مساوئ نظام التوجيه وقوف السيارات الذكي

مع النمو السريع للاقتصاد الوطني الصيني والتحسين المستمر لمستويات معيشة الشعب ، يوجه الشعب الصيني الثري انتباه استهلاكه إلى السيارات. مدفوعة بالطلب في السوق ، دخلت صناعة السيارات في الصين المسار السريع للتطور السريع ، وسوق السيارات نشط للغاية. دخلت مواقف السيارات الذكية حياة الناس ، فما هي عيوب نظام توجيه وقوف السيارات الذكي ؟ بعد ذلك ، سيقدم Xiaobian you.1. عدم وجود معايير لأن نظام توجيه مواقف السيارات الحضرية لم يكن متاحًا لفترة طويلة ، لا توجد معايير وطنية ذات صلة في عملية البناء ، وقد أصدر مكتب النقل البلدي فقط المواصفات الفنية لنظام توجيه مواقف السيارات في بكين ، الذي لا بد أن يؤدي إلى عدم تناسق الأنظمة المختلفة في المستقبل ، وهو ما لا يفضي إلى تعميم وتطبيق النظام.

2. التنسيق الحكومي بين بناء النظام ينطوي على العديد من الإدارات الحكومية ذات الصلة ، مثل مكتب التخطيط ، مكتب الحديقة ، لجنة البناء ، مكتب إدارة المرور ، لجنة النقل ، مكتب إمدادات الطاقة ، شركات الاتصالات ، إلخ. بدون التنسيق الموحد للحكومة ، من الصعب إكمال هذا العمل. التوجيه والدعم القوي من الحكومة هو مفتاح بناء هذا النظام. 3. عدم وجود وضع التشغيل الجيد

الهدف الأصلي لبناء نظام توجيه وقوف السيارات هو تقديم الخدمات للجمهور ، وذلك لتحسين صورة الحكومة وظروف المرور. كسلوك اجتماعي عام ، يعد الاستثمار والترويج الحكومي أمرًا ضروريًا ، ولكن كيفية ضمان التشغيل العادي للنظام والحصول على دخل تشغيل معقول لتلبية النفقات المختلفة المتكبدة في التشغيل اليومي هي مشكلة يجب مراعاتها في بناء نظام توجيه المواقف.(1) دعم مشغلي مواقف السيارات موقف السيارات هو مصدر البيانات والاستثمار المحتمل في النظام والمشغل في النظام. إن الحصول على دعم وتعاون مشغل مواقف السيارات يمكن أن يقلل بشكل كبير من وقت التنسيق وعبء العمل في التنفيذ ، وهو شرط أساسي لنجاح بناء وتشغيل النظام.

(2) شكل تأثير مقياس النظام

يجب عرض الكثير من المحتوى على شاشة ذات مساحة محدودة ، مما لا يساعد السائق على فهم محتوى الشاشة بالكامل في وقت قصير جدًا. لذلك ، يتم اعتماد التوجيه متعدد المستويات لتفريق عدد كبير من المحتويات على شاشات متعددة للعرض ، بحيث يظهر نظام العرض بأكمله تسلسل هرمي معين. بالإضافة إلى ذلك ، يجب بذل الجهود لزيادة عدد شاشات التوجيه ، وتحديد موقع النقاط بشكل معقول ، والنظر بشكل كامل في رؤية السائق وقدرته على الفهم ، وذلك لجعله نظامًا كاملاً وليس مبعثرًا. فقط عندما يشكل النظام تأثير مقياس يمكن أن يحقق نتائج جيدة وتحقيق الأهداف المتوقعة.