چھوٹے سائز کی ٹریول شاپس کے لیے بہترین کریڈٹ کارڈ/ کیش لیس ہیک

بیٹری اور جی پی آر ایس ماڈیول کے ساتھ جدید وائرلیس پی او ایس ٹرمینل اس بلاگ کو پڑھنے کے بعد، آپ ایک مکمل ٹریول شاپ چلانے کے قابل ہو جائیں گے۔ ایک ایسی دکان جہاں آپ ان صارفین کو بھی تفریح ​​فراہم کر سکتے ہیں جو کریڈٹ کارڈز روکے ہوئے ہیں جن کے پاس کوئی نہیں ہے، نہ ہی کریڈٹ کارڈ سوائپ مشین اور نہ ہی ایک بینک اکاؤنٹ۔ ٹریول انڈسٹری کے اتنے مسابقتی ہونے کے ساتھ، آج کل، کم قیمتوں کے لحاظ سے؛ صرف زیادہ تر صارفین کو اپنے اڈے میں راغب کرنے کے لیے۔

لیکن، سچ پوچھیں تو، کاروبار کی ترقی کا مقصد نئے گاہکوں کو حاصل کرنا اور موجودہ صارفین کو برقرار رکھنا ہے۔ تاہم، ایک نکتہ غور طلب ہے کہ؛ حالیہ برسوں میں تمام صارفین نے کئی وجوہات کی بنا پر اپنی ادائیگی کا طریقہ نقد سے کریڈٹ کارڈ کے ذریعے مکمل طور پر منتقل کر دیا ہے۔ جس میں سے، اہم کو ذیل میں نمایاں کیا گیا ہے: اچھی قسط (سود سے پاک) پلانز عرف EPP (آسان ادائیگی کا منصوبہ) پرکشش مراعات جب آپ کریڈٹ کارڈ کے ذریعے خریداری کرتے ہیں، اوپر کے فوائد کے ساتھ، یہ چھوٹے سفری کاروباروں کے لیے ایک آزمائش بن گیا ہے۔ کریڈٹ کارڈ سوائپ مشینوں کی خدمات فراہم کیے بغیر کریڈٹ کارڈ روکے ہوئے صارفین کو راغب کرنے کے لیے۔

اس کے بارے میں بہتر بصیرت حاصل کرنے کے لیے میں آپ کے لیے ایک چھوٹے سائز کی ٹریول شاپ کے معمول کے منظر نامے کی وضاحت کرتا ہوں۔ IATA بلنگ سیٹلمنٹ پلان (BSP) کے بطور ٹکٹ ان ٹریول ایجنسیوں (IATA Accredited) کو اختیار دیتا ہے جو ٹکٹ جاری کرنے کے لیے ایئر لائنز سے اجازت حاصل کرنے کے لیے بھاری رقم کی بینک گارنٹی جمع کرواتی ہیں، جہاں بڑی ایجنسیوں کو عام طور پر 15 دن کی کریڈٹ مدت ملتی ہے۔ اور زیادہ تر ممالک میں، صرف ایک دن ملیں (جیسے امریکہ)۔ اس لیے، زیادہ تر چھوٹی ایجنسیاں وہ گارنٹی نہیں دے سکتیں، نتیجتاً، صرف اپنے صارفین کے لیے بکنگ کر سکتی ہیں۔

آخر میں، جب گاہک بکنگ کو حتمی شکل دیتا ہے اور ٹکٹ جاری کرنے کے لیے کہتا ہے، ایجنٹ ٹکٹ جاری کرنے کے لیے CASH کے ساتھ ایک IATA تسلیم شدہ ٹریول ایجنٹ کو بکنگ بھیجتا ہے۔ IATA ایجنٹ ایک سروس چارج لیتا ہے جسے چھوٹے ایجنٹ اپنے صارفین کی ادائیگی سے پورا کرتے ہیں۔ جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، مندرجہ بالا منظر نامہ ایک آسان لین دین کی عکاسی کرتا ہے جہاں گاہک کی طرف سے نقد رقم ادا کی گئی ہے۔

منظرنامہ دو ایک کریڈٹ کارڈ ادا کرنے والا صارف اس معاملے میں، صارف چھوٹے ایجنٹ کو کریڈٹ کارڈ کے ذریعے ادائیگی کرتا ہے۔ لہذا، چھوٹے ایجنٹ کے پاس پہلے سے کچھ نقد رقم ہونی چاہیے تاکہ وہ ٹکٹ جاری کرنے کے لیے IATA کے تسلیم شدہ ایجنٹ کو آسانی سے CASH بھیج سکے۔ بعد میں، ایجنٹ اپنے بینک اکاؤنٹ سے رقم نکال سکتا ہے جہاں رقم کریڈٹ کارڈ کے ذریعے جمع کی گئی ہے۔

لیکن، اگر آپ نے دوسرے منظر نامے میں دیکھا ہے، چھوٹا ایجنٹ ہر ایک ٹرانزیکشن کے بعد رقم نکالنے کے لیے بینک کا دورہ نہیں کر سکتا۔ نتیجتاً، تمام لین دین کرنے کے لیے اس کے پاس پہلے سے ہی ایک بہت بڑی رقم ہاتھ میں ہونی چاہیے۔ اس لیے چھوٹے ٹریول ایجنٹس کے لیے روزانہ کی بنیاد پر اتنی رقم کا انتظام کرنا کافی مشکل کام ہے۔

ان سب کے علاوہ، مارکیٹ کی موجودہ صورتحال اور بحران کی وجہ سے، کوئی بھی IATA سے منظور شدہ ایجنسی چھوٹے ایجنٹوں کے ڈیفالٹ، بند ہونے اور بھاگ جانے کی صورت میں انہیں کریڈٹ کی حد دینے کے لیے تیار نہیں ہے۔ مندرجہ ذیل IATA ایجنٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کریں جہاں وہ اپنی کریڈٹ کارڈ مشین آپ کے (چھوٹے نان IATA ایجنٹ) کے دفتر میں رکھ سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ان چھوٹوں پر بھی اتفاق کریں جو عام طور پر یہ IATA ایجنٹ ایئر لائنز سے حاصل کرتے ہیں، جو آپ کے لیے کارآمد ثابت ہو سکتے ہیں۔ تم.

اب، دیکھتے ہیں کہ اس منظر نامے میں کیا ہوتا ہے: آپ کسٹمر کے لیے بکنگ کرتے ہیں۔ صارف سفری مصنوعات/خدمات کی قیمت سے اتفاق کرتا ہے۔ اب، مندرجہ بالا منظر نامے کے مطابق، آپ کے پاس IATA ایجنٹوں کی کریڈٹ کارڈ مشین ہے۔ اس کے بعد آپ کسٹمرز کارڈ کو سوائپ کرتے ہیں (ٹکٹ کی قیمت کریڈٹ کارڈ فیس IATA ایجنٹس آپ کے کمیشن کو دیتے ہیں)۔

IATA ایجنٹ آپ کے کمیشن کے ساتھ اپنی رقم فوراً وصول کر لیتا ہے۔ دن/ہفتہ/ماہ کے اختتام تک (معاہدے کے مطابق)، آپ IATA ایجنٹ سے اپنے کمیشن کی رقم کا دعویٰ کر سکتے ہیں۔ اس لیے، ان ذرائع سے حاصل ہونے والے بہت سے فوائد میں سے ایک یہ ہے کہ آپ کو بہت زیادہ نقد رقم رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ہاتھ میں.

یہاں تک کہ آپ کو جی ڈی ایس (گلوبل ڈسٹری بیوشن سسٹم) نامی ایئر لائن بکنگ سسٹم سے مراعات بھی ملتی ہیں۔ مزید یہ کہ، آپ کو ایک چھوٹا ٹریول ایجنٹ ہوتے ہوئے بھی کریڈٹ کارڈ ادا کرنے والے صارفین کو اپنے پاس رکھنا ہوگا۔ آخر میں، ان کمیشنوں کو پھر ڈیجیٹل مارکیٹنگ کے مقاصد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے اور دیگر سفر سے متعلق اور ایجنسی کی روز مرہ کی ملازمتوں کے لیے نقد رقم کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔

یہ کہہ کر نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ سب سے اہم بات یہ نہیں ہے کہ ٹکٹ کتنی کم ہے یا آپ کریڈٹ کارڈ کی ادائیگی کی سہولت پیش کرتے ہیں یا نہیں جو صرف نئے گاہک کو برقرار رکھنے یا پیدا کرنے میں مدد کرتا ہے۔ اطمینان جو آپ واقعی اپنے گاہک کو فراہم کر سکتے ہیں۔ دن کے اختتام پر، یہ واحد SERVICE ہے جو اہمیت رکھتی ہے۔

اگر آپ کو یہ معلوماتی لگا، تو براہ کرم اس پوسٹ کو اپنے دوستوں کے ساتھ لائک اور شیئر کریں اور اپ ڈیٹ رہنے کے لیے ہمارے بلاگ کو سبسکرائب کریں!کچھ عمدہ سفری کمپنیوں کی طرف سے کچھ عمدہ پیشکشیں حاصل کرنے کے لیے میرا بلاگ ریسورسز پیج دیکھیں اصل میں 11 جنوری 2018 کو شائع ہوا متعلقہ سوال کیا کیا پائپنگ ڈیزائن کورس ہے؟ پائپنگ ڈیزائن کورس کیا ہے؟

ہر پروسیس پلانٹ کو دیکھ بھال کے ساتھ ڈیزائن کرنے کے لیے پائپنگ سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے: پلانٹ کی کارکردگی کا انحصار کسی عمل کے لیے مواد اور توانائی کے توازن کے مطابق پائپ کے ذریعے پروسیس فلو کی موثر نقل و حمل پر ہوتا ہے اور اس کے لیے ایک منظم تجزیہ اور انجینئرنگ ڈیزائن کے طریقوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ کئی سالوں سے پائپنگ سسٹم کے ڈیزائن کے لیے اس طرح کے بہت سے معیارات اور طریقے تیار ہوئے ہیں اور بذات خود ایک بڑی انجینئرنگ سائنس ہے۔ ہر انجینئرنگ اور تعمیراتی کمپنی کو پھر پائپنگ سسٹم ڈیزائن کرنے کے لیے تربیت یافتہ افرادی قوت کی ضرورت ہوگی۔

اس ابتدائی تربیت کو فراہم کرنا اس خود مختار کورس کو شروع کرنے کا ہمارا مقصد ہے۔ & پائپنگ ڈیزائن انجینئر کی ذمہ داریاں انجینئرنگ اور کنسٹرکشن کمپنی کا پائپنگ ڈیپارٹمنٹ عام طور پر پائپنگ اور انسٹرومینٹیشن ڈایاگرام (P) سے شروع ہوتا ہے۔ &ID) پراسیس ڈپارٹمنٹ پروسیس فلو شیٹ تیار کرتا ہے، جو کیمیائی رد عمل سے شروع ہوتا ہے اور مواد اور توانائی کے توازن اور سامان کے انتخاب کے بعد، جسے P کے پہلے ورژن کی تیاری کے لیے مزید استعمال کیا جاتا ہے۔ &ID. اس کا مطلب یہ ہے کہ اب کوئی پلانٹ کا اصل ڈیزائن شروع کر سکتا ہے۔

پلاٹ پلان اور آلات کی ترتیب کے مراحل سے گزرتے ہوئے، اگلا مرحلہ مواد کی نقل و حمل کے لیے پائپنگ سسٹم کو ڈیزائن کرنا شروع کرنا ہے۔ اپنے کورس میں، ہم ایک بلڈنگ بلاک کا تصور اپنائیں گے، جہاں ہم لائن کے سائز کے ذریعے منتخب کردہ پائپوں سے شروع کریں گے۔ پمپس اور کمپریسرز کے ہائیڈرولکس مواد کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ پائپ پمپ اور کمپریسرز کا استعمال کرتے ہوئے u201cconnectedu201d ہیں۔ اس میں والوز، حفاظتی آلات، پیمائش کے آلات اور کنٹرول کے اجزاء شامل کریں اور پائپنگ کی ساخت کا پہلا کھردرا خاکہ ختم ہو جائے گا۔

تاہم، سالوں کے دوران ایک سائنسی اور منظم نقطہ نظر تیار کیا گیا ہے اور ڈیزائن کوڈز اور طریقہ کار کو پائپنگ سسٹم کے ڈھانچے کے ساتھ آنے کے لیے مرحلہ وار طریقہ کار سے گزرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس منظم سائنس کو سیکھنا اس کورس کا مقصد ہے۔ انجینئرز کے ذریعہ اس طرح کے کسی بھی ڈھانچے کی منظوری نہیں دی جائے گی جب تک کہ اس کا تناؤ کا تجزیہ نہ کیا جائے جس میں جڑنے والے اجزاء جیسے نوزلز، فلینجز، پائپ سپورٹ وغیرہ پر دباؤ شامل ہے۔

ہم پائپ اسٹریس سافٹ ویئر کا استعمال یہ تلاش کرنے کے لیے کریں گے کہ آیا ڈیزائن کردہ ڈھانچہ جامد، متحرک اور مشترکہ دباؤ کو برقرار رکھ سکتا ہے، کم از کم حصوں میں پائپنگ ڈیزائن کے طریقہ کار کے لیے جنرل فلو چارٹس اصل مشقوں کے دوران فراہم کیے جاتے ہیں۔ اس طرح، پروسیسنگ اور پائپنگ انجینئرنگ، پروکیورمنٹ، اور کنسٹرکشن (EPC) کمپنیوں میں انجینئرنگ آئی ٹی کلچر کے ایک حصے کے طور پر ایک بڑی قوت بن رہے ہیں اور یہ پیشہ اختیار کرنے کے لیے اہل انجینئرز کی بڑھتی ہوئی ضرورت کا جواز پیش کرتے ہیں۔ پائپنگ ڈیزائن کورس کیا ہے؟

پائپنگ ڈیزائن کورس کیا ہے؟