وصف وظيفة نظام وقوف السيارات-Tigerwong

يساعد نظام مواقف السيارات على تحقيق اختراق أداء الذكاء الاصطناعي. يمكن أن تدعم وظيفة الدقة المتعددة T4 جميع أنواع أحمال عمل الذكاء الاصطناعي بأربعة مستويات مختلفة من الدقة. يمكن أن توفر الدقة Fp32 8.1 tflopfp16 الدقة يمكن أن توفر 65 tflopint8 الدقة يمكن أن توفر 130 topint4 الدقة يمكن أن توفر 260 أعلى مجهزة 2 t4gpu خوادم واحدة يمكن أن تحل محل 54 خادم وحدة المعالجة المركزية على الأكثر. للتدريب على الذكاء الاصطناعي ، لعبء عمل التفكير في الذكاء الاصطناعي. يمكن لخادمين مفردين T4 استبدال تسعة خوادم وحدة المعالجة المركزية ذات المقبس المزدوج. تشمل الدفعة الأولى من الشركات في الصين التي تبدأ في استخدام T4 لتوسيع وتحسين التوسع الأفقي لعبء العمل Baidu و Tencent و JD و iFLYTEK. ستطلق الشركة المصنعة للكمبيوتر الرائدة في الصين أيضًا سلسلة من الخوادم القائمة على T4. بما في ذلك Inspur و Lenovo و Huawei و dawn و Inspur الآلات التجارية و Xinhua. توصل هوانغ أخيرًا إلى خطاب على منصة نظام الطيار الآلي nvidiadriveagx ، والتي تم تطبيقها على الشركات المصنعة للقوة الجديدة وشركات الشحن. في الوقت نفسه ، يدرك خوارزمية معالجة 30 تريليون تعلم في الثانية. منصة NVIDIA drive agxxavier مفتوحة وقابلة للتطوير.

يعمل شركاء NVIDIA الصينيون على تطوير تقنية القيادة المستقلة من الميل الأخير إلى السيارة الكهربائية الرائدة. كشف Huang Renxun أن هؤلاء الشركاء الصينيين يشملون FAW و Xiaopeng للسيارات ، وتفرد Tucson ، ومستقبل Tucson ، إلخ. تختار هذه الشركات تزويد المركبات المستقبلية بمركبات NVIDIA عالية الأداء وكفاءة في استخدام الطاقة ، وقد أقامت شراكة قوية مع NVIDIA للمستقبل. من المتوقع أن تكون القيادة التلقائية نعمة كبيرة لصناعة الخدمات اللوجستية. من أجل المساعدة في تسريع تطويره ، دفع نظام مواقف السيارات الطلب العالمي على الشحن وتفاقم النقص في سائقي الشاحنات مع التجارة الإلكترونية. تعتمد شركات الشحن الصينية NVIDIA محرك AgX لتوفير أداء الحوسبة الذي تتطلبه المركبات بدون سائق.

إنها تتعاون مع plusai ، وهي شركة ناشئة ذاتية القيادة ، وتحالف fulltruck cfta ، وهي شركة لوجستية ، لتطوير أسطول من الشاحنات التجارية بدون سائق ، مجموعة FAW (تعد fawgroup واحدة من أكبر الشركات المصنعة للشاحنات في الصين. وتخطط لإجراء ترتيبات واسعة النطاق في عام 2021. قالت هذه الشركات إنها ستستخدم NVIDIA driveagxpegasu ، وهو كمبيوتر عملاق للذكاء الاصطناعي بقوة حوسبة تبلغ 320 تريليون مرة في الثانية ، لدعم تشغيل شاحناتها ذاتية القيادة القادمة هذا الأسبوع ، وتسريع ترقية صناعة النقل لمسافات طويلة في الصين. تعتمد تقنية Zhijia على التعلم المتعمق. يمكن لنظام القيادة التلقائية الاستفادة من أداء الحوسبة القوي لـ nvidiadriveagxpegasu. وقال ليو وانشيان ، الرئيس التنفيذي لتكنولوجيا تشي تشي ، في بيان: "الجيل القادم من شاحنات القيادة الآلية L4 من FAW سيلبي الطلب القوي على منصة النقل والخدمات اللوجستية في اتفاقية التجارة الحرة." في أغسطس ، تم إطلاق طيار القيادة التلقائية في سان خوسيه سيتي ، كاليفورنيا ، autox ، في autox. شركة ناشئة لتوزيع القيادة الذاتية.

في الوقت نفسه ، قالت إنه تم اختيار driveagxpegasu لمركبات التسليم الأخيرة. تستخدم الشركة رؤية الكاميرا ومدخلات الاستشعار الأخرى ، جنبًا إلى جنب مع التكرار والتنوع في منصة NVIDIA driveagx ، لتحقيق التسليم الآمن للمنتجات بدون سائق. ظهر عدد من الشركات الناشئة من الجيل الجديد من السيارات الكهربائية الناشئة في الصين. تلتزم هذه الشركات الناشئة بتطوير جديد في السنوات القليلة الماضية ، تم اختيار driveagxxavier من قبل شركات الطاقة الجديدة لتكنولوجيا توليد القوة والقيادة التلقائية. يتم استخدام NVIDIA driveagxxavier لتحقيق هذا الهدف. من المخطط أنه اعتبارًا من عام 2020 ، ستستخدم شركة Xiaopeng للسيارات ، وهي شركة ناشئة يقع مقرها الرئيسي في قوانغتشو ، الصين ، وموردها الرئيسي الرئيسي Desai Xiwei الأشخاص الذين يمكنهم التعامل مع 30 تريليون عملية في الثانية ولديهم قوة 30 واط فقط منصة الحوسبة الاستخباراتية.

تدرك طرازات Xiaopeng الجديدة وظيفة القيادة التلقائية الصينية على مستوى L3 على مراحل ، وتدرك تدريجيًا قيادة أوتوماتيكية بالكامل في ظل ظروف الطرق المختلفة في الريف ، والبحث التلقائي عن أماكن وقوف السيارات ومواقف السيارات في ساحة انتظار السيارات ، رحلة الازدحام في الصباح والمساء ، التبديل التلقائي لأفضل ممر على الطريق السريع والالتزام بالقيادة التلقائية المستمرة ، بالإضافة إلى تخصيص المسار المخصص بناءً على أفضل طريق ملاحة القيادة التلقائية. تخطط سيارة Xiaopeng لبناء نظام قيادة أوتوماتيكي من فئة L3 في الصين للإنتاج الضخم بحلول عام 2021. لا يزال يحتاج إلى التحكم اليدوي في ظل ظروف معينة. القيادة التلقائية L3 تمكن السيارة من الدوران والفرامل نفسها. سيارة Xiaopeng محظوظة بما يكفي لتكون أول شركة صينية لصناعة السيارات تبيع Xavier. قال هو شياو بنغ ، رئيس شركة Xiaopeng للسيارات: إن الشريحة هي دمج السيارات الذكية مع السيارات المتطرفة. المكونات الرئيسية للتمييز.

Nvidial3 و L4 رائدان في معالجات القيادة التلقائية للغاية. وفقًا للبيان المشترك الصادر في حفل التوقيع بين سيارات Xiaopeng و NVIDIA ، بالإضافة إلى التعاون في الأجهزة ، سيتعاون الجانبان في المزيد من المجالات ، بما في ذلك الحصول على البيانات والمعايرة ، وتطوير البرمجيات ، والتدريب القائم على السحابة. وقعت شركة Xiaopeng لصناعة السيارات والرقائق العالمية NVIDIA وشريك NVIDIA China DESAY West Wei اتفاقية تعاون استراتيجي من ثلاثة أطراف في اليوم الأول من مؤتمر GTC العالمي حول العالم. اليوم ، تقوم بشكل مشترك بتطوير تقنية القيادة التلقائية على مستوى L3 والتي تتكيف مع بيئة المرور في الصين ومشاهد القيادة. تعلن سيارة Singularity عن تطوير الجيل القادم من سيارات القيادة الأوتوماتيكية بشريحة nvidiadriveagxxavierai ، كما سيوفر driveagxxavier تقنية للمركبات القادمة من سيارة بكين التفرد. الدعم الفني.

ستستخدم المركبات الفردية في نظام مواقف السيارات قوة الحوسبة الممتازة والسلامة التي توفرها منصة القيادة الأوتوماتيكية NVIDIA لتطوير تقنية القيادة الأوتوماتيكية L3 وتطوير تقنية القيادة الأوتوماتيكية عالية المستوى ، وستكمل رسميًا البحث والتطوير التكنولوجي L3 في عام 2019 وتحقق الإنتاج الضخم من القيادة التلقائية L3 في عام 2020. سيستخدم فريق القيادة الأوتوماتيكي للمركبة المنفردة NVIDIA driveagxxavier لتحقيق L3 والقيادة التلقائية عالية المستوى بمجرد دمج المستشعر على السيارة ومنصة driveagxxavier والذكاء الاصطناعي وسائق الطيار الآلي Dr. سيتمكن هوانغ هوانغ ، كبير العلماء ، من ترقية نظام الطيار الآلي بسهولة من خلال OTA دون تغيير أجهزة السيارة. من خلال جمع البيانات والتعلم من وقت لآخر ، يمكن للتفردات ترقية معلومات ووظائف السيارة من وقت لآخر ، والاستمرار في تزويد المستخدمين بالمعلومات. خدمة سفر ذكية شخصية أفضل. يمكن للسيارات الفردية عرض منصة أكثر انفتاحًا ، وتطبيق أساليب توسع أكثر مرونة ، وتحقيق قوة حوسبة أكثر قوة واستهلاك معقول للطاقة في القيادة الذكية للمركبات ذات الإنتاج الضخم في المستقبل. قال هوانغ يو: استخدم منصة NVIDIA driveagxxavier. اعتبار سلامة القيادة الأساسية.

قال Rishidhall ، نائب رئيس تطوير أعمال NVIDIA Automotive: ستوفر منصة iadriveagx قوة حوسبة أساسية قوية وتقنية ذكاء اصطناعي أكثر تعقيدًا لنظام القيادة التلقائي الآمن للسيارة الفردية. شركة السيارات الفردية هي البصيرة وملتزمة بتحسين قدرة القيادة التلقائية الذكية من وقت لآخر. تخطط Sfmotor لإطلاق أول مقسم للتردد الكهربائي sF5 العام المقبل ، وتقول إنها ستستخدم driveagxxavier لتطوير نظام الجيل التالي المستقل. منصة الحوسبة. بالإضافة إلى ذلك ، sfmotor - driveagxxavier Zhijia ، FAW و FTA للجيل القادم من منصة الحوسبة المستقلة-الشراكة الاستراتيجية حول الشاحنات المستقلة. يتم اختيار Autox - driveagxpegasu للميل الأخير من مركبات التوزيع المستقلة لتوفير الدعم الفني للجيل القادم من روبوتات التوزيع المستقل.

سيختار عمالقة التجارة الإلكترونية JD و meituan أيضًا NVIDIA jetsona Gxavier يبني الجيل التالي من روبوتات التوزيع. في الوقت الحاضر ، اختار JD و meituan منصة NVIDIA jetsonagxxavier. تمثل الصين أكثر من 40 ٪ من معاملات التجارة الإلكترونية في العالم-حوالي 100 مليار دولار أمريكي سنويًا. وفقًا لبيانات معهد ماكينزي للأبحاث العالمية ، في العقود القليلة الماضية ، كان هذا الرقم أعلى من مجموع فرنسا وألمانيا واليابان وبريطانيا والولايات المتحدة. الصين هي شركة رائدة في مجال التجارة الإلكترونية تعمل على تطوير روبوتات توزيع الذكاء الاصطناعي لدعم هذا النمو الضخم. يمكنهم نقل البضائع بين المستودعات ، وتسريع الميل الأخير من التوزيع ، وتقديم المنتجات إلى المستهلكين والشركات. يحتاج الجيل القادم من روبوتات التوزيع إلى تحقيق أداء حوسبة واسع النطاق في حزم صغيرة. إنها تشمل العديد من الكاميرات عالية الدقة وأجهزة استشعار مختلفة مثل lidar نحن بحاجة إلى إدراك العالم من حولنا ، قال هوانغ رينكسون. نحن بحاجة إلى تخطيط وقيادة طرق غريبة في بيئة ريفية معقدة وديناميكية. نحتاج إلى تحديد المشاة والسيارات وإشارات المرور والعلامات والأشياء الأخرى في الوقت الفعلي والرد عليها.