Lợi thế và Cài Đặt của Hệ Thống Cửa-Tigerwong Công Nghệ

Các cổng rào cản, còn được gọi là các xe Stopper, là ban đầu được giới thiệu từ nước ngoài và của nó Tên Tiếng Anh là cổng rào cản. Nó là một kênh lối vào và lối ra quản lý thiết bị đặc biệt được sử dụng để hạn chế các lái xe của xe có động cơ trên đường. Bây giờ nó được sử dụng rộng rãi tại các cửa của thu phí đường cao tốc, bãi đậu xe rất nhiều, cộng đồng, các doanh nghiệp và các tổ chức để quản lý các lối vào và lối ra của xe. Điện cổng có thể nhận ra bộ phận hạ cánh LEVER bằng điều khiển từ xa một mình, hoặc thực hiện các quản lý tự động tình trạng thông qua các xe quản lý bãi đậu xe hệ thống (I. E. IC thẻ swiping quản lý hệ thống). Các cổng thanh là chủ yếu được sử dụng cùng với các cổng trong các bãi đậu xe, mà chủ yếu được chia thành Thông Tư Thanh thẳng, Elip gấp Rod cánh tay, elip thanh thẳng và hàng rào que. Tên thiết bị: Đường cao tốc cổng mô hình thiết bị: Tab-1601, Tab-1603, Tab-1605, TAB-0610 Điện áp làm việc: AC220V / 50Hz Nhiệt độ làm việc:-35 75; cực nâng thời gian: 1.2 giây (cực chiều dài = 3M); 3 giây (cực chiều dài = 4M); 5 giây (cực chiều dài = 6M) hạm Đội phát hành (Xe Count): OFF một đòn bẩy mỗi xe, trên Hạm Đội phát hành có 8 thuận lợi Chức năng: điều khiển từ xa: Off điều khiển từ xa hoạt động, trên điều khiển từ xa đóng Khoa học được thiết kế kết nối rod cơ chế truyền tải để làm cho phanh Rod bắt đầu từ từ, chạy một cách nhanh chóng và dừng từ từ; các Khoa học được thiết kế kết nối rod cơ chế truyền tải luôn luôn làm cho các phanh Rod 90 ° Hoạt động; Các Khoa học được thiết kế cân bằng mùa xuân Cơ chế làm cho các điều chỉnh của mùa xuân lực lượng thuận tiện hơn; cao hiệu quả làm mát không khí và thiết kế tản nhiệt đảm bảo rằng các động cơ có thể hoạt động liên tục trong một thời gian dài; các bảo vệ ba của quang điện chuyển đổi giới hạn, cơ khí giới hạn và làm thêm giờ giới hạn được thông qua; Nó có các chức năng của không dây điều khiển từ xa và điều khiển từ xa dây điều khiển, mà có thể được kết nối với xe đậu xe hệ thống quản lý; nó có các giao diện của các thiết bị an toàn chẳng hạn như mặt đất cảm giác, bức xạ hồng ngoại và áp suất đài phát thanh sóng; kết hợp với mặt đất cảm giác, nó có thể nhận ra Hạm Đội phát hành Chống đập xe, Cửa tự động đóng cửa và các chức năng khác; các cổng là bao gồm giảm tốc, động cơ, (hoặc thủy lực) nó bao gồm của cơ chế truyền tải, cân bằng thiết bị, khung gầm, phanh hỗ trợ thanh, phanh và các bộ phận khác.

Với liên tục phát triển của ngành công nghiệp ô tô và các số lượng ngày càng tăng của phương tiện đi lại, các nhu cầu cho các cổng là cũng ngày càng tăng, và yêu cầu cao hơn được đặt về phía trước cho hiệu suất của các cổng, chẳng hạn như các tích hợp cốt lõi của các cổng, ly hợp thiết bị, thông minh chống chức năng nâng, Trở lại thiết bị trong trường hợp của sức đề kháng và nhiệt độ tăng chức năng (đảm bảo rằng nó có thể được sử dụng trong các môi trường của âm 30 độ), xả Hệ thống làm mát (kịp thời làm giảm nhiệt độ động cơ), ly hợp tự động thiết bị, thanh chống va chạm phát hành thiết bị, vv. Các tăng cao và rơi xuống tốc độ của thanh phạm vi từ 0.8 giây đến 6 giây. Máy chủ cài đặt 1. Vị trí lắp đặt: Nó rất dễ dàng để được dễ thấy, và các cổng Rod Faces bên ngoài (Giao) 2. Phương pháp cài đặt: đưa ra các phụ kiện kèm theo trong hộp. Đặt hộp để xác định các vị trí, mở hộp cửa, người ghi chép các lỗ trên các hộp dưới tấm với một cây Bút đánh dấu hoặc tuốc nơ vít, và mở hộp. Sử dụng một tác động khoan để khoan ốc vít mở rộng và lỗ trên các Số lỗ độ sâu là 70-80mm, và các mở rộng vít được đặt trong, các levelness và thẳng đứng của các hộp cơ thể được điều chỉnh, và các hạt được thắt chặt. Phương pháp điều chỉnh: 1. Căng thẳng mùa xuân điều chỉnh: kết nối các kênh cổng cung cấp điện, bấm phím của bộ điều khiển để làm cho các cổng Rod chạy lên và xuống 90 độ cho 4 để 5 lần. Nếu các đòn bẩy lắc khi nó rơi, nó chỉ ra rằng sự căng thẳng của các cân bằng mùa Xuân là không đủ, và chạy các cổng thanh để thẳng đứng Nhà nước. Ngắt kết nối nguồn điện, mở hộp máy, nới lỏng các ốc vít của các hộp bìa và loại bỏ các hộp bìa. Sử dụng một hình lục giác chìa khoá để điều chỉnh mỗi căng thẳng mùa xuân vít. (Xem Hình. 3) để đạt được hiệu quả tốt nhất khi các phanh Rod là rơi xuống. Nếu Thanh Lắc tại các Thời gian tăng, thời nó chỉ ra rằng sự căng thẳng của các cân bằng mùa Xuân là quá lớn. Lặp lại các trên hoạt động (nới lỏng các mùa xuân ốc vít để đạt được hiệu quả tốt nhất khi các phanh Rod là rơi xuống.) nếu động cơ đang chạy và các phanh Rod không không hành động khi nâng thanh, nó chỉ ra rằng sự căng thẳng của các cân bằng căng thẳng mùa Xuân là không đủ.

Điều chỉnh mùa xuân căng thẳng Nhà Nước hoặc tăng sự căng thẳng mùa xuân cho đến khi các phanh Rod hoạt động bình thường. Các cấu hình của các đơn mùa Xuân là như sau: hai căng thẳng Suối Nước được cấu hình cho chiều dài của các phanh Rod của 6m, hai căng thẳng Suối Nước được cấu hình cho chiều dài của các Thanh răng của 4-5m, và một căng thẳng mùa xuân được cấu hình cho chiều dài của các phanh Rod dưới đây 4m. Trong quá trình điều chỉnh, xoay mỗi Nut Các số lượt là như nhau để tránh không đồng đều căng thẳng.