Преимущества и установка системы ворот-технология Tigerwong

Барьерные ворота, также известные как автомобильная пробка, были первоначально введены из-за границы, и их английское название-барьерные ворота. Это оборудование для управления входом и выездом, специально используемое для ограничения движения автотранспортных средств по дороге. Сейчас он широко используется у ворот станций взимания платы за проезд, парковок, сообществ, предприятий и учреждений для управления въездом и выездом транспортных средств. Электрические ворота могут реализовать рычаг посадки только с помощью дистанционного управления или реализовать статус автоматического управления через систему управления парковкой автомобиля (т. Е. Система управления считывания карт IC). Штанга ворот в основном используется вместе с воротами на стоянке, которые в основном разделены на круглый прямой стержень, эллиптический складной стержень, эллиптический прямой стержень и стержень ограждения. Название оборудования: модель оборудования скоростных ворот: tab-1601, tab-1603, tab-1605, tab-0610 рабочее напряжение: AC220V / 50 Гц рабочая температура:-35 75; время подъема полюса: 1,2 секунды (длина полюса = 3 м); 3 секунды (длина полюса = 4 м); 5 секунд (длина полюса = 6 м) (Количество транспортных средств): выключен на один рычаг на автомобиль, на автостраде имеет 8 выгодных функций: дистанционное управление: выключение пульта дистанционного управления работает, на пульте дистанционного управления закрывает Научно разработанный механизм передачи шатуна, чтобы тормозная штанга запускалась медленно, быстро и медленно останавливалась; научно разработанный механизм передачи шатуна всегда делает тормозную штангу 90 ° Эксплуатация; научно разработанный пружинный балансировочный механизм делает регулировку пружинного усилия более удобной; высокая конструкция эффективного воздушного охлаждения и рассеивания тепла гарантирует, что двигатель может работать непрерывно в течение длительного времени; принимается тройная защита предела фотоэлектрического переключателя, механического предела и сверхурочной работы; Он имеет функции беспроводного пульта дистанционного управления и дистанционного управления проводами, которые могут быть подключены к системе управления парковкой автомобиля; он имеет интерфейс устройств безопасности, таких как датчик заземления, инфракрасное излучение и радиоволна; в сочетании с ощущением земли, он может реализовать автопарк, противоударный автомобиль, Автоматическое закрытие ворот и другие функции; ворота состоят из редуктора, двигателя (или гидравлического). Он состоит из трансмиссионного механизма, балансировочного устройства, шасси, опоры тормозной штанги, тормозной штанги и других деталей.

С непрерывным развитием автомобильной промышленности и увеличением количества транспортных средств спрос на ворота также растет, и выдвигаются более высокие требования к производительности ворот, такие как интегрированное ядро ворот, устройство сцепления, интеллектуальная анти-функция подъема, Устройство возврата в случае функции сопротивления и повышения температуры (убедитесь, что его можно использовать в среде минус 30 градусов), система охлаждения выхлопных газов (своевременное снижение температуры двигателя), устройство автоматической муфты, устройство защиты от столкновений и т. д. Скорость подъема и падения стержня колеблется от 0,8 секунды до 6 секунд. Установка хоста 1. Положение установки: легко быть заметным, и шток затвора обращен наружу (перекресток) 2. Метод установки: выните прикрепленные аксессуары в коробке. Поместите коробку, чтобы определить положение, откройте дверцу коробки, зачертите отверстие на нижней пластине коробки маркером или отверткой и откройте коробку. Используйте ударную дрель для сверления расширительных винтов и отверстий на количестве отверстий. Глубина составляет 70-80 мм, а расширительный винт вставляется, выравнивание и вертикальность корпуса коробки регулируются, а гайка затягивается. Метод регулировки: 1. Регулировка пружины натяжения: подключите источник питания канального затвора, нажмите клавишу контроллера, чтобы шток затвора поднимался и опускался на 90 градусов в течение 4-5 раз. Если рычаг трясется при падении, это указывает на то, что натяжение пружины уравновешивания недостаточно, и запустите стержень затвора в вертикальное состояние. Отключите источник питания, откройте коробку, ослабьте винты крышки коробки и снимите крышку коробки. Используйте шестигранный ключ для регулировки каждого натяжного пружинного винта. (См. рис. 3) для достижения наилучшего эффекта, когда тормозной стержень падает. Если стержень трясется во время подъема, это указывает на то, что напряжение пружины баланса слишком велико. Повторите вышеуказанные операции (ослабьте пружинные винты для достижения наилучшего эффекта при падении тормозного стержня), если двигатель работает и тормозной стержень не действует при подъеме стержня, это указывает на то, что натяжение пружины натяжения баланса недостаточно.

Отрегулируйте состояние пружины натяжения или увеличьте пружину натяжения до тех пор, пока тормозной стержень не будет работать нормально. Конфигурация одиночной пружины следующая: две пружины натяжения сконфигурированы на длину тормозного стержня 6 м, две пружины натяжения настроены на длину стержня шестерни 4-5 м, и одна пружина натяжения настроена на длину тормозного стержня ниже 4 м. Во время регулировки поверните каждую гайку. Количество витков одинаковое, чтобы избежать неравномерного напряжения.