Acredito que muitas pessoas se depararam com o fenômeno de que a haste do portão da estrada no sistema de estacionamento é atingida. Na verdade, por melhor que seja o material da haste do portão de estrada, ela tem medo de ser atropelada por veículos. Espero que você controle sua velocidade ao entrar no estacionamento para evitar a falta de garantia para a segurança do pessoal e da propriedade devido à velocidade muito rápida. Não importa o que seja, o que mais tem medo é ser atingido. Como fabricante de sistema de estacionamento, sempre encontramos alguns clientes que dizem que a haste do freio de estrada em seu estacionamento foi atingida e desejam comprar a haste do freio de estrada. Além disso, essa preocupação é sempre encenada nos grandes estacionamentos, o que sempre faz as pessoas sentirem pena. Assim, esperamos que quando os grandes proprietários de automóveis entrarem no estacionamento, para garantir a sua segurança pessoal e patrimonial, procure controlar a sua velocidade e prestar atenção ao ambiente envolvente. Veja, por exemplo, nossa indústria de sistemas de estacionamento. O sistema de estacionamento parece ser um item colocado em nosso estacionamento, mas é o que mais tem medo de ser atingido. Já ouvimos muitas histórias sobre a colisão da haste do portão da estrada no sistema de estacionamento antes. O objetivo é lembrar a todos os proprietários de automóveis que prestem atenção à segurança do patrimônio público no estacionamento enquanto estacionam seus carros. Para evitar que a haste do portão da estrada no sistema de estacionamento seja atingida, como fabricante do sistema de estacionamento, devemos primeiro melhorar o desempenho anticolisão do sistema de estacionamento e melhorá-lo a partir do design estrutural, bruto seleção e produção de materiais; Além disso, ajuste a sensibilidade da haste de levantamento do portão, porque a resposta do portão não é sensível, resultando na velocidade lenta de subida e descida da haste do portão, e o proprietário atingirá facilmente a haste do portão; Finalmente, o desenho da entrada e saída do estacionamento é razoável. A entrada e saída de alguns estacionamentos será em declive, fazendo com que alguns proprietários de carros não consigam controlar a velocidade ao entrar no estacionamento, resultando na colisão da haste do portão. Existem muitos fatores que causam a colisão do portão no sistema de estacionamento. Para a segurança de todos e a segurança do patrimônio público no estacionamento, a única coisa que podemos fazer é analisar as causas da colisão da haste do portão. Espero que vocês possam supervisionar e lembrar uns aos outros para inaugurar um ambiente de vida harmonioso e seguro para o nosso estacionamento.

O portão de três rolos possui cinco modos de trabalho de tráfego controlado: tráfego controlado em duas vias, tráfego controlado à esquerda, tráfego proibido à direita, tráfego proibido à esquerda, tráfego controlado à direita, tráfego controlado à esquerda, tráfego livre à direita, tráfego livre à esquerda e tráfego controlado à direita. Primeiro, vamos dar uma olhada nas etapas completas da passagem, como segue: pegue a direção esquerda como exemplo, e as etapas normais são: passar o cartão; O freio de três rolos se move um passo no sentido horário; Os sinais de trânsito mudam para setas verdes; Pessoal empurra o freio de três rolos; O freio de três rolos retorna automaticamente à posição zero; O indicador de direção muda para um sinal vermelho sem ir; Contador mais 1; Conclua a passagem. O passo certo é o mesmo. OK, entendemos as etapas básicas de tráfego. Podemos entender os seguintes modos de trabalho de tráfego. O primeiro é o tráfego controlado de duas vias. Pegue a direção esquerda como exemplo. As etapas normais são: cartões deslizantes; O freio de três rolos se move um passo no sentido horário; Os sinais de trânsito mudam para setas verdes; Pessoal empurra o freio de três roletes; O freio de três roletes retorna automaticamente à posição zero; O indicador de direção muda para um sinal vermelho sem ir; Contador mais 1; Feito. O passo certo é o mesmo. Circunstâncias especiais: 1. Depois de passar o cartão, se ninguém passar dentro do tempo definido, o sistema será reiniciado automaticamente e retornará à marcha. 2. Passe o cartão em ambas as direções ao mesmo tempo. Quem passa o cartão primeiro passa primeiro. Depois de passar, a outra direção pode ser liberada. Apenas um canal pode ser liberado por vez e passar o cartão ao mesmo tempo não pode passar ao mesmo tempo. O segundo tipo: tráfego controlado na direção esquerda, tráfego proibido na direção certa e cartão de passagem na direção esquerda; O freio de três rolos se move um passo no sentido horário; Os sinais de trânsito mudam para setas verdes; Pessoal empurra o freio de três rolos; O freio de três rolos retorna automaticamente à posição zero; O indicador de direção muda para um sinal vermelho sem ir; Contador mais 1; Feito. Você pode passar o seu cartão várias vezes, mas o número de pessoas que passam a cada vez é limitado a 1, e é proibido passar na direção certa. O terceiro tipo: tráfego proibido à esquerda, tráfego controlado à direita e cartão de passagem à direita; O freio de três roletes se move um passo no sentido horário; Os sinais de trânsito mudam para setas verdes; Pessoal empurra o freio de três roletes; O freio de três roletes retorna automaticamente à posição zero; O indicador de direção muda para um sinal vermelho sem ir; Contador mais 1; Feito. Você pode passar o cartão várias vezes, mas o número de pessoas que passam a cada vez é limitado a 1, e é proibido passar na direção esquerda. O quarto tipo: tráfego controlado na direção esquerda, tráfego livre na direção certa e cartão passando na direção esquerda; O freio de três rolos se move um passo no sentido horário; Os sinais de trânsito mudam para setas verdes; Pessoal empurra o freio de três rolos; O freio de três rolos retorna automaticamente à posição zero; O indicador de direção muda para um sinal vermelho sem ir; Contador mais 1; Feito. O cartão pode ser passado várias vezes, mas o número de pessoas que passam a cada vez é limitado a 1. Quando o cartão não é lido na direção esquerda, a seta para a direita é sempre uma seta verde em circunstâncias normais. O quinto tipo: tráfego livre na direção esquerda, tráfego controlado na direção certa e cartão passando na direção certa; O freio de três rolos se move um passo no sentido horário; Os sinais de trânsito mudam para setas verdes; Pessoal empurra o freio de três rolos; O freio de três rolos retorna automaticamente à posição zero; O indicador de direção muda para um sinal vermelho sem ir; Contador mais 1; Feito. O cartão pode ser passado várias vezes, mas o número de pessoas que passam a cada vez é limitado a 1. Quando o cartão não é lido na direção certa, a seta que passa na direção esquerda é sempre uma seta verde em circunstâncias normais. Os acima são os cinco modos de trabalho do freio de três rolos. Obrigado pela leitura e espero ajudá-lo.

1. Como você chama uma máquina de bilhetes de estacionamento?

O dispensador

Máquina de bilhetes de estacionamento

É um dispensador de bilhetes de estacionamento projetado para escrever e imprimir o número do lote, número da máquina, tipo de bilhete de estacionamento, número de entrada e tempo de entrada para o tíquete de estacionamento magnético conforme ele é dispensado. A máquina distribui automaticamente a passagem quando um carro para em sua frente. O bilhete também está disponível usando o botão no painel frontal da máquina. Esta máquina oferece o sistema de administração de estacionamento quando combinado com a máquina de ajuste automático de tarifa, portão de barreira de carro, painel de monitor de entrada/saída, várias lâmpadas indicadoras e outros equipamentos.


Este dispositivo, que pode funcionar offline e online, é baseado em microprocessador. Com todos os recursos opcionais disponíveis no circuito eletrônico, todas as informações necessárias podem ser fornecidas ao cliente graças ao display gráfico no dispositivo. Ele também pode dar avisos audíveis e vai para o modo off-line se houver um problema com o cabo de comunicação ou o computador de controle. Assim, a operação contínua ininterrupta será assegurada.




2. Como funciona uma máquina de bilhetes de estacionamento?

Modo de operação:


Entrada com Bilhete: O tempo de chegada do veículo que chega é retirado do computador como dia-mês-ano-hora-minuto-segundo. O dispositivo oferece essas informações como um bilhete de código de barras térmico para o cliente. Quando o cliente recebe o tíquete, essa informação é transmitida à barreira para abri-lo. Saída com Bilhete: O cliente que já recebeu o tíquete térmico, dá seu tíquete ao operador do sistema no momento do check-out. A operadora também cobra uma taxa transferindo o tíquete que o leitor já leu (código de barras) antes para o software do computador. Inscrições de assinatura: Os veículos que chegam ao Detector de Loop mostram o cartão assinado (cartão Mifare) para o leitor de cartão Mifare no dispensador de bilhetes. Depois de verificar as informações de login do cartão lido pelo leitor de cartão, o acesso é concedido de acordo com a assinatura. Neste momento, a saída do relé da barreira permite ativamente que os visitantes passem pelo veículo. Saídas de assinatura: Depois que o cartão de assinante Mifare que é entregue ao operador do sistema dispensador de bilhetes for mostrado ao leitor pelo operador, uma licença de saída deve ser dada. Em outras palavras, o check-in é gravado no banco de dados no computador.


Método de comunicação:
O dispensador de bilhetes e o computador se comunicam por meio de RS-485.


Montagem:
A montagem pode ser feita de forma rápida e fácil graças ao kit de montagem do dispensador de bilhetes.


Pesquisa Relacionada:
Estacionamento de bilheteira, sistema de pedágio, dispensador de bilhetes, entrada e saída de estacionamento com bilhete, sistema de taxa de estacionamento, sistema de estacionamento por assinatura, cartão de estacionamento, dispensador de bilhetes e máquina de cobrança de pedágio, sistema de taxa de cobrança de parque, máquina de distribuição de bilhetes de produção doméstica.




3.
Como usar uma máquina de bilhetes de estacionamento?

Tiger Wong já está na área de estacionamento há mais de 20 anos, com experiência em estacionamento de dispensadores de ingressos, estacionamento Mifare, estacionamento ALPR e mudança de estacionamento em nuvem de dados.


Do lado oposto do terreno leste, a maioria dos lugares ainda usa um método de leitura de passagem e mi-fare para gerenciamento de estacionamento, e todos os profissionais podem saber que o núcleo é o software de gerenciamento para cumprir todas as funções.


A máquina dispensadora de bilhetes de hardware foi usada como o dispositivo de controle que se conecta à barreira, luz LED, dispensador, detector de veículos para gerar todos os dispositivos que poderiam funcionar ao obter o comando do programa do PC de gerenciamento. Em todo o sistema, a parte mais importante é o painel de estacionamento que oferece funções de comunicação de hardware e software. Geralmente funciona por TCP/IP para falar com um computador, dando feedback ao computador para gravar ou enviar um comando.




AT ENTRANCE


(Para usuário por hora) Pressione o botão e pegue um bilhete. O veículo chega perto do portão de barreira e se prepara para estacionar. Será permitido levar uma multa que o veículo já parou no fio do Loop. E então o motorista aperta o botão e pega uma multa do Dispenser Housing.



(Para o usuário mensal) Cole o cartão VIP na máquina do distribuidor. Pegue o cartão e cole-o na caixa do dispensador para levantar o portão da barreira. Deve ser esperar um minuto que a barreira já tenha subido. O veículo começa a passar pela barreira e pelo estacionamento de entrada. Mantendo o cartão para a saída.



A barreira não fecha que o veículo tem que passar pela barreira. A barreira será fechada após o veículo passar completamente pelo detector de loop de fechamento. O veículo entra no estacionamento e fica dentro.


PAYMENT


O pagamento tem três métodos:


Pague em dinheiro na saída.


Pague em dinheiro no centro


Pague pela máquina automática.



AT EXIT


Após o pagamento, a segurança abre a barreira. E o veículo passa pelo portão de barreira. A barreira se fechará depois que o veículo passar por cima do detector de loop de fechamento. O veículo sai do estacionamento. (Para o usuário mensal) Cole o cartão VIP na máquina do distribuidor. Pegue o cartão e cole-o na caixa do dispensador para levantar o portão da barreira. Deve ser esperar um minuto que a barreira já tenha subido. O veículo começa a passar pela barreira e pelo estacionamento de entrada. Mantendo o cartão para a saída.




Conclusão

O estacionamento TigerWong é um profissional

Fornecedor de equipamento de estacionamento personalizado

Que possui uma fábrica. Confira nossos blogs para dicas e truques em torno de equipamentos de estacionamento! Ou entre em contato conosco se precisar de ajuda com sourcing
Máquina de bilhetes de estacionamento
S.

Hoje em dia, com o número crescente de veículos, há cada vez mais problemas como difícil estacionamento e carregamento. Uma série de problemas como congestionamento nas entradas e saídas e taxas de estacionamento tornam a gestão da propriedade muito difícil, com alto custo de pessoal e baixa eficiência no trabalho. Especialmente no período de pico do deslocamento, os veículos fazem fila de entrada e saída e pagam taxas, o que afeta muito a experiência de estacionamento dos proprietários de automóveis. Então, o que devemos fazer para melhorar a experiência de estacionamento dos proprietários de automóveis? Eu. O reconhecimento da placa de licença do sistema de gerenciamento de entrada e saída do veículo é uma tecnologia de reconhecimento de padrões para reconhecimento automático do número da placa e da cor da placa do veículo usando vídeo dinâmico do veículo ou imagem estática. Essa tecnologia é comumente usada em estacionamentos e entradas e saídas comunitárias, estações de pedágio, postos de controle de rodovias e tráfego urbano.




O equipamento de reconhecimento de placas é frequentemente instalado na entrada e saída de veículos para registrar o número da placa e o tempo de acesso dos veículos, e combinado com o equipamento de controle do hardware automático do portão para realizar o gerenciamento automático dos veículos. Aplicado ao estacionamento, pode realizar o carregamento automático do tempo, calcular automaticamente o número de lugares de estacionamento disponíveis e dar dicas, realizar a gestão automática do carregamento de estacionamento, economizar mão de obra e melhorar a eficiência. Aplicado à comunidade inteligente, pode automaticamente julgar se os veículos de entrada pertencem à comunidade, e realizar o sincronismo automático e o carregamento para veículos não internos. Não consiga estacionamento e nenhuma coleta de cartões e melhore efetivamente a eficiência de acesso dos veículos. A fim de resolver o congestionamento frequente na entrada e saída do estacionamento, o sistema de máquina de bilhetes de tigerwongparking adota tecnologias avançadas de detecção e controle, como tecnologia de reconhecimento visual de número de placa, tecnologia de reconhecimento de identidade inteligente RFID, tecnologia de codificação magnética de alta resolução, tecnologia de controle de regulação de velocidade de conversão de frequência, tecnologia servo do motor síncrono, Etc., de modo a realizar a identificação rápida de veículos de entrada e saída Para fins de passagem rápida, o tempo de abertura do portão pode chegar a 0,3 segundos no máximo.


Dois, pagamento de estacionamento WeChat, Alipay ou outras máquinas de pagamento de autoatendimento, aparelhos para pagar WeChat ou métodos de pagamento Alipay só precisam postar cartazes impressos no estacionamento com o pagamento de código bidimensional. O proprietário fará a varredura do WeChat do celular antes de sair do campo, digitalizará o código bidimensional e entrará na página de pagamento e pagará a operação pelo proprietário. Devido ao seu baixo custo e forte interação com o proprietário, é conveniente para o proprietário usar. Máquina de pagamento self-service do parque de estacionamento TigerWong, suporte em papel-moeda, pagamento e resgate de moedas, suporte WeChat, Alipay, pagamento instantâneo UnionPay. Suporte cartão IC e faturamento de código de barras de bilhete de papel, função de alarme de segurança, alarme de abertura de porta ilegal, etc. Para realizar o sistema de carregamento inteligente do estacionamento autônomo.


Os proprietários de automóveis podem usar diretamente o terminal de pagamento de autoatendimento para concluir o pagamento, economizando mais tempo. O sistema de gerenciamento de cobrança de estacionamento de aparelhos é geralmente aplicado a estacionamento na estrada ou estacionamentos pequenos e não centralizados. Quando o veículo entra no site, o administrador verifica a placa do veículo com a câmera do aparelho, identifica automaticamente o número da placa, faz o registro de admissão e o sincroniza com a nuvem. Quando o veículo sai do local, o administrador também examina a placa do veículo com a câmera do aparelho. O aparelho reconhece o número da placa e calcula a taxa de estacionamento de forma síncrona com a nuvem. O aparelho do cobrador de pedágio pode exibir se o veículo tem pagamento de autoatendimento ou taxa a pagar.


Se nenhum pagamento for feito, o cobrador de pedágio deve concluir as operações de cobrança e liberação. Para cada vez mais capitalistas domésticos envolvidos na indústria de estacionamento, não é possível confiar apenas na comparação anterior de software e hardware. A experiência de estacionamento dos proprietários de automóveis é a chave para a primeira escolha. Se as empresas querem ir mais e mais longe, e se o sistema de estacionamento quer avançar para a era não tripulada, a experiência de estacionamento é o primeiro passo para o sucesso. Sistema de gestão de estacionamento Tiger Wong tem uma equipe técnica profissional! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, etc., bem-vindo a consultar e trocar.

O sistema de gerenciamento de estacionamento é um conjunto de sistema de rede construído por meio de computadores, equipamentos de rede e equipamentos de gerenciamento de faixa para gerenciar o acesso de veículos no estacionamento, a orientação do fluxo de tráfego no estacionamento e a cobrança de taxas de estacionamento. É uma ferramenta necessária para empresas profissionais de gestão de estacionamento. Ele realiza o gerenciamento abrangente dinâmico e estático do acesso a veículos e veículos no local, coletando e registrando registros de acesso a veículos e posições no local. Então, qual é a função deste sistema de estacionamento? Por favor, consulte os especialistas do sistema de estacionamento de Wuhan para sua explicação detalhada

1. Função de reconhecimento de imagem: quando o veículo entra no local, pegue a aparência do veículo, cor, número da placa e outras imagens através da câmera e compare a imagem de saída com a imagem de entrada ao sair do local para garantir a segurança do veículo.

2. Função de aviso de voz: faça a voz rápida para informações importantes, operação incorreta ou operação ilegal.

3. Saída de relatório múltiplo: informações do veículo, informações de carregamento, registro de tráfego, informações do veículo e informações do usuário.

4. Aplicável a uma variedade de cartões IC indutivos: ti-l (134,2 k), ti-h (13,56 M), hid, Motorola, Mifare, etc.

5. Função anti-esmagamento: enquanto o veículo estiver sob o portão, o portão não cairá, e o portão cairá automaticamente após as folhas do veículo.

6. Emissão temporária do cartão: a máquina emissora automática do cartão deve ser usada para cooperar com a chave para a emissão do cartão. É proibido emitir o cartão quando não há carro ou o espaço de estacionamento está cheio.

7. Função de operação offline: todas as entradas e saídas têm função de rede para garantir a consistência dos dados. Quando a rede é curta e offline, o sistema opera normalmente, a rede é conectada e os dados são recuperados automaticamente.

8. Ele tem uma variedade de métodos de gerenciamento de cobrança ou não, como cartão de longo prazo/cartão de aluguel mensal/cartão temporário/cartão de gerenciamento

9. Tela de exibição chinesa LED: tempo de exibição, quantidade de carga, número de veículos em tempo real, espaço de estacionamento completo, validade do cartão, etc.

10. Função de intercomunicação: garantir a comunicação entre cada entrada e saída e o centro de gestão.

1. Função de orientação do espaço de estacionamento: use ultrassônico para detectar o estado ocupado ou ocioso de um espaço de estacionamento e envie as informações de mudança de estado do espaço de estacionamento detectadas para o controlador de orientação do espaço de estacionamento para a melhor posição de estacionamento em tempo real.

2. Função anti-esmagamento: além da função anti-esmagamento do detector de veículos, a função anti-esmagamento de pessoas e veículos também pode ser realizada usando onda de rádio de pressão ou tecnologia infravermelha. Como as pessoas ou veículos estão sob o portão da estrada, a haste do freio não cairá. Depois que as pessoas ou veículos saem, a haste do freio cairá automaticamente.

3. Função de contagem de espaço de estacionamento multi-área: para estacionamento multi-área ou subterrâneo de vários andares, detector de veículo e controlador de contagem são usados para realizar estatísticas de veículos em cada área, que é exibida em tempo real através de espaço de estacionamento contando tela de exibição.