが一定であるとき、コイルの巻数は円周と重要な関係があります。 周囲が小さいほど、より多くのターンがあります。 V. コイルを巻くときは、ループインダクタに接続し、中央にジョイントがないことを確認するのに十分な長さのワイヤを出力リードに残してください。

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コイルケーブルを巻いた後、出て行くケーブルはきついツイストペアに作られなければならず、少なくとも1メートルの20回の間ねじられる必要があります。 そうしないと、ツイストペアのない出力リードがドライクロージングを導入し、コイルのインダクタンスが不安定になります。 一般に、出力リードの長さは5mを超えてはならない。 リード線の長さが長くなると検出コイルの感度が低下するため、リードケーブルの長さはできるだけ短くする必要があります。 Vi。 コイル埋め込みの埋め込み方法は、まずロードカッターを使用して路面の溝を切ります。 鋭い角がコイルケーブルを損傷するのを防ぐために、四隅を45度面取りします。

溝の幅は一般に4〜8 mmであり、深さは30〜50 mmである。 同時に、コイルのためのスロットを切り、道端に導きます。 ただし、溝はきれいで、水やその他の液体の浸透がない必要があることに注意してください。 コイルを巻くときは、コイルをまっすぐにする必要がありますが、きつすぎず、溝の底に近づけないでください。 コイルを巻き取った後、発信スロットを通してねじれた出力リードを導きます。コイルの巻き取りプロセス中に、インダクタンスコイルのインダクタンス値は実際にインダクタンステスターによってテストされ、コイルのインダクタンス値は100uh300uhの間でなければなりません。 さもなければ、コイルの巻数は调节されます。 コイルを埋めた後、保護を強化するために、コイルの周りにナイロンロープの円を巻くことができます。 最後に、アスファルトまたは柔らかい樹脂で切断溝をシールします。 VII. 設置方法車両検出器は、検出コイルにできるだけ近い防湿環境に設置する必要があります。

設置位置は熱源から離れている必要があり、周囲は他のデバイスから少なくとも10mm離しておく必要があります (箱の壁の近くに設置しないでください)。 検出器がうまく機能するかどうかは、接続されている検出コイルに大きく依存します。 設置時に、まず道路カッターで路面に幅510mm、深さ3040mmの凹状溝を切ります。 四隅に45 DEG; 鋭い角がコイルケーブルを損傷するのを防ぐための面取り。 同時に、同じ凹状の溝または他のパイプ (PVCパイプ) 配線をコイルのために切断して、道端に導きます。 最初にトライアル操作のために検出器を接続します。 それが正常であれば、セメントモルタルまたはアスファルトで密封することができます。

ケーブルを埋めるときは、検出器に接続し、中央にジョイントがないことを確認するのに十分な長さを確保する必要があります。 コイルケーブルを巻いた後、トランキングを通してケーブルを引き出します。 出力リードはタイトなツイストペアの形で、最低1メートルと20サイクルです。 リードの最大长は100メートルを超えてはならない。 リード線の長さが長くなると検出コイルの感度が低下するため、リードケーブルの長さはできるだけ短くする必要があります。

コイルを埋め込んだ後、セメントまたはアスファルトで密封します。 VIII. インストール上の注意1. コイルと検出器の間の接続フィーダーは、1メートルあたり少なくとも20回ペアでねじる必要があります。 2. コイルの接続フィーダーはできるだけ短くなければならず、接続ラインの長さは10m未満でなければならず、強い電流から分離されなければならない。 分離できない場合は、シールド対策を講じる必要があります。 3. 道路の下に強い金属があると、コイルのインダクタンスが大幅に減少し、検出感度が低下します。 したがって、強い金属体の影響を補うために、コイルのターン数を2ターン増やす必要があります。 4. コイルとフィーダーの間にコネクタがないはずです。 条件が許せない場合、接触は溶接されなければならず、接触は防水でなければなりません、さもなければそれは車両検出器の安定性と信頼性に深刻な影響を与えます。 5. 長いフィーダーが使用されている場所、またはフィーダーが他のワイヤーと一緒に配置されている場合は、フィーダーとしてねじれたシールドケーブルを使用し、検出器に接続されたシールドワイヤーの一端を接地することを強くお勧めします。

駐車場の車両を管理するために使用される重要な機器として、地上誘導コイルは24時間動作します。 その装置の安定性は直接駐車場の操作に影響を与えます。 したがって、駐車場システムを設置して使用するプロセスでは、機器の要件に厳密に従う必要があります。これも予防策です。 Tigerwongパーキング用品サプライヤーは、長年にわたってパーキング用品に焦点を当ててきました! 駐車システムについて質問がある場合は、相談して連絡してください。

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