Descrição da função do sistema de estacionamento-Tigerwong

O sistema de estacionamento ajuda a alcançar o desempenho inovador da IA. A função de multiprecisão T4 pode suportar todos os tipos de cargas de trabalho AI com quatro níveis de precisão diferentes. A precisão Fp32 pode fornecer precisão de 8.1 tflopfp16 pode fornecer precisão de 65 tflopint8 pode fornecer precisão de 130 topint4 pode fornecer 260 top equipado com 2 servidores individuais de t4gpu pode substituir 54 servidores de CPU no máximo. Para treinamento de IA, para carga de trabalho de raciocínio de IA. Dois servidores individuais T4 podem substituir nove servidores de CPU de soquete duplo. O primeiro lote de empresas na China a começar a usar o T4 para expandir e melhorar a expansão horizontal da carga de trabalho inclui Baidu, Tencent, JD e iFLYTEK. O principal fabricante de computadores da China também lançará uma série de servidores baseados em T4. Incluindo Inspur, Lenovo, Huawei, dawn, máquinas comerciais Inspur e Xinhua. Huang finalmente fez um discurso sobre a plataforma do sistema de piloto automático nvidiadriveagx, que foi aplicado aos novos fabricantes de força e empresas de frete. Ao mesmo tempo, realiza o algoritmo de processamento de 30 trilhões de aprendizado por segundo. A plataforma NVIDIA drive agxxavier é aberta e escalável.

Os parceiros chineses da NVIDIA estão desenvolvendo tecnologia de direção autônoma da última milha até o veículo elétrico inovador. Huang Renxun revelou que esses parceiros chineses incluem FAW, automóvel Xiaopeng, automóvel singularidade, futuro Tucson, etc. Essas empresas optam por equipar os veículos futuros com NVIDIA driveagx de alto desempenho e eficiência energética e estabeleceram uma forte parceria com a NVIDIA para o futuro. Espera-se que a condução automática seja uma grande bênção para o setor de logística. Para ajudar a acelerar seu desenvolvimento, o sistema de estacionamento impulsionou a demanda global de frete e exacerbou a escassez de motoristas de caminhão com comércio eletrônico. As empresas chinesas de frete estão adotando a NVIDIA drive AgX para fornecer o desempenho de computação exigido pelos veículos sem motorista.

Ela está cooperando com a plusai, uma empresa iniciante autônoma, e a fulltruck alliance cfta, uma empresa de logística, para desenvolver uma frota de caminhões comerciais sem motorista, o FAW Group (fawgroup é um dos maiores fabricantes de caminhões da China. Ela planeja fazer acordos em grande escala em 2021. Essas empresas disseram que usariam o NVIDIA driveagxpegasu, um supercomputador AI com um poder de computação de 320 trilhões de vezes por segundo, para apoiar a operação de seus próximos caminhões autônomos esta semana e acelerar a atualização da indústria de transporte de longa distância da China. A tecnologia Zhijia é baseada em aprendizado profundo. O sistema de direção automática pode fazer uso do forte desempenho de computação do nvidiadriveagxpegasu. Liu Wanqian, presidente-executivo da Chi Chi technology, disse em um comunicado: "a próxima geração de caminhões L4 de direção automática da FAW atenderá à forte demanda de plataforma de transporte e logística de FTA." em agosto, o piloto de direção automática em San Jose City, Califórnia, autox, foi lançado em autox. Uma empresa iniciante de distribuição autônoma.

Ao mesmo tempo, disse que o driveagxpegasu foi selecionado para seus veículos de entrega de última milha. A empresa está usando visão de câmera e outras entradas de sensor, combinadas com a redundância e diversidade da plataforma NVIDIA driveagx, para obter entrega segura de produtos sem motorista. Uma série de start-ups de veículos elétricos de nova geração surgiram na China. Essas start-ups estão comprometidas com o novo desenvolvimento Nos últimos anos, a driveagxxavier foi selecionada pelas novas empresas de energia da tecnologia de trem de força e direção automática. NVIDIA driveagxxavier está sendo usado para atingir esse objetivo. Está planejado que, a partir de 2020, a Xiaopeng Automobile, uma empresa iniciante com sede em Guangzhou, China, e seu principal fornecedor, Desai Xiwei, usarão pessoas que podem lidar com 30 trilhões de operações por segundo e têm uma potência de apenas 30 watts Plataforma de computação de inteligência industrial.

Os novos modelos de Xiaopeng realizam a função de direção automática chinesa de nível L3 em etapas e gradualmente realizam a condução totalmente automática sob várias condições de estrada no campo, busca automática por vagas de estacionamento e estacionamento no estacionamento, cruzeiro de pico de congestionamento pela manhã e à noite, Comutação automática da melhor pista na via expressa e adesão à condução automática contínua, bem como personalização de rota personalizada com base na melhor rota de navegação de condução automática. O carro Xiaopeng planeja construir o sistema de direção automática da classe L3 da China para produção em massa até 2021. Ainda precisa de controle manual sob certas condições. A condução automática L3 permite que o carro gire e freie-se. O automóvel Xiaopeng tem a sorte de ser o primeiro fabricante de automóveis chinês a vender Xavier. He Xiaopeng, presidente do automóvel Xiaopeng, disse: o chip é integrar carros inteligentes com carros radicais. Componentes-chave para distinguir.

Nvidial3 e L4 são pioneiros em processadores de direção altamente automáticos. De acordo com o comunicado conjunto emitido na cerimônia de assinatura entre o automóvel Xiaopeng e a NVIDIA, além da cooperação em hardware, os dois lados cooperarão em mais campos, incluindo aquisição e calibração de dados, desenvolvimento de software e treinamento baseado em nuvem. Os gigantes automotivos e globais de chips Xiaopeng NVIDIA e NVIDIA China Partner DESAY West Wei assinaram o acordo de cooperação estratégica de três partes no primeiro dia da Conferência Mundial da GTC sobre o mundo. Hoje, ela desenvolve em conjunto a tecnologia de direção automática de nível L3 que se adapta ao ambiente de tráfego da China e às cenas de direção. O carro Singularity anuncia o desenvolvimento da próxima geração de veículos de direção automática com chip nvidiadriveagxxavierai, e o driveagxxavier também fornecerá tecnologia para os próximos veículos do carro singularidade de Pequim. Suporte técnico.

Os veículos singularity no sistema de estacionamento usarão o excelente poder de computação e segurança fornecidos pela plataforma de direção automática NVIDIA para desenvolver L3 e tecnologia de direção automática de alto nível, e concluirão oficialmente a pesquisa e desenvolvimento de tecnologia L3 em 2019 e realizarão a produção em massa de L3 condução automática em 2020. A equipe de direção automática de veículos singularity usará a plataforma NVIDIA driveagxxavier para realizar L3 e direção automática de nível superior. Assim que o sensor estiver integrado no veículo e na plataforma de transmissão, inteligência artificial e motorista de piloto automático Dr. Huang Huang, cientista-chefe, será capaz de atualizar o sistema de piloto automático facilmente por meio da OTA, sem alterar o hardware do veículo. Ao coletar dados e aprender de tempos em tempos, as singularidades podem atualizar as informações e funções do veículo de tempos em tempos e continuar a fornecer informações aos usuários. Melhor serviço de viagem inteligente personalizado. O automóvel Singularity pode exibir uma plataforma mais aberta, aplicar métodos de expansão mais flexíveis, realizar um poder de computação mais poderoso e um consumo de energia razoável na condução inteligente de veículos produzidos em massa no futuro. Huang Yu disse: use a plataforma NVIDIA driveagxxavier. Considere a segurança de condução como o núcleo.

Rishidhall, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da NVIDIA Automotive, disse: Nvid escalável A plataforma iadriveagx fornecerá poder de computação poderoso essencial e tecnologia de IA mais complicada para o sistema de direção automática seguro do carro singularidade. A empresa automobilística Singularity é visionária e está comprometida em melhorar a capacidade de direção automática inteligente de tempos em tempos. A Sfmotor planeja lançar seu primeiro divisor de frequência elétrico sF5 no próximo ano e diz que usará o driveagxxavier para desenvolver o sistema autônomo de próxima geração. Plataforma de computação. Além disso, sfmotor - driveagxxavier Zhijia tecnologia, FAW e FTA para a próxima geração de plataforma de computação autônoma-parceria estratégica em torno de caminhões autônomos. Autox - driveagxpegasu é selecionado para a última milha de veículos de distribuição autônomos para fornecer suporte técnico para sua próxima geração de robôs de distribuição autônomos.

Os gigantes do comércio eletrônico JD e meituan também escolherão a NVIDIA jetsona Gxxavier constrói a próxima geração de robôs de distribuição. Atualmente, JD e meituan selecionaram a plataforma NVIDIA jetsonagxxavier. A China responde por mais de 40% das transações de comércio eletrônico do mundo-cerca de US $100 bilhões por ano. De acordo com os dados do McKinsey Global Research Institute, nas últimas décadas, esse número foi superior à soma da França, Alemanha, Japão, Grã-Bretanha e Estados Unidos. A China é uma empresa líder em e-commerce. As empresas de serviços estão desenvolvendo robôs de distribuição de inteligência artificial para apoiar esse enorme crescimento. Eles podem transportar mercadorias entre armazéns, acelerar a última milha de distribuição e entregar produtos a consumidores e empresas. A próxima geração de robôs de distribuição precisa alcançar desempenho de computação em grande escala em pacotes pequenos. Eles incluem várias câmeras de alta resolução e vários sensores, como lidar. Precisamos perceber o mundo ao nosso redor, disse Huang Renxun. Precisamos planejar e conduzir rotas exóticas em um ambiente rural complexo e dinâmico. Precisamos identificar e responder a pedestres, carros, semáforos, placas e outros objetos em tempo real.