Mwenendo wa Maendeleo ya Maegesho ya Mijini na Usimamizi wa Mali

[Muhtasari] kwa kufafanua mwenendo wa maendeleo ya maegesho ya mijini na usimamizi wa mali, karatasi hii inachambua mwenendo wa maendeleo ya usimamizi wa maegesho ya mali, na kuweka mbele kwamba huduma ya uegeshaji yenye ufanisi wa hali ya juu inaweza kufikiwa kwa kuzingatia usahihi wa juu wa utambuzi wa gari na uboreshaji wa hali ya usimamizi; Wakati huo huo, kwa kulinganisha athari za maombi ya njia tofauti za usimamizi na kuchambua faida za kiuchumi, inaelezwa kuwa usimamizi wa maegesho utaondoka kutoka kwa huduma ya mwongozo wa kiwango cha chini hadi huduma ya juu ya ufanisi wa moja kwa moja. Uelekeo wa uendelezaji wa huduma ya maegesho ya mali isiyo na rubani, na hali ya uendeshaji wa maegesho ya kiotomatiki ya "yote-kwa-moja" itakuwa mwelekeo mpya wa usimamizi wa maegesho wenye akili.

[Maneno Muhimu] usimamizi wa maegesho, yote isipokuwa moja, hali ya usimamizi, mitambo otomatiki, kupunguza wafanyakazi na ongezeko la ufanisi

1 ufanisi mkubwa ni mwenendo wa maendeleo ya huduma ya maegesho ya mali

1 Mabadiliko na uboreshaji wa usimamizi wa mali chini ya usuli wa uchumi mpya

China iko mbioni kubadilisha mtindo wake wa maendeleo kutoka kasi ya juu hadi ubora wa juu. Katika enzi mpya ya sasa ya uchumi, teknolojia ya mtandao imezidi kukomaa, ambayo imeleta fursa ya mabadiliko na uboreshaji wa tasnia ya usimamizi wa mali. Kulingana na uchunguzi wa mali huko Shenzhen, matumizi ya gharama ya kazi ya kampuni nyingi za mali huchangia zaidi ya 50% ya jumla ya matumizi, ambayo ni matumizi makubwa zaidi ya makampuni ya mali. Kupanda kwa gharama za kazi, ugumu wa kuajiri na ugumu wa usimamizi umesababisha ukuaji endelevu wa gharama za wafanyikazi wa kampuni za mali.

Katika kongamano la mapinduzi ya teknolojia ya kijasusi na mali ya mwaka 2017, Rais wa Chama cha Usimamizi wa Mali cha China, Shen Jianzhong, alitaja kuwa "ujuzi wa kiintelijensia utakuwa mwelekeo usioepukika wa maendeleo ya kina ya sayansi na teknolojia katika tasnia ya mali". Usimamizi wa mali umebadilika kutoka "Dhamana Tatu na mabadiliko moja" ya mapema hadi jamii yenye akili, ufuatiliaji wa vifaa vya mbali, mfumo wa akili wa maegesho uliotengenezwa kwa usaidizi wa mtandao uliokomaa, Kuharibu kabisa hali ya awali ya huduma na kuleta athari ya uharibifu kwa huduma za mali kwa masharti. uzoefu wa mtumiaji na ufanisi wa usimamizi.

2 "Hakuna ila mkusanyiko" ni mwelekeo wa maendeleo ya usimamizi wa maegesho ya mali

Wakati huo huo, maendeleo ya haraka ya Mtandao wa simu ya mkononi, akili bandia na teknolojia nyingine zinazoibukia imeingiza nguvu mpya katika usimamizi wa uegeshaji wenye akili wa siku zijazo na ina athari kubwa katika mwelekeo wake wa maendeleo. Kwa upande mmoja, usimamizi wa malipo ya maegesho polepole utagundua kuwa mashine huchukua nafasi ya wafanyikazi, na otomatiki huchukua nafasi ya mwongozo na nusu otomatiki. Kwa upande mwingine, kitambulisho na malipo huunganishwa kwa karibu ili kuboresha ufanisi wa trafiki na kupunguza gharama ya kazi. Mabadiliko haya na uboreshaji wa tasnia ya mali na kukutana kwa teknolojia mpya kutaleta mabadiliko makubwa na fursa za biashara kwa tasnia ya maegesho.

Chini ya historia ya mabadiliko ya mahitaji ya kina ya usafiri na huduma za mali, inakabiliwa na mfululizo wa matatizo kama vile uzoefu duni wa huduma ya maegesho ya jadi, ufanisi duni wa vitengo vya usimamizi wa mali na ufanisi mdogo wa huduma ya maegesho, kutoka kwa mtazamo wa uendeshaji wa mali, inahitajika kubadilisha hali ya sasa ya usimamizi wa maegesho, kukomesha hali ya usimamizi wa msingi wa mwongozo, na kuhama kutoka kwa huduma ya mwongozo ya kiwango cha chini hadi huduma ya kiotomatiki yenye ufanisi wa juu, Tumia mashine badala ya kazi, kukuza malipo yasiyo ya pesa na huduma za maegesho kiotomatiki, kuboresha. ufanisi wa usimamizi wa mali, kupunguza gharama za uendeshaji na kuboresha kuridhika kwa huduma kwa wateja.

Mwelekeo wa maendeleo ya hali ya usimamizi wa malipo ya maegesho:

L isiyo na mtu: mlango na wa kutoka haujashughulikiwa ili kuboresha ufanisi wa uendeshaji na kupunguza gharama ya uendeshaji.

L non cash: Kulingana na malipo ya kielektroniki, tambua malipo yanayofaa na ya haraka, punguza rushwa na punguza gharama na hatari ya udhibiti wa fedha.

Ufikiaji wa L usio wa maegesho: tambua kiotomatiki utambulisho wa gari na utekeleze udhibiti wa ufikiaji bila maegesho, ili kuboresha ufanisi wa ufikiaji na uzoefu wa mtumiaji.

L usimamizi wa kati: huduma ya ufuatiliaji wa kati kwa viingilio na kutoka na nafasi za maegesho kupitia mtandao ili kutambua usimamizi kamili wa kielektroniki wa miamala na hali isiyo ya kawaida.

Ikiunganishwa na mwelekeo wa maendeleo wa "hakuna zaidi ya mkusanyiko", ufanisi wa usimamizi na ubora wa huduma huboreshwa kupitia uwekaji otomatiki wa ufikiaji wa maegesho, viwango vya usimamizi na mitandao ya huduma, ili kuweka njia kwa maendeleo ya sauti ya uendeshaji wa kura ya maegesho.

Kutoka kwa maendeleo ya ndani na nje ya nchi, mtandao wa huduma za maegesho, malipo yasiyo ya pesa taslimu na huduma zingine zisizo za maegesho ndio mwelekeo wa jumla. Kuchukua Singapore, ambayo imeshinda taji la uchumi wa ushindani zaidi katika Asia, kama mfano, kulingana na jukwaa la mfumo wa ukusanyaji wa ushuru wa trafiki wa ERP wa mijini, kwa msaada wa matumizi makubwa ya nk katika mfumo wa maegesho, ushirikiano usio na mshono. ya huduma za usimamizi wa trafiki zenye nguvu na tuli hufikiwa. Kwa kuungwa mkono na mikopo ya fedha, usimamizi wa sehemu ya maegesho kimsingi umetambua usimamizi wa "wote kwa moja" wa malipo yasiyotarajiwa, yasiyo ya pesa taslimu, ufikiaji usio wa maegesho na usimamizi wa serikali kuu, ambayo imeboresha sana ufanisi wa usimamizi, kuokoa gharama ya usimamizi na kutoa huduma nzuri za kijamii na kijamii. faida za kiuchumi, Wakati huo huo, pia inakuza usimamizi wa mali ili kusonga mbele kwa enzi ya utumiaji wa akili bandia na kutambua mkondo wa huduma ya maegesho ya mali.

2. Uchunguzi wa hali chini ya usuli wa uchumi mpya

1 Uteuzi wa teknolojia ya kitambulisho

Usimamizi wa maegesho unahitaji kutatua matatizo mawili ya msingi: moja ni jinsi ya kutambua kwa usahihi utambulisho wa gari, na nyingine ni kutoa huduma salama na rahisi za malipo. Mahitaji ya menejimenti ni: kuziba mianya, kuongeza mapato, kupunguza gharama na kuokoa gharama; Kutoa huduma salama na bora za trafiki na kuboresha ubora wa huduma. Mahitaji ya msingi ya wamiliki wa gari ni kwamba mchakato wa kupita na malipo ni salama, rahisi na haraka.

Katika uwanja wa malipo ya kura ya maegesho ya ndani, kuna ukosefu wa malipo ya maegesho ya umoja viwango vya kiufundi na mfumo wa uendeshaji. Kwa teknolojia ya utambuzi wa gari kama kipengele kikuu, mpango wa mfumo wa sehemu ya maegesho unaweza kugawanywa katika aina tatu zifuatazo: n.k, utambuzi wa sahani za leseni na ukusanyaji wa kadi ya huduma binafsi.

Teknolojia ya utambuzi wa sahani ya leseni ina faida za kutokuwa na vyombo vya habari, gharama ya chini na ufungaji na ujenzi rahisi. Hasa, gharama ya chini inakidhi ukweli wa uendeshaji wa faida ya chini ya mali nyingi, kwa hiyo imetambuliwa na soko. Hata hivyo, kiwango cha utambuzi wa teknolojia ya utambuzi wa sahani huathiri pakubwa na hali ya hewa na mazingira. Hitilafu za utambuzi ni rahisi kusababisha kupungua kwa uzoefu wa mtumiaji na ongezeko la gharama ya uendeshaji. Wakati huo huo, utambuzi wa sahani za leseni hauna uwezo wa kupinga bidhaa bandia na hakuna kazi ya malipo. Bado inahitaji kukamilisha malipo kwa njia ya kutoza mwenyewe na malipo ya wengine, ambayo ni ya mpango wa kiufundi wa ombi la otomatiki. Kwa hiyo, ni njia ya mpito ya usimamizi wa kura ya maegesho.

Nk teknolojia ya ukusanyaji wa ushuru wa kielektroniki inategemea GB/T 20851 mfululizo wa viwango vya kitaifa vinavyotekelezwa na Wizara ya Uchukuzi, na inatekelezwa kwa kutumia teknolojia ya kujitolea ya mawasiliano ya masafa mafupi (DSRC) kulingana na bendi ya microwave ya 5.8GHz na vipimo vya malipo ya kielektroniki vya PBOC. . Nk hutumia mfumo wa usimamizi wa jina halisi, wenye kadi moja na lebo moja kwa kila gari. Taarifa ya utambulisho wa gari inalindwa na ufunguo wa kiwango cha fedha, ambao ni wa kawaida nchini kote; Zaidi ya hayo, mawasiliano ya DSRC hayaathiriwi na mazingira, yanaweza kufanya kazi katika hali ya hewa yote, na usahihi wa utambuzi unaweza kufikia zaidi ya 99%. Inaaminika zaidi na thabiti kuliko utambuzi wa nambari ya nambari ya leseni, ambayo imeweka msingi thabiti wa kiufundi kwa mfumo kamili wa njia otomatiki. Wakati huo huo, pamoja na kuunda nk muundo wa mitandao ya kitaifa, kiwango cha upakiaji wa OBU ni cha juu na cha juu. Kwa kutegemea watumiaji milioni 60 nk, pia itaweka msingi kwa nk kuingia kwenye maegesho ya kuchaji na kutambua "kadi moja kwa madhumuni mengi".

n.k, teknolojia ya utambuzi wa nambari mbili za nambari ya leseni inachanganya n.k na utambuzi wa nambari ya simu, inaunganisha manufaa ya aina hizi mbili, inakubali wazo la utambuzi wa pande mbili na manufaa ya ziada, na inalinganisha nambari ya nambari ya nambari ya simu inayosomwa na kadhalika na nambari ya nambari ya simu inayotambuliwa na kamera, ambayo inaboresha sana usahihi wa kitambulisho cha gari na inatambua usalama wa kupambana na ughushi na ununuzi. Kuchukua kuboresha usahihi wa kitambulisho cha gari kama msingi, na ili kutambua ufunikaji kamili wa magari katika eneo la maegesho, kuchanganya manufaa ya teknolojia ya utambuzi wa nambari za gari na kadhalika teknolojia ya kielektroniki ya kuchaji bila kukoma, n.k, utambuzi wa nambari za gari la aina mbili. teknolojia ya utambuzi inakubaliwa kutoa huduma bora zaidi na za kina, ili kuunda hali kwa ajili ya mabadiliko ya taratibu na ya mwisho hadi bila kutarajia.

Wakala wa majaribio wa Shenzhen Huayao wenye uidhinishaji wa kufuzu kwa CNAs umefanya majaribio makali kwenye tovuti juu ya usahihi wa utambuzi wa n.k. teknolojia ya utambuzi wa sahani za leseni ya aina mbili chini ya mazingira halisi ya mradi. Matokeo ya mtihani ni kama ifuatavyo:

(chanzo cha data: ripoti ya ukaguzi wa mfumo wa usimamizi wa maegesho wa BoShiJie nk)

Matokeo ya majaribio yanaonyesha kuwa usahihi wa utambuzi wa nk teknolojia ya utambuzi wa nambari za leseni ya aina mbili imeboreshwa kwa kiasi kikubwa, karibu na 100%, na kuhakikisha athari ya uendeshaji wa mfumo.

Kwa kuzingatia usahihi wa juu wa kitambulisho cha gari, ni muhimu pia kubadili hali iliyopo ya usimamizi wa huduma ya maegesho, na hatimaye kutambua kikamilifu hali ya huduma ya "yote kwa moja" ya automatisering ya upatikanaji wa maegesho, viwango vya usimamizi na mitandao ya huduma.

Usimamizi wa eneo kuu: unaoongozwa na mchakato wa biashara wa usimamizi wa maegesho na kutegemea Mtandao, kompyuta ya wingu, data kubwa na teknolojia zingine za kisasa, hutoa jukwaa la umoja la usimamizi na usimamizi wa maegesho kwa wasimamizi kutambua usimamizi wa kati wa usimamizi. kituo cha ufuatiliaji wa wakati halisi, udhibiti wa kijijini na matengenezo ya mbali ya vifaa vya kura ya maegesho.

Mfumo wa usalama wa posta ya rununu: chini ya uhakikisho wa usahihi wa juu wa utambuzi, mlinzi wa kuingilia anaweza kughairiwa kwenye njia za kuingilia na kutoka, na posta ya ushuru isiyobadilika inaweza kubadilishwa kuwa chapisho la simu. Ufikiaji na usimamizi wa malipo wa kila siku utakabidhiwa kwa kifaa kwa saa 7x24, uchakataji wa kiotomatiki wa hali ya hewa yote, na kituo cha usalama cha simu kitawajibika kwa ukaguzi wa kila siku wa doria na kushughulikia dharura. Uboreshaji wa hali ya usimamizi unaweza kupunguza sana gharama ya wafanyikazi ya usimamizi wa mali. Wakati huo huo, usimamizi wa barabara kuu hauzingatiwi, ambayo pia huepuka mianya ya usimamizi kama vile kukimbia, kutoa moshi, kuteleza na kuvuja kwa kiwango kikubwa.

Huduma ya mtandaoni ya wakati halisi: wamiliki wa gari wanaweza kuunganisha kwenye kituo cha usimamizi kwa wakati halisi kupitia kitufe cha kupiga simu ya dharura ya njiani na nambari ya simu ya saa 24 ya 400 ya huduma. Kituo cha usimamizi kinaweza kutekeleza utazamaji wa video wa mbali, uthibitishaji wa habari na utunzaji wa ubaguzi, ili kutoa usaidizi thabiti wa utimilifu wa hali ya huduma isiyosimamiwa katika kura ya maegesho.

Kwa muhtasari, kulingana na usahihi wa juu wa utambuzi wa teknolojia ya utambuzi wa nambari za leseni ya aina mbili, kusaidia usimamizi kama vile usimamizi wa mbali, mfumo wa usalama wa simu na huduma ya mtandaoni ya wakati halisi inaweza hatimaye kutambua kikamilifu usimamizi wa "mahali popote". njia ya kura ya maegesho.

3 uchambuzi wa faida ya operesi

Kwa mali, mfumo wa usimamizi wa malipo ya maegesho ni zana ya tija ya kutoa huduma za uendeshaji. Wakati mtiririko wa trafiki, kiwango na pato imedhamiriwa, uchaguzi wa mpango lazima utathminiwe kutoka kwa mitazamo ya uwekezaji wa ujenzi, gharama ya uendeshaji, ufanisi wa usimamizi na dhamana ya usalama.

Ulinganisho kati ya "chochote lakini hakuna kuweka" mfano na mfano wa jadi

Utendaji wa kiuchumi

Ifuatayo ni ulinganisho wa ujenzi wa mfumo wa maegesho ya kawaida ndani na mbili nje.

Katika hatua ya ujenzi, gharama ya pembejeo moja kwa moja:

L gharama ya matengenezo ya kila mwaka ya vifaa (karibu 10% kwa mwaka): 40000

Mshahara wa L wa mtoza ushuru (watu 4 kwa kila chapisho, chapisho 1, 50000.0 * 4 * 1): 200000

Chini ya hali ya kiwango sawa, nambari ya posta ya kudumu inaweza kubadilishwa kuwa chapisho la rununu, na ufikiaji wa kila siku na usimamizi wa malipo unaweza kukabidhiwa kwa kifaa kwa masaa 7x24, usindikaji wa kiotomatiki wa hali ya hewa yote. Kulingana na 200000 kwa post / mwaka, hesabu inaonyesha kwamba gharama ya kawaida ya uendeshaji wa kazi inaweza kupunguzwa kwa nusu, na faida ya gharama ya uendeshaji ni dhahiri sana.

Inakadiriwa kuwa katika mzunguko wa maisha wa miaka mitano, gharama ya jumla ya uendeshaji inaweza kuokolewa na 725000, ambayo ni 31.2% ya chini kuliko ile ya usimamizi wa mwongozo. Ingawa inapunguza gharama, inaweza pia kuboresha ubora wa huduma, kuboresha utoshelevu wa huduma ya mmiliki, na kugusa ongezeko la thamani la uendeshaji, yaani, kupunguza wafanyakazi na kuongeza ufanisi, huduma sahihi na uongezaji wa thamani unaoendelea.

4 Muhtasi

Mwelekeo wa maendeleo ya maegesho ya akili unaonyeshwa katika vipengele vifuatavyo:

Kwanza, mwelekeo wa siku zijazo ni kuchukua nafasi ya kazi na mashine na kuondoa mwongozo na nusu-otomatiki.

Pili, tunapaswa kuunda muundo wa usimamizi ambao haujashughulikiwa, usio wa pesa taslimu unaozingatia "wote isipokuwa mmoja" ili kugusa uwezo wa ndani, kutoa huduma bora, kupunguza gharama na kuziba mianya ya usimamizi.

Tatu, huduma za maegesho na tuli za usimamizi wa trafiki zimeunganishwa ili kutoa huduma za usimamizi wa trafiki kupitia jukwaa la wingu la usimamizi wa maegesho ya mijini.