مجھے یقین ہے کہ بہت سے لوگوں نے اس رجحان سے ملاقات کی ہے کہ پارکنگ لاٹ سسٹم میں روڈ گیٹ کی چھڑی ماری گئی ہے۔ درحقیقت روڈ گیٹ راڈ کا میٹریل کتنا ہی اچھا کیوں نہ ہو، گاڑیوں کی زد میں آنے کا خوف رہتا ہے۔ مجھے امید ہے کہ پارکنگ میں داخل ہوتے وقت آپ کو اپنی رفتار کو کنٹرول کرنا چاہیے تاکہ بہت تیز رفتاری کی وجہ سے اہلکاروں کی حفاظت اور املاک کی حفاظت کی ضمانت کی کمی سے بچا جا سکے۔ چاہے کوئی بھی ہو، سب سے زیادہ ڈر مارنے کا ہے۔ پارکنگ لاٹ سسٹم بنانے والے کے طور پر، ہم ہمیشہ کچھ ایسے صارفین کا سامنا کرتے ہیں جو کہتے ہیں کہ ان کی پارکنگ میں روڈ بریک راڈ کو ٹکر لگ گئی ہے اور وہ روڈ بریک راڈ خریدنا چاہتے ہیں۔ مزید یہ کہ یہ پریشانی ہمیشہ بڑی پارکنگ لاٹوں میں ہوتی ہے جس سے لوگوں کو ہمیشہ افسوس ہوتا ہے۔ لہذا، ہم امید کرتے ہیں کہ جب بڑے کار مالکان پارکنگ میں داخل ہوں، تو آپ کی ذاتی حفاظت اور جائیداد کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، اپنی رفتار کو کنٹرول کرنے کی کوشش کریں اور ارد گرد کے ماحول پر توجہ دیں۔ مثال کے طور پر ہماری پارکنگ لاٹ سسٹم انڈسٹری کو لے لیں۔ ایسا لگتا ہے کہ پارکنگ لاٹ سسٹم ہماری پارکنگ لاٹ میں رکھی گئی چیز ہے، لیکن اس کے مارے جانے کا سب سے زیادہ ڈر ہے۔ پارکنگ لاٹ سسٹم میں روڈ گیٹ راڈ کے ٹکرانے کی کئی کہانیاں ہم نے پہلے بھی سنی ہیں۔ اس کا مقصد تمام کار مالکان کو یاد دلانا ہے کہ وہ اپنی کاریں پارک کرتے وقت پارکنگ میں عوامی املاک کی حفاظت پر توجہ دیں۔ پارکنگ لاٹ سسٹم میں روڈ گیٹ راڈ کو ٹکرانے سے روکنے کے لیے، پارکنگ لاٹ سسٹم بنانے والے کے طور پر، ہمیں پہلے پارکنگ لاٹ سسٹم کی اینٹی تصادم کی کارکردگی کو بہتر بنانا چاہیے، اور اسے ساختی ڈیزائن سے بہتر بنانا چاہیے، خام مواد کا انتخاب اور پیداوار؛ اس کے علاوہ، گیٹ لفٹنگ راڈ کی حساسیت کو ایڈجسٹ کریں، کیونکہ گیٹ کا ردعمل حساس نہیں ہے، جس کے نتیجے میں گیٹ کی چھڑی کے بڑھنے اور گرنے کی رفتار سست ہوگی، اور مالک آسانی سے گیٹ کی چھڑی کو مارے گا۔ آخر کار، پارکنگ لاٹ کے داخلی اور خارجی راستے کا ڈیزائن معقول ہے۔ کچھ پارکنگ لاٹوں کا داخلی اور خارجی راستہ ڈھلوان پر ہوگا، جس کے نتیجے میں کچھ کار مالکان پارکنگ میں داخل ہوتے وقت رفتار کو کنٹرول نہیں کر پاتے ہیں، جس کے نتیجے میں روڈ گیٹ کی چھڑی سے ٹکرا جاتا ہے۔ پارکنگ لاٹ سسٹم میں گیٹ کے ٹکرانے کی وجہ بہت سے عوامل ہیں۔ ہر کسی کی حفاظت اور پارکنگ میں عوامی املاک کی حفاظت کے لیے، ہم صرف اتنا ہی کر سکتے ہیں کہ گیٹ راڈ کے ٹکرانے کی وجوہات کا تجزیہ کریں۔ مجھے امید ہے کہ آپ ہماری پارکنگ لاٹ کے لیے ایک ہم آہنگ اور محفوظ ماحول میں رہنے کے لیے ایک دوسرے کی نگرانی اور یاد دلائیں گے۔

تین رولر گیٹ میں پانچ کنٹرول شدہ ٹریفک ورکنگ موڈز ہیں: دو طرفہ کنٹرول شدہ ٹریفک، بائیں کنٹرول شدہ ٹریفک، دائیں ممنوعہ ٹریفک، بائیں ممنوعہ ٹریفک، دائیں کنٹرول شدہ ٹریفک، بائیں کنٹرول شدہ ٹریفک، دائیں مفت ٹریفک، بائیں مفت ٹریفک اور دائیں کنٹرول شدہ ٹریفک۔ سب سے پہلے، آئیے مکمل گزرنے کے مراحل پر ایک نظر ڈالتے ہیں، جیسا کہ: بطور مثال بائیں سمت لیں، اور عام اقدامات یہ ہیں: کارڈ کو سوائپ کرنا؛ تین رولر بریک ایک قدم گھڑی کی سمت میں حرکت کرتی ہیں۔ ٹریفک کے نشان سبز تیروں میں بدل جاتے ہیں۔ عملہ تین رولر بریک کو دھکیلتا ہے۔ تین رولر بریک خود بخود صفر پوزیشن پر واپس آجاتا ہے۔ سمت کا اشارہ سرخ نو گو نشان میں بدل جاتا ہے۔ کاؤنٹر پلس 1; حوالہ مکمل کریں۔ ▁صح ی ح ▁مع یا ر ٹھیک ہے، ہم ٹریفک کے بنیادی مراحل کو سمجھتے ہیں۔ ہم درج ذیل ٹریفک کے کام کرنے کے طریقوں کو سمجھ سکتے ہیں۔ پہلا دو طرفہ کنٹرول شدہ ٹریفک ہے۔ مثال کے طور پر بائیں سمت لیں۔ عام اقدامات یہ ہیں: کارڈ سوائپ کرنا؛ تین رولر بریک ایک قدم گھڑی کی سمت میں حرکت کرتی ہیں۔ ٹریفک کے نشان سبز تیروں میں بدل جاتے ہیں۔ عملہ تین رولر بریک کو دھکیلتا ہے۔ تین رولر بریک خود بخود صفر پوزیشن پر واپس آجاتا ہے۔ سمت کا اشارہ سرخ نو گو نشان میں بدل جاتا ہے۔ کاؤنٹر پلس 1; ہو گیا ▁صح ی ح ▁مع یا ر ▁خ ص و ل کارڈ کو سوائپ کرنے کے بعد، اگر کوئی مقررہ وقت کے اندر نہیں گزرتا ہے، تو سسٹم خود بخود ری سیٹ ہو جائے گا اور گیئر پر واپس آ جائے گا۔ 2. کارڈ کو ایک ہی وقت میں دونوں سمتوں میں سوائپ کریں۔ جو بھی کارڈ کو پہلے سوائپ کرتا ہے وہ پہلے پاس ہوتا ہے۔ گزرنے کے بعد، دوسری سمت کو جاری کرنے کی اجازت ہے. ایک وقت میں صرف ایک چینل جاری کیا جا سکتا ہے، اور ایک ہی وقت میں کارڈ کو سوائپ کرنا ایک ہی وقت میں نہیں گزر سکتا۔ دوسری قسم: بائیں سمت میں کنٹرول شدہ ٹریفک، دائیں سمت میں ممنوع ٹریفک اور بائیں سمت میں کارڈ سوائپ کرنا؛ تین رولر بریک ایک قدم گھڑی کی سمت میں حرکت کرتی ہیں۔ ٹریفک کے نشان سبز تیروں میں بدل جاتے ہیں۔ عملہ تین رولر بریک کو دھکیلتا ہے۔ تین رولر بریک خود بخود صفر پوزیشن پر واپس آجاتا ہے۔ سمت کا اشارہ سرخ نو گو نشان میں بدل جاتا ہے۔ کاؤنٹر پلس 1; ہو گیا آپ اپنے کارڈ کو کئی بار سوائپ کر سکتے ہیں، لیکن ہر بار گزرنے والے لوگوں کی تعداد 1 تک محدود ہے، اور صحیح سمت سے گزرنا منع ہے۔ تیسری قسم: بائیں طرف ممنوع ٹریفک، دائیں طرف کنٹرول شدہ ٹریفک اور دائیں طرف کارڈ سوائپ کرنا۔ تین رولر بریک ایک قدم گھڑی کی سمت میں حرکت کرتی ہیں۔ ٹریفک کے نشان سبز تیروں میں بدل جاتے ہیں۔ عملہ تین رولر بریک کو دھکیلتا ہے۔ تین رولر بریک خود بخود صفر پوزیشن پر واپس آجاتا ہے۔ سمت کا اشارہ سرخ نو گو نشان میں بدل جاتا ہے۔ کاؤنٹر پلس 1; ہو گیا آپ اپنے کارڈ کو کئی بار سوائپ کر سکتے ہیں، لیکن ہر بار گزرنے والے لوگوں کی تعداد 1 تک محدود ہے، اور بائیں سمت سے گزرنا منع ہے۔ چوتھی قسم: بائیں سمت میں کنٹرول شدہ ٹریفک، دائیں سمت میں مفت ٹریفک اور بائیں سمت میں کارڈ سوائپ کرنا؛ تین رولر بریک ایک قدم گھڑی کی سمت میں حرکت کرتی ہیں۔ ٹریفک کے نشان سبز تیروں میں بدل جاتے ہیں۔ عملہ تین رولر بریک کو دھکیلتا ہے۔ تین رولر بریک خود بخود صفر پوزیشن پر واپس آجاتا ہے۔ سمت کا اشارہ سرخ نو گو نشان میں بدل جاتا ہے۔ کاؤنٹر پلس 1; ہو گیا کارڈ کو کئی بار سوائپ کیا جا سکتا ہے، لیکن ہر بار پاس ہونے والے لوگوں کی تعداد 1 تک محدود ہے۔ جب کارڈ کو بائیں سمت میں نہیں پڑھا جاتا ہے، تو عام حالات میں دائیں سمت کا تیر ہمیشہ سبز تیر ہوتا ہے۔ پانچویں قسم: بائیں سمت میں مفت ٹریفک، صحیح سمت میں کنٹرول شدہ ٹریفک اور دائیں سمت میں کارڈ سوائپ؛ تین رولر بریک ایک قدم گھڑی کی سمت میں حرکت کرتی ہیں۔ ٹریفک کے نشان سبز تیروں میں بدل جاتے ہیں۔ عملہ تین رولر بریک کو دھکیلتا ہے۔ تین رولر بریک خود بخود صفر پوزیشن پر واپس آجاتا ہے۔ سمت کا اشارہ سرخ نو گو نشان میں بدل جاتا ہے۔ کاؤنٹر پلس 1; ہو گیا کارڈ کو کئی بار سوائپ کیا جا سکتا ہے، لیکن ہر بار پاس ہونے والے لوگوں کی تعداد 1 تک محدود ہے۔ جب کارڈ کو صحیح سمت میں نہیں پڑھا جاتا ہے، تو عام حالات میں بائیں سمت سے گزرنے والا تیر ہمیشہ سبز تیر ہوتا ہے۔ اوپر تین رولر بریک کے پانچ کام کرنے والے طریقے ہیں۔ پڑھنے کے لئے آپ کا شکریہ اور آپ کی مدد کرنے کی امید ہے۔

1. آپ پارکنگ ٹکٹ مشین کو کیا کہتے ہیں؟

▁ا رن ڈ ین ز ر

▁کو ن ٹ ک ٹ

ایک پارکنگ ٹکٹ ڈسپنسر ہے جو مقناطیسی پارکنگ ٹکٹ پر لاٹ نمبر، مشین نمبر، پارکنگ ٹکٹ کی قسم، داخلہ نمبر، اور داخلے کا وقت لکھنے اور پرنٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جیسا کہ یہ تقسیم کیا جاتا ہے۔ جب گاڑی سامنے رکتی ہے تو مشین خود بخود ٹکٹ تقسیم کر دیتی ہے۔ ٹکٹ مشین کے سامنے والے پینل پر بٹن کا استعمال کرتے ہوئے بھی دستیاب ہے۔ یہ مشین پارکنگ لاٹ ایڈمنسٹریشن سسٹم پیش کرتی ہے جب آٹومیٹک کرایہ ایڈجسٹمنٹ مشین، کار بیریئر گیٹ، داخلی/باہر نکلنے والے مانیٹر پینل، مختلف اشارے لیمپ اور دیگر سامان کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔


یہ ڈیوائس، جو آف لائن اور آن لائن کام کر سکتی ہے، مائیکرو پروسیسر پر مبنی ہے۔ الیکٹرانک سرکٹ پر دستیاب تمام اختیاری خصوصیات کے ساتھ، ڈیوائس پر گرافک ڈسپلے کی بدولت صارف کو تمام مطلوبہ معلومات فراہم کی جا سکتی ہیں۔ یہ قابل سماعت وارننگ بھی دے سکتا ہے اور اگر کمیونیکیشن کیبل یا کنٹرول کمپیوٹر میں کوئی مسئلہ ہو تو آف لائن موڈ میں چلا جاتا ہے۔ اس طرح مسلسل بلاتعطل آپریشن کو یقینی بنایا جائے گا۔




2. پارکنگ ٹکٹ مشین کیسے کام کرتی ہے؟

▁ ڈ ی و:


ٹکٹ کے ساتھ داخلہ: آنے والی گاڑی کی آمد کا وقت کمپیوٹر سے دن-ماہ-سال-گھنٹہ-منٹ-سیکنڈ کے طور پر لیا جاتا ہے۔ ڈیوائس یہ معلومات کسٹمر کو تھرمل بار کوڈ ٹکٹ کے طور پر پیش کرتی ہے۔ جب گاہک ٹکٹ وصول کرتا ہے، تو یہ معلومات اسے کھولنے کے لیے رکاوٹ تک پہنچ جاتی ہے۔ ٹکٹ کے ساتھ باہر نکلیں: جس صارف کو پہلے ہی تھرمل ٹکٹ دیا جا چکا ہے، چیک آؤٹ کرتے وقت اپنا ٹکٹ سسٹم آپریٹر کو دیتا ہے۔ آپریٹر ٹکٹ کو منتقل کرکے فیس بھی لیتا ہے جسے ریڈر پہلے ہی پڑھ چکا ہے (بار کوڈ) کمپیوٹر سافٹ ویئر میں۔ سبسکرپشن اندراجات: لوپ ڈیٹیکٹر کو آنے والی گاڑیاں ٹکٹ ڈسپنسر پر Mifare کارڈ ریڈر کو سبسکرائب شدہ کارڈ (Mifare کارڈ) دکھاتی ہیں۔ کارڈ ریڈر کے ذریعے پڑھے گئے کارڈ کی لاگ ان معلومات کو چیک کرنے کے بعد، سبسکرپشن کے مطابق رسائی دی جاتی ہے۔ اس وقت، رکاوٹ کا ریلے آؤٹ پٹ فعال طور پر زائرین کو گاڑی سے گزرنے دیتا ہے۔ سبسکرپشن سے باہر نکلنا: Mifare سبسکرائبر کارڈ جو ٹکٹ ڈسپنسر سسٹم آپریٹر کو دیا جاتا ہے آپریٹر کے ذریعہ ریڈر کو دکھائے جانے کے بعد، ایک ایگزٹ پرمٹ دیا جائے گا۔ دوسرے الفاظ میں، چیک ان کمپیوٹر پر ڈیٹا بیس میں ریکارڈ کیا جاتا ہے.


▁ف ض ل:
ٹکٹ ڈسپنسر اور کمپیوٹر RS-485 کے ذریعے بات چیت کرتے ہیں۔


▁ شن گ:
ٹکٹ ڈسپنسر کی ماؤنٹنگ کٹ کی بدولت ماؤنٹنگ جلدی اور آسانی سے کی جا سکتی ہے۔


▁ ذر ی ع ہ:
ٹکٹ کار پارکنگ، ٹول پارکنگ سسٹم، ٹکٹ ڈسپنسر، ٹکٹ کے ساتھ پارکنگ کا داخلہ اور باہر نکلنا، پارکنگ فیس سسٹم، سبسکرپشن پارکنگ سسٹم، پارکنگ کارڈ، ٹکٹ ڈسپنسر اور ٹول کلیکشن مشین، پارک چارجنگ فیس سسٹم، ڈومیسٹک پروڈکشن ٹکٹ ڈسپنسر مشین۔




3.
کار پارک ٹکٹ مشین کا استعمال کیسے کریں؟

ٹائیگر وونگ پہلے ہی 20 سال سے زیادہ عرصے سے پارکنگ ایریا میں موجود ہے جسے ٹکٹ ڈسپنسر پارکنگ، پھر Mifare پارکنگ، ALPR پارکنگ، اور ڈیٹا کلاؤڈ پارکنگ کی تبدیلی کا تجربہ ہے۔


مشرقی سرزمین کے مخالف سمت سے، زیادہ تر جگہیں اب بھی پارکنگ کے انتظام کے لیے ٹکٹ اور mi-fare پڑھنے کا طریقہ استعمال کر رہی ہیں، اور تمام پیشہ ور افراد کو معلوم ہو سکتا ہے کہ تمام افعال کو پورا کرنے کے لیے بنیادی انتظامی سافٹ ویئر ہے۔


ہارڈویئر ٹکٹ ڈسپنسر مشین کو کنٹرول ڈیوائس کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا جو بیریئر، ایل ای ڈی لائٹ، ڈسپنسر، وہیکل ڈیٹیکٹر سے منسلک ہوتا ہے تاکہ وہ تمام آلات تیار کیے جا سکیں جو مینجمنٹ پی سی سے پروگرام سے کمانڈ حاصل کرنے کے دوران کام کر سکیں۔ پورے نظام میں، سب سے اہم حصہ پارکنگ پینل ہے جو ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر سے کمیونیکیشن کے افعال کو فراہم کرتا ہے۔ یہ عام طور پر کمپیوٹر سے بات کرنے کے لیے TCP/IP کے ذریعے کام کرتا ہے، کمپیوٹر کو ریکارڈ کرنے یا کمانڈ بھیجنے کے لیے تاثرات دیتا ہے۔




AT ENTRANCE


(گھنٹہ وار صارف کے لیے) بٹن پش کریں اور ٹکٹ لیں۔ گاڑی بیریئر گیٹ کے قریب آتی ہے اور پارک کرنے کی تیاری کرتی ہے۔ اسے ٹکٹ لینے کی اجازت ہوگی کہ گاڑی پہلے ہی لوپ تار پر رک چکی ہے۔ اور پھر ڈرائیور بٹن دباتا ہے اور ڈسپنسر ہاؤسنگ سے ٹکٹ لیتا ہے۔



(ماہانہ صارف کے لیے) وی آئی پی کارڈ کو ڈسپنسر مشین پر چسپاں کریں۔ کارڈ لیں اور اسے ڈسپنسر باکس پر چسپاں کریں تاکہ بیریئر گیٹ کو اوپر کریں۔ یہ ایک منٹ انتظار کرنا ہوگا کہ رکاوٹ پہلے ہی اٹھ چکی ہے۔ گاڑی بیریئر اور انٹری پارکنگ سے گزرنا شروع کر دیتی ہے۔ ▁اس ▁کے ▁لئے ▁کی ک ▁کار ڈ ر



بیریئر بند نہیں ہوتا کہ گاڑی کو بیریئر سے گزرنا پڑتا ہے۔ گاڑی کے مکمل طور پر بند ہونے والے لوپ ڈیٹیکٹر پر جانے کے بعد بیریئر خود بند ہو جائے گا۔ گاڑی پارکنگ میں داخل ہوتی ہے اور اندر رہتی ہے۔


PAYMENT


▁The p▁پی ام ن ا:


▁پ ہ ا ڑ ی


▁پر با ئی ش شی ن


▁پول by automatic machine.



AT EXIT


ادائیگی کے بعد، سیکورٹی رکاوٹ کھولتا ہے. اور گاڑی بیریئر گیٹ سے گزرتی ہے۔ گاڑی کے بند ہونے والے لوپ ڈیٹیکٹر کے اوپر جانے کے بعد بیریئر خود بند ہو جائے گا۔ ▁ ہ تھ یا ر (ماہانہ صارف کے لیے) وی آئی پی کارڈ کو ڈسپنسر مشین پر چسپاں کریں۔ کارڈ لیں اور اسے ڈسپنسر باکس پر چسپاں کریں تاکہ بیریئر گیٹ کو اوپر کریں۔ یہ ایک منٹ انتظار کرنا ہوگا کہ رکاوٹ پہلے ہی اٹھ چکی ہے۔ گاڑی بیریئر اور انٹری پارکنگ سے گزرنا شروع کر دیتی ہے۔ ▁اس ▁کے ▁لئے ▁کی ک ▁کار ڈ ر




▁مت ن

ٹائیگر وونگ پارکنگ ایک پیشہ ور ہے۔

اپنی مرضی کے مطابق پارکنگ کا سامان فراہم کنندہ

▁سن ور ا ت پارکنگ لاٹ آلات کے بارے میں تجاویز اور چالوں کے لیے ہمارے بلاگز کو دیکھیں! یا اگر آپ کو سورسنگ میں مدد کی ضرورت ہو تو ہم سے رابطہ کریں۔
▁ ل ٹ ر ک ت
▁ ۔

آج کل، گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ، مشکل پارکنگ اور چارجنگ جیسے مسائل زیادہ سے زیادہ ہیں. مسائل کا ایک سلسلہ جیسے کہ داخلی اور خارجی راستوں پر بھیڑ اور پارکنگ کی فیس زیادہ عملہ کی لاگت اور کم کام کی کارکردگی کے ساتھ، جائیداد کے انتظام کو بہت مشکل بناتی ہے۔ خاص طور پر سفر کے عروج کے وقت میں، گاڑیاں اندر اور باہر قطار میں لگ جاتی ہیں اور فیس ادا کرتی ہیں، جو کار مالکان کے پارکنگ کے تجربے کو بہت متاثر کرتی ہے۔ تو، کار مالکان کے پارکنگ کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے ہمیں کیا کرنا چاہیے؟ میں. گاڑی کے داخلی اور خارجی انتظام کے لائسنس پلیٹ کی شناخت کا نظام لائسنس پلیٹ کی شناخت ایک پیٹرن کی شناخت کی ٹیکنالوجی ہے جو گاڑی کی متحرک ویڈیو یا جامد تصویر کا استعمال کرتے ہوئے لائسنس پلیٹ نمبر اور لائسنس پلیٹ کے رنگ کی خودکار شناخت کے لیے ہے۔ یہ ٹیکنالوجی عام طور پر پارکنگ کی جگہوں اور کمیونٹی کے داخلی اور خارجی راستوں، ہائی وے ٹول سٹیشنوں، ہائی وے چوکیوں اور شہری ٹریفک میں استعمال ہوتی ہے۔




لائسنس پلیٹ کی شناخت کا سامان اکثر گاڑیوں کے داخلی اور خارجی راستوں پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ گاڑیوں کے لائسنس پلیٹ نمبر اور رسائی کے وقت کو ریکارڈ کیا جا سکے، اور گاڑیوں کے خودکار انتظام کو محسوس کرنے کے لیے خودکار گیٹ ہارڈویئر کے کنٹرول آلات کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا ہے۔ پارکنگ لاٹ پر لاگو کیا جاتا ہے، یہ خود کار طریقے سے وقت کی چارجنگ کا احساس کر سکتا ہے، دستیاب پارکنگ کی جگہوں کی تعداد کا خود بخود حساب لگا سکتا ہے اور تجاویز دے سکتا ہے، پارکنگ چارجنگ کے خودکار انتظام کا احساس کر سکتا ہے، افرادی قوت کو بچا سکتا ہے اور کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ ذہین کمیونٹی پر لاگو، یہ خود بخود فیصلہ کر سکتا ہے کہ آیا آنے والی گاڑیاں کمیونٹی سے تعلق رکھتی ہیں، اور غیر اندرونی گاڑیوں کے لیے خودکار وقت اور چارجنگ کا احساس کر سکتی ہے۔ بغیر پارکنگ اور بغیر کارڈ کی وصولی حاصل کریں، اور گاڑیوں تک رسائی کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنائیں۔ پارکنگ لاٹ کے داخلی اور خارجی راستے پر بار بار ہونے والی بھیڑ کو حل کرنے کے لیے، ٹائیگر وونگ پارکنگ ٹکٹ مشین سسٹم جدید سینسنگ اور کنٹرول ٹیکنالوجیز کو اپناتا ہے جیسے لائسنس پلیٹ نمبر بصری شناخت ٹیکنالوجی، RFID ذہین شناخت کی شناخت ٹیکنالوجی، ہائی ریزولوشن مقناطیسی کوڈنگ ٹیکنالوجی، فریکوئنسی۔ کنورژن اسپیڈ ریگولیشن کنٹرول ٹیکنالوجی، سنکرونس موٹر سروو ٹیکنالوجی، وغیرہ، تاکہ آنے والی اور جانے والی گاڑیوں کی تیز رفتار شناخت کا احساس ہو، تیزی سے گزرنے کے مقصد کے لیے، گیٹ کے کھلنے کا وقت زیادہ سے زیادہ 0.3 سیکنڈ تک پہنچ سکتا ہے۔


دو، پارکنگ کی ادائیگی WeChat، Alipay یا دیگر سیلف سروس کی ادائیگی کی مشینیں، WeChat یا Alipay ادائیگی کے طریقوں کو ادا کرنے کے لیے ہینڈ سیٹس کو صرف دو جہتی کوڈ کی ادائیگی کے ساتھ کار پارک پوسٹ پر پرنٹ شدہ پوسٹرز پوسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ مالک فیلڈ چھوڑنے سے پہلے موبائل فون کا WeChat اسکین کرے گا، دو جہتی کوڈ کو اسکین کرے گا اور ادائیگی کا صفحہ درج کرے گا، اور مالک کی طرف سے آپریشن کی ادائیگی کرے گا۔ اس کی کم قیمت اور مالک کے ساتھ مضبوط تعامل کی وجہ سے، یہ مالک کے لیے استعمال کرنا آسان ہے۔ ٹائیگر وونگ کار پارک سیلف سروس پیمنٹ مشین، سپورٹ پیپر کرنسی، سککوں کی ادائیگی اور چھٹکارا، WeChat، Alipay، UnionPay فلیش ادائیگی کو سپورٹ کریں۔ آئی سی کارڈ اور کاغذی ٹکٹ بار کوڈ بلنگ، سیکورٹی الارم فنکشن، غیر قانونی دروازے کھولنے کے الارم وغیرہ کو سپورٹ کریں۔ غیر حاضر پارکنگ کے ذہین چارجنگ سسٹم کا احساس کرنے کے لیے۔


کار مالکان ادائیگی مکمل کرنے کے لیے سیلف سروس پیمنٹ ٹرمینل کا براہ راست استعمال کر سکتے ہیں، زیادہ وقت کی بچت۔ ہینڈ سیٹ پارکنگ چارج مینجمنٹ سسٹم عام طور پر سڑک کے کنارے پارکنگ یا چھوٹی اور غیر مرکزی پارکنگ لاٹوں پر لاگو ہوتا ہے۔ جب گاڑی سائٹ میں داخل ہوتی ہے، منتظم گاڑی کی نمبر پلیٹ کو ہینڈ سیٹ کے کیمرے سے اسکین کرتا ہے، خود بخود لائسنس پلیٹ نمبر کی شناخت کرتا ہے، داخلہ کا ریکارڈ بناتا ہے اور اسے کلاؤڈ سے ہم آہنگ کرتا ہے۔ جب گاڑی سائٹ سے نکلتی ہے تو ایڈمنسٹریٹر ہینڈ سیٹ کے کیمرے سے گاڑی کی نمبر پلیٹ کو بھی اسکین کرتا ہے۔ ہینڈ سیٹ لائسنس پلیٹ نمبر کو پہچانتا ہے اور کلاؤڈ کے ساتھ ہم آہنگی سے پارکنگ فیس کا حساب لگاتا ہے۔ ٹول کلکٹر کا ہینڈ سیٹ ظاہر کر سکتا ہے کہ آیا گاڑی کی سیلف سروس ادائیگی ہے یا قابل ادائیگی فیس۔


اگر کوئی ادائیگی نہیں کی جاتی ہے، تو ٹول کلکٹر چارجنگ اور ریلیز کی کارروائی مکمل کرے گا۔ پارکنگ کی صنعت میں شامل زیادہ سے زیادہ گھریلو سرمایہ داروں کے لیے، یہ ممکن نہیں ہے کہ مکمل طور پر پچھلے سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کے موازنہ پر انحصار کریں۔ کار مالکان کا پارکنگ کا تجربہ پہلی پسند کی کلید ہے۔ اگر کاروباری ادارے مزید آگے بڑھنا چاہتے ہیں، اور اگر پارکنگ لاٹ سسٹم بغیر پائلٹ کے دور کی طرف بڑھنا چاہتا ہے، تو پارکنگ کا تجربہ کامیابی کی طرف پہلا قدم ہے۔ ٹائیگر وونگ پارکنگ مینجمنٹ سسٹم میں ایک پیشہ ور تکنیکی ٹیم ہے! اگر آپ کے پاس پارکنگ لاٹ سسٹم وغیرہ کے بارے میں کوئی سوال ہے تو، مشورہ کرنے اور تبادلہ کرنے میں خوش آمدید۔

پارکنگ لاٹ مینجمنٹ سسٹم نیٹ ورک سسٹم کا ایک سیٹ ہے جو کمپیوٹر، نیٹ ورک کے آلات اور لین مینجمنٹ کے آلات کے ذریعے پارکنگ لاٹ میں گاڑیوں کی رسائی، پارکنگ لاٹ میں ٹریفک کے بہاؤ کی رہنمائی اور پارکنگ فیس کی وصولی کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ پیشہ ورانہ پارکنگ لاٹ مینجمنٹ کمپنیوں کے لیے ایک ضروری ٹول ہے۔ یہ گاڑیوں تک رسائی اور سائٹ پر موجود گاڑیوں کے متحرک اور جامد جامع انتظام کو گاڑیوں تک رسائی کے ریکارڈ اور سائٹ پر پوزیشنوں کو جمع اور ریکارڈ کرکے محسوس کرتا ہے۔ تو، اس پارکنگ لاٹ سسٹم کا کام کیا ہے؟ براہِ کرم اپنی تفصیلی وضاحت کے لیے ووہان پارکنگ لاٹ سسٹم کے ماہرین کو دیکھیں

1. تصویر کی شناخت کا فنکشن: جب گاڑی سائٹ میں داخل ہوتی ہے، گاڑی کی ظاہری شکل، رنگ، لائسنس پلیٹ نمبر اور دیگر تصاویر کیمرے کے ذریعے لیں، اور گاڑی کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سائٹ سے نکلتے وقت باہر نکلنے کی تصویر کا داخلی راستے کی تصویر سے موازنہ کریں۔

2. وائس پرامپٹ فنکشن: اہم معلومات، غلط آپریشن یا غیر قانونی آپریشن کے لیے وائس پرامپٹ بنائیں۔

3. متعدد رپورٹ آؤٹ پٹ: گاڑی کی معلومات، چارجنگ کی معلومات، ٹریفک ریکارڈ، گاڑی کی معلومات اور صارف کی معلومات۔

4. مختلف قسم کے انڈکٹیو IC کارڈز پر لاگو: ti-l (134.2k)، ti-h (13.56M)، hid، Motorola، Mifare، وغیرہ۔

5. اینٹی سمیشنگ فنکشن: جب تک گاڑی گیٹ کے نیچے ہے، گیٹ نہیں گرے گا، اور گاڑی کے نکلنے کے بعد گیٹ خود بخود گر جائے گا۔

6. عارضی کارڈ جاری کرنے والا: کارڈ جاری کرنے کی کلید کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے خودکار کارڈ جاری کرنے والی مشین کا استعمال کیا جائے گا۔ جب گاڑی نہ ہو یا پارکنگ کی جگہ بھری ہو تو کارڈ جاری کرنا ممنوع ہے۔

7. آف لائن آپریشن فنکشن: تمام داخلی اور خارجی راستوں میں ڈیٹا کی مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لیے نیٹ ورکنگ فنکشن ہوتا ہے۔ جب نیٹ ورک شارٹ آن اور آف لائن ہوتا ہے تو سسٹم عام طور پر کام کرتا ہے، نیٹ ورک منسلک ہوتا ہے اور ڈیٹا خود بخود بازیافت ہو جاتا ہے۔

8. اس میں مختلف قسم کے چارجنگ یا نان چارجنگ مینجمنٹ کے طریقے ہیں جیسے طویل مدتی کارڈ / ماہانہ کرایہ کارڈ / عارضی کارڈ / مینجمنٹ کارڈ

9. لیڈ چینی ڈسپلے اسکرین: ڈسپلے کا وقت، چارج کی رقم، گاڑیوں کا اصل وقت نمبر، مکمل پارکنگ کی جگہ، کارڈ کی درستگی وغیرہ۔

10. انٹرکام فنکشن: ہر داخلی اور خارجی راستے اور انتظامی مرکز کے درمیان رابطے کو یقینی بنائیں۔

1. پارکنگ اسپیس گائیڈنس فنکشن: الٹراسونک کا استعمال کسی پارکنگ اسپیس کے زیر قبضہ یا بیکار حالت کا پتہ لگانے کے لیے کریں، اور پارکنگ اسپیس اسٹیٹ کی تبدیلی کی معلومات پارکنگ اسپیس گائیڈنس کنٹرولر کو ریئل ٹائم میں بہترین پارکنگ پوزیشن پر بھیجیں۔

2. اینٹی سمیشنگ فنکشن: وہیکل ڈیٹیکٹر کے اینٹی سمیشنگ فنکشن کے علاوہ، لوگوں اور گاڑیوں کے اینٹی سمیشنگ فنکشن کو پریشر ریڈیو ویو یا انفراریڈ ٹیکنالوجی کا استعمال کرکے بھی محسوس کیا جاسکتا ہے۔ چونکہ لوگ یا گاڑیاں روڈ گیٹ کے نیچے ہیں اس لیے بریک راڈ نہیں گرے گا۔ لوگوں یا گاڑیوں کے جانے کے بعد، بریک راڈ خود بخود گر جائے گا۔

3. ملٹی ایریا پارکنگ اسپیس گنتی کا فنکشن: ملٹی ایریا یا انڈر گراؤنڈ ملٹی اسٹوری پارکنگ لاٹ کے لیے، وہیکل ڈٹیکٹر اور کاؤنٹنگ کنٹرولر کا استعمال ہر علاقے میں گاڑیوں کے اعدادوشمار کو محسوس کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جو پارکنگ کی جگہ گنتی ڈسپلے اسکرین کے ذریعے حقیقی وقت میں ظاہر ہوتا ہے۔