旋轉式停車場系統

在駕駛員停車並將車輛留在地面的系統中時,操作起來很簡單。 一旦駕駛員離開所合併的安全區域,則通過系統旋轉以將所停放的汽車從底部中心位置抬起而自動停放車輛。 這在地面上留下了一個空的停車位,供下一輛車停放。

通過按下用於停放汽車的相關位置編號的按鈕,可以輕鬆取回停放的汽車。 這會導致所需的汽車向下旋轉至地面,以使駕駛員進入安全區域並將汽車從系統中倒出。 除垂直停車系統外,所有其他系統都使用較大的地面面積,垂直停車系統的開發是為了在可用的最小地面面積中利用最大的垂直面積。

當安裝在繁忙的區域時,這是相當成功的,這些區域已經建立良好,並且正在遭受停車位短缺的困擾。 儘管該系統的構造似乎很容易,但在不了解材料,鏈條,鏈輪,軸承以及機械加工操作,運動學和動力學機制的情況下,它將與理解相提並論。 首先必須設計和創建機械零件。

我提供的是CAD中的設計和每個零件的圖片。 托盤是一個平台狀的結構,汽車將在其上停留或抬起。 它的設計方式使所有汽車都適合該託盤。

它由低碳鋼製成,並在製造過程中成型。 鏈輪或鏈輪是帶有齒,嵌齒甚至鏈輪的異形輪,它們與鏈條,履帶或其他穿孔或鋸齒材料嚙合。 名稱 「鏈輪」 通常適用於徑向突起與經過其上的鏈條接合的任何車輪。

它與齒輪的區別在於鏈輪永遠不會直接嚙合在一起,並且與皮帶輪的不同之處在於鏈輪具有齒並且皮帶輪是光滑的。 鏈輪具有各種設計,其創始人要求最大的效率。 鏈輪通常沒有法蘭。

一些與正時皮帶一起使用的鏈輪具有法蘭,以使正時皮帶保持居中。 鏈輪和鏈條也用於從一個軸到另一個軸的動力傳輸,其中不允許打滑,使用鏈輪鏈條代替皮帶或繩索,使用鏈輪代替皮帶輪。 它們可以高速運行,並且某些形式的鍊的構造即使在高速下也是無噪音的。

滾子鏈或襯套滾子鏈是鏈傳動類型,最常用於在許多家用,工業和農業機械上傳輸機械動力,包括輸送機,拉絲機,印刷機,汽車,摩托車和自行車。 它由一系列通過側鍊固定在一起的短圓柱滾子組成。 它由一個叫做鏈輪的齒輪驅動。

它是一種簡單、可靠、高效的動力傳遞裝置。 襯套,也稱為襯套,是一種獨立的滑動軸承,它被插入到外殼中以提供用於旋轉應用的軸承表面; 這是滑動軸承的最常見形式。 常見的設計包括實心 (套筒和法蘭),裂口和緊握的襯套。

套筒,裂口或緊握的襯套只是具有內徑 (ID),外徑 (OD) 和長度的材料的 「套筒”。 這三種類型之間的區別在於,實心套筒襯套始終是實心的,分體式襯套沿其長度方向具有切口,而緊握的軸承類似於分體式襯套,但在整個切口上具有緊握 (或緊握)。 凸緣襯套是一種套筒襯套,其一端具有從OD徑向向外延伸的凸緣。

法蘭用於在安裝時對襯套進行定位或提供推力軸承表面。 使用方形桿將托盤連接到桿。 L形連接器,桿固定在一起。

從而保持托盤。 用於托盤組裝,將托盤連接到框架。 提供動力。

它是容納整個旋轉系統的結構體。 每個組件,如托盤,電機傳動鏈,鏈輪的組件,都安裝在其上。 帶有橫樑的托盤底座被組裝成單個托盤。

最後,所有托盤都連接到框架,並組裝電機連接器。 現在是電子電路和編程的時候了。 我們在程序中使用ARDIUNO。

我們使用的電子部件將在接下來的步驟中給出。 系統功能是: 電路使用Atmel ATmega328 (也可以使用ATmega168或任何標準的arduino板)。 它使用標準庫與LCD,鍵盤和電機驅動器接口。

驅動程序要求基於旋轉系統的實際物理縮放。 需要預先計算所需的扭矩,並且必須相應地選擇電動機。 可以用相同的驅動器輸入驅動多個電機。

為每個電機使用單獨的驅動器。 這可能需要更大的扭矩。 給出了電路圖和proteus項目。

對於不同的電機和環境靈活性,可以配置速度、每個步驟的單獨換檔角度、設置每個轉數值的步驟等。 特點是: 編程芯片 (或arduino) 、arduino ide或arduino builder (或avrdude) 是必需的。 編程步驟: arduinodev有一篇關於將十六進製上傳到arduino的好帖子。

Project - Github Source的源代碼,您希望使用Arduino IDE進行編譯和上傳。 總成本約為9000盧比 (按dt-21/06/17計算為140美元)。 組件成本隨時間和地點而變化。

所以檢查一下你當地的價格。 機械設計和工程是由電子電路由軟件開發的-