Bester Kreditkarten-/Cash Less Hack für kleine Reisegeschäfte

Modernes kabelloses Kassenterminal mit Akku und GPRS-ModulNach der Lektüre dieses Blogs sind Sie in der Lage, einen vollwertigen kleinen Reiseshop zu führen. Ein Geschäft, in dem Sie sogar die Kunden unterhalten können, die Kreditkarten zurückhalten, zusammen mit denen, die keine besitzen, weder einen Kreditkarten-Durchzugsautomaten noch sogar ein einziges Bankkonto. Da die Reisebranche heutzutage in Bezug auf niedrige Preise so wettbewerbsfähig ist; nur um die meisten Kunden in ihre Höhle zu locken.

Aber um ehrlich zu sein, geht es beim Wachstum eines Unternehmens darum, neue Kunden zu gewinnen und die bestehenden zu halten. Ein zu beachtender Punkt ist jedoch, dass; alle kunden haben in den letzten jahren aus mehreren gründen ihre zahlungsart komplett von bar auf kreditkarte umgestellt. Von denen sind die wichtigsten im Folgenden hervorgehoben:Gute Ratenzahlungspläne (zinsfrei), auch bekannt als EPP (einfacher Zahlungsplan)Attraktive Anreize, wenn Sie einen Kauf über eine Kreditkarte tätigenMit den oben genannten Vorteilen ist es für kleine Reiseunternehmen zu einer Tortur geworden ohne die Dienste von Kreditkartendurchzugsmaschinen bereitzustellen, um die Kunden anzuziehen, die Kreditkarten zurückhalten.

Lassen Sie mich ein übliches Szenario eines kleinen Reisebüros erklären, damit Sie einen besseren Einblick bekommen. Szenario 1 Ein bar zahlender Kunde Die Tickets als IATA Billing Settlement Plan (BSP) geben den Reisebüros (IATA-akkreditiert), die eine Bankgarantie im Wert von riesigen Geldbeträgen hinterlegen, die Befugnis, von den Fluggesellschaften die Erlaubnis zur Ausstellung von Tickets zu erhalten, wobei die großen Agenturen normalerweise eine Kreditfrist von 15 Tagen erhalten und in den meisten Ländern erhalten Sie nur einen Tag (wie in den USA). Daher können die meisten kleinen Agenturen diese Garantien nicht vorweisen und können folglich nur Buchungen für ihre Kunden vornehmen.

Wenn der Kunde schließlich die Buchungen abschließt und um die Ausstellung des Tickets bittet, sendet der Agent die Buchung zusammen mit dem CASH an ein von der IATA akkreditiertes Reisebüro, um das Ticket auszustellen. Der IATA-Agent erhebt eine Servicegebühr, die die kleinen Agenten aus der Zahlung ihrer Kunden decken. Wie Sie sehen können, spiegelt das obige Szenario eine einfache Transaktion wider, bei der das CASH vom Kunden bezahlt wurde.

Szenario 2 Ein per Kreditkarte zahlender Kunde In diesem Fall bezahlt der Kunde den kleinen Agenten über die Kreditkarte. Daher sollte der kleine Agent vorher etwas Bargeld haben, damit er CASH problemlos an einen von der IATA akkreditierten Agenten senden kann, um das Ticket auszustellen. Später kann der Agent Geld von seinem Bankkonto abheben, auf dem das Geld über die Kreditkarte eingezahlt wurde.

Aber wie Sie im zweiten Szenario bemerkt haben, kann der kleine Agent nicht nach jeder einzelnen Transaktion zur Bank gehen, um Abhebungen vorzunehmen. Infolgedessen muss er für den Tag bereits eine riesige Menge an Bargeld zur Verfügung haben, um alle Transaktionen durchzuführen. Daher ist es für kleine Reisebüros eine ziemlich schwierige Aufgabe, täglich eine solche Menge an Bargeld zu verwalten.

Darüber hinaus ist aufgrund der aktuellen Marktsituation und Krise keine von der IATA akkreditierte Agentur bereit, kleinen Agenten ein Kreditlimit zu gewähren, falls sie ausfallen, schließen und weglaufen. Um dieses Problem zu lösen, kann der kleine Agent also ausreichen Treffen Sie eine Vereinbarung mit dem IATA-Agenten, wo er seinen Kreditkartenautomaten in Ihrem Büro (kleiner Nicht-IATA-Agent) aufstellen kann. Vereinbaren Sie auch die Rabatte, die diese IATA-Agenten normalerweise von den Fluggesellschaften erhalten, was ebenfalls nützlich sein kann Sie.

Sehen wir uns nun an, was in diesem Szenario passiert: Sie buchen für den Kunden; Der Kunde stimmt dem Preis des Reiseprodukts/der Reiseleistungen zu. Jetzt haben Sie gemäß dem obigen Szenario die Kreditkartenmaschine des IATA-Agenten. Sie ziehen dann die Kundenkarte durch (Ticketkosten Kreditkarte Gebühr IATA-Agenten Kommission Ihre Provision).

Der IATA-Agent erhält sein Geld sofort zusammen mit Ihrer Provision. Bis zum Ende des Tages/der Woche/des Monats (gemäß Vereinbarung) können Sie Ihr Provisionsgeld vom IATA-Agenten einfordern. Daher ist einer der vielen Vorteile, die durch diese Mittel erzielt werden, dass Sie nicht viel Bargeld haben müssen in der Hand.

Sie erhalten sogar die Anreize vom Buchungssystem der Fluggesellschaft namens GDS (Global Distribution System). Darüber hinaus können Sie als kleines Reisebüro weiterhin KREDITKARTENZAHLENDE KUNDEN behalten. Schließlich können diese Provisionen dann für digitale Marketingzwecke verwendet werden und das vorhandene Bargeld für andere reisebezogene und alltägliche Aufgaben der Agentur verwenden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Wichtigste nicht ist, wie günstig ein Ticket ist oder ob Sie eine Kreditkartenzahlung anbieten oder nicht, was nur dazu beiträgt, neue Kunden zu halten oder zu gewinnen ZUFRIEDENHEIT, die Sie Ihren Kunden wirklich bieten können. Am Ende des Tages ist es der einzige SERVICE, der zählt.

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Jede Prozessanlage benötigt ein Rohrleitungssystem, das sorgfältig entworfen werden muss: Die Leistung einer Anlage hängt vom effizienten Transport von Prozessflüssigkeit durch die Rohre gemäß der Stoff- und Energiebilanz für einen Prozess ab, und dies erfordert eine systematische Analyse und technische Konstruktionsmethoden In den letzten Jahren haben sich viele solcher Standards und Praktiken für die Konstruktion von Rohrleitungssystemen entwickelt und sind an sich eine wichtige Ingenieurwissenschaft. Jedes Ingenieur- und Bauunternehmen benötigt dann geschultes Personal, um ein Rohrleitungssystem zu entwerfen.

Diese Erstausbildung zu vermitteln, ist unser Ziel beim Start dieses eigenständigen Lehrgangs Arbeitsumfang & Aufgaben des Rohrleitungsplaners Die Rohrleitungsabteilung eines Ingenieur- und Bauunternehmens beginnt im Allgemeinen mit dem Rohrleitungs- und Instrumentierungsdiagramm (S &ID). Die Prozessabteilung erstellt das Prozessfließbild, das mit der chemischen Reaktion beginnt und nach Durchführung der Stoff- und Energiebilanz sowie der Geräteauswahl weiter verwendet wird, um die erste Version von P zu erstellen &ID. Damit kann nun mit der eigentlichen Anlagenplanung begonnen werden.

Nachdem wir die Schritte des Plotplans und des Gerätelayouts durchlaufen haben, besteht der nächste Schritt darin, mit der Konstruktion eines Rohrleitungssystems für den Materialtransport zu beginnen Hydraulik von Pumpen und Kompressoren für den Materialtransport. Diese Rohre werden mit Pumpen und Kompressoren u201cverbundenu201d; fügen Sie noch die Ventile, Sicherheitseinrichtungen, Messgeräte und Steuerungskomponenten hinzu und die erste grobe Skizze des Rohrleitungsaufbaus wäre fertig.

Im Laufe der Jahre wurde jedoch ein wissenschaftlicher und systematischer Ansatz entwickelt, und die entwickelten Konstruktionscodes und -praktiken werden verwendet, um ein schrittweises Verfahren zu durchlaufen, um eine Rohrleitungssystemstruktur zu erstellen. Das Erlernen dieser systematischen Wissenschaft ist das Ziel dieses Kurses. Keine solche Struktur wird von Ingenieuren genehmigt, es sei denn, ihre Spannungsanalyse erfolgt einschließlich der Spannung an den Verbindungskomponenten wie Stutzen, Flanschen, Rohrhalterungen und so weiter.

Wir werden eine Rohrbelastungssoftware verwenden, um herauszufinden, ob eine entworfene Struktur statischen, dynamischen und kombinierten Belastungen standhalten kann. Allgemeine Flussdiagramme für Rohrleitungskonstruktionsverfahren werden zumindest teilweise während der eigentlichen Übungen bereitgestellt. Daher werden Prozesse und Rohrleitungen zu einer wichtigen Kraft in Engineering-, Beschaffungs- und Bauunternehmen (EPC) als Teil der sich entwickelnden Engineering-IT-Kultur und rechtfertigen einen wachsenden Bedarf an qualifizierten Ingenieuren, um diesen Beruf aufzunehmen. Was ist ein Rohrleitungsdesign-Kurs?

Was ist ein Rohrleitungsdesign-Kurs?.