Disfrute de la vida: cómo resolver eficazmente el problema del estacionamiento en la comunidad-Tecnología Tigerwong

Hoy en día, con el rápido crecimiento de la población en las grandes ciudades, hay más áreas residenciales, y los precios actuales de los automóviles también están disminuyendo gradualmente. Muchas personas tienen sus propios autos privados, lo que trae más inconvenientes al estacionamiento originalmente abarrotado. Por lo tanto, muchas personas en áreas residenciales quieren tener un estacionamiento que traiga comodidad a las personas. Entonces, ¿Cómo podemos resolver eficazmente el problema del estacionamiento en la comunidad? Para resolver el problema del estacionamiento difícil en la comunidad es un proyecto sistemático complejo, que requiere la cooperación y los esfuerzos conjuntos de la planificación, la gestión de la vivienda, el precio, la gestión del tráfico y otros departamentos, así como los propietarios, la propiedad y los propietarios de automóviles. En particular, es necesario superar las siguientes dificultades: primero, el equilibrio de intereses entre los propietarios de la comunidad, la adición de estacionamientos, la transformación de cinturones verdes y la demolición de edificios ilegales y edificios secundarios, inevitablemente dañará los intereses reales de algunos residentes.

Tomando la construcción de un estacionamiento tridimensional como ejemplo, la construcción de un estacionamiento tridimensional inevitablemente producirá consecuencias adversas como el ruido, que afectan la iluminación diurna y la línea de visión. Por lo tanto, en principio, la construcción del estacionamiento no debe reducir el área de ecologización de la comunidad. Al mismo tiempo, la distancia entre el garaje y la residencia debe considerarse plenamente, y la reducción de ruido y el embellecimiento del garaje deben considerarse plenamente. En vista del hecho de que los intereses de algunos propietarios están dañados o no existe una realidad objetiva de los automóviles privados, una parte de las tarifas que se cobran por las plazas de estacionamiento se puede recortar para darles las subvenciones adecuadas, o utilizar para la construcción y mantenimiento del entorno cercano a los residentes. II. La inversión y gestión de estacionamientos.

La construcción de estacionamientos tridimensionales, estacionamientos subterráneos o estacionamientos de edificios fuera de la comunidad es costosa, y los costos diarios de operación y mantenimiento no son pequeños. Por lo tanto, en el caso de condiciones inmaduras del mercado, se sugiere que el costo de la construcción del estacionamiento debe ser asumido conjuntamente por instituciones municipales, de distrito y de la calle (o niveles de distrito y calles) (hay un precedente en Hangzhou). Cuando las condiciones están maduras, todas las operaciones se llevan a cabo a través de medios orientados al mercado. El gobierno puede cultivar activamente la industria del estacionamiento y alentar a todos los sectores de la sociedad a establecer instalaciones de estacionamiento a través de políticas preferenciales como reducción de impuestos, exención de tarifas de adquisición de tierras o subsidios apropiados a empresas e individuos que invierten en la construcción de estacionamientos. III. La gestión y propiedad de la construcción del estacionamiento. Pareciera que no hay una disposición legal clara sobre si la construcción del estacionamiento comunitario, especialmente el garaje tridimensional, pertenece a equipos o construcción, y no hay un departamento claro a cargo; para el equipo mecánico de estacionamiento tridimensional en algunas comunidades, los departamentos pertinentes no han emitido normas y especificaciones técnicas claras.

Además, después de que el propietario compra el espacio de estacionamiento del estacionamiento tridimensional, el derecho de propiedad también es un problema. Estos problemas deben resolverse a tiempo. IV. El cobro de tasas. La construcción de estacionamientos de manera orientada al mercado debe obtener ganancias adecuadas y mantener su funcionamiento normal a través del cobro. En términos generales, si el cargo es demasiado alto, a menudo es difícil para el propietario aceptar; si el costo es demasiado bajo, no puede mantener su funcionamiento normal. La recaudación de las tarifas de administración de propiedades en algunas comunidades sigue siendo difícil y es aún más difícil cobrar las tarifas de estacionamiento.

También hay que señalar que también se debe clarificar la responsabilidad del cobro y la custodia del vehículo, lo que evidentemente es muy difícil. Si se encuentran problemas, los problemas deben resolverse. Se debe fortalecer la gestión del estacionamiento comunitario y se deben tomar algunas medidas duras cuando sea necesario: 1. Construcción razonable de estacionamiento inteligente. Se sugiere ordenar el espacio del suelo y construir un estacionamiento demoliendo todo tipo de edificios ilegales, edificios irrazonables o edificios secundarios (es mejor construir un estacionamiento tridimensional o instalar un dispositivo de estacionamiento mecánico tridimensional), o construir un estacionamiento subterráneo bajo el cinturón verde, Y restaurar el enverdecimiento anterior después de su finalización (por supuesto, la premisa es garantizar la seguridad de los edificios circundantes) 2. Aumentar razonablemente las plazas de aparcamiento. Con la premisa de cumplir básicamente con la tasa de ecologización de la comunidad, se pueden construir algunos cinturones verdes en los espacios de estacionamiento, o los pastizales con más ocupación de tierra se pueden transformar en árboles con menos ocupación de tierra, y los espacios de estacionamiento se pueden establecer en el espacio desocupado.

Lo mejor de ambos mundos también se puede adoptar, los ladrillos de agujeros cuadrados se pueden pavimentar en el cinturón verde, y las semillas de hierba que pueden soportar el balanceo se pueden plantar en el interior. No solo aumenta el espacio de estacionamiento, sino que tampoco afecta el enverdecimiento del suelo. Por supuesto, si las condiciones lo permiten, también puede apartar algunas plazas de aparcamiento en las carreteras de la comunidad, etc. 3. El uso adecuado del estacionamiento por tiempo incorrecto puede agregar espacios de estacionamiento en la carretera en las secciones cercanas a la comunidad, o alentar a la comunidad a compartir fondos de estacionamiento con órganos e instituciones cercanas, supermercados, empresas, edificios comerciales, etc. Fuente (por ejemplo, Su estacionamiento se puede proporcionar a los residentes de la comunidad de forma gratuita o pagada por la noche, y los recursos de estacionamiento de la comunidad durante el día también se pueden proporcionar a los propietarios de automóviles de las unidades relevantes de forma gratuita o de pago) 4. Reforzar la gestión del vehículo en la comunidad. Se sugiere que el departamento de gestión del tráfico lleve el estacionamiento de vehículos en la comunidad al ámbito de la gestión del vehículo urbano. Para el estacionamiento ilegal en la comunidad, se manejará de acuerdo con el estacionamiento ilegal en vías urbanas. Como medida de apoyo, la comunidad reservará espacios de estacionamiento fijos según los hogares, y los espacios de estacionamiento se utilizarán con compensación.

La cerradura de tierra también se puede instalar en el suelo para garantizar que no serán ocupadas por otros vehículos. 5. Fortalecer la renovación integral de antiguas áreas residenciales. El gobierno debe fortalecer la renovación integral del entorno de las antiguas áreas residenciales y las áreas residenciales abiertas, y resolver las dificultades de estacionamiento y los problemas relacionados en el proceso de renovación. Por ejemplo, se pueden volver a planificar algunas áreas residenciales antiguas, se pueden aumentar los espacios de estacionamiento o se pueden construir estacionamientos fuera de las antiguas áreas residenciales. En cuanto a las nuevas zonas residenciales, hay que obligar a construir plazas de aparcamiento suficientes Recursos de coches. 6. Limitar moderadamente el aumento de vehículos en la comunidad. Para evitar que la dificultad de estacionar en la comunidad continúe o se agrave aún más, el gobierno puede limitar adecuadamente la escala y la velocidad del desarrollo de automóviles privados a través de la publicidad de la opinión pública o medidas restrictivas rígidas.

Por supuesto, esta es una forma negativa de resolver los síntomas en lugar de la causa raíz. El problema del estacionamiento no es solo en áreas residenciales, transporte urbano y empresas a gran escala Los centros comerciales y lugares escénicos enfrentan los mismos problemas. Aunque la mayoría de los estacionamientos ahora adoptan un sistema de estacionamiento inteligente, deberíamos trabajar juntos para administrar y usar el estacionamiento, no solo por nuestros propios intereses. El estacionamiento comunitario está estrechamente relacionado con la vida de las personas. El uso racional puede brindar más comodidad a la vida de las personas y disfrutar mejor de la vida. ¡El proveedor de equipos de estacionamiento Tiger Wong se ha centrado en el equipo de estacionamiento durante muchos años! Si tiene algún problema con el sistema de estacionamiento, venga a consultar e intercambiar.