Inconvénients du système de guidage intelligent de stationnement

Avec la croissance rapide de l'économie nationale chinoise et l'amélioration continue du niveau de vie des gens, les Chinois aisés tournent leur attention vers les voitures. Poussée par la demande du marché, l'industrie automobile chinoise est entrée dans la voie rapide du développement rapide et le marché automobile est très actif. Un parking intelligent est entré dans la vie des gens, alors quels sont les inconvénients du système de guidage de stationnement intelligent? Ensuite, Xiaobian vous présentera .1. Absence de normes. Comme le système de guidage de stationnement urbain n'est pas disponible depuis longtemps, il n'y a pas de normes nationales pertinentes dans le processus de construction, et seul le Bureau municipal des transports a publié une spécification technique pour le système de guidage de stationnement à Pékin, Ce qui ne manquera pas de conduire à l'incohérence de divers systèmes à l'avenir, ce qui n'est pas propice à la vulgarisation et à l'application du système.

2. Coordination intergouvernementale La construction du système implique de nombreux départements gouvernementaux concernés, tels que le bureau de planification, le bureau des jardins, la commission de construction, le bureau de gestion du trafic, la commission des transports, le bureau d'alimentation électrique, les entreprises de télécommunications, etc. Sans la coordination unifiée du gouvernement, il est difficile d'achever ce travail. L'orientation et le ferme soutien du gouvernement sont la clé de la construction de ce système3. Manque de bon mode de fonctionnement

L'intention initiale de la construction d'un système de guidage de stationnement est de fournir des services au public, afin d'améliorer l'image du gouvernement et les conditions de circulation. En tant que comportement public social, l'investissement et la promotion du gouvernement sont nécessaires, mais comment assurer le fonctionnement normal du système et obtenir un revenu de fonctionnement raisonnable pour faire face aux diverses dépenses engagées dans le fonctionnement quotidien est un problème qui doit être pris en compte dans la construction du système de guidage de stationnement.(1) Soutien des opérateurs de parkings Le parking est la source de données et l'investissement potentiel du système et l'opérateur dans le système. L'obtention du soutien et de la coopération de l'exploitant du parking peut réduire considérablement le temps de coordination et la charge de travail dans la mise en œuvre, ce qui est la condition préalable à la réussite de la construction et du fonctionnement du système.

(2) Former l'effet d'échelle du système

Trop de contenu devrait être affiché sur un écran avec une surface limitée, ce qui ne permet pas au conducteur de bien comprendre le contenu de l'écran en très peu de temps. Par conséquent, le guidage à plusieurs niveaux est adopté pour disperser un grand nombre de contenus sur plusieurs écrans pour l'affichage, de sorte que l'ensemble du système d'affichage affiche une certaine hiérarchie. De plus, des efforts doivent être faits pour augmenter le nombre d'écrans de guidage, sélectionner raisonnablement l'emplacement des points et prendre pleinement en compte la vision et la capacité de compréhension du conducteur, de manière à en faire un tout complet plutôt qu'un système dispersé. Ce n'est que lorsque le système forme un effet d'échelle qu'il peut obtenir de bons résultats et atteindre les objectifs attendus.