Vantagens e instalação do sistema de portão-tecnologia Tigerwong

O portão de barreira, também conhecido como rolha de carro, foi originalmente introduzido do exterior e seu nome em inglês é portão de barreira. É um equipamento de gerenciamento de entrada e saída de canal especialmente usado para restringir a condução de veículos motorizados na estrada. Agora é amplamente utilizado nos portões de estações de pedágio, estacionamentos, comunidades, empresas e instituições para gerenciar a entrada e saída de veículos. O portão elétrico pode realizar a alavanca de pouso apenas por controle remoto ou implementar o status de gerenciamento automático por meio do sistema de gerenciamento de estacionamento (ou seja, Sistema de gerenciamento de swiping do cartão IC). A haste do portão é usada principalmente em conjunto com o portão no estacionamento, que é dividido principalmente em haste reta circular, haste de braço dobrável elíptica, haste reta elíptica e haste de cerca. Nome do equipamento: modelo do equipamento da porta da via expressa: tab-1601, tab-1603, tab-1605, tab-0610 tensão de trabalho: AC220V / 50Hz temperatura de trabalho:-35 75; tempo de elevação do poste: 1,2 segundos (comprimento do poste = 3M); 3 segundos (comprimento do poste = 4m); 5 segundos (comprimento do poste = 6m) liberação da frota (Contagem de veículos): fora de uma alavanca por veículo, na liberação da frota tem 8 funções vantajosas: controle remoto: off controle remoto funciona, no controle remoto fecha o Mecanismo de transmissão de biela cientificamente projetado para fazer a haste do freio começar lentamente, correr rapidamente e parar lentamente; o mecanismo de transmissão de biela cientificamente projetado sempre faz com que a haste do freio 90 ° Operar; o mecanismo de equilíbrio de mola cientificamente projetado torna o ajuste da força da mola mais conveniente; alta O design eficaz de resfriamento de ar e dissipação de calor garante que o motor possa operar continuamente por um longo tempo; a proteção tripla do limite do interruptor fotoelétrico, limite mecânico e limite de horas extras é adotada; Ele tem as funções de controle remoto sem fio e controle remoto do fio, que pode ser conectado ao sistema de gerenciamento de estacionamento do carro; ele tem a interface de dispositivos de segurança, como o sentido do solo, radiação infravermelha e onda de rádio de pressão; combinado com o sentido do solo, ele pode realizar a liberação da frota Anti smashing veículo, Fechamento automático da porta e outras funções; o portão é composto de redutor, motor, (ou hidráulico) É composto de mecanismo de transmissão, dispositivo de equilíbrio, chassi, suporte da haste do freio, haste do freio e outras peças.

Com o desenvolvimento contínuo da indústria automobilística e o número crescente de veículos, a demanda pelo portão também está aumentando, e requisitos mais elevados são apresentados para o desempenho do portão, como o núcleo integrado do portão, dispositivo de embreagem, função anti-levantamento inteligente, Dispositivo de retorno em caso de resistência e função de aumento de temperatura (certifique-se de que ele pode ser usado no ambiente de menos 30 graus), sistema de refrigeração de escape (oportuna reduzir a temperatura do motor), dispositivo de embreagem automática, dispositivo de liberação de haste anticolisão, etc. A velocidade de subida e descida da haste varia de 0,8 segundos a 6 segundos. Instalação do anfitrião 1. Posição de instalação: é fácil de ser conspícuo, e a haste do portão está voltada para fora (interseção) 2. Método de instalação: retire os acessórios anexados na caixa. Coloque a caixa para determinar a posição, abra a porta da caixa, risque o buraco na placa inferior da caixa com uma caneta ou chave de fenda e abra a caixa. Use uma broca de impacto para perfurar parafusos de expansão e furos no número de furos. A profundidade é de 70-80mm e o parafuso de expansão é colocado, o nivelamento e a verticalidade do corpo da caixa são ajustados e a porca é apertada. Método de ajuste: 1. Ajuste da mola de tensão: conecte a fonte de alimentação da porta do canal, pressione a tecla do controlador para fazer a haste do portão subir e descer 90 graus por 4 a 5 vezes. Se a alavanca tremer quando cai, isso indica que a tensão da mola de equilíbrio não é suficiente e execute a haste do portão para o estado vertical. Desconecte a fonte de alimentação, abra a máquina da caixa, afrouxe os parafusos da tampa da caixa e remova a tampa da caixa. Use uma chave hexagonal para ajustar cada parafuso de mola de tensão. (Ver Fig. 3) para conseguir o melhor efeito quando a haste do freio está caindo. Se a haste tremer no momento de subida, isso indica que a tensão da mola de equilíbrio é muito grande. Repita as operações acima (solte os parafusos de mola para obter o melhor efeito quando a haste do freio estiver caindo) se o motor estiver funcionando e a haste do freio não agir ao levantar a haste, isso indica que a tensão da mola de tensão de equilíbrio é insuficiente.

Ajuste o estado da mola de tensão ou aumente a mola de tensão até que a haste do freio opere normalmente. A configuração da mola única é a seguinte: duas molas de tensão são configuradas para o comprimento da haste do freio de 6m, duas molas de tensão são configuradas para o comprimento da haste de engrenagem de 4-5m, e uma mola de tensão é configurada para o comprimento da haste do freio abaixo de 4m. Durante o ajuste, gire cada porca O número de voltas é o mesmo para evitar tensões irregulares.