▁اور برا برا ت

روڈ گیٹس کی مانگ بھی بڑھ رہی ہے۔ آٹوموبائل انڈسٹری کی مسلسل ترقی اور کاروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ۔ یہ گیٹ کی کارکردگی کے لیے اعلیٰ تقاضے بھی پیش کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، گیٹ کی مربوط حرکت، کلچ ڈیوائس، ذہین اینٹی لفٹنگ فنکشن، مزاحمت کی صورت میں واپسی کا آلہ، درجہ حرارت میں اضافے کا فنکشن (یقینی بنانے کے لیے کہ اسے مائنس 40 ڈگری کے ماحول میں استعمال کیا جا سکتا ہے)، ایگزاسٹ کولنگ سسٹم (موٹر کا درجہ حرارت وقت پر کم کرنے کے لیے)، خودکار کلچ ڈیوائس، اینٹی کولیشن راڈ ریلیز ڈیوائس وغیرہ۔ راڈ کے ٹیک آف اور لینڈنگ کی رفتار 0.8 سیکنڈ سے 6 سیکنڈ تک ہوتی ہے۔ کھمبے کی لمبائی 0-7m ہے، جس کا تعین سائٹ پر موجود چینل کی اصل چوڑائی کے مطابق کیا جاتا ہے۔ مصنوعات کی مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے کے لیے روڈ گیٹ کو تیزی سے اعلیٰ ٹیکنالوجی کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ یہ پارکنگ لاٹ سسٹم کے انتظام میں کلیدی لین کا سامان بن گیا ہے۔ ذہین گیٹ نے ڈسپلے اور صوتی نشریات کے افعال کی قیادت کی ہے۔ کنٹرول حصے کی کارکردگی کے مطابق، یہ الیکٹرو مکینیکل گیٹ، ڈیجیٹل گیٹ اور ذہین گیٹ میں تقسیم ہے۔ گیٹ کی چھڑی کے مطابق، اسے باڑ کے گیٹ، سیدھے کھمبے والے گیٹ اور خمیدہ بازو والے گیٹ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ٹیک آف اور لینڈنگ کی رفتار کے مطابق اسے فاسٹ گیٹ، میڈیم اسپیڈ گیٹ اور سلو گیٹ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ڈیوائس کی سمت کے مطابق، اسے بائیں گیٹ اور دائیں گیٹ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ کنڈلی کی انڈکٹنس 100uh300uh کے درمیان رکھی جائے گی۔ جب ڈٹیکٹر کو بہترین حالت میں کام کرنے کے لیے، کنڈلی انڈکٹنس مستقل ہوتی ہے۔ کنڈلی کے موڑ کی تعداد کا فریم کے ساتھ ایک اہم تعلق ہے۔ فریم جتنا چھوٹا ہوگا، اتنا ہی زیادہ موڑ ہوگا۔ چونکہ مختلف دھاتی مادے جیسے کیبل پائپ لائنز، اسٹیل بارز اور سیوریج کور سڑک کے نیچے دبے ہو سکتے ہیں، جس سے کوائل کی اصل انڈکٹنس ویلیو پر بہت زیادہ اثر پڑے گا، اس لیے اوپر دیے گئے جدول میں ڈیٹا صرف صارفین کے حوالے کے لیے ہے۔ اصل تعمیر کے دوران، صارف انڈکٹینس ٹیسٹر کا استعمال کرتے ہوئے انڈکٹینس کنڈلی کی انڈکٹنس ویلیو کو جانچنے کے لیے استعمال کرے گا تاکہ تعمیر کے دوران موڑ کی اصل تعداد کا تعین کیا جا سکے۔ جب تک کنڈلی کی حتمی انڈکٹنس ویلیو کے کام کرنے کی معقول حد کے اندر ہونے کی ضمانت دی جاتی ہے (جیسے 100uh300uh کے درمیان)، کنڈکٹر کی کافی لمبائی لوپ انڈکٹر سے کنکشن اور کوائل کو سمیٹنے کے لیے مختص کی جائے گی۔ یہ بھی یقینی بنا سکتا ہے کہ درمیان میں کوئی جوڑ نہیں ہے۔ کوائل کیبل کو سمیٹنے کے بعد، باہر جانے والی کیبل کو سخت بٹی ہوئی جوڑی میں بنانا چاہیے، اور اسے 20 بار کم از کم 1 میٹر تک موڑنا ضروری ہے۔ بصورت دیگر، بٹی ہوئی جوڑی کے بغیر آؤٹ پٹ لیڈ خشک بندش کو متعارف کرائے گا، جس سے کوائل انڈکٹنس غیر مستحکم ہو جائے گی۔ عام طور پر، آؤٹ پٹ لیڈ کی لمبائی 5m سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ چونکہ لیڈ کی لمبائی میں اضافے کے ساتھ پتہ لگانے والے کوائل کی حساسیت کم ہو جاتی ہے، اس لیے لیڈ کیبل کی لمبائی ہر ممکن حد تک مختصر ہونی چاہیے۔ کوائل کیبل کو نقصان پہنچانے سے تیز کونوں کو روکیں۔ سلاٹ کی چوڑائی عام طور پر 48 ملی میٹر ہوتی ہے۔ کوائل ایمبیڈنگ کے لیے، پہلے روڈ کٹر سے سڑک پر سلاٹ کاٹیں۔ چاروں کونوں کو 45 ڈگری پر چیمفر کریں۔ ▁پل ی پ ٹ ▁. ایک ہی وقت میں، سڑک کے کنارے کوائل لیڈ کے لیے ایک سلاٹ کاٹ دیں۔ تاہم، یہ غور کرنا چاہیے کہ نالی صاف اور پانی یا دیگر مائع کی دراندازی سے پاک ہونی چاہیے۔ کنڈلی کو سمیٹتے وقت، کنڈلی کو سیدھا کرنا چاہیے، لیکن زیادہ تنگ اور نالی کے نیچے کے قریب نہیں ہونا چاہیے۔ کنڈلی کو سمیٹنے کے بعد، آؤٹ گوئنگ سلاٹ کے ذریعے بٹی ہوئی آؤٹ پٹ لیڈ کو باہر لے جائیں۔ کوائل کے وائنڈنگ کے عمل کے دوران، انڈکٹینس ٹیسٹر کا استعمال اصل میں انڈکٹینس کوائل کی انڈکٹینس ویلیو کو جانچنے کے لیے کیا جائے گا اور اس بات کو یقینی بنایا جائے گا کہ کوائل کی انڈکٹنس ویلیو 100uh300uh کے درمیان ہے۔ دوسری صورت میں، کنڈلی کے موڑ کی تعداد کو ایڈجسٹ کیا جائے گا. باکس کا دروازہ کھولیں اور باکس کو ایک خاص پوزیشن میں رکھیں۔ باکس کے نیچے کی پلیٹ پر سوراخ کو نشان زد کرنے کے لیے مارکر قلم یا سکریو ڈرایور کا استعمال کریں، اور باکس کو ہٹا دیں۔ سوراخ کی گہرائی 70-80 ملی میٹر ہے، اور توسیعی پیچ رکھے گئے ہیں۔ اثر ڈرل کا استعمال آؤٹ لیٹ پر توسیعی پیچ کو چلانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ باکس کی سطح اور عمودی کو ایڈجسٹ کریں اور گری دار میوے کو سخت کریں۔ ڈبے میں بریک راڈ کو افقی پوزیشن پر رکھنے کے لیے بریک راڈ کو انسٹال کریں۔ باکس ڈور راکر موٹر کا ہینڈل کھولیں۔ بیرونی بریک راڈ کلیمپ اور فلیٹ واشر پر رکھیں، اور بریک راڈ کے سرے کو اسکرو ہول کے ساتھ افقی طور پر باکس میں بریک راڈ کلیمپ سلاٹ میں رکھیں۔ ▁اور ▁ شن اس ا ل گیٹ لیور کو افقی پوزیشن میں رکھیں۔ اور گیٹ راڈ کو صرف گیٹ کی چھڑی کے ساتھ رابطے میں رکھیں۔ ▁مخ ال ف گیٹ راڈ سپورٹ کا ڈیوائس کا طریقہ وہی ہے جو باکس کا ہے۔ ▁د با ▁کر ی ں â– ¼ "گیٹ ٹینشن اسپرنگ کو ایڈجسٹ کرنے اور گیٹ کی پاور سپلائی کو جوڑنے کے لیے کنٹرولر کی کلید۔ بریک راڈ کو 4 سے 5 بار اوپر اور نیچے 90 ڈگری پر چلائیں۔ اگر گرنے پر چھڑی ہلتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ توازن بہار کا تناؤ کافی نہیں ہے، اور بریک راڈ کو عمودی حالت میں چلائیں۔ باکس مشین کو آن کریں اور پاور سپلائی منقطع کریں۔ باکس کور کے پیچ کو ڈھیلا کریں اور باکس کور کو ہٹا دیں۔ ہر تناؤ کے موسم بہار کے سکرو کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ہیکس رنچ کا استعمال کریں۔ جیسا کہ شکل 3 میں دکھایا گیا ہے، بریک راڈ راڈ گرنے کے آپریشن کے دوران بہترین اثر حاصل کرتی ہے۔ یہ اشارہ کرتا ہے کہ بیلنس اسپرنگ کا تناؤ بہت بڑا ہے، اور اگر لفٹنگ کے وقت چھڑی ہل جاتی ہے۔ مندرجہ بالا آپریشن کو دہرائیں (بریک راڈ گرنے پر بہترین اثر حاصل کرنے کے لیے اسپرنگ اسکرو کو ڈھیلا کریں۔ اگر موٹر چل رہی ہے اور بریک راڈ کام نہیں کر رہی ہے، اگر راڈ بڑھ رہی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ بیلنس ٹینشن اسپرنگ کا تناؤ ناکافی ہے، ٹینشن اسپرنگ سٹیٹ کو ایڈجسٹ کریں یا ٹینشن اسپرنگ کو بڑھائیں جب تک کہ بریک راڈ عام طور پر کام نہ کرے۔ سنگل اسپرنگ کی کنفیگریشن اس طرح ہے: گیئر راڈ کے لیے دو ٹینشن اسپرنگس ترتیب دیے گئے ہیں جن کی لمبائی 4-5m ہے، اور بریک راڈ کے لیے دو ٹینشن اسپرنگز ترتیب دیے گئے ہیں جن کی لمبائی 6m ہے۔ بریک راڈ کی لمبائی 4m ہے غیر متوازن قوت سے بچنے کے لیے نیچے تناؤ کا چشمہ ترتیب دیا گیا ہے۔ ایڈجسٹمنٹ کے دوران، ہر نٹ کے موڑ کی تعداد ایک ہی ہے. گیٹ کی حد کی ایڈجسٹمنٹ بیلنس رینج تک پہنچ جاتی ہے، اور جب گیٹ فیکٹری سے نکلتا ہے تو گیٹ کی چھڑی کی توازن کی حالت کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ اگر فیلڈ ڈیوائس میں گیٹ راڈ کو اٹھانا اور گرنا عمودی یا افقی نہیں ہے، تو طریقہ درج ذیل ہے: باکس کا دروازہ کھولیں؛ گیٹ راڈ کو لیول پوزیشن پر ایڈجسٹ کرنے کے لیے حد کے چکر کو ہلکا سا گھمائیں، حد چکر کے کراس ہیڈ اسکرو کو ڈھیلا کرنے کے لیے کراس اسکریو ڈرایور کا استعمال کریں۔ ایڈجسٹمنٹ کے بعد، سکرو کو سخت کریں؛ جب گیٹ لیور جگہ پر نہ ہو تو حد کو الٹی سمت میں چکرا کر ٹھیک ٹیون کریں۔ اگر یہ افقی پوزیشن سے تجاوز کرتا ہے تو، الٹ درست ہے؛ جب گیٹ لیور عمودی نہ ہو تو حد کو گھڑی کی سمت میں چکرا کر ٹھیک ٹیون کریں۔ اسے مطلوبہ پوزیشن میں ایڈجسٹ کریں؛ باکس کے دروازے کو بند کرو. اگر آپ کا گیٹ مرمت کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، اگر آپ کے گیٹ میں درج ذیل تین قسم کے مسائل ہیں: فالٹ کے علاوہ، عام سادہ گیٹ کی خرابی کو درج ذیل تین طریقوں سے حل کیا جا سکتا ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ کسی پیشہ ور سے مرمت کے لیے کہیں۔ لینڈنگ راڈ کے لیے ٹربل شوٹنگ کے طریقے: پیمائش کریں کہ آیا وولٹیج 220V کی حد میں ہے â± 10V؛ اگر یہ جگہ پر نہیں ہے اور گڑبڑ بہت زیادہ ہے۔ ٹربل شوٹنگ کے طریقے: ٹریول کنٹرول کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں اور ٹینشن اسپرنگ لنک بولٹ کو سخت کریں۔ پتہ لگانے کی وجہ: چیک کریں کہ آیا آپریشن سوئچ کا مقناطیس مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے اور آیا بیلنس اسپرنگ چیک کریں کہ آیا بہار کا تناؤ بہت ڈھیلا ہے یا بہت تنگ ہے۔ چیسس میں غیر معمولی آواز کی وجہ: چیک کریں کہ آیا بیرنگ اور حرکت پذیر لنکس غیر معمولی ہیں۔ خرابی کا سراغ لگانا: چکنا کرنے والا تیل شامل کریں یا بیرنگ تبدیل کریں۔ گیٹ کی نایاب خرابیاں اور ان کی دیکھ بھال کے طریقے درج ذیل ہیں: سڑک پر گاڑی کی وائبریشن سے گھونسلے میں موجود کوائل خراب ہو جائے گی، اور گیٹ کی کوائل ایمبیڈڈ تار ڈھیلی ہو جائے گی: مقامی سینسنگ کوائل مضبوطی سے نہیں ہو سکتی۔ گھوںسلا میں فکسڈ گراؤنڈ انڈکٹنس کے ابتدائی انڈکٹنس کو تبدیل کریں۔ اس وقت، سینسر عام طور پر کام کرنے سے پہلے اسے دوبارہ ترتیب دینا ضروری ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ اسے ٹھیک کرنے کے لیے اس میں پگھلا ہوا اسفالٹ ڈالا جائے۔ اوپری اور زیریں بیرنگ ڈبل ہیڈ اسکرو کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، اور گیٹ کے حرکت پذیر جوائنٹ اسکرو ڈھیلے ہیں: حرکت پذیر جوائنٹ اسکرو مثبت اور منفی دھاگوں سے جڑے ہوئے ہیں۔ اگر پیچ ڈھیلے ہیں تو اوپری اور نچلی پوزیشنیں غلط ہوں گی۔ ▁ شن ▁80mm ▁لا گ ñ„ 4. ڈبل سر والے پیچ کے درمیان لوہے کی بار ڈالیں اور بریک راڈ کو گھمائیں تاکہ اسے اوپر اور نیچے کی جگہ پر ایڈجسٹ کریں۔ اس سے روڈ گیٹ کی بریک راڈ کی اوپری اور نچلی پوزیشنیں غلط ہوں گی اور راڈ کو روکنے پر بڑی ہلچل ہوگی، اور روڈ گیٹ کا کرینک آرم اسکرو ڈھیلا ہو جائے گا: اگر سکرو ڈھیلا ہے تو بولٹ کو معطل کر دیں اور نٹ کو لاک کر دیں۔ . اگر مستطیل مقناطیس کی پوزیشن اور اسپیڈ ریڈوسر کے کیم والی ڈسک تبدیل ہوتی ہے، تو پوزیشن کنٹرول مقناطیس کو منتقل کر دیا جائے گا: cimin ہال کو جگہ کے اجزاء میں اوپر اور نیچے دونوں کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ یہ پوزیشن میں غلطی کا سبب بنتا ہے۔ مسئلہ کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کرکے اور اسے تبدیل کرنے سے نہیں حل کیا جاسکتا ہے۔ گیٹ کا خودکار مینٹیننس ڈیوائس خود بخود کام کرے گا، اور پاور آف مینٹیننس سوئچ آف ہو جائے گا: جب گیٹ کا کنٹرول مقامی طور پر ناکام ہوجاتا ہے۔ اس وقت، گیٹ راڈ مائل پوزیشن پر رک جاتا ہے، مین پاور سپلائی منقطع ہو جاتی ہے، اور مشین کام نہیں کرتی ہے۔ اس وقت، مشین کا دروازہ کھولیں اور بڑی بیلٹ کو گھڑی کی سمت میں 3-8 موڑ کے لیے اوپری پوزیشن پر گھمائیں، اسے بحال کیا جا سکتا ہے۔ اگر اسے کئی بار بحال نہیں کیا جا سکتا، تو یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا ہال کا عنصر اور سرکٹ بورڈ فیل ہو گیا ہے۔ اس کا کام بیلنس میکانزم کے اسپرنگ کو کھینچنا اور بیلنس فنکشن کے زیرو پوائنٹ کو ایڈجسٹ کرنا ہے۔ یہ دو M10 مسدس گری دار میوے کے ساتھ لیس ہے اور ñ▁10 spring ور ز ش ش ر اگر نٹ ڈھیلا ہے تو، مشین کے چلنے پر دستک دینے والی آواز اور توازن میں عدم توازن پیدا ہو جائے گا۔ اگرچہ بیلنس کے عدم توازن کے بعد بھی مشین چل سکتی ہے، لیکن یہ ریڈوسر، موٹر اور دیگر ٹرانسمیشن پرزوں کے بوجھ کو بہت زیادہ بڑھا دے گی، اس طرح گیٹ کے آپریشن کی وشوسنییتا اور مکینیکل زندگی کو متاثر کرے گا۔