Недостатки интеллектуальной системы управления парковкой

В условиях быстрого роста национальной экономики Китая и постоянного повышения уровня жизни людей состоятельные китайцы обращают внимание на автомобили. Движимый рыночным спросом, автомобильная промышленность Китая вышла на быстрый путь быстрого развития, и автомобильный рынок очень активен. Интеллектуальная парковка вошла в жизнь людей, так каковы недостатки интеллектуальной системы управления парковкой? Затем Сяобянь представит you.1. Отсутствие стандартов Поскольку система управления городской парковкой не была доступна в течение длительного времени, в процессе строительства нет соответствующих национальных стандартов, и только муниципальное транспортное бюро выпустило техническую спецификацию для системы наведения парковки в Пекине, Что неизбежно приведет к непоследовательности различных систем в будущем, что не будет способствовать популяризации и применению системы.

2. Межправительственная координация В строительстве системы участвуют многие соответствующие правительственные ведомства, такие как бюро планирования, садовое бюро, строительная комиссия, Бюро управления дорожным движением, Транспортная комиссия, бюро электроснабжения, телекоммуникационные компании и т. Д. Без единой координации правительства завершить эту работу сложно. Руководство и решительная поддержка правительства являются ключом к построению этой системы. 3, Отсутствие хорошего режима работы

Первоначальное намерение создания системы управления парковкой состоит в том, чтобы предоставлять услуги населению, чтобы улучшить имидж правительства и условия дорожного движения. В качестве социального общественного поведения необходимы государственные инвестиции и продвижение по службе, но как обеспечить нормальную работу системы и получить разумный операционный доход для покрытия различных расходов, понесенных в повседневной эксплуатации, является проблемой, которую необходимо учитывать при строительстве системы управления парковкой.(1) Поддержка операторов парковок Парковка-это источник данных и потенциальные инвестиции системы и оператор в системе. Получение поддержки и сотрудничества оператора парковки может значительно сократить время координации и рабочую нагрузку при реализации, что является предпосылкой для успешного строительства и эксплуатации системы.

(2) Формировать эффект шкалы системы

Слишком много контента должно отображаться на экране с ограниченной площадью, что не способствует тому, чтобы водитель полностью понял содержание экрана за очень короткое время. Поэтому используется многоуровневое руководство для распределения большого количества содержимого на нескольких экранах для отображения, так что вся система отображения показывает определенную иерархию. Кроме того, необходимо приложить усилия для увеличения количества экранов наведения, разумного выбора местоположения точек и полного учета зрения и понимания водителя, чтобы сделать его полным целым, а не разрозненной системой. Только когда система формирует эффект масштаба, она может достичь хороших результатов и достичь ожидаемых целей.