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ゲイツの需要-タイガーウォン

道路ゲートの需要も増加しています。 自動車産業の継続的な発展と自動車の数の増加に伴います。 また、ゲートの性能に対するより高い要件を提示します。 たとえば、ゲートの統合された動き、クラッチ装置、インテリジェントなアンチリフティング機能、抵抗の場合のリターン装置、温度上昇機能 (マイナス40度の環境で使用できるようにするため) 、排気冷却システム (モーターの温度を時間内に下げるため) 、自動クラッチ装置、衝突防止ロッド解放装置など。 ロッドの離陸と着陸の速度は0.8秒から6秒の範囲です。 ポールの長さは0〜7mで、サイトの実際のチャネル幅に応じて決定されます。 道路ゲートは、製品の市場需要を満たすためにハイテクにますます発展してきました。 駐車場システム管理の重要なレーン機器になりました。 インテリジェントゲートはディスプレイと音声放送機能をリードしています。 制御部の性能に応じて、電気機械式ゲート、デジタルゲート、インテリジェントゲートに分かれています。 ゲートロッドによると、フェンスゲート、ストレートポールゲート、湾曲したアームゲートに分かれています。 離陸と着陸の速度に応じて、それは速いゲート、中速ゲートと遅いゲートに分かれています。 デバイスの方向に応じて、左ゲートと右ゲートに分かれています。 コイルのインダクタンスは100uh300uhの間で保たれます。 コイルのインダクタンスが一定であるとき、検出器を最良の状態で動作させるために。 コイルの巻数は円周と重要な関係があります。 周囲が小さいほど、より多くのターンがあります。 ケーブルパイプライン、鉄筋、下水道カバーなどのさまざまな金属物質が道路の下に埋もれている可能性があり、コイルの実際のインダクタンス値に大きな影響を与えるため、上記の表のデータはユーザーの参照用です。 実際の建設中に、ユーザーは実際に建設中の実際の回転数を決定するためにインダクタンスコイルのインダクタンス値をテストするためにインダクタンステスターを使用しなければなりません。 コイルの最終的なインダクタンス値が妥当な動作範囲内にあることが保証されている限り (例: 100uh300uh) の間で、ループインダクタへの接続とコイルの巻き取りのために十分な長さの導体を予約する必要があります。 また、中央にジョイントがないことを保证することもできます。 コイルケーブルを巻いた後、出て行くケーブルはきついツイストペアに作られなければならず、少なくとも1メートルの20回の間ねじられる必要があります。 そうしないと、ツイストペアのない出力リードがドライクロージングを導入し、コイルのインダクタンスが不安定になります。 一般に、出力リードの長さは5mを超えてはならない。 リード線の長さが長くなると検出コイルの感度が低下するため、リードケーブルの長さはできるだけ短くする必要があります。 鋭い角がコイルケーブルを損傷するのを防ぎます。 スロット幅は一般に48 mmです。 コイル埋め込みの場合は、まず道路カッターで道路上のスロットを切断します。 四隅を45度面取りします。 深さ3050mm。 同時に、コイルのためのスロットを切り、道端に導きます。 ただし、溝はきれいで、水やその他の液体の浸透がない必要があることに注意してください。 コイルを巻くときは、コイルをまっすぐにする必要がありますが、きつすぎず、溝の底に近づけないでください。 コイルを巻いた後、発信スロットを通してねじれた出力リードを引き出します。 コイルの巻線プロセス中に、インダクタンステスターを使用して、実際にインダクタンスコイルのインダクタンス値をテストし、コイルのインダクタンス値が100uh300uhの間にあることを確認します。 さもなければ、コイルの巻数は调节されます。 ボックスのドアを開き、ボックスを特定の位置に置きます。 マーカーペンまたはドライバーを使用して、ボックスの底板の穴に印を付け、ボックスを取り外します。 穴の深さは70〜80mmで、拡张ネジが配置されています。 インパクトドリルは、コンセントの拡張ネジを駆動するために使用されます。 ボックスの均一性と垂直性を調整し、ナットを締めます。 ブレーキロッドを取り付けて、ボックス内のブレーキロッドを水平位置に固定します。 ボックスドアロッカーモーターのハンドルを開きます。 外側のブレーキロッドクランプとフラットワッシャーを装着し、ネジ穴のあるブレーキロッドの端をボックスのブレーキロッドクランプスロットに水平に入れます。 そしてナットを締めます。 ゲートレバーを水平位置に保ちます。 そして、ゲートロッドと接触するだけでゲートロッドをサポートします。 ゲートロッドのサポートを調整します。 ゲートロッドサポートのデバイス方法は、ボックスのそれと同じです。 を押します â– ¼ 「ゲートテンションスプリングを調整し、ゲートの電源を接続するためのコントローラーのキー。 ブレーキロッドを4〜5回上下に90度走らせます。 ロッドが落下したときに揺れる場合は、バランススプリングの張力が十分でないことを示し、ブレーキロッドを垂直状態に動かします。 ボックスマシンの電源を入れ、電源を外します。 ボックスカバーのネジを緩め、ボックスカバーを取り外します。 六角レンチを使用して、各テンションスプリングスクリューを調整します。 図3に示すように、ブレーキロッドは、ロッド落下操作中に最良の効果を達成する。 これは、バランススプリングの張力が大きすぎること、およびロッドが持ち上げ時間中に揺れる場合を示しています。 上記の操作を繰り返します (ブレーキロッドが落ちているときに最高の効果を得るためにスプリングスクリューを緩めます。 モーターが作動していてブレーキロッドが作動していない場合、ロッドが上昇している場合は、バランステンションスプリングの張力が不十分であることを示します。テンションスプリングの状態を調整するか、ブレーキロッドが正常に作動するまでテンションスプリングを増やします。 シングルスプリングの構成は次のとおりです。長さ4〜5mのギアロッド用に2つのテンションスプリングが構成され、長さ6mのブレーキロッド用に2つのテンションスプリングが構成されています。 ブレーキロッドの長さは4mです。テンションスプリングは、不均衡な力を避けるために下に構成されています。 調整中、各ナットのターン数は同じです。 ゲートの限界調整はバランス範囲に達し、ゲートが工場を出るときにゲートロッドのバランス状態が調整されます。 ゲートロッドの持ち上げと落下がフィールドデバイスで垂直または水平でない場合、方法は次のとおりです。ボックスドアを開きます。リミットバッフルをわずかに回転させてゲートロッドを水平位置に調整します。クロスドライバーを使用してリミットバッフルのクロスヘッドネジを緩めます。 調整後、ネジを締めます。ゲートレバーが所定の位置にないときは、リミットバッフルを逆方向に微調整します。 水平位置を超えると、その逆が当てはまります。ゲートレバーが垂直でない場合、リミットバッフルを時計回りに微調整します。 必要な位置に調整します。ボックスドアをロックします。 ゲートの修理に失敗した場合、ゲートに次の3種類の問題がある場合: 障害に加えて、一般的な単純なゲート障害は次の3つの方法で解決できます。 専門家に修理を依頼することをお勧めします。 ランディングロッドのトラブルシューティング方法: 電圧が220Vの範囲内にあるかどうかを測定する ± 10V; それが所定の位置になく、ジッターが大きすぎる場合。 トラブルシューティング方法: 走行制御の位置を調整し、テンションスプリングリンクボルトを締めます。検出理由: 操作スイッチの磁石が適切に調整されているかどうか、バランススプリングがスプリングの張力が緩んでいるかきつすぎるかどうかを確認します。 シャーシの異常音の原因: ベアリングと可動リンクが異常であるかどうかを確認してください。 トラブルシューティング: 潤滑油を追加するか、ベアリングを交換します。 ゲートのまれな障害とそのメンテナンス方法は次のとおりです。道路上の車の振動により、巣のコイルが変形し、ゲートのコイル埋め込み線が緩んでいます。ローカル感知コイルは巣でしっかり固定することができない接地インダクタンスの初期インダクタンスを変更します。 このとき、センサーは正常に動作する前にリセットする必要があります。 解決策はそれを修正するためにそれに溶けたアスファルトを注ぐことです。 上部と下部のベアリングは両頭ネジで接続されており、ゲートの可動ジョイントネジは緩んでいます。可動ジョイントネジは正と負のネジで接続されています。 ネジが緩んでいると、上部と下部の位置が不正確になります。 長さ80mmを使用する Ñ„ 4. 両頭のネジの間に鉄棒を挿入し、ブレーキロッドを回転させて所定の位置に上下に調整します。 ロードゲートのブレーキロッドの上下の位置が不正確になり、ロッドを停止するときに大きな揺れが発生し、ロードゲートのクランクアームスクリューが緩んでいます。ネジが緩んでいる場合は、ボルトを吊り下げてナットをロックします。。 長方形の磁石とスピードレデューサーのカム付きディスクの位置が変化すると、位置制御磁石が移動します。コンポーネントの上下両方にシミンホールが使用されます。 それは位置の不正確さを引き起こします。 問題は、それを裏返すのではなく、正確に調整することで解決できます。 ゲートの自動メンテナンス装置は自動的に動作し、電源オフメンテナンススイッチは電源がオフになります: ゲートの制御がローカルに失敗したとき。 このとき、ゲートロッドは傾斜位置で停止し、主電源は切断され、機械は動作しません。 このとき、機械のドアを開けて、大きなベルトを時計回りに3〜8回転させて上の位置に戻すことができます。 何度も復元できない場合は、ホール素子と回路基板が故障していないかどうかを確認する必要があります。 その機能は、バランスメカニズムのバネを引っ張り、バランス関数のゼロ点を調整することです。 それは2つのM10六角形のナットを備えています ф 10スプリングワッシャー、プルダウンフック、緩い調整ナット: ネジ付きM10プルダウンフックがシャーシの下部に設置されています。 ナットが緩んでいる場合、マシンが稼働しているときに音とバランスの不均衡をノックします。 機械はバランスの不均衡の後でも実行できますが、レデューサー、モーター、その他のトランスミッション部品の負荷が大幅に増加し、ゲートの動作信頼性と機械的寿命に影響を与えます。

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