Demanda por Gates - Tigerwong

A demanda por portões de estradas também está aumentando. Com o desenvolvimento contínuo da indústria automobilística e o número crescente de carros. Ele também apresenta requisitos mais elevados para o desempenho do portão. Por exemplo, o movimento integrado do portão, o dispositivo de embreagem, a função anti-levantamento inteligente, o dispositivo de retorno em caso de resistência, a função de aumento de temperatura (para garantir que ele possa ser usado no ambiente de menos 40 graus), o sistema de refrigeração de escape (Para reduzir a temperatura do motor no tempo), o dispositivo de embreagem automática, o dispositivo de liberação da haste anticolisão, etc. A velocidade de decolagem e pouso da haste varia de 0,8 segundos a 6 segundos. O comprimento do poste é de 0-7m, que é determinado de acordo com a largura real do canal no local. O portão da estrada tem sido cada vez mais desenvolvido para alta tecnologia para atender a demanda do mercado por produtos. Tornou-se um equipamento chave da Lane no gerenciamento do sistema de estacionamento. O portão inteligente tem funções de exibição e transmissão de voz. De acordo com o desempenho da parte de controle, é dividido em portão eletromecânico, portão digital e portão inteligente. De acordo com a haste do portão, é dividido em portão de cerca, portão de poste reto e portão de braço curvo. De acordo com a velocidade de decolagem e pouso, ele é dividido em portão rápido, portão de velocidade média e portão lento. De acordo com a direção do dispositivo, ele é dividido em portão esquerdo e portão direito. A indutância da bobina deve ser mantida entre 100uh300uh. Quando a indutância da bobina é constante, a fim de fazer o detector funcionar no melhor estado. O número de voltas da bobina tem uma relação importante com a circunferência. Quanto menor o perímetro, mais voltas. Como várias substâncias metálicas, como tubulações de cabos, barras de aço e tampas de esgoto, podem ser enterradas sob a estrada, o que terá um grande impacto no valor real da indutância da bobina, os dados na tabela acima são apenas para referência dos usuários. Durante a construção real, o usuário deve usar o testador de indutância para realmente testar o valor de indutância da bobina de indutância para determinar o número real de voltas durante a construção. Desde que o valor final da indutância da bobina esteja dentro de uma faixa de trabalho razoável (por exemplo Entre 100uh300uh), um comprimento suficiente do condutor será reservado para a conexão ao indutor do laço e enrolando a bobina. Também pode garantir que não haja articulação no meio. Depois de enrolar o cabo da bobina, o cabo de saída deve ser feito em par torcido apertado, e é necessário para ser torcido por 20 vezes pelo menos 1 metro. Caso contrário, o cabo de saída sem par trançado introduzirá o fechamento a seco, o que tornará a indutância da bobina instável. Geralmente, o comprimento do chumbo de saída não deve exceder 5m. Como a sensibilidade da bobina de detecção diminui com o aumento do comprimento do chumbo, o comprimento do cabo deve ser o mais curto possível. Evite que os cantos afiados danifiquem o cabo da bobina. A largura do slot é geralmente de 48mm. Para a incorporação da bobina, primeiro corte a fenda na estrada com um cortador de estrada. Chanfrar os quatro cantos 45 graus. Profundidade 3050mm. Ao mesmo tempo, corte uma fenda para a bobina que leva à beira da estrada. No entanto, deve notar-se que a ranhura deve estar limpa e livre de água ou outra infiltração líquida. Ao enrolar a bobina, a bobina deve ser endireitada, mas não muito apertada e próxima ao fundo da ranhura. Depois de enrolar a bobina, conduza o cabo de saída torcido através do slot de saída. Durante o processo de enrolamento da bobina, um testador de indutância deve ser usado para realmente testar o valor de indutância da bobina de indutância e garantir que o valor de indutância da bobina esteja entre 100uh300uh. Caso contrário, o número de voltas da bobina deve ser ajustado. Abra a porta da caixa e coloque a caixa em uma determinada posição. Use uma caneta ou chave de fenda para marcar o orifício na placa inferior da caixa e remova a caixa. A profundidade do buraco é de 70-80mm e os parafusos de expansão são colocados. A broca de impacto é usada para acionar os parafusos de expansão na saída. Ajuste o nivelamento e a verticalidade da caixa e aperte as porcas. Instale a haste do freio para prender a haste do freio na caixa na posição horizontal. Abra a alça do motor do balancim da porta da caixa. Coloque a braçadeira externa da haste do freio e a arruela plana e coloque a extremidade da haste do freio com orifício do parafuso horizontalmente na ranhura da braçadeira da haste do freio na caixa. E aperte a porca. Mantenha a alavanca do portão na posição horizontal. E faça o suporte da haste do portão apenas em contato com a haste do portão. Ajuste o suporte da haste do portão. O método do dispositivo do suporte da haste do portão é o mesmo que o da caixa. Pressione o â– ¼ "Chave do controlador para ajustar a mola de tensão do portão e conectar a fonte de alimentação do portão. Faça a haste do freio subir e descer 90 graus por 4 a 5 vezes. Se a haste tremer quando cai, isso indica que a tensão da mola de equilíbrio não é suficiente, e executar a haste do freio para o estado vertical. Ligue a máquina da caixa e desconecte a fonte de alimentação. Solte os parafusos da tampa da caixa e remova a tampa da caixa. Use uma chave sextavada para ajustar cada parafuso de mola de tensão. Conforme mostrado na Figura 3, a haste do freio atinge o melhor efeito durante a operação de queda da haste. Indica que a tensão da mola de equilíbrio é muito grande e se a haste tremer durante o tempo de elevação. Repita a operação acima (solte o parafuso de mola para obter o melhor efeito quando a haste do freio estiver caindo. Se o motor estiver funcionando e a haste do freio não agir, se a haste estiver subindo, isso indica que a tensão da mola de tensão de equilíbrio é insuficiente, ajuste o estado da mola de tensão ou aumente a mola de tensão até que a haste do freio opere normalmente. A configuração da mola única é a seguinte: duas molas de tensão são configuradas para a haste de engrenagem com um comprimento de 4-5m, e duas molas de tensão são configuradas para a haste do freio com um comprimento de 6m. O comprimento da haste do freio é de 4m. Uma mola de tensão é configurada abaixo para evitar a força desequilibrada. Durante o ajuste, o número de voltas de cada porca é o mesmo. O ajuste de limite do portão atinge a faixa de equilíbrio e o estado de equilíbrio da haste do portão é ajustado quando o portão sai da fábrica. Se o levantamento e a queda da haste do portão não forem verticais ou horizontais no dispositivo de campo, o método é o seguinte: abra a porta da caixa; gire ligeiramente o defletor de limite para ajustar a haste do portão para a posição nivelada, use uma chave de fenda cruzada para soltar o parafuso da cruzeta do defletor de limite. Após o ajuste, aperte o parafuso; ajuste fino o defletor de limite na direção reversa, quando a alavanca do portão não estiver no lugar. Se exceder a posição horizontal, o inverso é verdadeiro; ajuste fino o defletor de limite no sentido horário, quando a alavanca do portão não estiver vertical. Ajuste-o para a posição desejada; trave a porta da caixa. Se o seu portão não reparar, se o seu portão tiver os seguintes três tipos de problemas: Além da falha, a falha geral do portão simples pode ser resolvida de acordo com os três métodos a seguir. Recomenda-se pedir a um profissional para reparar. Métodos de solução de problemas para a haste de pouso: medir se a tensão está dentro da faixa de 220V ± 10V; se não estiver no lugar e o jitter for muito grande. Métodos de solução de problemas: ajuste a posição do controle de viagem e aperte o parafuso de ligação da mola de tensão; motivo de detecção: verifique se o interruptor do ímã de operação está ajustado corretamente e se a mola de equilíbrio Verifique se a tensão da mola está muito solta ou muito apertada. A causa do som anormal no chassi: verifique se os rolamentos e os elos móveis estão anormais. Solução de problemas: adicione óleo lubrificante ou substitua os rolamentos. As falhas raras do portão e seus métodos de manutenção são os seguintes: a vibração do carro sobre a estrada fará com que a bobina no ninho se deforme, e o fio embutido da bobina do portão está solto: A bobina de detecção local não pode ser firmemente fixada no ninho. Altere a indutância inicial da indutância de aterramento. Neste momento, o sensor deve ser reiniciado antes que possa funcionar normalmente. A solução é derramar asfalto derretido para consertá-lo. Os rolamentos superior e inferior são conectados com parafusos de cabeça dupla, e os parafusos de junta móveis do portão estão soltos: os parafusos de junta móveis são conectados com roscas positivas e negativas. Se os parafusos estiverem soltos, as posições superior e inferior serão imprecisas. Use um 80mm de comprimento Ñ„ 4. Insira a barra de ferro entre os parafusos de duas cabeças e gire a haste do freio para ajustá-la para cima e para baixo no lugar. Isso causará posições superiores e inferiores imprecisas da haste do freio do portão da estrada e grande agitação ao parar a haste, e o parafuso do braço da manivela do portão da estrada estará solto: se o parafuso estiver solto, suspenda o parafuso e trave a porca. Se a posição do ímã retangular e o disco com came do redutor de velocidade mudar, o ímã de controle de posição será movido: cimin hall será usado para cima e para baixo no componente do lugar. Causa imprecisão na posição. O problema pode ser resolvido ajustando-o com precisão e não virando-o. O dispositivo de manutenção automática do portão funcionará automaticamente e o interruptor de manutenção do desligamento será desligado: quando o controle do portão falhar localmente. Neste momento, a haste do portão pára na posição inclinada, a fonte de alimentação principal é desconectada e a máquina não funciona. Neste momento, abra a porta da máquina e gire a correia grande no sentido horário por 3-8 voltas para a posição superior. Pode ser restaurado. Se não puder ser restaurado por tantas vezes, é necessário verificar se o elemento hall e a placa de circuito falham. Sua função é puxar a mola do mecanismo de equilíbrio e ajustar o ponto zero da função de equilíbrio. É equipado com duas porcas hexagonais M10 e ф 10 arruela de mola, gancho de puxar para baixo, porca de ajuste solta: um gancho de puxar M10 roscado é definido na parte inferior do chassi. Se a porca estiver solta, o som da batida e o desequilíbrio do equilíbrio ocorrerão quando a máquina estiver funcionando. Embora a máquina ainda possa funcionar após o desequilíbrio do equilíbrio, aumentará muito a carga do redutor, do motor e de outras peças da transmissão, afetando assim a confiabilidade da operação e a vida mecânica do portão.