Ventajas e instalación del sistema de puerta-Tecnología Tigerwong

La puerta de la barrera, también conocida como tapón de automóvil, se introdujo originalmente desde el extranjero y su nombre en inglés es puerta de barrera. Es un equipo de gestión de entrada y salida de canales especialmente utilizado para restringir la conducción de vehículos de motor en la carretera. Ahora se usa ampliamente en las puertas de las estaciones de peaje de las carreteras, estacionamientos, comunidades, empresas e instituciones para administrar la entrada y salida de vehículos. La puerta eléctrica puede realizar la palanca de aterrizaje solo con control remoto, o implementar el estado de gestión automática a través del sistema de gestión de estacionamiento de automóviles (p. Ej. Sistema de gestión de deslizamiento de tarjeta IC). La varilla de la puerta se utiliza principalmente junto con la puerta en el estacionamiento, que se divide principalmente en varilla recta circular, varilla de brazo plegable elíptica, varilla recta elíptica y varilla de valla. Nombre del equipo: modelo de equipo de puerta de autopista: tab-1601, tab-1603, tab-1605, tab-0610 Voltaje de trabajo: AC220V / 50Hz Temperatura de trabajo:-35 75; tiempo de elevación del poste: 1,2 segundos (longitud del poste = 3M); 3 segundos (longitud del poste = 4m); 5 segundos (longitud del poste = 6m) liberación de la flota (Recuento de vehículos): de una palanca por vehículo, en la liberación de la flota tiene 8 funciones ventajosas: control remoto: funciona fuera de control remoto, en el control remoto cierra el Mecanismo de transmisión de biela diseñado científicamente para hacer que la barra de freno comience lentamente, funcione rápidamente y se detenga lentamente; el mecanismo de transmisión de la biela diseñado científicamente siempre hace que la barra de freno 90 ° Operar; el mecanismo de equilibrio de resorte diseñado científicamente hace que el ajuste de la fuerza del resorte sea más conveniente; alto El diseño efectivo de enfriamiento y disipación de calor asegura que el motor pueda funcionar continuamente durante mucho tiempo; Se adopta la protección triple del límite del interruptor fotoeléctrico, el límite mecánico y el límite de horas extras; Tiene las funciones de control remoto inalámbrico y control remoto de alambre, que se puede conectar al sistema de gestión de estacionamiento de automóviles; tiene la interfaz de dispositivos de seguridad como el sentido del suelo, la radiación infrarroja y la onda de radio de presión; combinado con el sentido del suelo, puede realizar la liberación de la flota Anti aplastar el vehículo, Cierre automático de la puerta y otras funciones; la puerta se compone de reductor, motor, (o hidráulico) Se compone de mecanismo de transmisión, dispositivo de equilibrio, chasis, soporte de la barra de freno, varilla de freno y otras partes.

Con el desarrollo continuo de la industria del automóvil y el creciente número de vehículos, la demanda de la puerta también está aumentando, y se presentan requisitos más altos para el rendimiento de la puerta, como el núcleo integrado de la puerta, el dispositivo de embrague, la función de elevación anti inteligente, Dispositivo de retorno en caso de resistencia y función de aumento de temperatura (asegúrese de que se puede utilizar en el entorno de menos 30 grados), sistema de enfriamiento de escape (reducir oportunamente la temperatura del motor), dispositivo de embrague automático, dispositivo de liberación de varilla anticolisión, etc. La velocidad de subida y caída de la barra varía de 0,8 segundos a 6 segundos. Instalación del host 1. Posición de instalación: es fácil ser visible y la barra de la puerta está orientada hacia afuera (intersección) 2. Método de instalación: saca los accesorios adjuntos en la caja. Coloque la caja para determinar la posición, abra la puerta de la caja, escriba el agujero en la placa inferior de la caja con un rotulador o destornillador, y abra la caja. Use un taladro de impacto para perforar tornillos de expansión y agujeros en el número de agujeros. La profundidad es de 70-80mm, y se coloca el tornillo de expansión, se ajusta la nivelación y verticalidad del cuerpo de la caja y se aprieta la tuerca. Método de ajuste: 1. Ajuste de la primavera de la tensión: conecte la fuente de alimentación de la puerta del canal, presione la tecla del controlador para hacer que la barra de la puerta se ejecute hacia arriba y hacia abajo 90 grados durante 4 a 5 veces. Si la palanca tiembla cuando cae, indica que la tensión del resorte de equilibrio no es suficiente, y pasar la barra de la puerta al estado vertical. Desconecte la fuente de alimentación, abra la máquina de la caja, afloje los tornillos de la cubierta de la caja y retire la cubierta de la caja. Use una llave hexagonal para ajustar cada tornillo de resorte de tensión. (Ver Fig. 3) para lograr el mejor efecto cuando la barra de freno está cayendo. Si la varilla se agita en el momento de la subida, indica que la tensión del resorte de equilibrio es demasiado grande. Repita las operaciones anteriores (afloje los tornillos de resorte para lograr el mejor efecto cuando la barra de freno está cayendo). Si el motor está funcionando y la barra de freno no actúa al levantar la barra, indica que la tensión del resorte de tensión de equilibrio es insuficiente.

Ajuste el estado del resorte de tensión o aumente el resorte de tensión hasta que la barra de freno funcione normalmente. La configuración del resorte único es la siguiente: dos resortes de tensión están configurados para la longitud de la barra de freno de 6m, dos resortes de tensión están configurados para la longitud de la barra de engranaje de 4-5m, y un resorte de tensión está configurado para la longitud de la barra de freno por debajo de 4m. Durante el ajuste, gire cada tuerca. El número de vueltas es el mismo para evitar tensiones desiguales.