ゲートシステムの利点とインストール-Tigerwong Technology

カーストッパーとも呼ばれるバリアゲートは、もともと海外から導入されたもので、英語名はバリアゲートです。 これは、道路上の自動車の運転を制限するために特別に使用されるチャネル入口および出口管理装置です。 現在、高速道路の料金所、駐車場、コミュニティ、企業、機関のゲートで広く使用されており、車両の出入りを管理しています。 電気ゲートは、リモコンだけで着陸レバーを実現したり、駐車管理システム (つまり、自動管理ステータスを実装したりできます。 ICカードスワイプ管理システム)。 ゲートロッドは主に駐車場のゲートと一緒に使用され、主に円形のストレートロッド、楕円形の折りたたみアームロッド、楕円形のストレートロッド、フェンスロッドに分かれています。 装置名: 高速道路ゲート装置モデル: tab-1601、tab-1603、tab-1605、tab-0610動作電圧: AC220V/50Hz動作温度:-35 75; ポールリフティング時間: 1.2秒 (ポール長 = 3M); 3秒 (ポールの長さ = 4m); 5秒 (ポールの長さ = 6m) フリートリリース (車両数): 車両ごとに1つのレバーをオフにし、フリートリリースには8つの有利な機能があります: リモートコントロール: リモートコントロール作業をオフにし、リモートコントロールを閉じるブレーキロッドをゆっくり始動させ、素早く作動させ、ゆっくりと停止させるように科学的に設計されたコネクティングロッド伝達機構。科学的に設計されたコネクティングロッド伝達機構は常にブレーキロッドを作ります90 ° 操作; 科学的に設計されたスプリングバランスメカニズムにより、バネ力の調整がより便利になります。高効果的な空冷と熱放散の設計により、モーターは長時間継続して動作できるようになります。光電スイッチの限界、機械的限界、残業限界の三重保護が採用されています。駐車場管理システムに接続できるワイヤレスリモコンとリモコンの機能を備えています。地上感覚、赤外線、圧力電波などの安全装置のインターフェースがあります。地上感覚と組み合わせると、フリートリリースを実現できます。自動ゲート閉鎖およびその他の機能。ゲートは、レデューサー、モーター (または油圧) で構成されています。トランスミッションメカニズム、バランスデバイス、シャーシ、ブレーキロッドサポート、ブレーキロッド、その他の部品で構成されています。

自動車産業の継続的な発展と車両数の増加に伴い、ゲートの需要も増加しており、ゲートの統合コア、クラッチ装置、インテリジェントなアンチリフト機能、抵抗と温度上昇機能の場合の戻り装置 (マイナス30度の環境で使用できるようにしてください) 、排気冷却システム (タイムリーにモーター温度を下げる) 、自動クラッチ装置、衝突防止ロッド解放装置など。 ロッドの上昇と下降の速度は0.8秒から6秒の範囲です。 ホストのインストール1. 設置位置: 目立ちやすく、ゲートロッドは外側に面しています (交差点) 2。 インストール方法: ボックスに付属のアクセサリを取り出します。 ボックスを配置して位置を決定し、ボックスのドアを開き、マーカーペンまたはドライバーでボックスの底板の穴をスクライブして、ボックスを開きます。 インパクトドリルを使用して、拡張ネジと穴の数に穴を開けます。深さは70〜80mm、拡張ネジを入れ、ボックス本体の水平度と垂直度を調整し、ナットを締めます。 調整方法: 1. テンションスプリング調整: チャネルゲート電源を接続し、コントローラーのキーを押して、ゲートロッドを90度上下に4〜5回動かします。 レバーが落下したときに揺れると、バランススプリングの張力が十分でないことを示し、ゲートロッドを垂直状態に動かします。 電源を外し、ボックスマシンを開き、ボックスカバーのネジを緩め、ボックスカバーを取り外します。 六角形のレンチを使用して、各テンションスプリングスクリューを調整します。 (図を参照。 3) ブレーキロッドが落ちているときに最高の効果を達成する。 立ち上がり時間にロッドが揺れると、バランススプリングの張力が大きすぎることを示します。 モーターが作動していて、ロッドを持ち上げるときにブレーキロッドが作用しない場合は、上記の操作を繰り返します (スプリングスクリューを緩めて、ブレーキロッドが落下しているときに最良の効果を得ます)。バランステンションスプリングの張力が不十分です。

ブレーキロッドが正常に作動するまで、テンションスプリングの状態を調整するか、テンションスプリングを増やします。 シングルスプリングの構成は次のとおりです。2つのテンションスプリングは6mのブレーキロッドの長さ用に構成され、2つのテンションスプリングは4〜5mのギアロッドの長さ用に構成されています。そして1つのテンションスプリングは4m以下のブレーキロッドの長さのために構成されています。 調整中に、各ナットを回転させます。回転数は、不均一な応力を避けるために同じです。