駐車場システムの道路ゲートロッドがぶつかる現象に遭遇した方は多いと思います。 実は、道路門棒の材質がどんなに良くても、車にひかれるのが怖いのです。 速度が速すぎて人員の安全と財産の安全が保証されないように、駐車場に入る際は速度を制御してください。 何はともあれ、一番怖いのは殴られること。 駐車場システムのメーカーとして、駐車場のロードブレーキロッドがぶつけられてロードブレーキロッドを購入したいと言うお客様に常に遭遇します。 さらに、この心配は常に主要な駐車場で演出されており、常に人々を気の毒に思います。 そのため、主要な車の所有者が駐車場に入る場合は、身の安全と財産の安全を確保するために、速度を制御し、周囲の環境に注意してください。 駐車場システム業界を例にとってみましょう。 駐車場システムはうちの駐車場に置いてあるもののようですが、ぶつけられるのが一番怖いです。 駐車場システムでの道路ゲートロッドの衝突については、以前にも多くの話を聞いたことがあります。 目的は、すべての車の所有者が、車を駐車する際に、駐車場の公共財産の安全に注意を払うことを思い出させることです。 駐車場システムの道路ゲートロッドが衝突するのを防ぐために、駐車場システムのメーカーとして、駐車場システムの衝突防止性能をまず改善し、構造設計から改善する必要があります。材料の選択と生産;さらに、ゲートリフティングロッドの感度を調整します。ゲートの応答が敏感ではないため、ゲートロッドの上昇と下降の速度が遅くなり、所有者はゲートロッドに簡単にぶつかります。最後に、駐車場の出入り口のデザインが合理的です。 一部の駐車場の出入り口は傾斜地になり、一部の車の所有者は駐車場に入るときに速度を制御できず、道路のゲートロッドが衝突する可能性があります。 駐車場システムでゲートの衝突を引き起こす多くの要因があります。 皆様の安全と駐車場の公共財産の安全のために、私たちにできることは、ゲートロッドの衝突の原因を分析することだけです。 私たちの駐車場が調和のとれた安全な生活環境になるよう、お互いに監督し、思い出させていただければ幸いです。

3つのローラーゲートには、双方向制御トラフィック、左制御トラフィック、右禁止トラフィック、左制御トラフィック、右制御トラフィック、右制御トラフィック、左制御トラフィック、左制御トラフィック、右制御トラフィックの5つの制御トラフィック動作モードがあります。 まず、次のように完全な通過手順を見てみましょう。例として左方向を取り、通常の手順は次のとおりです。カードをスワイプします。3つのローラーブレーキは時計回りに1ステップ移動します。交通標識は緑色の矢印に変わります。人員は3つのローラーブレーキを押します。3つのローラーブレーキが自動的にゼロ位置に戻ります。方向指示器が赤いノーゴーサインに変わります。カウンタープラス1; 通路を完了します。 正しいステップは同じです。 OK、基本的なトラフィックステップを理解しています。 次の交通の働くモードを理解できます。 1つ目は双方向制御トラフィックです。 例として左方向を取ります。 通常の手順は次のとおりです。スワイプカード。3つのローラーブレーキは時計回りに1ステップ移動します。交通標識は緑色の矢印に変わります。人員は3つのローラーブレーキを押します。3つのローラーブレーキは自動的にゼロ位置に戻ります。方向指示器が赤いノーゴーサインに変わります。カウンタープラス1; 実行できます。 正しいステップは同じです。 特殊な事情: 1. カードをスワイプした後、設定された時間内に誰も通過しない場合、システムは自動的にリセットされ、ギアに戻ります。 2. カードを両方向に同時にスワイプします。 カードをスワイプする人は誰でも最初にパスします。 通過後、他の方向は解放されます。 一度に1つのチャンネルしか解放できず、同時にカードをスワイプすることは同時に通過できません。 2番目のタイプ: 左方向の制御された交通、右方向の禁止された交通、左方向のスワイプ。3つのローラーブレーキは時計回りに1ステップ移動します。交通標識は緑色の矢印に変わります。人員は3つのローラーブレーキを押します。3つのローラーブレーキは自動的にゼロ位置に戻ります。方向指示器が赤いノーゴーサインに変わります。カウンタープラス1; 実行します。 カードを数回スワイプできますが、毎回通過する人の数は1人に制限されており、正しい方向に通過することは禁じられています。 3番目のタイプ: 左側の禁止トラフィック、右側の制御されたトラフィック、右側のスワイプカード。3つのローラーブレーキは時計回りに1ステップ移動します。交通標識は緑色の矢印に変わります。人員は3つのローラーブレーキを押します。3つのローラーブレーキは自動的にゼロ位置に戻ります。方向指示器が赤いノーゴーサインに変わります。カウンタープラス1; 実行します。 カードを数回スワイプできますが、毎回通過する人の数は1人に制限されており、左方向に通過することは禁止されています。 4番目のタイプ: 左方向の制御された交通、右方向の自由な交通、左方向のカードスワイプ。3つのローラーブレーキは時計回りに1ステップ移動します。交通標識は緑色の矢印に変わります。人員は3つのローラーブレーキを押します。3つのローラーブレーキは自動的にゼロ位置に戻ります。方向指示器が赤いノーゴーサインに変わります。カウンタープラス1; 実行します。 カードは数回スワイプできますが、毎回通過する人の数は1人に制限されています。 カードが左方向に読み取られていない場合、通常の状況下では、右方向の矢印は常に緑色の矢印です。 5番目のタイプ: 左方向のフリートラフィック、右方向の制御されたトラフィック、右方向のカードスワイプ。3つのローラーブレーキは時計回りに1ステップ移動します。交通標識は緑色の矢印に変わります。人員は3つのローラーブレーキを押します。3つのローラーブレーキは自動的にゼロ位置に戻ります。方向指示器が赤いノーゴーサインに変わります。カウンタープラス1; 実行します。 カードは数回スワイプできますが、毎回通過する人の数は1人に制限されています。 カードが右方向に読み取られていない場合、通常の状況下では、左方向の通過矢印は常に緑色の矢印です。 上记は3つのローラーブレーキの5つの働くモードです。 読んでくれてありがとう、あなたを助けることを望みます。

1. 駐車違反切符を何と呼びますか?

ディスペンサー

駐車チケットマシン

は、磁気駐車チケットの発行時に、ロット番号、機械番号、駐車チケットの種類、入場番号、および入場時間を書き込み、印刷するように設計された駐車チケットディスペンサーです。 車が正面に止まると、マシンは自動的にチケットを分配します。 チケットは、マシンのフロントパネルのボタンを使用しても利用できます。 この機械は、自動運賃調整機、カーバリアゲート、入口/出口モニターパネル、さまざまなインジケーターランプ、およびその他の機器と組み合わせると、駐車場管理システムを提供します。


オフラインおよびオンラインで動作できるこのデバイスは、マイクロプロセッサベースです。 電子回路で利用可能なすべてのオプション機能により、デバイスのグラフィック表示のおかげで、必要なすべての情報を顧客に提供できます。 また、通信ケーブルまたは制御コンピュータに問題がある場合は、可聴警告を発し、オフラインモードになります。 したがって、継続的な中断のない操作が保証されます。




2. 駐車違反切符はどのように機能しますか?

操作のモード：


チケット付きのエントリー: 到着する車両の到着時間は、コンピューターから日月、年、時間、分、秒として取得されます。 デバイスは、この情報をサーマルバーコードチケットとして顧客に提供します。 顧客がチケットを受け取ると、この情報はそれを開くためにバリアに送信されます。 チケットで終了: すでにサーマルチケットを渡されている顧客は、チェックアウト時にシステムオペレーターにチケットを渡します。 オペレーターはまた、読者が以前にすでに読んだチケット (バーコード) をコンピュータソフトウェアに転送することによって料金を請求します。 サブスクリプションエントリ: ループ検出器に到着する車両は、チケットディスペンサーのMifareカードリーダーにサブスクライブされたカード (Mifareカード) を表示します。 カードリーダーによって読み取られたカードのログイン情報を確認した後、サブスクリプションに従ってアクセスが許可されます。 このとき、バリアのリレー出力により、訪問者は車両を積極的に通過できます。 サブスクリプション終了: チケットディスペンサーシステムのオペレーターに渡されたMifare加入者カードがオペレーターによってリーダーに表示された後、退出許可が与えられるものとします。 すなわち、コンピュータ上のデータベースにチェックインが記録される。


通信方法：
チケットディスペンサーとコンピューターはRS-485を介して通信します。


取り付け：
チケットディスペンサーの取り付けキットのおかげで、取り付けを迅速かつ簡単に行うことができます。


関連検索：
チケット駐車場、有料駐車システム、チケットディスペンサー、チケット付き駐車場の入口と出口、駐車料金システム、サブスクリプション駐車システム、駐車カード、チケットディスペンサーと料金徴収機、駐車料金システム、国内生産チケットディスペンサーマシン。




3.
駐車場の券売機の使い方は?

タイガーウォンはすでに20年以上駐車場にいて、チケットディスペンサー駐車場、ミファレ駐車場、ALPR駐車場、データクラウド駐車場の変更の経験があります。


東国の反対側からは、ほとんどの場所で駐車管理にチケットとマイル運賃の読み取り方法を使用しており、すべての専門家は、すべての機能を実行するための管理ソフトウェアがコアであることを知っているかもしれません。


ハードウェアチケットディスペンサーマシンは、バリア、LEDライト、ディスペンサー、車両検出器に接続する制御デバイスとして使用され、管理PCからプログラムからコマンドを取得しながら機能するすべてのデバイスを生成しました。 システム全体で最も重要な部分は、ハードウェアとソフトウェアからの通信機能を提供する駐車パネルです。 通常、TCP/IPによってコンピュータと話し、コンピュータにフィードバックを与えてコマンドを記録または送信します。




AT ENTRANCE


(時間ごとのユーザーの場合) ボタンを押してチケットを取ります。 車両はバリアゲートに近づき、駐車の準備をします。 車両がすでにループワイヤで停止しているチケットを取ることが許可されます。 そして、ドライバーはボタンを押して、ディスペンサーハウジングからチケットを受け取ります。



(毎月のユーザーのために) ディスペンサー機械のVIPカードを貼り付けて下さい。 カードを取り、ディスペンサーボックスに貼り付けて、バリアゲートを持ち上げます。 障壁がすでに上がっているのはちょっと待っているに違いありません。 車両はバリアとエントリーパーキングを通過し始めます。 出口のためのカードを保持します。



バリアは、車両がバリアを通過しなければならないことを閉じない。 車両が閉鎖ループ検出器を完全に通過した後、バリア自体が閉鎖されます。 車両は駐車場に入り、中に留まります。


PAYMENT


支払いには3つの方法があります：


出口で現金で支払います。


センターで現金で支払う


自動マシンで支払います。



AT EXIT


支払い後、セキュリティは障壁を開きます。 そして、車両はバリアゲートを通過します。 車両がクロージングループ検出器を通過した後、バリアはそれ自体を閉じます。 車両は駐車場を出る。 (毎月のユーザーのために) ディスペンサー機械のVIPカードを貼り付けて下さい。 カードを取り、ディスペンサーボックスに貼り付けて、バリアゲートを持ち上げます。 障壁がすでに上がっているのはちょっと待っているに違いありません。 車両はバリアとエントリーパーキングを通過し始めます。 出口のためのカードを保持します。




結論

TigerWongの駐車場はプロです

カスタム駐車装置サプライヤー

それは工場を所有しています。 駐車場設備に関するヒントやコツについては、ブログをご覧ください! または調達の助けを必要としたら私達に連絡して下さい
駐車場チケットマシン
を実行します。

今日では、車両の数の増加に伴い、困難な駐車や充電などの問題がますます増えています。 出入り口の混雑や駐車料金などの一連の問題により、人件費が高く、作業効率が低く、物件管理が非常に困難になっています。 特に通勤のピーク時には、車が列に並び、料金を支払うため、車の所有者の駐車体験に大きな影響を与えます。 それで、私たちは車の所有者の駐車体験を改善するために何をすべきですか? 私は... 車両の出入り口管理ナンバープレート認識システムのナンバープレート認識システムは、車両の動的ビデオまたは静的画像を使用してナンバープレート番号とナンバープレートの色を自動認識するためのパターン認識技術です。 この技術は、駐車場やコミュニティの入口と出口、高速道路の料金所、高速道路の検問所、都市交通で一般的に使用されています。




ナンバープレート認識装置は、車両のナンバープレート番号とアクセス時間を記録するために車両の入口と出口に設置されることが多く、自動ゲートハードウェアの制御装置と組み合わせて車両の自動管理を実現します。 駐車場に適用すると、自動時間充電を実現し、利用可能な駐車スペースの数を自動的に計算し、ヒントを提供し、駐車充電の自動管理を実現し、人員を節約し、効率を向上させることができます。 インテリジェントコミュニティに適用すると、着信車両がコミュニティに属しているかどうかを自動的に判断し、非内部車両の自動タイミングと充電を実現できます。 駐車場やカードの収集を行わず、車両のアクセス効率を効果的に向上させます。 駐車場の入口と出口で頻繁に混雑することを解決するために、tigerwongparkingチケットマシンシステムは、ナンバープレート番号視覚認識技術、RFIDインテリジェントID認識技術、高解像度磁気コーディング技術、周波数などの高度なセンシングおよび制御技術を採用しています変換速度規制制御技術、同期モーターサーボ技術, など、出入りする車両の迅速な識別を実現するため迅速な通過を目的として、ゲートの開通時間は最大で0.3秒に達することができます。


2つ目は、駐車料金WeChat、Alipay、またはその他のセルフサービス支払い機、WeChatまたはAlipay支払い方法を支払うための携帯電話は、2次元コードの支払いとともに駐車場の郵便に印刷されたポスターを投稿するだけで済みます。 所有者は、フィールドを離れる前に携帯電話のWeChatスキャンをスキャンし、2次元コードをスキャンして支払いページに入り、所有者による操作を支払います。 その低コストと所有者との強い相互作用のために、所有者が使用するのは便利です。 TigerWong駐車場セルフサービス決済機、紙幣、硬貨の支払いと償還のサポート、WeChat、Alipay、UnionPayフラッシュ支払いのサポート。 ICカードと紙のチケットバーコードの請求、セキュリティアラーム機能、違法なドアオープニングアラームなどをサポート 無人駐車場のインテリジェント充電システムを実現する。


車の所有者は直接セルフサービス支払い端末を使用して支払いを完了し、より多くの時間を節約できます。 携帯電話の駐車料金管理システムは、一般に、道端の駐車場または小規模および非集中駐車場に適用されます。 車両がサイトに入ると、管理者はハンドセットのカメラで車両ナンバープレートをスキャンし、ナンバープレート番号を自動的に識別し、入場記録を作成してクラウドに同期します。 車両がサイトを離れると、管理者はハンドセットのカメラで車両ナンバープレートもスキャンします。 ハンドセットはナンバープレート番号を認識し、クラウドと同期して駐車料金を計算します。 料金徴収人の携帯電話は、車両にセルフサービスの支払いまたは支払い可能な料金があるかどうかを表示できます。


支払いが行われない場合、料金徴収人は充電と解放の操作を完了するものとします。 駐車場業界に関わる国内資本家がますます増えているため、以前のソフトウェアとハードウェアの比較だけに頼ることはできません。 車の所有者の駐車体験は、最初の選択の鍵です。 企業がさらに進んでいきたい場合、そして駐車場システムが無人時代に向かって移動したい場合、駐車体験は成功への第一歩です。 タイガーウォン駐車管理システムにはプロの技術チームがあります! 駐車場システムなどについて質問がある場合は、相談して交換することを歓迎します。

駐車場管理システムは、駐車場内の車両のアクセス、駐車場内の交通の流れのガイダンス、および駐車料金の徴収を管理するために、コンピューター、ネットワーク機器、および車線管理装置を介して構築された一連のネットワークシステムです。 プロの駐車場管理会社に必要なツールです。 車両アクセス記録とオンサイト位置を収集および記録することにより、車両アクセスとオンサイト車両の動的で静的な包括的な管理を実現します。 それで、この駐車場システムの機能は何ですか? 詳細な説明については、武漢駐車場システムの専門家を参照してください

1. 画像認識機能: 車両が現場に入ったら、カメラで車両の外観、色、ナンバープレート番号などの画像を撮影し、現場を離れるときに出口画像を入口画像と比較して、車両の安全性を確保します。

2. 音声プロンプト機能: 重要な情報、誤操作、または違法な操作のための音声プロンプトを作成します。

3. 複数のレポート出力: 車両情報、課金情報、交通記録、車両情報、ユーザー情報。

4. Ti-l (134.2k) 、ti-h (13.56M) 、hid、Motorola、Mifareなど、さまざまな誘導ICカードに適用できます。

5. 反粉砕機能: 車両がゲートの下にある限り、ゲートは落下せず、ゲートは車両が去った後に自動的に落下します。

6. 一時的なカード発行: 自動カード発行機を使用して、キーと協力してカードを発行する必要があります。 車がない場合や駐車スペースがいっぱいの場合は、カードを発行することは禁止されています。

7. オフライン操作機能: すべての入口と出口には、データの整合性を確保するためのネットワーク機能があります。 ネットワークが不足してオフラインである場合、システムは正常に動作し、ネットワークは接続され、データは自動的に回復されます。

8. 長期カード/毎月のレンタルカード/一時カード/管理カードなど、さまざまな充電または非充電の管理方法があります

9. 中国のLEDディスプレイ画面: 表示時間、充電量、リアルタイムの車両数、フル駐車スペース、カードの有効性など

10. インターホン機能: 各入口と出口と管理センター間の通信を確保します。

1. 駐車スペースガイダンス機能: 超音波を使用して駐車スペースの占有状態またはアイドル状態を検出し、検出された駐車スペースの状態変更情報を駐車スペースガイダンスコントローラーにリアルタイムで最適な駐車位置に送信します。

2. 反スマッシング機能: 車両検出器の反スマッシング機能に加えて、人と車両の反スマッシング機能は、圧力電波または赤外線技術を使用して実現することもできます。 人や車が道路ゲートの下にあるので、ブレーキロッドは落ちません。 人や車が去った後、ブレーキロッドは自動的に落ちます。

3. マルチエリア駐車スペースカウント機能: マルチエリアまたは地下の多階駐車場の場合、車両検出器とカウントコントローラーを使用して、駐車スペースカウント表示画面でリアルタイムに表示される各エリアの車両統計を実現します。