El 14 de septiembre, un Mercedes Benz E63 completó un espectáculo de valet parking automático en el estacionamiento subterráneo del automóvil de pasajeros Mercedes Benz China R & Centro D. A diferencia del pasado, hay filas de productos lidar en el estacionamiento. No había ningún conductor en el Mercedes Benz E63. El personal hizo clic suavemente en el teléfono móvil, y el E63 condujo desde el área de entrega hasta la plaza de estacionamiento, completando el servicio de aparcacoches automático. En julio pasado, Daimler y Bosch anunciaron el lanzamiento del proyecto piloto "Daimler automatic parking" en el museo de Stuttgart, Alemania. Inactivo durante más de un año, la tecnología de aparcacoches automáticos de Daimler hizo su debut en China hoy (14 de septiembre). Daimler y Bosch también se publicitan en la segunda área de demostración de aparcacoches automáticos del mundo y la primera de China basada en infraestructura inteligente. Vale la pena mencionar que la primera zona de demostración se encuentra en Stuttgart, Alemania. Construcción conjunta de coche, patio y nube

Daimler y Bosch proporcionan una solución automática de aparcacoches basada en la combinación de tecnología de conducción automática basada en infraestructura inteligente y escenas de la vida real. Está construido e integrado en tres aspectos: extremo de automóvil, extremo de campo y extremo de nube, que es adecuado para el entorno de estacionamiento mixto actual. En términos de extremo de vehículo, el esquema de estacionamiento automático de valet de Bosch reduce los requisitos técnicos para los sensores de vehículos. Sin la "carga" de los sensores lidar de alto costo, los modelos equipados con funciones básicas de conducción auxiliar como dirección electrónica, frenado electrónico, sistema de estabilidad electrónica del cuerpo, interconexión remota y arranque y parada remotas también pueden realizar aparcacoches automáticos. Construcción del extremo de estacionamiento, es decir, servicio inteligente basado en estacionamiento, Es la parte básica de la solución automática de valet parking. Bosch construye una serie de equipos de estacionamiento para completar la percepción visual, la toma de decisiones y el control de los vehículos en el proceso de estacionamiento automático. Wang Ting, director del departamento de negocios de redes inteligentes de Bosch, explicó el esquema de fin de campo con las descripciones de "ojos", "cerebro" y "boca":

Ojos: lidar, sensores y otros equipos visuales. El esquema de valet parking automático de Daimler y Bosch selecciona diseñar una gran cantidad de productos lidar en el estacionamiento y sensores visuales para identificar información ambiental para el monitoreo ambiental, la detección de obstáculos y el posicionamiento del vehículo en el estacionamiento, lo que jugará un papel clave en el proceso de valet parking automático; Wang Ting dijo que en comparación con los sensores de automóviles con puntos ciegos, colocar lidar y productos de sensores en el estacionamiento puede realizar una detección de información vial de 360 grados sin ángulo muerto; Cerebro: servidor local. Bosch ha creado un servidor local para el estacionamiento, incluido el mapa del estacionamiento. Como "cerebro" del estacionamiento inteligente, el servidor planea rutas de vehículos y toma decisiones para evitar obstáculos de acuerdo con las necesidades del usuario; Palabras clave: servidor de Internet. El valet parking automático es una tecnología para guiar a los vehículos basados en infraestructura inteligente. Bosch organiza los equipos de IOT en el estacionamiento y transmite la información al automóvil a través del servidor de Internet.

En la nube, Bosch y Daimler han creado una aplicación de aplicación para ayudar a los propietarios de automóviles a confirmar las rutas de estacionamiento y pagar tarifas. Independiente de un sensor de automóvil El enfoque del servicio de valet parking automático no está en los automóviles autónomos de alto nivel, sino también en las redes de vehículos y la tecnología de coordinación de carreteras de vehículos.

El garaje de demostración está equipado con un área de entrega, un área de recogida y un "área de servicio" que Daimler planea lograr en el futuro. Al mismo tiempo, múltiples productos lidar están estrechamente organizados para realizar 360 ° Monitoreo en tiempo real del entorno circundante. Mercedes Benz E63 demostró cuatro escenarios de estacionamiento, incluido el estacionamiento en "área de servicio", la búsqueda de espacios de estacionamiento, la evitación de obstáculos y la salida de múltiples vehículos.

Chen Ming, presidente de la unidad de negocios de red inteligente de Bosch, explicó en detalle el proceso técnico de completar el servicio de aparcacoches automático para un vehículo a xinzhijia: antes de usar la aplicación automática de aparcacoches, el fabricante o Bosch certificó el modelo del vehículo con anticipación. En este proceso, Bosch recopilará la información de su vehículo en la nube, incluido el modelo del vehículo y el tamaño de la carrocería, y creará un algoritmo de ruta por adelantado de acuerdo con el tamaño del modelo. Cuando el vehículo ingresa al estacionamiento y conduce al área de entrega en la ubicación especificada, el propietario hace clic en el botón "estacionamiento/servicio" en la aplicación móvil, y el servidor local le dará al vehículo un modelo de algoritmo establecido para hacer que el vehículo conduzca de acuerdo con la ruta establecida.

Al juzgar si hay espacios de estacionamiento de repuesto, los productos lidar en el estacionamiento desempeñarán un papel en el monitoreo de la información de los espacios de estacionamiento de repuesto. El servidor local planifica la ruta de acuerdo con los espacios de estacionamiento en lugar de depender de los sensores finales del vehículo. Chen Ming también mencionó que en términos de costo, el diseño de sensores como lidar y cámara en el extremo del campo tiene más ventajas que en el extremo del vehículo. En la etapa de producción en masa, Bosch reemplazará los productos lidar en el estacionamiento de demostración actual con cámaras binoculares de bajo costo en el futuro. Servicio de valet parking automático con características chinas

Daimler dijo que el servicio de valet parking automático mejora la eficiencia de viaje de las personas. En ausencia de conductores, valet parking automático puede realizar un clic de estacionamiento en el futuro, y este servicio también mejorará la utilización del espacio de estacionamiento en un 20%. Debido a que no hay necesidad de abrir la puerta, los vehículos pueden detenerse más cerca. A través de la gestión en línea, los automóviles no tienen que recorrer el estacionamiento, pueden ir directamente al lugar de estacionamiento y ahorrar costos de combustible. El esquema de tecnología de valet parking automático propuesto por Daimler y Bosch en China está más en línea con el entorno de la carretera local y los hábitos de vida. A diferencia del entorno de carretera de un solo carril en Alemania, China adopta la tecnología de conducción de dos carriles, y varios vehículos pueden realizar sin conductor bajo el control de fondo de valet parking automático al mismo tiempo. Para los propietarios de automóviles chinos, Daimler y Bosch presentaron el concepto de servicios de valor agregado, como la carga automática de vehículos eléctricos, Lavado automático de coches y otros escenarios de aplicación. En la era de los vehículos inteligentes, el estacionamiento ya no es un área de estacionamiento simple, sino un centro de servicio de automóviles. El servicio de aparcacoches automático ayuda a realizar la carga no tripulada y el lavado de automóviles en el estacionamiento, de modo que los propietarios de automóviles también puedan disfrutar de la carga automática, el lavado de automóviles y otros servicios durante el estacionamiento.

Aunque Daimler y Bosch no revelaron la hora de apertura específica de los aparcacoches automáticos para los usuarios. Pero ambas partes enfatizan constantemente que la solución de cámara de bajo costo en el diseño del estacionamiento es más confiable que el vehículo de conducción automática equipado con lidar.