TGW هو بروفيسينال في التصميم والحل لنظام إدارة مواقف السيارات

نظام وقوف السيارات الروتاري

من السهل العمل مع موقف السائق وترك السيارة في النظام على مستوى الأرض. بمجرد مغادرة السائق منطقة الأمان المدمجة ، يتم إيقاف السيارة تلقائيًا بواسطة النظام الدوار لرفع السيارة المتوقفة بعيدًا عن الوضع المركزي السفلي. هذا يترك مساحة فارغة لوقوف السيارات متوفرة في الطابق الأرضي للسيارة التالية لتكون متوقفة.

نظام وقوف السيارات الروتاري 1

يتم استرداد السيارة المتوقفة بسهولة عن طريق الضغط على الزر للحصول على رقم الموضع ذي الصلة الذي كانت السيارة متوقفة عليه. يؤدي هذا إلى تدوير السيارة المطلوبة لأسفل إلى مستوى الأرض جاهزة للسائق لدخول منطقة الأمان وعكس السيارة خارج النظام. باستثناء نظام مواقف السيارات العمودي ، تستخدم جميع الأنظمة الأخرى مساحة أرضية كبيرة ، تم تطوير نظام وقوف السيارات العمودي للاستفادة من أقصى مساحة رأسية في الحد الأدنى المتاح من مساحة الأرض.

إنه ناجح للغاية عند تثبيته في المناطق المزدحمة التي هي راسخة وتعاني من نقص مساحة لمواقف السيارات. على الرغم من أن بناء هذا النظام يبدو سهلاً ، إلا أنه سيكون على قدم المساواة من الفهم دون معرفة المواد والسلاسل والعجلة المسننة والمحامل وعمليات التصنيع والآليات الحركية والديناميكية. يجب أولاً تصميم الأجزاء الميكانيكية وخلقها.

أقوم بتوفير التصميم المصنوع في CAD وصور كل جزء. البليت عبارة عن منصة مثل الهيكل الذي ستبقى عليه السيارة أو ترفعها. وهي مصممة في مثل هذه الطريقة أن جميع السيارات هي مناسبة لهذا البليت.

وهي مصنوعة من صفيحة فولاذية خفيفة وشكلها في عملية التصنيع. إن العجلة المسننة أو العجلة المسننة هي عجلة ذات لمحة ذات أسنان أو تروس أو حتى مسننة تتشابك مع سلسلة أو مسار أو مواد أخرى مثقبة أو بادئة. ينطبق اسم "العجلة" بشكل عام على أي عجلة تشرك عليها الإسقاطات الشعاعية سلسلة تمر فوقها.

نظام وقوف السيارات الروتاري 2

يتميز عن الترس في أن العجلة المسننة لا تتشابك معًا بشكل مباشر ، ويختلف عن البكرة في أن العجلة المسننة لها أسنان وبكرات ناعمة. العدادات ذات تصميمات مختلفة ، الحد الأقصى من الكفاءة يتم المطالبة به لكل منها من قبل المنشئ. لا تحتوي العجلة المسننة عادةً على شفة.

تحتوي بعض أسنان العجلة المسننة المستخدمة مع أحزمة التوقيت على حواف للحفاظ على مركز توقيت. تُستخدم المسننات والسلاسل أيضًا لنقل الطاقة من عمود إلى آخر حيث لا يمكن قبول الانزلاق ، حيث يتم استخدام سلاسل العجلة المسننة بدلاً من الأحزمة أو الحبال والعجلات المسننة بدلاً من البكرات. يمكن تشغيلها بسرعة عالية ويتم إنشاء بعض أشكال السلسلة بحيث تكون بلا ضوضاء حتى بسرعة عالية.

سلسلة الأسطوانة أو سلسلة الأسطوانة الشجرية هي نوع محرك السلسلة الأكثر استخدامًا لنقل الطاقة الميكانيكية على أنواع كثيرة من الآلات المنزلية والصناعية والزراعية ، بما في ذلك الناقلات وآلات سحب الأسلاك والأنبوب ومكابس الطباعة والسيارات والدراجات النارية والدراجات. يتكون من سلسلة من البكرات الأسطوانية القصيرة التي يتم تجميعها معًا بواسطة روابط جانبية. يتم تشغيله بواسطة عجلة مسننة تسمى ضرس.

إنها وسيلة بسيطة وموثوقة وذات كفاءة لنقل الطاقة. البطانة ، والمعروفة أيضًا باسم الأدغال ، عبارة عن محمل عادي مستقل يتم إدخاله في غلاف لتوفير سطح محمل للتطبيقات الدوارة ؛ هذا هو الشكل الأكثر شيوعًا للمحمل العادي. تشمل التصميمات الشائعة الصلبة (الأكمام والشفة) ، والانقسام ، والبوشات المشدودة.

الجلبة أو المقسمة أو المشدودة ليست سوى "كم" من المواد ذات القطر الداخلي (ID) والقطر الخارجي (OD) والطول. الفرق بين الأنواع الثلاثة هو أن البطانة ذات الأكمام الصلبة صلبة على طول الطريق ، والجلبة المنقسمة لها قطع على طولها ، والمحمل المشدود يشبه البطانة المنقسمة ولكن مع جلبة (أو انتزاع) عبر القطع. البطانة ذات الحواف عبارة عن جلبة ذات أكمام مع شفة في أحد طرفيها تمتد شعاعًا للخارج من OD.

يتم استخدام الحافة لتحديد موقع الجلبة بشكل إيجابي عند تثبيته أو لتوفير سطح محمل دفع. يربط البليت بالقضيب باستخدام شريط مربع. يحمل معًا ، الموصل على شكل L ، شريط.

وبالتالي عقد البليت. تستخدم في تجميع البليت ، وربط البليت إلى الإطار. يسلم الطاقة.

إنه الجسم الهيكلي الذي يحمل النظام الدوار الكلي. يتم تثبيت كل مكون مثل تجميع البليت ، سلسلة محرك الأقراص ، العجلة المسننة ، فوقها. يتم تجميع قاعدة البليت مع الحزم لإنشاء منصات فردية.

أخيرًا ، يتم توصيل جميع المنصات بالإطار ويتم تجميع موصل المحرك. الآن حان وقت الدوائر الإلكترونية والبرمجة. نحن نستخدم ARDIUNO لبرنامجنا.

يتم إعطاء الأجزاء الإلكترونية التي نستخدمها في الخطوات التالية. ميزات النظام هي: تستخدم الدائرة Atmel ATmega328 (يمكن أيضًا استخدام ATmega168 ، أو أي لوحة أردوينو قياسية). يتداخل مع LCD ولوحة المفاتيح وسائق المحرك باستخدام مكتبة قياسية.

تعتمد متطلبات السائق على التحجيم الفعلي الفعلي للنظام الدوار. يجب حساب عزم الدوران المطلوب مسبقًا ، ويجب اختيار المحرك وفقًا لذلك. يمكن أن تكون محركات متعددة مع نفس مدخلات السائق.

استخدام سائق منفصل لكل محرك. قد يكون هذا ضروريًا لمزيد من عزم الدوران. يتم إعطاء مخطط الدائرة ومشروع البروتيوس.

من الممكن تكوين السرعة ، زاوية التحول الفردية لكل خطوة ، تعيين الخطوات لكل قيمة الثورة وما إلى ذلك ، من أجل مرونة المحرك والبيئة المختلفة. الميزات هي: لبرمجة الشريحة (أو أردوينو) ، مطلوب أردوينو أو منشئ أردوينو (أو avrduino). خطوات البرمجة: هناك منشور جيد في arduinodev حول تحميل سداسي إلى أردوينو هنا.

شفرة المصدر للمشروع-مصدر Github ، تريد استخدام Arduino IDE للتجميع والتحميل. كان إجمالي التكلفة حوالي INR9000 (140 دولارًا أمريكياً حسب dt-21/06/17). تختلف تكلفة المكون مع الوقت والمكان.

لذا تحقق من السعر المحلي الخاص بك. يتم تصميم الهندسة الميكانيكية والهندسة بواسطة-Electronics Dircuit بواسطة-تم تطويره بواسطة-

HOT PRODUCTS
لايوجد بيانات
GET IN TOUCH WITH US
مقالات مقترحة
حالات
فوائد الحصول على أنظمة وقوف السيارات التجارية الآلية
فوائد الحصول على أنظمة وقوف السيارات التجارية الآلية
الفائدة الواضحة لأنظمة وقوف السيارات الآلية هي القدرة على ملاءمة المزيد من السيارات في مساحة أقل والتي يمكن أن تحل العديد من مشاكل وقوف السيارات ، ولكن هناك العديد من الفوائد الأخرى للمطور والمشغل والمستهلك والمجتمع بشكل عام. على سبيل المثال ، ضع في اعتبارك عدد لا يحصى من المساحات المفتوحة التي تستهلكها مواقف السيارات. تعتبر مرائب منحدر المنتزه الذاتي أكثر كفاءة ، لكنها لا تزال تشغل ضعف المساحة كمرفق لوقوف السيارات التجاري الآلي. على النقيض من ذلك ، تعتبر المرائب السكنية أو التجارية الآلية حلاً أخضر لأنها تحافظ على المساحات المفتوحة ، واستهلاك منخفض للطاقة ولا تحتوي على انبعاثات كربونية ، لأن المركبات مغلقة قبل إيقافها في النظام. يعمل النظام الميكانيكي وفقًا لنفس مبدأ نظام التخزين عالي الخليج ومن السهل جدًا على العملاء استخدامه. يمكن عرض العملية الكاملة التي شوهدت في أنظمة مواقف السيارات الآلية النموذجية في الخطوات البسيطة التالية: 1. يركن العميل سيارته في غرفة تسليم كبيرة ، تمامًا كما يفعل في مرآب في المنزل. لكن الميزة في نظام وقوف السيارات هذا هي أن مساعدة وقوف السيارات ستوفر معلومات دقيقة حول ما إذا كانت السيارة في الموضع الصحيح. بعد ذلك يتم قياس السيارة ووزنها. 2. يغادر العميل السيارة ، ويجيب على ثلاثة أسئلة قصيرة في محطة في غرفة جانبية ويتلقى تذكرة. ما يحدث بعد ذلك يحدث تلقائيا. 3. بعد فحص أجهزة الاستشعار للتأكد من عدم بقاء أي أشخاص أو حيوانات في السيارة ، يتم نقل السيارة واللوحة التي كانت متوقفة عليها إلى وحدة النقل وإعادة تنظيمها. 4. استخدام نظام لوحة يمنع أي ضرر يأتي إلى السيارة كما لم يتم لمسها في أي وقت أثناء عملية وقوف السيارات. بعد إعادة تنظيم السيارة يتم نقلها إلى مكان فارغ لوقوف السيارات داخل نظام الرف. 5. عندما يعود العميل ، يُطلب منه دفع رسوم وقوف السيارات في آلة الدفع. بمجرد الدفع ، تسترد وحدة النقل السيارة من الرف الخاص بها وتعيدها إلى غرفة تسليم. 6. ثم يدخل العميل غرفة تسليم السيارة ويقود السيارة دون الحاجة إلى القيادة للخلف لأن السيارة موضوعة بالفعل في الاتجاه الصحيح. أنظمة وقوف السيارات الآلية-كيف تعمل بمجرد أن يسقط العميل سيارته في غرفة تسليم آلية رافعة السيارة في الاتجاه الصحيح وتنقلها إلى نظام الرف ، حيث يتم إيداع السيارة بأمان في وحدة وقوف السيارات فارغة. الميزة الفريدة لهذا النظام الميكانيكي هي أنه حتى المسافة بين غرفة تسليم والوجهة يمكن استخدامها لتخزين السيارات لأنها تتكون من رف من وحدات وقوف السيارات المتحركة. يتيح هذا المزيج الحاصل على براءة اختراع من الرفوف الثابتة والمنقولة نظام وقوف السيارات الآلي من تحقيق أقصى قدر من مساحة وقوف السيارات لأي مبنى معين ، مما يضمن وقوف السيارات عالي السعة في الحد الأدنى من المساحة الأرضية. عندما يأتي العميل لالتقاط سيارته ، يتم إبلاغه في أي غرفة تسليم ستظهر السيارة. يقوم النظام بعد ذلك باسترداد السيارة وإعادتها إلى غرفة تسليم السيارة مع مواجهة المخرج ، مما يسمح للعميل بالخروج مباشرة من النظام الآلي.
مواقف السيارات جعلت من السهل
مواقف السيارات جعلت من السهل
أكثر من شرطة المرور ، يمكن للمتسوقين الذين يزورون المناطق المزدحمة حول معبد Meenakshi Sundareswarar في عجلاتهم ذات الأربع عجلات أن يتنفسوا الصعداء الآن. لأول مرة في المناطق الجنوبية من تاميل نادو ، قدمت صالة عرض المنسوجات مرفقًا آليًا متعدد المستويات لوقوف السيارات لعملائها بالقرب من منفذها في شارع إيست أفاني موولا. يمكن إيقاف حوالي 40 سيارة من جميع الأحجام في هذا المرفق بسهولة. وبسبب عدم كفاية المساحة ، من الشائع رؤية سيارات ذات العجلات الأربع وغيرها من المركبات متوقفة على جانب الطريق ، مما يتسبب في ازدحام مستخدمي الطرق. إنه عمل روتيني يومي لشرطة المرور لملاحقة المخالفين وفرض غرامات أو سحب المركبات. في النهاية ، أدت المركبات المتوقفة على جانب الطريق إلى تقلص مساحة النقل وظهرت الطرق العريضة الضيقة. مع نمو عدد سكان المركبات بوتيرة سريعة حتى في مدينتين مثل مادوراي ، بدا أن إيجاد حل دائم لقضية وقوف السيارات هو اقتراح صعب. في بعض المدن ، اعترف المسؤولون (تخطيط المدن وشرطة المرور) بأن الوضع قد خرج عن السيطرة. لقد تعلمنا التعايش مع الازدحام المروري ، وأصبح التحرك بوتيرة الحلزون في الطرق الرئيسية هو القاعدة ، كما يقول المسؤولون. أعرب العملاء القادمون من قريب وبعيد عن صعوبات في زيارة صالة العرض لدينا بسبب عدم وجود أماكن لوقوف السيارات لسياراتهم. Now يمكنهم يتنفس الصعداء وقال R. Muruganand ، المدير الإداري لشركة Rajmahal ، وهي صالة عرض المنسوجات الرائدة في المدينة. مع المساحة المتاحة بالقرب من صالة العرض ، قامت RR Parkon Private Limited ، المزود الرائد للبنية التحتية لأنظمة مواقف السيارات الآلية متعددة المستويات ، ببناء المنشأة للاستخدام الحصري لعملاء Rajmahal. في حديثه إلى المراسلين هنا يوم الجمعة ، قال مدير RR Parkon Balachandran Dharmen أنه اعتمادًا على المساحة المتاحة ، قدمت النموذج المناسب لعملائها. وقال إنه يعطي مثالاً ، في شقة سكنية ، حيث يمكن إيقاف ثلاث سيارات فقط بشكل طبيعي ، يمكنها توفير مساحة لـ 50 سيارة. وقال إن المركبات ليست آمنة ومتوقفة بطريقة منظمة فحسب ، ولكن يمكن تجنب الشكاوى المتعلقة بالسرقات ويمكن إبقاء تجار الأذى في مأزق. كانت هناك أنواع مختلفة من النماذج. وفي أي نوع معين ، يمكن إخراج السيارة في أقل من 100 ثانية. كانت العملية بسيطة. وقال إن الميزة الرئيسية لنظام وقوف السيارات الميكانيكي هي أنه في منطقة صغيرة ، يمكن إيقاف عدد كبير من السيارات. ارتبطت الشركة ببعض من أفضل الأسماء في مجال العقارات من خلال توفير حلول مبتكرة لوقوف السيارات بتكلفة مثالية. أكملت الشركة أكثر من 100 مشروع في العديد من المدن في جميع أنحاء البلاد. وقال السيد دارمن إنهم كانوا حريصين على تولي مشاريع من الأراضي المملوكة للحكومة على أساس البناء والتشغيل والنقل (BOT). من خلال بناء العديد من مرافق وقوف السيارات متعددة المستويات ، قد تتحول المواقع المزدحمة في مدينة تيمبل قريبًا إلى أكثر الوجهات المفضلة للمتسوقين.
نظام إدارة مواقف السيارات الآلي مع العديد من الميزات
نظام إدارة مواقف السيارات الآلي مع العديد من الميزات
نظام إدارة مواقف السيارات الآلي هو في الأساس هندسة معمارية ، تم تصميمه بطريقة لإدارة العديد من مناطق مواقف السيارات التي تم تجهيز كل منطقة موقف للسيارات فيها بتطويق تلقائي. يتم تمكين هذا النظام من خلال بوابة دخول وبوابة خروج مع كاميرات دائرة تلفزيونية مغلقة لالتقاط صورة لوحة أرقام السيارة في طريقها للدخول والخروج على التوالي. تتواصل إدارة مواقف السيارات الآلية عن طريق الإنترنت مع مركز التحكم عن بعد. يوفر نظام الإدارة الآلي أحدث نظام لإدارة مواقف السيارات التي ترقى إلى مستوى متطلبات الإدارة المهنية والمبتكرة لمواقف السيارات الحديثة. في هذا النظام الآلي ، يمكننا توفير أنظمة مواقف السيارات لكل من مواقف السيارات على مستوى الأرض ومواقف السيارات متعددة الطوابق مع العديد من الميزات. وتشمل هذه الميزات: -الوصول إلى المنطقة-التحكم في تدفقات المركبات-الوضع اليدوي والتلقائي للمدفوعات-يمكن توفير الحساب والبيانات الإدارية للشخص المعتمد-التحكم في الوصول 24 × 7 مع التعرف على لوحة التسجيل-التشغيل التلقائي للبوابات و المشاركات القابلة للسحب-التحكم في الجدول الزمني وإدارة حساب العميل-إدارة مواقف السيارات العامة والخاصة هو موقف السيارات الآلي بالكامل ، وهو حل مركزي لمواقف السيارات متعددة المواقع ومتعدد المناطق ، والذي يتوفر 24 × 7 على مدار الأسبوع. كما نعلم ، فإنه يقوم على التعرف على لوحة الأرقام وبالتالي من السهل جدا للاستخدام. التطبيقات-الأمن لمواقع السيارات العامة ، ومواقف سيارات الشركة ، والبنوك ، والمحطات ، والإدارات ، وما إلى ذلك-التحكم في الوصول إلى الفنادق والنوادي ومواقع المخيمات ، وما إلى ذلك-التحكم في الوصول للموردين الصناعيين والخدمات اللوجستية-الفواتير التلقائية الآلية يمكن أيضًا دمج نظام إدارة مواقف السيارات مع برنامج إدارة مواقف السيارات التي يمكنها التعامل مع:-تخطيط الموقع-ملف المستخدمين المحدث-الجدول لكل نقطة تحكم/مستخدم-عدد أماكن وقوف السيارات المتاحة لكل منطقة- في &خارج تقرير التدفق-وقت وقوف السيارات/إدارة التكاليف-الحصص في مواقف السيارات المشتركة في هذا النظام ، يمكن إدارة مواقع وقوف السيارات الكبيرة من خلال ربط العديد من المواقع الفردية. ثم تتم إدارة جميع نقاط الوصول مركزيًا من خادم مركزي. يتكون نظام وقوف السيارات الآلي من رف وقوف السيارات ومغذي واحد على الأقل لرفع السيارة. ينقسم رف وقوف السيارات إلى عدد وافر من أماكن وقوف السيارات. تحتوي وحدة تغذية رفع السيارة هذه على زوج من الأجنحة الشبيهة بالمشط لحمل سيارة في زوج من المنصات الشبيهة بالمشط ، والتي يتم تصنيعها في كل مكان لوقوف السيارات في رف وقوف السيارات. تتيح إدارة مواقف السيارات الآلية بديلاً خالٍ من الأخطاء وقراءة سريعة وغير قابل للتكرار للوسائل التقليدية لأمن الموقع. مع مجموعة متنوعة من عوامل شكل جهاز الإرسال والاستقبال التي يمكن تركيبها على السيارة أو داخلها ، يمكن للأشخاص الدخول إلى منطقة آمنة دون فتح باب أو نافذة للحصول على إذن. من خلال نظام إدارة مواقف السيارات الآلي ، يمكننا استيعاب المزيد من السيارات في مساحة أقل. يمكن تطبيق هذه الصيغة على أي مدينة في العالم تقريبًا. ربما تكون هذه هي الأسباب الرئيسية التي تجعل أنظمة مواقف السيارات الآلية بديلاً جذابًا للغاية لأنظمة مواقف السيارات التقليدية من خلال الاستفادة من المساحة المتاحة بطريقة أكثر كفاءة.
لايوجد بيانات
Shenzhen TGW Technology Co. ، Ltd هي المزود الرائد لحل التحكم في الوصول لنظام وقوف السيارات الذكي للمركبات ، ونظام التعرف على لوحة الترخيص ، والباب الدوار للتحكم في الوصول للمشاة ومحطات التعرف على الوجه.
لايوجد بيانات
الاتصال بنا

شنتشن TigerWong التكنولوجيا المحدودة

الهاتف: 86 0755-23773884  

البريد الإلكتروني: Info@sztigerwong.com

إضافة: الغرفة 601-605 ، المبنى 6 ، 1980 مجمع العلوم والتكنولوجيا الصناعية ،  شارع لونغهوا ، منطقة لونغهوا ، شنتشن

           

Copyright©2021 شنتشن TigerWong التكنولوجيا المحدودة   | Sitemap
chat online
Please message us and we’ll be sure to respond ASAP, what product you intrested in?