Trend di sviluppo del parcheggio urbano e della gestione della proprietà

[Abstract] esponendo la tendenza allo sviluppo del parcheggio urbano e della gestione della proprietà, questo documento analizza la tendenza allo sviluppo della gestione dei parcheggi immobiliari e propone che il servizio di parcheggio ad alta efficienza possa essere realizzato in base all'elevata precisione dell'identificazione del veicolo e all'aggiornamento della modalità di gestione; Allo stesso tempo, Confrontando gli effetti applicativi delle diverse modalità di gestione e analizzando i vantaggi economici, si sottolinea che la gestione dei parcheggi passerà dal servizio manuale di basso livello al servizio automatico ad alta efficienza. Unmanned è la direzione dello sviluppo del servizio di parcheggio della proprietà e la modalità di funzionamento del parcheggio completamente automatizzata "all-in-one" diventerà una nuova tendenza nella gestione intelligente dei parcheggi.

[Parole chiave] gestione del parcheggio, tutti tranne uno, modalità di gestione, automazione, riduzione del personale e aumento dell'efficienza

1 alta efficienza è la tendenza di sviluppo del servizio di parcheggio immobiliare

1 Trasformazione e miglioramento della gestione della proprietà nel contesto della nuova economia

La Cina sta cambiando il suo modello di sviluppo dall'alta velocità all'alta qualità. Nell'attuale nuova era economica, la tecnologia Internet è diventata sempre più matura, il che ha portato un'opportunità per la trasformazione e l'aggiornamento del settore della gestione immobiliare. Secondo l'indagine sulle proprietà a Shenzhen, la spesa per il costo del lavoro della maggior parte delle società immobiliari rappresenta oltre il 50% della spesa totale, che è la più grande spesa delle società immobiliari. L'aumento del costo del lavoro, le difficoltà di reclutamento e le difficoltà di gestione hanno portato alla continua crescita del costo del lavoro delle società immobiliari.

Al forum sulla rivoluzione dell'intelligenza artificiale e della tecnologia della proprietà del 2017, Shen Jianzhong, presidente della China Property Management Association, ha affermato che "l'intelligenza artificiale sarà l'inevitabile direzione dello sviluppo approfondito della scienza e della tecnologia nel settore immobiliare". La gestione della proprietà è cambiata dai primi "Tre garanzie e una trasformazione" alla comunità intelligente, al monitoraggio remoto delle apparecchiature, al sistema di parcheggio intelligente sviluppato con l'aiuto di Internet maturo, sovvertire completamente la modalità di servizio originale e portare un impatto sovversivo sui servizi di proprietà in termini di esperienza utente ed efficienza della gestione.

2 "Nient'altro che raccolta" è la direzione di sviluppo della gestione del parcheggio immobiliare

Allo stesso tempo, il rapido sviluppo di Internet mobile, intelligenza artificiale e altre tecnologie emergenti ha iniettato nuova vitalità nella futura gestione intelligente dei parcheggi e ha un impatto di vasta portata sulla sua direzione di sviluppo. Da un lato, la gestione delle spese di parcheggio si renderà conto gradualmente che le macchine sostituiscono la manodopera e l'automazione sostituisce il manuale e il semiautomatico. D'altra parte, l'identificazione e il pagamento sono strettamente combinati per migliorare l'efficienza del traffico e ridurre il costo del lavoro. Questa trasformazione e l'aggiornamento del settore immobiliare e l'incontro di nuove tecnologie porteranno grandi cambiamenti e opportunità di business per l'industria dei parcheggi.

Sotto lo sfondo del cambiamento di profonda domanda di servizi di trasporto e proprietà, di fronte a una serie di problemi come la scarsa esperienza di servizio del parcheggio tradizionale, scarsa efficienza delle unità di gestione della proprietà e bassa efficienza del servizio di parcheggio, dal punto di vista del funzionamento della proprietà, È necessario cambiare l'attuale modalità di gestione del parcheggio, eliminare gradualmente la modalità di gestione basata su manuale e passare dal servizio manuale di basso livello al servizio automatico ad alta efficienza, utilizzare macchine anziché manodopera, promuovere pagamenti non in contanti e servizi di parcheggio automatico, migliorare l'efficienza della gestione della proprietà, ridurre i costi operativi e migliorare la soddisfazione del servizio clienti.

Direzione di sviluppo della modalità di gestione del pagamento del parcheggio:

L senza equipaggio: l'entrata e l'uscita sono incustodite per migliorare l'efficienza dell'operazione e ridurre il costo dell'operazione.

L non in contanti: Sulla base di pagamento elettronico, realizzare il pagamento conveniente e rapido, ridurre la corruzione e ridurre il costo e il rischio di controllo in contanti.

L non accesso al parcheggio: identificare automaticamente l'identità del veicolo e implementare il controllo di accesso senza parcheggio, in modo da migliorare l'efficienza di accesso e l'esperienza utente.

L gestione centralizzata: servizio di monitoraggio centralizzato per ingressi e uscite e parcheggi attraverso la rete per realizzare la piena gestione elettronica delle transazioni e condizioni anomale.

In combinazione con la direzione dello sviluppo di "non più di nessuna raccolta", l'efficienza della gestione e la qualità del servizio sono migliorate attraverso l'automazione dell'accesso al parcheggio, la standardizzazione della gestione e la rete di servizi, in modo da spianare la strada allo sviluppo del funzionamento del parcheggio.

Dallo sviluppo in patria e all'estero, la rete di servizi di parcheggio, pagamento non in contanti e servizi di parcheggio non ecc. Sono la tendenza generale. Prendendo Singapore, che ha vinto il titolo di economia più competitiva in Asia, come esempio, basato sulla piattaforma del sistema di riscossione elettronica del pedaggio della congestione del traffico urbano ERP, con l'aiuto della vasta applicazione di ecc nel sistema di parcheggio, l'integrazione senza soluzione di continuità dei servizi di gestione del traffico dinamico e statico è realizzato. Sostenuto dal credito finanziario, la gestione del parcheggio ha sostanzialmente realizzato la gestione "tutto in uno" di pagamento incustodito e non in contanti, non accesso al parcheggio e gestione centralizzata, che ha notevolmente migliorato l'efficienza della gestione, salvato il costo di gestione e prodotto buoni benefici sociali ed economici, allo stesso tempo, Promuove anche la gestione della proprietà per passare all'era di applicazione dell'intelligenza artificiale e realizzare il sorpasso della curva del servizio di parcheggio della proprietà.

2. Esplorazione della modalità sotto lo sfondo della nuova economia

1 Selezione della tecnologia di identificazione

La gestione del parcheggio deve risolvere due problemi di base: uno è come identificare con precisione l'identità del veicolo e l'altro è fornire servizi di ricarica sicuri e convenienti. Le esigenze della direzione sono: tappare le scappatoie, aumentare le entrate, ridurre i costi e risparmiare sulle spese; Fornire servizi di traffico sicuri ed efficienti e migliorare la qualità del servizio. La domanda principale dei proprietari di auto è che il processo di passaggio e pagamento è sicuro, conveniente e veloce.

Nel campo del pagamento del parcheggio domestico, vi è una mancanza di standard tecnici di pagamento del parcheggio unificati e sistema operativo. Con la tecnologia di identificazione del veicolo come caratteristica principale, lo schema del sistema del parcheggio può essere suddiviso nei seguenti tre tipi: ecc., Riconoscimento della targa e raccolta della carta self-service.

La tecnologia di riconoscimento della targa ha i vantaggi di nessun media, basso costo e semplice installazione e costruzione. In particolare, il basso costo si rivolge alla realtà del funzionamento a basso profitto della maggior parte delle proprietà, quindi è stato riconosciuto dal mercato. Tuttavia, il tasso di riconoscimento della tecnologia di riconoscimento della targa è fortemente influenzato dal tempo e dall'ambiente. Gli errori di riconoscimento sono facili da portare al declino dell'esperienza utente e all'aumento del costo dell'operazione. Allo stesso tempo, il riconoscimento della targa non ha alcuna capacità anti-contraffazione e nessuna funzione di pagamento. Deve ancora completare il pagamento mediante addebito manuale e pagamento da parte di terzi, che appartiene allo schema tecnico dell'applicazione semiautomatica. Pertanto, è un mezzo transitorio di gestione del parcheggio.

La tecnologia di riscossione elettronica del pedaggio di Etc si basa sulla serie GB / T 20851 di standard nazionali implementati dal Ministero dei trasporti e viene realizzata utilizzando la tecnologia di comunicazione a corto raggio (DSRC) dedicata basata sulla banda a microonde da 5,8 GHz e sulla specifica di pagamento elettronico PBOC. Etc adotta il vero sistema di gestione del nome, con una carta e un'etichetta per ogni veicolo. Le informazioni sull'identità del veicolo sono protette dalla chiave di livello finanziario, che è comune in tutto il paese; Inoltre, la comunicazione DSRC non è influenzata dall'ambiente, può funzionare per tutte le stagioni e l'accuratezza del riconoscimento può raggiungere oltre il 99%. È più affidabile e stabile del riconoscimento della targa, che ha gettato una solida base tecnica per il sistema di corsia completamente automatico. Allo stesso tempo, con la formazione del modello di rete nazionale ecc., il tasso di carico di OBU è sempre più alto. Basandosi su 60 milioni di utenti, ecc., Getta anche le basi per entrare nel parcheggio per l'addebito e realizzare "una carta per più scopi".

La tecnologia dual-mode di riconoscimento della targa ecc. Combina ecc e il riconoscimento della targa, integra i vantaggi delle due modalità, adotta l'idea del riconoscimento doppio e dei vantaggi complementari e abbina il numero di targa letto da ecc con il numero di targa riconosciuto dalla macchina fotografica, Che migliora notevolmente l'accuratezza dell'identificazione del veicolo e realizza la sicurezza anti-contraffazione e delle transazioni. Prendendo migliorare l'accuratezza dell'identificazione del veicolo come il nucleo e per realizzare la copertura completa dei veicoli nel parcheggio, combinando i vantaggi della tecnologia di riconoscimento della targa e della tecnologia di ricarica non-stop elettronica ecc. la tecnologia di riconoscimento dual-mode di riconoscimento della targa ecc è adottata per fornire i servizi più efficienti e completi, In modo da creare le condizioni per il passaggio graduale e finale a incustodito.

L'agenzia di test di Shenzhen Huayao con certificazione di qualificazione CNAs ha condotto severi test in loco sull'accuratezza del riconoscimento della tecnologia di riconoscimento dual-mode del riconoscimento della targa ecc. Nell'ambito dell'ambiente reale del progetto. I risultati del test sono i seguenti:

(Fonte di dati: rapporto di ispezione del sistema di gestione del parcheggio BoShiJie ecc)

I risultati del test mostrano che l'accuratezza del riconoscimento della tecnologia di riconoscimento dual-mode di riconoscimento della targa ecc. è notevolmente migliorata, vicino al 100%, garantendo l'effetto di funzionamento del sistema.

Sulla base dell'elevata precisione dell'identificazione del veicolo, è anche necessario modificare la modalità di gestione del servizio di parcheggio esistente e infine realizzare pienamente la modalità di servizio "all-in-one" di automazione dell'accesso al parcheggio, standardizzazione della gestione e rete di servizi.

Supervisione centralizzata: guidata dal processo aziendale di gestione del parcheggio e facendo affidamento su Internet, cloud computing, big data e altre tecnologie all'avanguardia, fornisce una piattaforma unificata di gestione e supervisione del parcheggio per i manager per realizzare la supervisione centralizzata della gestione centro sul monitoraggio in tempo reale, Telecomando e manutenzione remota delle apparecchiature del parcheggio.

Sistema di posta mobile di sicurezza: con la garanzia di un'elevata precisione di riconoscimento, la guardia d'ingresso può essere annullata alle corsie di ingresso e di uscita e il pedaggio fisso può essere trasformato in un post mobile. L'accesso giornaliero e la gestione dei pagamenti devono essere consegnati all'attrezzatura per 7x24 ore, l'elaborazione automatica per tutte le stagioni e il posto di sicurezza mobile deve essere responsabile dell'ispezione giornaliera delle pattuglie e della gestione delle emergenze. L'aggiornamento della modalità di gestione può ridurre notevolmente il costo del lavoro della gestione della proprietà. Allo stesso tempo, la gestione del vialetto è incustodita, il che evita anche scappatoie gestionali come corsa, emissione, gocciolamento e perdite in larga misura.

Servizio online in tempo reale: i proprietari di auto possono connettersi al centro di gestione in tempo reale tramite il pulsante di chiamata di emergenza della corsia e la hotline di servizio 24 ore su 24 400. Il centro di gestione può effettuare la visualizzazione video a distanza, la conferma delle informazioni e la gestione delle eccezioni, in modo da fornire un solido supporto per la realizzazione della modalità di servizio incustodita nel parcheggio.

Per riassumere, in base all'elevata precisione di riconoscimento della tecnologia di riconoscimento dual-mode di riconoscimento della targa ecc., i mezzi di gestione di supporto come la supervisione centralizzata remota, il sistema di sicurezza mobile e il servizio online in tempo reale possono finalmente realizzare pienamente la modalità di gestione "a tutto tondo" del parcheggio.

3 analisi dei benefici dell'operazione

Per la proprietà, il sistema di gestione del pagamento del parcheggio è uno strumento di produttività per fornire servizi operativi. Quando vengono determinati il flusso, la portata e la produzione del traffico, la scelta dello schema deve essere valutata dal punto di vista degli investimenti in costruzione, dei costi operativi, dell'efficienza della gestione e della garanzia di sicurezza.

Confronto tra modello "niente ma nessun set" e modello tradizionale

Performance economica

Quello che segue è un confronto tra la costruzione comune del sistema di parcheggio due dentro e due fuori.

Nella fase di costruzione, il costo di input diretto:

L costo di manutenzione annuale delle attrezzature (circa il 10% all'anno): 40000

L stipendio dell'esattore di pedaggi (4 persone per posta, 1 posta, 50000, 0*4*1): 200000

A condizione della stessa scala, il pedaggio fisso può essere cambiato in un post mobile e l'accesso giornaliero e la gestione dei pagamenti possono essere consegnati all'attrezzatura per 7x24 ore, l'elaborazione automatica per tutte le stagioni. Sulla base di 200000 per post/anno, il calcolo mostra che il normale costo di funzionamento del lavoro può essere ridotto della metà e il vantaggio del costo dell'operazione è molto evidente.

Si stima che nel ciclo di vita quinquennale, il costo operativo complessivo possa essere risparmiato di 725000, che è inferiore del 31,2% rispetto a quello della gestione manuale. Mentre riduce il costo, può anche migliorare la qualità del servizio, migliorare la soddisfazione del servizio del proprietario e toccare il valore aggiunto dell'operazione, cioè ridurre il personale e aumentare l'efficienza, il servizio accurato e il valore aggiunto continuo.

4 Riassunto

La tendenza allo sviluppo del parcheggio intelligente è mostrata nei seguenti aspetti:

In primo luogo, la tendenza futura è quella di sostituire il lavoro con le macchine ed eliminare manuale e semi-automatico.

In secondo luogo, dovremmo sviluppare un modello di gestione "tutti tranne uno" incentrato sul pagamento incustodito e non in contanti per sfruttare il potenziale internamente, fornire servizi efficienti, ridurre i costi e collegare le scappatoie di gestione.

In terzo luogo, i servizi di parcheggio e di gestione del traffico statico sono integrati per fornire servizi di gestione del traffico attraverso una piattaforma cloud unificata per la gestione delle operazioni di parcheggio urbano