생활 즐기기: 지역 사회에서 주차 문제를 효과적으로 해결하는 방법-Tigerwong 기술

요즘 대도시의 인구가 급속히 증가함에 따라 더 많은 주거 지역이 있으며 현재 자동차 가격도 점차 감소하고 있습니다. 많은 사람들이 자신의 개인 차량을 가지고있어 원래 혼잡 한 주차장에 더 많은 불편을 겪습니다. 따라서 주거 지역의 많은 사람들이 사람들에게 편의를 제공하는 주차장을 갖고 싶어합니다. 그렇다면 지역 사회의 주차 문제를 어떻게 효과적으로 해결할 수 있습니까? 지역 사회의 어려운 주차 문제를 해결하기 위해 계획, 주택 관리, 가격, 교통 관리 및 기타 부서의 협력과 공동 노력이 필요한 복잡한 체계적인 프로젝트입니다. 소유자, 재산 및 자동차 소유자뿐만 아니라. 특히 다음과 같은 어려움을 극복해야합니다. 첫째, 지역 사회 소유자 간의 이해 관계 균형, 주차장 추가, 녹색 벨트의 변형, 그리고 불법 건물 및 2 차 건물의 철거, 그것은 필연적으로 일부 주민의 실제 이익을 손상시킬 것입니다.

3 차원 주차장 건설을 예로 들면, 3 차원 주차장의 건설은 필연적으로 소음, 일광 및 시선에 영향을 미치는 부정적인 결과를 초래할 것입니다. 따라서 원칙적으로 주차장 건설은 지역 사회의 녹화 영역을 줄이지 않아야합니다. 동시에 차고와 거주지 사이의 거리를 완전히 고려해야하며 차고의 소음 감소 및 미화를 완전히 고려해야합니다. 일부 소유자의 이익이 손상되었거나 개인 자동차의 객관적인 현실이 없다는 사실을 고려하여 주차 장소에 부과되는 수수료는 적절한 보조금을 제공하기 위해 삭감되거나 주민 근처의 환경 건설 및 유지에 사용될 수 있습니다. II. 주차장의 투자와 관리.

3 차원 주차장, 지하 주차장 또는 커뮤니티 외부에 건물 주차 시설을 짓는 것은 비용이 많이 들고 일일 운영 및 유지 보수 비용이 적지 않습니다. 따라서 미숙 한 시장 상황의 경우 주차장 건설 비용은 시립, 지구 및 거리 기관 (또는 지구 및 거리 수준) 이 공동으로 부담해야한다고 제안합니다. (항저우에는 선례가 있다). 조건이 익었을 때 모든 작업은 시장 지향적 수단을 통해 수행됩니다. 정부는 세금감면 등 특혜 정책을 통해 주차산업을 적극적으로 육성하고 사회 전 부문이 주차시설 설치를 독려할 수 있고, 주차장 건설에 투자하는 기업 및 개인에 대한 토지 취득 수수료 또는 적절한 보조금 면제. III. 주차장 건설의 관리 및 소유권. 커뮤니티 주차장, 특히 3 차원 차고의 건설이 장비 또는 건설에 속하는지 여부에 대한 명확한 법적 조항이없는 것으로 보이며 명확한 부서가 없습니다. 일부 지역 사회의 기계 3 차원 주차 장비의 경우 관련 부서는 명확한 기술 표준 및 사양을 발행하지 않았습니다.

또한 소유자가 3 차원 주차장의 주차 공간을 구입 한 후에도 재산권이 문제입니다. 이러한 문제는 제 시간에 해결되어야합니다. IV. 수수료 징수. 시장 지향적 인 방식으로 주차장 건설은 적절한 이익을 실현하고 충전을 통해 정상적인 작동을 유지해야합니다. 일반적으로 요금이 너무 높으면 소유자가 수락하기가 어렵습니다. 비용이 너무 낮 으면 정상적인 작동을 유지할 수 없습니다. 일부 지역 사회의 재산 관리 수수료 징수는 여전히 어렵고 주차 요금을 징수하는 것이 훨씬 더 어렵습니다.

또한 충전 및 차량 양육의 책임도 명확히해야한다는 점을 지적해야합니다. 이는 분명히 매우 어렵습니다. 문제가 발견되면 문제를 해결해야합니다. 커뮤니티 주차장 관리를 강화해야하며 필요할 때 몇 가지 어려운 조치를 취해야합니다. 지능형 주차장의 합리적인 건설. 모든 종류의 불법 건물을 철거하여 지상 공간을 분류하고 주차장을 건설하는 것이 좋습니다. 불합리한 건물 또는 2 차 건물 (3 차원 주차장을 만들거나 3 차원 기계 주차 장치를 설치하는 것이 더 낫습니다) 또는 녹색 벨트 아래에 지하 주차장을 건설하십시오. 완료 후 위의 녹화를 복원하십시오 (물론 전제는 주변 건물의 안전을 보장하는 것입니다) 2. 주차 공간을 합리적으로 늘리십시오. 기본적으로 지역 사회의 녹화율을 충족한다는 전제하에 일부 녹지대를 주차 공간으로 만들거나 더 많은 토지 점령을 가진 초원을 토지 점령이 적은 나무로 바꿀 수 있습니다. 주차 공간은 비어있는 공간에 설정할 수 있습니다.

두 세계의 최고도 채택 할 수 있으며, 사각 구멍 벽돌은 녹색 벨트에 포장 될 수 있으며, 압연을 견딜 수있는 잔디 씨앗은 주차 공간을 늘릴뿐만 아니라 내부에 심을 수 있습니다. 그러나 또한 땅의 녹화에 영향을 미치지 않습니다. 물론 조건이 허락한다면 지역 사회의 도로 등에 주차 공간을 따로 둘 수도 있습니다. 3. 잘못된 시간 주차를 적절하게 사용하면 커뮤니티 근처 섹션에 길가 주차 공간을 추가하거나 지역 사회가 인근 기관 및 기관, 슈퍼마켓, 기업, 비즈니스 건물과 주차 자금을 공유하도록 장려 할 수 있습니다. 등 소스 (예: 그들의 주차장은 지역 사회 거주자에게 무료로 제공되거나 밤에 지불 될 수 있습니다. 하루 동안 지역 사회의 주차 자원은 또한 무료 또는 유료 관련 단위의 자동차 소유자에게 제공 될 수 있습니다) 4. 지역 사회에서 차량 관리를 강화하십시오. 교통 관리 부서는 지역 사회의 차량 주차를 도시 차량 관리의 범위로 가져 오는 것이 좋습니다. 지역 사회의 불법 주차에 대해서는 도시 도로의 불법 주차에 따라 처리해야합니다. 지원 조치로서, 공동체는 가구에 따라 고정 주차 공간을 따로 두어야하며 주차 공간은 보상과 함께 사용해야합니다.

지상 잠금 장치는 다른 차량이 점유하지 않도록 지상에 설치할 수도 있습니다. 5. 오래된 주거 지역의 포괄적 인 개조를 강화하십시오. 정부는 노후 주거지역과 개방형 주거지역 환경의 종합적인 개조를 강화하고, 개보수 과정에서 주차난과 관련 문제를 해결해야 한다. 예를 들어 일부 오래된 주거 지역을 다시 계획하거나 주차 공간을 늘리거나 오래된 주거 지역 외부에 주차 시설을 건설 할 수 있습니다. 새로운 주거 지역에 관해서는, 충분한 주차 공간은 자동차 자원을 건설해야합니다. 6. 지역 사회의 차량 증가를 적당히 제한하십시오. 지역 사회의 주차 어려움이 계속되거나 더 악화되는 것을 방지하기 위해 정부는 여론 홍보 또는 엄격한 제한 조치를 통해 개인 자동차 개발의 규모와 속도를 적절하게 제한 할 수 있습니다.

물론 이것은 근본 원인보다는 증상을 해결하는 부정적인 방법입니다. 주차 문제는 주거 지역뿐만 아니라 도시 교통 및 대규모 기업 쇼핑몰과 명승지가 같은 문제에 직면 해 있습니다. 대부분의 주차장은 이제 지능형 주차장 시스템을 채택하지만, 우리는 우리 자신의 이익을 위해서뿐만 아니라 주차장을 관리하고 사용하기 위해 협력해야합니다. 커뮤니티 주차장은 사람들의 삶과 밀접한 관련이 있습니다. 합리적인 사용은 사람들의 삶에 더 많은 편의를 가져다 더 나은 삶을 즐길 수 있습니다. 호랑이 Wong 주차 장비 공급 업체는 수년간 주차 장비에 주력해 왔습니다! 주차 시스템 문제가 있으면 상담하고 교환하십시오.