La mejor tarjeta de crédito / Cash Less Hack para tiendas de viajes pequeñas

Terminal POS inalámbrico moderno con batería y módulo GPRSDespués de leer este blog, podrá administrar una pequeña tienda de viajes en toda regla. Una tienda donde puedes entretener incluso a los clientes que retienen tarjetas de crédito y aquellos que no tienen una, ni una máquina lectora de tarjetas de crédito ni una sola cuenta bancaria. Dado que la industria de viajes es tan competitiva, hoy en día, en términos de precios bajos; solo para atraer a la mayoría de los clientes a su guarida.

Pero, para ser honesto, el crecimiento de un negocio se trata de obtener nuevos clientes y retener a los existentes. Sin embargo, un punto a tener en cuenta es que; todos los clientes en los últimos años han cambiado completamente su modo de pago de efectivo a tarjeta de crédito por varias razones. De los cuales, los más importantes se destacan a continuación: Buenos planes a plazos (sin intereses) también conocidos como EPP (plan de pago fácil) Atractivos incentivos cuando realiza una compra a través de una Tarjeta de crédito Con los beneficios anteriores, se ha convertido en un suplicio para las pequeñas empresas de viajes sin proporcionar los servicios de máquinas lectoras de tarjetas de crédito para atraer a los clientes que retienen las tarjetas de crédito.

Permítame explicarle un escenario habitual de una tienda de viajes pequeña para que tenga una mejor idea de esto. Escenario uno Un cliente que paga en efectivo Una tienda de viajes pequeña generalmente hace reservas para los clientes en el GDS de la aerolínea, pero no puede emitir Los billetes como IATA Billing Settlement Plan (BSP) otorga autoridad a aquellas agencias de viajes (acreditadas por IATA) que depositan garantías bancarias por valor de grandes cantidades de dinero para obtener permisos de las aerolíneas para emitir billetes, donde las grandes agencias suelen obtener un período de crédito de 15 días. y en la mayoría de los países, obtienen solo un día (como EE. UU.). Por lo tanto, la mayoría de las agencias pequeñas no pueden producir esas garantías y, en consecuencia, solo pueden hacer reservas para sus clientes.

Por último, cuando el cliente finaliza las reservas y solicita la emisión del billete, el agente envía la reserva a un agente de viajes acreditado por IATA junto con el EFECTIVO para emitir el billete. El agente de IATA cobra un cargo por servicio que los pequeños agentes cubren del pago de sus clientes. Como puede ver, el escenario anterior refleja una transacción fácil en la que el cliente ha pagado el EFECTIVO.

Escenario dos Un cliente que paga con tarjeta de crédito En este caso, el cliente paga al pequeño agente a través de la tarjeta de crédito. Por lo tanto, se supone que el pequeño agente debe tener algo de efectivo de antemano para que pueda enviar EFECTIVO fácilmente a un agente acreditado por IATA para emitir el boleto. más tarde, el agente puede retirar dinero de su cuenta bancaria donde el dinero ha sido depositado a través de la tarjeta de crédito.

Pero, si ha notado en el segundo escenario, el pequeño agente no puede visitar el banco para hacer retiros después de cada transacción. Como resultado, debe tener una gran cantidad de efectivo disponible para el día para realizar todas las transacciones. Por lo tanto, para los pequeños agentes de viajes, es una tarea bastante difícil administrar esa cantidad de efectivo a diario.

Además de todo esto, debido a la situación actual del mercado y la crisis, ninguna agencia acreditada por IATA está lista para otorgar un límite de crédito a los pequeños agentes en caso de que incumplan, cierren y se escapen. Entonces, para superar este problema, el pequeño agente puede hacer lo siguienteHaga un acuerdo con el agente IATA donde pueden colocar su máquina de tarjeta de crédito en su oficina (agente pequeño no IATA). Además, acuerde los descuentos que generalmente estos agentes IATA obtienen de las aerolíneas, que también pueden ser útiles para tú.

Ahora, veamos qué sucede en este escenario: realiza la reserva para el cliente; el cliente acepta el precio del producto/servicio de viaje. Ahora, según el escenario anterior, tiene la máquina de tarjetas de crédito de los agentes de la IATA. Luego desliza la tarjeta del cliente (costo del boleto Tarifa de la tarjeta de crédito Los agentes de la IATA cobran su comisión).

El agente de IATA recibe su dinero de inmediato junto con su comisión. Al final del día/semana/mes (según el acuerdo), puede reclamar el dinero de su Comisión al agente IATA. Por lo tanto, uno de los muchos beneficios que se obtienen por estos medios es que no necesita tener mucho efectivo. en la mano

Incluso obtiene los incentivos del sistema de reservas de aerolíneas llamado GDS (Sistema de distribución global). Además, aún puede mantener a los CLIENTES QUE PAGAN CON TARJETA DE CRÉDITO mientras es un pequeño agente de viajes. Por último, estas comisiones se pueden utilizar para fines de marketing digital y utilizar el efectivo disponible para otros trabajos diarios y relacionados con viajes de la agencia.

Se puede concluir diciendo que lo más importante no es qué tan bajo sea el precio de un boleto o si ofrece o no un servicio de pago con tarjeta de crédito, lo que solo ayuda a retener o crear nuevos clientes. LO ÚNICO QUE IMPORTA ES EL NIVEL DE SERVICIO AL CLIENTE SATISFACCIÓN que realmente puede proporcionar a su cliente. Al final del día, es el único SERVICIO que importa.

Si te pareció informativo, dale me gusta y comparte esta publicación con tus amigos y suscríbete a nuestro blog para mantenerte actualizado. Consulta la página de recursos de mi blog para obtener algunas ofertas interesantes de algunas compañías de viajes interesantes. Publicado originalmente el 11 de enero de 2018. PREGUNTA RELACIONADA Qué Qué es un curso de diseño de tuberías? ¿Qué es el Curso de Diseño de Tuberías?

Toda planta de proceso necesita un sistema de tuberías que se diseñe con cuidado: El rendimiento de una planta depende del transporte eficiente del fluido del proceso a través de las tuberías de acuerdo con el balance de materia y energía para un proceso y esto requiere un análisis sistemático y métodos de diseño de ingeniería. años, muchos de estos estándares y prácticas para el diseño de sistemas de tuberías han evolucionado y en sí mismos son una ciencia de ingeniería importante. Toda empresa de ingeniería y construcción necesitará mano de obra capacitada para diseñar un sistema de tuberías.

Impartir esta formación inicial es nuestro objetivo al iniciar este curso autónomo Ámbito de Trabajo & Responsabilidades del ingeniero de diseño de tuberías El departamento de tuberías de una empresa de ingeniería y construcción generalmente comienza con el diagrama de tuberías e instrumentación (P &ID). El departamento de procesos prepara el diagrama de flujo del proceso, que comienza con la reacción química y después de realizar el balance de energía y materiales y la selección del equipo, que se utiliza para preparar la primera versión de P &ID. Esto significa que ahora se puede comenzar con el diseño real de la planta.

Pasando por los pasos del plano del terreno y el diseño del equipo, el siguiente paso es comenzar a diseñar un sistema de tuberías para el transporte de materiales. En nuestro curso, adoptaremos un concepto de bloque de construcción, donde comenzaremos con tuberías seleccionadas por tamaño de línea y hidráulica de bombas y compresores utilizados para el transporte de material. Estas tuberías se conectan mediante bombas y compresores; agréguele las válvulas, los dispositivos de seguridad, los instrumentos de medición y los componentes de control y se habrá terminado el primer boceto aproximado de la estructura de tuberías.

Sin embargo, se desarrolla un enfoque científico y sistemático a lo largo de los años y se utilizan códigos y prácticas de diseño desarrollados para pasar por un procedimiento paso a paso para llegar a una estructura de sistema de tuberías. Aprender esta ciencia sistemática es el objetivo de este curso. Los ingenieros no aprobarán ninguna estructura de este tipo a menos que se realice un análisis de tensión que incluya la tensión en los componentes de conexión, como boquillas, bridas, soportes de tuberías, etc.

Utilizaremos un software de tensión de tuberías para averiguar si una estructura diseñada puede soportar tensiones estáticas, dinámicas y combinadas. Los diagramas de flujo generales para los procedimientos de diseño de tuberías, al menos en partes, se proporcionan durante los ejercicios reales. Por lo tanto, los procesos y las tuberías se están convirtiendo en una fuerza importante en las empresas de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) como parte de la cultura de ingeniería de TI que se está desarrollando y justifican una creciente necesidad de ingenieros calificados para asumir esta profesión. ¿Qué es un curso de diseño de tuberías?

¿Qué es un curso de diseño de tuberías?.