ข้อเสียของระบบคำแนะนำที่จอดรถอัจฉริยะ

ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจแห่งชาติของจีนและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของมาตรฐานการดำรงชีวิตของประชาชนชาวจีนที่ร่ำรวยหันความสนใจการบริโภคของพวกเขาไปยังรถยนต์ ขับเคลื่อนโดยความต้องการของตลาดอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้เข้าสู่ช่องทางที่รวดเร็วในการพัฒนาอย่างรวดเร็วและตลาดรถยนต์มีการใช้งานมาก ที่จอดรถอัจฉริยะเข้ามาในชีวิตของผู้คนดังนั้นข้อเสียของระบบคำแนะนำที่จอดรถอัจฉริยะคืออะไร? ถัดไป Xiaobian จะแนะนำ you.1. การขาดมาตรฐานระบบคำแนะนำที่จอดรถในเมืองยังไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลานานไม่มีมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องในกระบวนการก่อสร้าง, และมีเพียงสำนักงานขนส่งเทศบาลได้ออกข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับระบบคำแนะนำที่จอดรถในกรุงปักกิ่ง, ซึ่งผูกพันที่จะนำไปสู่ความไม่สอดคล้องกันของระบบต่างๆในอนาคตซึ่งไม่เอื้อต่อความนิยมและการประยุกต์ใช้ระบบ

2. การประสานงานระหว่างรัฐบาลการก่อสร้างระบบเกี่ยวข้องกับหน่วยงานรัฐบาลที่เกี่ยวข้องมากมายเช่นสำนักวางแผนสำนักสวนคณะกรรมการการก่อสร้างสำนักงานการจัดการการจราจรคณะกรรมการการขนส่งสำนักจ่ายไฟบริษัทโทรคมนาคมฯลฯ หากปราศจากการประสานงานแบบครบวงจรของรัฐบาลก็ยากที่จะทำให้งานนี้เสร็จสมบูรณ์ คำแนะนำและการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของรัฐบาลเป็นกุญแจสำคัญในการก่อสร้าง system.3. นี้ ขาดโหมดการทำงานที่ดี

ความตั้งใจเดิมของการสร้างระบบคำแนะนำที่จอดรถคือการให้บริการแก่ประชาชนเพื่อปรับปรุงภาพลักษณ์ของรัฐบาลและสภาพการจราจร ในฐานะที่เป็นพฤติกรรมสาธารณะทางสังคมการลงทุนของรัฐบาลและการส่งเสริมเป็นสิ่งที่จำเป็น, แต่วิธีการตรวจสอบการทำงานตามปกติของระบบและได้รับรายได้การดำเนินงานที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกิดขึ้นในการดำเนินงานประจำวันเป็นปัญหาที่ต้องพิจารณาในการก่อสร้างระบบคำแนะนำที่จอดรถ (1) การสนับสนุนของที่จอดรถ operatorsthe ที่จอดรถเป็นแหล่งข้อมูลและการลงทุนระบบที่มีศักยภาพและผู้ประกอบการในระบบ การได้รับการสนับสนุนและความร่วมมือของผู้ประกอบการที่จอดรถสามารถลดเวลาในการประสานงานและภาระงานในการใช้งานซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จของระบบ

(2) สร้างผลกระทบขนาดของระบบ

เนื้อหามากเกินไปควรแสดงบนจอที่มีพื้นที่จำกัดซึ่งไม่เอื้อต่อคนขับให้เข้าใจเนื้อหาของจออย่างเต็มที่ในเวลาอันสั้นมาก ดังนั้นคำแนะนำหลายระดับจึงถูกนำมาใช้เพื่อกระจายเนื้อหาจำนวนมากบนหน้าจอหลายจอเพื่อแสดงผลเพื่อให้ระบบการแสดงผลทั้งหมดแสดงลำดับชั้นบางอย่าง นอกจากนี้ต้องมีความพยายามในการเพิ่มจำนวนหน้าจอคำแนะนำเลือกตำแหน่งของจุดได้อย่างเหมาะสมและพิจารณาวิสัยทัศน์และความสามารถในการทำความเข้าใจของผู้ขับขี่อย่างเต็มที่, เพื่อที่จะทำให้มันสมบูรณ์ทั้งหมดมากกว่าระบบกระจัดกระจาย เฉพาะเมื่อระบบสร้างผลขนาดจะสามารถบรรลุผลที่ดีและบรรลุวัตถุประสงค์ที่คาดไว้