Sistema de estacionamento rotativo,

É simples operar com o estacionamento do motorista e deixar o veículo no sistema no nível do solo. Assim que o motorista sai da zona de segurança incorporada, o veículo é automaticamente estacionado pelo sistema girando para levantar o carro estacionado da posição central inferior. Isso deixa uma vaga de estacionamento vazia disponível no térreo para o próximo carro ser estacionado.

O carro estacionado é facilmente recuperado pressionando o botão para o número de posição relevante em que o carro está estacionado. Isso faz com que o carro necessário gire para baixo até o nível do solo, pronto para o motorista entrar na zona de segurança e dar ré no carro para fora do sistema. Exceto o sistema de estacionamento vertical, todos os outros sistemas usam uma grande área de solo, o sistema de estacionamento vertical é desenvolvido para utilizar a área vertical máxima na área de solo mínima disponível.

É bastante bem sucedido quando instalado em áreas movimentadas que estão bem estabelecidas e estão sofrendo com falta de área para estacionamento. Embora a construção deste sistema pareça ser fácil, será par da compreensão sem o conhecimento de materiais, correntes, rodas dentadas, rolamentos e operações de usinagem, mecanismos cinemáticos e dinâmicos. Em primeiro lugar, as peças mecânicas devem ser projetadas e criadas.

Estou fornecendo o design feito em CAD e as fotos de cada parte. Pallet é uma estrutura semelhante a uma plataforma na qual o carro ficará ou levantará. Ele é projetado de tal forma que todo o carro é adequado para este palete.

É feito de placa de aço macio e moldado no processo de fabricação. Uma roda dentada ou roda dentada é uma roda perfilada com dentes, engrenagens ou mesmo rodas dentadas que se misturam com uma corrente, esteira ou outro material perfurado ou recuado. O nome 'sprocket' se aplica geralmente a qualquer roda na qual projeções radiais engatem uma corrente que passa sobre ela.

Distingue-se de uma engrenagem, pois as rodas dentadas nunca são encaixadas diretamente e difere de uma polia, pois as rodas dentadas têm dentes e as polias são lisas. As rodas dentadas são de vários projetos, um máximo de eficiência sendo reivindicado para cada um por seu originador. As rodas dentadas normalmente não têm um flange.

Algumas rodas dentadas usadas com correias dentadas têm flanges para manter a correia dentada centralizada. Rodas dentadas e correntes também são usadas para transmissão de energia de um eixo para outro, onde o deslizamento não é admissível, correntes de roda dentada sendo usadas em vez de correias ou cordas e rodas dentadas em vez de polias. Eles podem ser executados em alta velocidade e algumas formas de corrente são construídas de modo a serem silenciosas mesmo em alta velocidade.

Corrente de rolo ou corrente de rolo de arbusto é o tipo de acionamento de corrente mais comumente usado para transmissão de energia mecânica em muitos tipos de máquinas domésticas, industriais e agrícolas, incluindo transportadores, máquinas de desenho de fios e tubos, impressoras, carros, motocicletas e bicicletas. Consiste em uma série de rolos cilíndricos curtos mantidos juntos por elos laterais. É acionado por uma roda dentada chamada roda dentada.

É um meio simples, confiável e eficiente de transmissão de energia. Uma bucha, também conhecida como bucha, é um rolamento plano independente que é inserido em um alojamento para fornecer uma superfície de rolamento para aplicações rotativas; esta é a forma mais comum de um rolamento plano. Os designs comuns incluem buchas sólidas (manga e flangeado), divididas e cerradas.

Uma manga, bucha dividida ou cerrada é apenas uma "manga" de material com diâmetro interno (ID), diâmetro externo (OD) e comprimento. A diferença entre os três tipos é que uma bucha de manga sólida é sólida em toda a volta, uma bucha dividida tem um corte ao longo de seu comprimento e um rolamento cerrado é semelhante a uma bucha dividida, mas com um aperto (ou clinch) no corte. Uma bucha flangeada é uma bucha de manga com um flange em uma extremidade que se estende radialmente para fora do OD.

O flange é usado para localizar positivamente a bucha quando ela é instalada ou para fornecer uma superfície de rolamento de empuxo. Conecta o palete à haste usando a barra quadrada. Mantém juntos, o conector em forma de L, bar.

Segurando assim o palete. Usado na montagem de palete, conectando o palete ao quadro. Fornece energia.

É o corpo estrutural que mantém o sistema rotativo total. Cada componente, como a montagem de palete, corrente de acionamento do motor, roda dentada, é instalado sobre ele. A base de paletes com vigas é montada para criar paletes individuais.

Finalmente, todos os paletes são conectados ao quadro e o conector do motor é montado. Agora é hora de circuito eletrônico e programação. Usamos ARDIUNO para o nosso programa.

As peças eletrônicas que usamos são dadas nas próximas etapas. Os recursos do sistema são: O circuito usa um Atmel ATmega328 (ATmega168 também pode ser usado, ou qualquer placa arduino padrão). Ele faz interface com LCD, teclado e driver de motor usando biblioteca padrão.

Os requisitos do motorista são baseados na escala física real do sistema rotativo. O torque necessário deve ser calculado de antemão e o motor deve ser selecionado de acordo. Os motores múltiplos podem ser conduzidos com a mesma entrada do motorista.

Use driver separado para cada motor. Isso pode ser necessário para mais torque. O diagrama de circuito e o projeto de proteus são fornecidos.

É possível configurar a velocidade, o ângulo de deslocamento individual para cada etapa, definir as etapas por valor de revolução, etc, para diferentes motores e ambiente de flexibilidade. As características são: Para programar o chip (ou arduino), é necessário arduino ide ou arduino builder (ou avrdude). Passos para programar: Há uma boa postagem em arduinodev sobre upload de hexa para arduino aqui.

Código fonte do projeto-Fonte do Github, você deseja usar o Arduino IDE para compilar e fazer upload. O custo total foi de cerca de INR9000 (US $140 de acordo com dt-21/06/17). O custo do componente varia com o tempo e o local.

Portanto, verifique seu preço local. O designer mecânico e a engenharia são feitos por-O circuito eletrônico é feito por-Software desenvolvido por-