انٹیلجنٹ پارکنگ گائیڈنس سسٹم کے نقصانات

چین کی قومی معیشت کی تیز رفتار ترقی اور لوگوں کے معیار زندگی میں مسلسل بہتری کے ساتھ، متمول چینی لوگ اپنی کھپت کی توجہ کاروں پر مرکوز کر رہے ہیں۔ مارکیٹ کی طلب سے کارفرما، چین کی آٹوموبائل انڈسٹری تیزی سے ترقی کی تیز رفتار لین میں داخل ہو گئی ہے، اور آٹوموبائل مارکیٹ بہت فعال ہے۔ ذہین پارکنگ لاٹ لوگوں کی زندگی میں داخل ہو چکی ہے، تو ذہین پارکنگ گائیڈنس سسٹم کے کیا نقصانات ہیں؟ اگلا، Xiaobian آپ کا تعارف کرائے گا۔1۔ معیارات کا فقدان چونکہ شہری پارکنگ گائیڈنس سسٹم کافی عرصے سے دستیاب نہیں ہے، تعمیر کے عمل میں کوئی متعلقہ قومی معیارات موجود نہیں ہیں، اور صرف میونسپل ٹرانسپورٹیشن بیورو نے بیجنگ میں پارکنگ گائیڈنس سسٹم کے لیے تکنیکی وضاحتیں جاری کی ہیں، جو کہ پابند ہے۔ مستقبل میں مختلف نظاموں کی عدم مطابقت کی طرف لے جانے کے لیے، جو نظام کی مقبولیت اور اطلاق کے لیے سازگار نہیں ہے۔

2. بین حکومتی رابطہ نظام کی تعمیر میں بہت سے متعلقہ سرکاری محکمے شامل ہیں، جیسے پلاننگ بیورو، گارڈن بیورو، کنسٹرکشن کمیشن، ٹریفک مینجمنٹ بیورو، ٹرانسپورٹیشن کمیشن، پاور سپلائی بیورو، ٹیلی کمیونیکیشن کمپنیاں وغیرہ۔ حکومت کے متفقہ تعاون کے بغیر اس کام کو مکمل کرنا مشکل ہے۔ حکومت کی رہنمائی اور بھرپور تعاون اس نظام کی تعمیر کی کلید ہے۔3۔ ▁ا پ و ڈ و

پارکنگ گائیڈنس سسٹم بنانے کا اصل مقصد عوام کے لیے خدمات فراہم کرنا ہے، تاکہ حکومت کا امیج اور ٹریفک کے حالات بہتر ہوں۔ ایک سماجی عوامی رویے کے طور پر، حکومتی سرمایہ کاری اور فروغ ضروری ہے، لیکن نظام کے نارمل آپریشن کو کیسے یقینی بنایا جائے اور روزانہ آپریشن میں ہونے والے مختلف اخراجات کو پورا کرنے کے لیے آپریشن کی معقول آمدنی کیسے حاصل کی جائے، یہ ایک مسئلہ ہے جس پر پارکنگ گائیڈنس سسٹم کی تعمیر میں غور کیا جانا چاہیے۔ (1) پارکنگ لاٹ آپریٹرز کا تعاون پارکنگ لاٹ آپریٹر کا تعاون اور تعاون حاصل کرنے سے عمل درآمد میں کوآرڈینیشن کے وقت اور کام کے بوجھ کو کافی حد تک کم کیا جا سکتا ہے، جو کہ نظام کی کامیاب تعمیر اور آپریشن کے لیے لازمی شرط ہے۔

(2) نظام کے پیمانے پر اثر کو تشکیل دیں۔

محدود رقبے والی اسکرین پر بہت زیادہ مواد ڈسپلے ہونا چاہیے، جو ڈرائیور کے لیے بہت کم وقت میں اسکرین کے مواد کو مکمل طور پر سمجھنے کے لیے موزوں نہیں ہے۔ لہذا، ڈسپلے کے لیے ایک سے زیادہ اسکرینوں پر مواد کی ایک بڑی تعداد کو منتشر کرنے کے لیے کثیر سطحی رہنمائی کو اپنایا جاتا ہے، تاکہ پورا ڈسپلے سسٹم ایک مخصوص درجہ بندی کو ظاہر کرے۔ اس کے علاوہ، گائیڈنس اسکرینوں کی تعداد بڑھانے، پوائنٹس کی جگہ کو معقول طور پر منتخب کرنے، اور ڈرائیور کی بصارت اور سمجھنے کی صلاحیت پر پوری طرح غور کرنے کی کوشش کی جانی چاہیے، تاکہ اسے بکھرے ہوئے نظام کی بجائے مکمل طور پر مکمل بنایا جا سکے۔ صرف اس صورت میں جب نظام ایک پیمانہ اثر بناتا ہے تو یہ اچھے نتائج حاصل کرسکتا ہے اور متوقع مقاصد حاصل کرسکتا ہے۔