TGW es profesional en diseño y solución para sistemas de gestión de estacionamiento
Tendencia de desarrollo de estacionamiento urbano y gestión de la propiedad
[Palabras clave] gestión de estacionamiento, todos menos uno, modo de gestión, automatización, reducción de personal y aumento de la eficiencia
1 alta eficiencia es la tendencia de desarrollo del servicio de estacionamiento de la propiedad
1 Transformación y mejora de la gestión de la propiedad en el contexto de una nueva economía
China está en el proceso de cambiar su modelo de desarrollo de alta velocidad a alta calidad. En la nueva era económica actual, la tecnología de Internet se ha vuelto cada vez más madura, lo que ha brindado una oportunidad para la transformación y mejora de la industria de administración de propiedades. Según la encuesta de propiedades en Shenzhen, el gasto en costos laborales de la mayoría de las empresas inmobiliarias representa más del 50% del gasto total, que es el mayor gasto de las empresas inmobiliarias. La subida de los costes laborales, las dificultades de contratación y las dificultades de gestión han propiciado el continuo crecimiento de los costes laborales de las empresas inmobiliarias.
En el foro de revolución de la tecnología de la propiedad e inteligencia artificial de 2017, Shen Jianzhong, presidente de la Asociación de Gestión de la Propiedad de China, mencionó que "la inteligencia artificial será la dirección inevitable del desarrollo en profundidad de la ciencia y la tecnología en la industria de la propiedad". La administración de la propiedad ha cambiado de las primeras "Tres garantías y una transformación" a la comunidad inteligente, el monitoreo remoto de equipos, el sistema de estacionamiento inteligente desarrollado con la ayuda de Internet maduro, subvertir completamente el modo de servicio original y traer un impacto subversivo en los servicios inmobiliarios en términos de experiencia del usuario y eficiencia de gestión.
2 "Nada más que colección" es la dirección de desarrollo de la gestión del estacionamiento de la propiedad
Al mismo tiempo, el rápido desarrollo de Internet móvil, inteligencia artificial y otras tecnologías emergentes ha inyectado nueva vitalidad en la futura gestión inteligente del estacionamiento y tiene un impacto de gran alcance en su dirección de desarrollo. Por un lado, la gestión del cargo de estacionamiento se dará cuenta gradualmente de que las máquinas reemplazan la mano de obra y la automatización reemplaza la manual y la semiautomática. Por otro lado, la identificación y el pago están estrechamente combinados para mejorar la eficiencia del tráfico y reducir el coste laboral. Esta transformación y mejora de la industria inmobiliaria y el encuentro de nuevas tecnologías traerá grandes cambios y oportunidades comerciales a la industria del estacionamiento.
Bajo el trasfondo del cambio de la profunda demanda de servicios de transporte y propiedad, enfrentando una serie de problemas como la mala experiencia del servicio de estacionamiento tradicional, la mala eficiencia de las unidades de administración de propiedades y la baja eficiencia del servicio de estacionamiento, desde la perspectiva de la operación de la propiedad, Es necesario cambiar el modo de gestión de estacionamiento actual, eliminar gradualmente el modo de gestión basado en manual, y pasar del servicio manual de bajo nivel al servicio automático de alta eficiencia, utilizar máquinas en lugar de mano de obra, promover el pago no en efectivo y los servicios de estacionamiento automático, mejorar la eficiencia de gestión de la propiedad, reducir los costos operativos y mejorar la satisfacción del servicio al cliente.
Dirección de desarrollo del modo de gestión de pago de estacionamiento:
L sin personal: la entrada y la salida están desatendidas para mejorar la eficiencia de la operación y reducir el costo de operación.
L no efectivo: basado en el pago electrónico, realizar el pago conveniente y rápido, reducir la corrupción y reducir el costo y el riesgo de control de efectivo.
L acceso no aparcamiento: identificar automáticamente la identidad del vehículo e implementar el control de acceso sin aparcamiento, a fin de mejorar la eficiencia de acceso y la experiencia del usuario.
L gestión centralizada: servicio de monitoreo centralizado para entradas y salidas y espacios de estacionamiento a través de la red para realizar la gestión electrónica completa de transacciones y condiciones anormales.
Combinado con la dirección de desarrollo de "no más que ninguna colección", la eficiencia de gestión y la calidad del servicio se mejoran a través de la automatización del acceso al estacionamiento, la estandarización de la gestión y la red de servicios, a fin de allanar el camino para el desarrollo sólido de la operación del estacionamiento.
Desde el desarrollo en el país y en el extranjero, la red de servicios de estacionamiento, no pago en efectivo y otros servicios de no estacionamiento son la tendencia general. Tomando Singapur, que ha ganado el título de la economía más competitiva de Asia, como ejemplo, basado en la plataforma del sistema de cobro de peaje electrónico de congestión de tráfico urbano ERP, con la ayuda de la amplia aplicación de etc. en el sistema de estacionamiento, la integración sin interrupciones de servicios de gestión de tráfico dinámicos y estáticos se realiza. Respaldado por el crédito financiero, la gestión del estacionamiento básicamente se ha dado cuenta de la gestión "todo en uno" de pago sin vigilancia, no efectivo, no acceso al estacionamiento y gestión centralizada, que ha mejorado enormemente la eficiencia de la gestión, ahorrado el costo de gestión y producido buenos beneficios sociales y económicos, al mismo tiempo, También promueve la administración de la propiedad para avanzar hacia la era de aplicación de la inteligencia artificial y realizar el adelantamiento de la curva del servicio de estacionamiento de la propiedad.
2. Modo de exploración bajo el fondo de la nueva economía
1 Selección de tecnología de identificación
La administración del estacionamiento debe resolver dos problemas básicos: uno es cómo identificar con precisión la identidad del vehículo y el otro es proporcionar servicios de carga seguros y convenientes. Las necesidades de la gestión son: tapar las lagunas, aumentar los ingresos, reducir los costes y ahorrar gastos; proporcionar servicios de tráfico seguros y eficientes y mejorar la calidad del servicio. La principal demanda de los propietarios de automóviles es que el proceso de paso y pago sea seguro, conveniente y rápido.
En el campo del pago del estacionamiento nacional, hay una falta de estándares técnicos de pago de estacionamiento unificados y sistema de operación. Con la tecnología de identificación de vehículos como característica principal, el esquema del sistema de estacionamiento se puede dividir en los siguientes tres tipos: etc, reconocimiento de matrículas y recolección de tarjetas de autoservicio.
La tecnología de reconocimiento de matrícula tiene las ventajas de ningún medio, bajo costo y simple instalación y construcción. En particular, el bajo costo se adapta a la realidad de la operación de bajo beneficio de la mayoría de las propiedades, por lo que ha sido reconocido por el mercado. Sin embargo, la tasa de reconocimiento de la tecnología de reconocimiento de matrículas se ve muy afectada por el clima y el medio ambiente. Los errores de reconocimiento son fáciles de conducir a la disminución de la experiencia del usuario y al aumento del costo de operación. Al mismo tiempo, el reconocimiento de matrículas no tiene capacidad de lucha contra la falsificación ni función de pago. Aún necesita completar el pago mediante el cobro manual y el pago a terceros, que pertenece al esquema técnico de aplicación semiautomática. Por tanto, es un medio transitorio de gestión de aparcamientos.
La tecnología de cobro de peaje electrónico Etc se basa en la serie GB / T 20851 de estándares nacionales implementados por el Ministerio de Transporte, y se realiza mediante el uso de la tecnología de comunicación dedicada de corto alcance (DSRC) basada en la banda de microondas de 5,8 GHz y la especificación de pago electrónico PBOC. Etc adopta el sistema de gestión del nombre real, con una tarjeta y una etiqueta para cada vehículo. La información de identidad del vehículo está protegida por la clave de nivel financiero, que es común en todo el país; Además, la comunicación DSRC no se ve afectada por el medio ambiente, puede operar en todo clima y la precisión del reconocimiento puede alcanzar más del 99%. Es más confiable y estable que el reconocimiento de matrículas, que ha sentado una base técnica sólida para el sistema de carriles completamente automático. Al mismo tiempo, con la formación del patrón de red nacional etc, la tasa de carga de OBU es cada vez más alta. Depende de 60 millones de usuarios, etc., también sentará las bases para que etc. ingrese al estacionamiento para cargar y realice "una tarjeta para múltiples propósitos".
La tecnología de reconocimiento de matrículas Etc de doble modo de reconocimiento combina etc y el reconocimiento de matrículas, integra las ventajas de los dos modos, adopta la idea de reconocimiento dual y ventajas complementarias, y coincide con el número de matrícula leído por etc con el número de matrícula reconocido por la cámara, Que mejora en gran medida la precisión de la identificación del vehículo y realiza la lucha contra la falsificación y la seguridad de las transacciones. Tomando la mejora de la precisión de la identificación del vehículo como el núcleo, y con el fin de realizar la cobertura completa de los vehículos en el estacionamiento, combinando las ventajas de la tecnología de reconocimiento de matrícula y la tecnología de carga electrónica, etc. etc. Se adopta la tecnología de reconocimiento de doble modo de matrícula para proporcionar servicios más eficientes y completos, Para crear las condiciones para la transición gradual y final a desatendida.
La agencia de pruebas de Shenzhen Huayao, con certificación de calificación CNA, ha realizado estrictas pruebas in situ sobre la precisión del reconocimiento de la tecnología de reconocimiento de matrículas de doble modo, etc., en el entorno real del proyecto. Los resultados de la prueba son los siguientes:
(Fuente de datos: informe de inspección del sistema de gestión de aparcamiento BoShiJie etc)
Los resultados de la prueba muestran que la precisión del reconocimiento de la tecnología de reconocimiento de matrículas de reconocimiento de modo dual, etc., se mejora significativamente, cerca del 100%, lo que garantiza el efecto de funcionamiento del sistema.
Basado en la alta precisión de la identificación del vehículo, también es necesario cambiar el modo de gestión del servicio de estacionamiento existente y, finalmente, realizar el modo de servicio "todo en uno" de automatización del acceso al estacionamiento, estandarización de la gestión y redes de servicios.
Supervisión centralizada: guiada por el proceso comercial de gestión del estacionamiento y confiando en Internet, computación en la nube, big data y otras tecnologías de vanguardia, proporciona una plataforma unificada de gestión y supervisión del estacionamiento para que los gerentes realicen la supervisión centralizada del centro de gestión en monitoreo en tiempo real, Control remoto y equipo de mantenimiento remoto del estacionamiento.
Sistema de correos móviles de seguridad: bajo la garantía de alta precisión de reconocimiento, el guardia de entrada se puede cancelar en los carriles de entrada y salida, y el poste de peaje fijo se puede cambiar a un poste móvil. El acceso diario y la gestión de pagos se entregarán al equipo durante 7x24 horas, el procesamiento automático para todo clima, y el puesto de seguridad móvil será responsable de la inspección de patrulla diaria y el manejo de emergencia. La actualización del modo de gestión puede reducir en gran medida el costo de mano de obra de la gestión de la propiedad. Al mismo tiempo, la gestión del camino de entrada está desatendida, lo que también evita lagunas de gestión como correr, emitir, gotear y tener fugas en gran medida.
Servicio en línea en tiempo real: los propietarios de automóviles pueden conectarse al centro de administración en tiempo real a través del botón de llamada de emergencia del carril y la línea directa de servicio 400 las 24 horas. El centro de gestión puede llevar a cabo la visualización de vídeo a distancia, la confirmación de la información y el manejo de excepciones, a fin de proporcionar soporte de respaldo sólido para la realización del modo de servicio desatendida en el estacionamiento.
En resumen, basado en la alta precisión de reconocimiento de la tecnología de reconocimiento de placa de matrícula de etc. La tecnología de reconocimiento de modo dual, los medios de gestión de apoyo, como la supervisión centralizada remota, el sistema de seguridad móvil y el servicio en línea en tiempo real, finalmente pueden realizar completamente la gestión "integral". modo del estacionamiento.
3 análisis de beneficios de operación
Para la propiedad, el sistema de gestión de pago de estacionamiento es una herramienta de productividad para brindar servicios de operación. Cuando se determinan el flujo de tráfico, la tasa y la producción, la elección del esquema debe evaluarse desde las perspectivas de inversión en construcción, costo de operación, eficiencia de gestión y garantía de seguridad.
Comparación entre el modelo "nada más que ningún conjunto" y el modelo tradicional
Rendimiento económico
La siguiente es una comparación de la construcción común del sistema de estacionamiento de dos dentro y dos fuera.
En la etapa de construcción, el costo de entrada directa:
L costo de mantenimiento anual del equipo (alrededor del 10% por año): 40000
L salario del cobrador de peajes (4 personas por puesto, 1 puesto, 500000,0*4*1): 200000
Bajo la condición de la misma escala, el puesto de peaje fijo se puede cambiar a un puesto móvil, y el acceso diario y la gestión de pagos se pueden entregar al equipo durante 7x24 horas, procesamiento automático para todo clima. Basado en 200000 por post/año, el cálculo muestra que el costo normal de la operación laboral se puede reducir a la mitad, y la ventaja del costo de operación es muy obvia.
Se estima que en el ciclo de vida de cinco años, el costo operativo general se puede ahorrar en 725000, que es un 31,2% más bajo que el de la gestión manual. Al reducir el costo, también puede mejorar la calidad del servicio, mejorar la satisfacción del servicio del propietario y aprovechar el valor agregado de la operación, es decir, reducir el personal y aumentar la eficiencia, el servicio preciso y el valor agregado continuo.
4 Resumen
La tendencia de desarrollo del estacionamiento inteligente se muestra en los siguientes aspectos:
Primero, la tendencia futura es reemplazar la mano de obra con máquinas y eliminar manual y semiautomática.
En segundo lugar, deberíamos desarrollar un modelo de gestión de "todos menos uno" sin vigilancia y no centrado en el pago en efectivo para aprovechar el potencial internamente, brindar servicios eficientes, reducir costos y tapar las lagunas de gestión.
En tercer lugar, los servicios de estacionamiento y gestión de tráfico estático se integran para proporcionar servicios de gestión de tráfico a través de una plataforma unificada de gestión de operaciones de estacionamiento urbano en la nube
Shenzhen TigerWong Technology Co.... Ltd
Tel:86 13717037584
Correo electrónico: info@sztigerwong.com
Dirección: 1.er piso, edificio A2, parque industrial digital Silicon Valley Power, no. 22 Dafu Road, calle Guanlan, distrito de Longhua,
Shenzhen, provincia de GuangDong, China
